Предосторожность
ПримечаниеПри отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы.
| Имя системы | См. |
|---|---|
| Система управления стеклоподъёмниками | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система раздвижной крыши | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ И РАЗДВИЖНАЯ КРЫША
ПримечаниеВыполнить СБРОС ПАМЯТИ (инициализацию AT) при замене узла автоматической трансмиссии, узла двигателя или блок управления двигателем (СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-224756-S35891037082006031100000)
HINT
СБРОС ПАМЯТИ не может быть завершен только отсоединением клеммы аккумулятора.
Определение терминов
| Термин | Определение |
|---|---|
| Описание монитора | Описание того, что контролирует блок управления двигателем и как он обнаруживает сбои (цель мониторинга и его детали). |
| Связанные расшифровка кода ошибки | Диагностический код |
| Типичное условие включения | Предварительные условия, которые позволяют блок управления двигателем обнаруживать сбои. При выполнении всех предварительных условий блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки, когда контролируемое значение (значения) превышает пороговое значение (значения) сбоя. |
| Последовательность работы | Порядок приоритета, который применяется к мониторингу, если для обнаружения неисправности используется несколько датчиков и компонентов. В то время как датчик контролируется, другой датчик или компонент не будет контролироваться до завершения предыдущего мониторинга. |
| Требуемый датчик/компоненты | Датчики и компоненты, используемые блок управления двигателем для обнаружения неисправностей. |
| Частота работы | " Один раз за ездовой цикл " означает, что ЕСМ выявляет неисправность только один раз в течение одного ездового цикла. " Непрерывный " обозначает, что блок управления двигателем обнаруживает неисправность каждый раз, когда выполняется условие включения. |
| Продолжительность | Минимальное время, в течение которого блок управления двигателем должен обнаруживать непрерывное отклонение контролируемого значения (значений) перед установкой расшифровка кода ошибки. Эта синхронизация начинается после выполнения «типичных условий включения». |
| Пороговые значения сбоев | После этого значения блок управления двигателем делает вывод о наличии сбоя и устанавливает расшифровка кода ошибки. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Время освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после обнаружения дефекта. «Немедленно» означает, что ЕСМ освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в тот момент, когда ЕСМ определяет, что имеется сбой. «2 ездовой цикл» означает, что блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если тот же сбой обнаруживается снова во втором ездовом цикле. |
| Рабочий диапазон компонентов | Нормальный рабочий диапазон датчиков и соленоидов при нормальных условиях вождения. Используйте эти диапазоны в качестве эталона. По ним нельзя судить, неисправен датчик или соленоид или нет. |
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕРМИНОВ
Список наименований деталей и систем
В этом списке ссылок указываются имена деталей, используемые в этой информации вместе с их определениями.
