Зазор регулировочного клапана: Капитальный ремонт Kia Sorento I

Как разобрать зазор регулировочного клапана: капитального ремонта

1. Снять впускной коллектор.
2. Отсоединить шланг суфлера и жгут двигателя.
3. Снять шкив гидроусилителя руля, шкив кондиционера, шкив коленчатого вала, шкив холостого шкива и шкив натяжного устройства.
4. Снять крышку ремня ГРМ.
5. Ослабить автоматическое натяжное устройство.
6. Снять ремень ГРМ со звездочки распределительного вала.
7. Снять тросы свечи зажигания.
8. Ослабить болты крышки головки цилиндров (клапана), а затем снять ее.
9. Снять звездочки распределительного вала.
10. Снять крышки подшипников распределительного вала.
11. Снять распределительные валы.

Схема №28

Войти

1. Проверить шейки распределительного вала на износ. Если шейки сильно изношены, заменить распределительный вал.
2. Проверить лепестки кулачка на наличие повреждений. Если лепесток поврежден или чрезмерно изношен, заменить кулачковый вал. Высота кулачка [Стандарт] Впуск: 35 098-35 298 мм (1,3818-1,3897 Дюйм.) Выпуск: 34,81-35,01 мм (1,3705-1,3783 Дюйм.)
3. Проверить поверхность кулачка на предмет ненормального износа или повреждений, при необходимости заменить.
4. Проверить каждый подшипник на наличие повреждений. Если поверхность подшипника чрезмерно повреждена, при необходимости заменить головку цилиндров в сборе или крышку подшипника распределительного вала.

Люфт конца распределительного вала: 0,1-0,15 мм (0,0039-0,0059 дюйма)