| Наименование детали и системы | Определение |
|---|---|
| Система HCAC Toyota, система углеводородных адсорбционных катализаторов (HCAC), углеводородный адсорбционный трехкомпонентный катализатор | Адсорбционный трехкомпонентный каталитический нейтрализатор НС |
| Датчик изменения фаз газораспределения, датчик Vvt | Датчик положения распредвала |
| Система регулируемых фаз газораспределения, система VVT | Система управления ГРМ распределительного вала |
| Клапан регулировки масла распределительного вала, клапан регулировки масла OCV, VVT, VSV | Клапан регулировки масла распределительного вала |
| Регулировка времени и подъема, VVTL | Управление синхронизацией и подъемом распределительного вала |
| Датчик положения коленчатого вала «А» | Датчик положения коленвала |
| Датчик частоты вращения двигателя | Датчик положения коленвала |
| THA | Температура впускного воздуха |
| Модуль контроля детонации | Модуль контроля детонации двигателя |
| Датчик детонации | Датчик детонации двигателя |
| Контур массового или объемного расхода воздуха | Цепь датчика массового расхода воздуха |
| Вакуумный датчик | Датчик давления воздуха в коллекторе |
| Модуль внутреннего управления, Модуль управления, ECU управления двигателем, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Модуль управления силовой передачей |
| Управление вентилятором простаивает | Прекращение подачи топлива на сброс |
| Клапан холостого хода | Регулятор оборотов холостого хода |
| VSV для CCV, клапан закрытия контейнера VSV для управления контейнером | Вентиляционный клапан емкости для испарительных выбросов |
| VSV для EVAP, Vacuum switching клапан сборка No.1, EVAP VAV, Purge VSV | Клапан продувки канистры испарительных выбросов |
| Vsv для клапана переключения давления, байпас | Vsv Клапан переключения давления испарительных выбросов |
| Датчик давления паров, датчик давления EVAP, датчик давления системы контроля выбросов паров | Датчик давления топливного бака |
| Угольная канистра | Канистра для испарительных выбросов |
| Система ORVR | Бортовая система улавливания паров при перегрузке топлива |
| Управление литником впускного коллектора | Система настройки впускного коллектора |
| Распределительный клапан впускного коллектора, IMRV, IACV (распределительный клапан) | Клапан настройки впускного коллектора |
| НА управления впуском | Электромагнитный клапан настройки впускного коллектора |
| AFS | Датчик топливовоздушной смеси |
| Датчик О2 | Датчик кислорода подогревателя |
| Цепь тока накачки датчика кислорода | Выходной сигнал датчика кислорода |
| Цепь опорного массы датчика кислорода | Земля сигнала датчика кислорода |
| Датчик положения акселерометра | Датчик положения педали акселератора |
| Двигатель управления приводом дроссельной заслонки, Двигатель управления приводом, Электронный двигатель дроссельной заслонки, Двигатель управления дроссельной заслонкой | Электронный привод дроссельной заслонки |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой, Система управления приводом дроссельной заслонки | Электронная система управления дроссельной заслонкой |
| Датчик положения дроссельной заслонки/педали, Переключатель положения дроссельной заслонки/педали, Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки | Датчик положения дроссельной заслонки |
| Датчик турбо-пресса | Датчик давления турбонагнетателя |
| Турбо VSV | Электромагнитный клапан регулирования давления турбонагнетателя |
| Сигнализатор давления P/S | Реле давления гидроусилителя руля |
| VSV для ACM | Подвеска двигателя активного управления |
| Датчик скорости, Датчик скорости автомобиля «А», Датчик скорости для управления скольжением ЭБУ | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| Датчик температуры ATF, датчик температуры перем. жидкости, датчик температуры ATF «A» | Датчик температуры трансмиссионной жидкости |
| Электронная управляемая автоматическая коробка передач, температура охлаждающей жидкости | Электронно-управляемый автомат |
| Датчик частоты вращения промежуточного вала «А» | Датчик частоты вращения шестерни счетчика |
СПИСОК НАИМЕНОВАНИЙ ДЕТАЛЕЙ И СИСТЕМ (1 ИЗ 2)
| Наименование детали и системы | Определение |
|---|---|
| Датчик скорости на выходе | Датчик частоты вращения выходного вала |
| Входной датчик частоты вращения, Входной датчик частоты вращения турбины «A», Датчик частоты вращения (NT), Датчик частоты вращения турбины | Входной датчик частоты вращения турбины |
| Коммутатор положение парковки/нейтрали, NSW | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Соленоид регулирования давления | Соленоид управления давлением в трансмиссии |
| Соленоид переключения передач | Электромагнитный клапан переключения передач |
| Выключатель управления коробкой передач, Блок управления замком переключения передач | Модуль управления замком переключения передач |
| Система иммобилайзера двигателя, система иммобилайзера | Противоугонная система транспортного средства |
СПИСОК НАИМЕНОВАНИЙ ДЕТАЛЕЙ И СИСТЕМ (2 ИЗ 2)
Схема №152
Схема системы
Конфигурация электронной системы управления в автоматических коробках передач U241E (Таблица 2)
Схема №153
Список отключений монитора
HINT
Эта таблица указывает состояние мониторинга блок управления двигателем для элементов в верхних столбцах, если установлены коды неисправностей в каждой строке слева.
Что касается метки " X ", то при запоминании Дтк слева обнаружение ДТС в верхнем столбце не производится.
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема привода монитора
- РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ С ПОВЫШЕННОЙ СТЕПЕНЬЮ ГОТОВНОСТИ К ИСПЫТАНИЮ Возможно выполнение этого режима движения в режиме ОБТ ii, чтобы имитировать условия обнаружения неисправностей системы аварийного торможения. (Датчики не могут быть обнаружены из-за фактических условий вождения 10 °) И некоторые коды могут не обнаруживаться через этот режим движения.
Схема №160
Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0705: Парковка/переключатель нейтрального положения/Проверка входа переключателя |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
Типичные условия включения
УСЛОВИЕ (A) И (B)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (A) И (B)
Типичные пороги неисправностей
Выполняется любое из следующих условий: " УСЛОВИЕ ПОРОГОВ ТИПИЧНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ (A) " и " УСЛОВИЯ ПОРОГА ТИПОВОЙ НЕПОЛАДКИ (B) (1 ИЗ 2) " или Условие ПОРОГА ТИПОВЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (В) [2 из 2] (ref-224756-S36179343122006031100000)(ref-224756-S05389840522006031100000)
УСЛОВИЕ (A)
| Номер следующего сигнального входа одновременно | 2 или более |
|---|---|
| Переключатель NSW | ON |
| Переключатель R | ON |
| Переключатель D | ON |
| 2 переключатель | ON |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (A)
Условие (B)
Как (i), так и (ii) выполняются
(i) Выполняется любое из следующих условий:
| Переключатель NSW | ON |
|---|---|
| Переключатель R | ON |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ СБОЕВ (B) (1 ИЗ 2)
Соблюдается любое из следующих условий:
| 3 переключатель | ON |
|---|---|
| Переключатель L | ON |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ СБОЕВ (B) (2 ИЗ 2)
Рабочий диапазона компонентов
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Переключатель стояночного/нейтрального положения посылает в блок управления двигателем только один сигнал. |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №161
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0710: Датчик температуры ATF / проверка диапазона (дребезг) |
|---|---|
| P0712: Датчик температуры ATF / проверка диапазона (низкое сопротивление) | |
| P0713: Датчик температуры ATF / проверка диапазона (высокое сопротивление) | |
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF (датчик TFT) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
P0710: Проверка диапазона (дребезг)
P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этих расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Типичное условие включения недоступно. |
ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ P0712 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P0713: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Время после запуска двигателя | 15 мин. или более |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ P0713 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P0710: Проверка диапазона (дребезг)
| Сопротивление датчика TFT (температура трансмиссионной жидкости) | Менее 79 Ом |
|---|---|
| Или | |
| Более 156 КО м |
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P0710 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ДРЕБЕЗГ.)
P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление датчика TFT | Менее 79 Ом |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P0712 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P0713: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление датчика TFT | Более 156 КО м |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P0713 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Датчик TFT | Атмосферная температура - около 130°C |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №162
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0711: датчик температуры ATF/Проверка рациональности |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF (датчик TFT) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Время после запуска двигателя | 16 мин. и 40 сек. и более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 15°C или более |
| Схема датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха) | Не неисправность цепи |
| Расстояние пробега после запуска двигателя | 9 км / ч (5,6 миль в час) |
| Температура впускного воздуха (12 сек. после запуска двигателя) | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (12 сек. после запуска двигателя) | 10°C или более |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | Менее 10°C |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | Атмосферная температура - около 130°C |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №163
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0717: Датчик скорости (NT )/Проверка импульсного входа |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик скорости (NT), Датчик скорости (NC) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Смена смены | Смена завершена и до начала следующей смены |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 2-й, 3-й или 4-й |
| Частота вращения выходного вала | 1000 об/мин или более |
| Переключатель NSW | OFF |
| Переключатель R | OFF |
| Переключатель L | OFF |
| Двигатель | Управление |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Частота вращения сигнала датчика | Менее 300 об/мин |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Датчик частоты вращения (NT) | Частота вращения турбины равна частоте вращения двигателя с включенной блокировкой |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
- Проверить датчик скорости установка проверить the датчик скорости установка. OK: болт (поз.56) затянут должным образом и нет зазора между датчиком и картером коробки передач.
- Проверить датчик скорости (NT) Отсоедините разъем датчика скорости от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице " ДАТЧИК СКОРОСТИ (Нт) ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ".СТАНДАРТ: ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (НП) Заданные условия Подключение тестера Заданное условие 20°C 1-2 560 до 680 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТЬ (ВД) ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-224756-S28606841322006031100000)
- Проверить жгут и разъём (датчик скорости specified 27) Подключите разъем электронного датчика частоты вращения. Отсоедините соединитель блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - блок управления двигателем SPECIFIED CONDITIONS ".СТАНДАРТНЫЙ: ДАТЧИК СКОРОСТИ - ECMSPEC УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ тестера 20°C E6-27 (измерение +) -e7-60 (NTOO S (ref-224756-S05642987822006031100000)(ref-224756-S11080522172006031100000)(ref-224750-S28128780772006031100000)(ref-224765-S19142744612006031100000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0724: Выключатель стоп-сигнала/Проверка диапазона/Рациональность |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Выключатель стоп-сигнала, датчик скорости транспортного средства |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | GO и STOP 5 раз |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| GO (скорость транспортного средства 30 км / ч (18,63 миль в час) или более) | Однажды |
| STOP (скорость транспортного средства менее 3 км / ч) | Однажды |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Выключатель тормоза | Оставайтесь включенными во время GO и STOP 5 раз |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №168
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0741 |
|---|---|
| Неисправность электромагнитного клапана переключения DSL / OFF | |
| Неисправность электромагнитного клапана переключения DSL / ON | |
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач DSL, Датчик частоты вращения (NT), Датчик частоты вращения (NC), Датчик положения коленчатого вала (NE), Датчик положения дроссельной заслонки (VPA1), Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), Датчик температуры трансмиссии (THO1), Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность OFF |
| 3,5 сек. | |
| Неисправность ON | |
| 1,8 сек. | |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
ALL
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или выше |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или выше |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач | Не неисправность цепи |
| Электронная дроссельная система | Не неисправность цепи |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (ВСЕ)
Неисправность OFF
| Команда блокировки блок управления двигателем | ON |
|---|---|
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
| Скорость транспортного средства | 25 км/ч (15,5 миль/ч) или более |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
Неисправность ON
| Команда блокировки блок управления двигателем | OFF |
|---|---|
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
| Скорость транспортного средства | От 25 до 60 км / ч (от 15,5 до 37,2 миль в час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 8% или более |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ)
Выполняется одно из следующих условий: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Частота вращения двигателя - входная (турбинная) частота вращения | 100 об/мин или более |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
Неисправность ON
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение; временный флажок ON
2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON
Скорость транспортного средства должна быть менее 10 км / ч (6,2 миль в час) один раз до второго обнаружения
| Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения на входе (в турбине) | Менее 35 об / мин |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ СБОЕВ (ПРИ СБОЕ)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0746 |
|---|---|
| Неисправность электромагнитного клапана переключения SL1/OFF | |
| Неисправность электромагнитного клапана переключения SL1/ON | |
| Требуемые датчики/компоненты | SL1 электромагнитного клапана переключения передач, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность OFF, неисправность ON (A) |
| 0,8 сек. | |
| Неисправность включения (B) | |
| 1 сек. | |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
ALL
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или выше |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или выше |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Электронная дроссельная система | Не неисправность цепи |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (ВСЕ)
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | От 10 до 40 км / ч (6,2-24,9 миль в час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3,5% или более (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
О НЕИСПРАВНОСТИ (А)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 2-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3,5% или более (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (A)
О НЕИСПРАВНОСТИ (В)
| Команда блокировки блок управления двигателем | OFF |
|---|---|
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (B)
Выполняется одно из следующих условий: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО (A) и (B)
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение; временный флажок ON
2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | 1.49-1.63 |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ОТКЛЮЧЕНЫ
О НЕИСПРАВНОСТИ (А)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 2,72 до 2,86 |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ СБОЕВ ПРИ СБОЕ (A)
О НЕИСПРАВНОСТИ (В)
| Частота вращения двигателя - входная (турбинная) частота вращения | 250 об / мин или более |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ СБОЕ (B)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0748: Переключение электромагнитного клапана SL1/диапазон проверка |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Переключить электромагнитный клапан SL1 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Напряжение батареи | 10 В и более |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Нагрузка по выходному сигналу | 100% |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Нагрузка по выходному сигналу | Менее 100% |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
- ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (SL1) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице, показанной на " ПРОВОДЕ ТРАНСМИССИИ (хтагх1) УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ".СТАНДАРТНЫЙ: ПРОВОД ТРАНСМИСИИ- (SL1) ЗАДАННЫЕ СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ТЕСТЕРА Указанное состояние 20°C 5 (x agx3 +) - 10 (x 4) короткое ЗАМЫКАНИЕ АНИЯ на ПРОВОД в таблицу для измерения сопротивления передачи: 20 ° С SL1 SL1 SL1- SL1 SL1 SL1 SL1- (ref-224756-S08601301922006031100000)(ref-224756-S15968217662006031100000)
- Проверить жгут и разъём 19 (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключение кабеля передачи к трансакселю. Отсоедините разъем от ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице " ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ЕСМ ".СТАНДАРТ: ПРОВОД - ОПРЕДЕЛЕННЫЕ СОСТОЯНИЯ EСММ Соединение указано 20°C Измерение E7-19 (xtag0 +) SL1 SL1- SL1 SL1- (ref-224756-S32380059262006031100000)(ref-224756-S14313629642006031100000)(ref-224750-S28128780772006031100000)(ref-224765-S19142744612006031100000)
- ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (SL1) Снять электроклапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице " Переключение СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА (SL1) SPECIFIED CONDITIONS ".СТАНДАРТНО: SFIFT SOLENOID клапан (х) 3) ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера указано 20°C 1-2 до 5,0 ом. SL1 SL1 SL1 (ref-224756-S15421070692006031100000)(ref-224780-S14904518342006031100000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0766 |
|---|---|
| Неисправность электромагнитного клапана переключения S4 / ON | |
| Неисправность электромагнитного клапана переключения S4 / OFF | |
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S4, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
ALL
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или выше |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или выше |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Электронная дроссельная система | Не неисправность цепи |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (ВСЕ)
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 4-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 5% или более |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ СБОЕ
О НЕИСПРАВНОСТИ
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 5% или более |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ
Выполняется одно из следующих условий: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение; временный флажок ON
2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения | От 1.34 до 1.48 |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ОТКЛЮЧЕНЫ
О НЕИСПРАВНОСТИ
| Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения | От 0,95 до 1,09 |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0776 |
|---|---|
| Неисправность электромагнитного клапана переключения SL2/OFF | |
| Неисправность электромагнитного клапана переключения SL2/ON | |
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SL2, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,8 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
ALL
| Диапазон трансмиссии | «D» |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или выше |
| TFT (температура трансмиссионной жидкости) | 20°C или выше |
| Схема датчика TFT | Не неисправность цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Не неисправность цепи |
| Схема датчика частоты вращения турбины | Не неисправность цепи |
| Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала | Не неисправность цепи |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи |
| Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения SL2 | Не неисправность цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S4 | Не неисправность цепи |
| Электронная дроссельная система | Не неисправность цепи |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВСЕ
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | От 10 до 40 км / ч (6,2-24,9 миль в час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3,5% или более (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ СБОЕ
О НЕИСПРАВНОСТИ
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3,5% или более (зависит от частоты вращения двигателя) |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ
Выполняется одно из следующих условий: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла
1-е обнаружение; временный флажок ON
2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | От 0,93 до 1,07 |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ОТКЛЮЧЕНЫ
О НЕИСПРАВНОСТИ
| Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала | 1.49-1.63 |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0778: Переключение электромагнитного клапана SL2/диапазон проверка |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SL2 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Напряжение батареи | 10 В и более |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Нагрузка по выходному сигналу | 100% |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Нагрузка по выходному сигналу | Менее 100% |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
- Проверить трансмиссия провод (SL2) Отсоедините разъем провода передачи от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице " ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (хтагх1) ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ".СТАНДАРТНЫЙ: ПРОВОД ТРАНСМИССИИ (х ТАГХ2) УКАЗАННЫЕ ПАРАМЕТРЫ Подключение тестера Заданное условие 20°C 4 (хт 3 +) - 9 (ХТАГХ 4) 5,0 до 5,6 ом. SL2 SL2 SL2 SL2- (ref-224756-S31457332832006031100000)
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоедините электронный разъем коробки передач к трансакселю. Отсоедините соединитель от ЭСУД. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице " ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ЕСМ ".СТАНДАРТНЫЙ: ПРОВОД ТРАНСМИССИИ - ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ПАРАМЕТРЫ Подключение тестера Указанное условие 20 ° С (20°C) E7-15 (xtag0 +) см. Рис. SL2 SL2- (ref-224756-S03594174302006031100000)(ref-224750-S28128780772006031100000)(ref-224765-S19142744612006031100000)
- ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (SL2) Снять электроклапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице " Переключение СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА xtагх2 ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ".СТАНДАРТ: ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВЕНТИЛЬ SL2 ЗАДАННЫЕ СОСТОЯНИЯ Подключение тестера Указанное условие 20°C 1-5,0 Ом SL2 SL2 SL2 (ref-224756-S10257637182006031100000)(ref-224780-S14904518342006031100000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0793: Датчик скорости (NC )/Проверка импульсного входа |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик частоты вращения (Nc), датчик скорости (NT), переключатель NSW |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Двигатель | Управление |
| Переключатель NSW | OFF |
| Частота вращения выходного вала | 1000 об/мин или более |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Частота вращения сигнала датчика | Менее 300 об/мин |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Датчик частоты вращения шестерни счетчика (NC) | [ПОДСКАЗКА] 4-й (O / D), когда рычаг переключения передач находится в положении D (после прогрева двигателя); частота вращения промежуточного вала становится близкой к частоте вращения двигателя. |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №179
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0982: Переключение электромагнитного клапана S4/диапазон проверки (низкое сопротивление) P0983: переключение электромагнитного клапана S4/диапазон проверки (высокое сопротивление) |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S4 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 064 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
P0982: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения S4 | ON |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ P0982 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P0983: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения S4 | OFF |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ P0983 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P0982: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S4 | 8 Ом или менее |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P0982 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P0983: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S4 | 100 к Ом или более |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P0983 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Электромагнитный клапан переключения S4 | Сопротивление: от 11 до 15 Ом при 20°C |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
- ОСМОТР ПЕРЕДАЮЩЕГО ПРОВОДА (S4) Отсоедините разъем передающего провода от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице, показанной в разделе " ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (S) ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ".СТАНДАРТНЫЙ: ПРОВОД ТРАНСМИССИИ (С) УКАЗАННЫЕ СОСТОЯНИЯ Подключение тестера Заданное условие 20°C 8 - Масса корпуса 11 до 15 Ом Ng: Перейдите к шагу 3 OK: Перейти к следующему шагу. (ref-224756-S10682568022006031100000)
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Соедините разъем передачи с трансакселем. Отсоедините соединитель от ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице, показанной в " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ - ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ЕСМ ".СТАНДАРТ: ПРОВОД КОРОБКИ - УКАЗАННЫЕ ПАРАМЕТРЫ СОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОГО ТЕСТЕРА Указанное условие 20°C E7-11 (S4) -иззменение цепи массы см. см. (ref-224756-S35364704232006031100000)(ref-224750-S28128780772006031100000)(ref-224765-S19142744612006031100000)
- ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СО СМЕЩЕНИЕМ (S4) Снять соленоидный клапан переключения передач S4.р азмер сопротивления в соответствии с величиной (величинами), указанной в таблице " ЭЛЕКТРОМАГНИТ КЛАПАНА СМЕЩЕНИЯ S5 ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ".СТАНДАРТ: СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯ С4 ЗАДАННЫЕ ПАРАМЕТРЫ Подключение тестера Заданное условие 20°C. (ref-224756-S25181303732006031100000)(ref-224780-S14904518342006031100000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2716: Переключение соленоидного клапана SLT/проверка диапазона |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SLT |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Коэффициент заполнения ЦП по команде ТА | 19% или более |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Состояние соленоида от ИС | Отказ (открытый или короткий) |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Электромагнитный клапан переключения SLT | Сопротивление: от 5,0 до 5,6 Ом при 20°C |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
- Проверить трансмиссия провод (SLT) Отсоедините разъем передающего провода от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице " ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ТА) УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ".СТАНДАРТ: ПРОВОД ТРАНСМИССИИ (ТО) ЗАДАННЫЕ СОСТОЯНИЯ Подключение тестера Указанное условие 20°C 2 (СЛТ +) - 7 (Slt-) 5.0 до 5.6 Ом Выполните Проверку сопротивления в соответствии с шагом 3 ( Далее ): ( короткое замыкание ) (шаг 5 к шагу ). (ref-224756-S30628198692006031100000)
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице " ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ ЕСР ".СТАНДАРТНЫЙ: ПРОВОД ТРАНСМИССИИ - УКАЗАННЫЕ СОСТОЯНИЯ Соединение тестера Заданное условие 20°C E7-13 (SLT +) - см. (ref-224756-S21506494692006031100000)(ref-224750-S28128780772006031100000)(ref-224765-S19142744612006031100000)
- Проверить Переключение ENOID клапан (SLT) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач (ТА). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице " СОЛЕНОИДНЫЙ ВЕНТИЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (СЛТ) SPECIFIED CONDITIONS ".СТАНДАРТНО: ПЕРЕКЛЮЧИТЬ СОЛЕНОИД КЛАПАНОВ (СЛ) ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Заданное условие 20°C 1-2 + 5 атм. (ref-224756-S36231740232006031100000)(ref-224780-S14904518342006031100000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2769: Электромагнитный клапан переключения DSL/Проверка диапазона (низкое сопротивление) P2770: Электромагнитный клапан переключения DSL/Проверка диапазона (высокое сопротивление) |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения DSL |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 064 сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА
P2769: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения DSL | ON |
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ P2769: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P2770: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | СМ. СПИСОК ОТКЛЮЧЕНИЙ МОНИТОРА |
|---|---|
| Электромагнитный клапан переключения DSL | ON |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ P2770: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P2769: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление DSL электромагнитного клапана переключения | 8 Ом или менее |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P2769 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P2770: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление DSL электромагнитного клапана переключения | 100 к Ом или более |
|---|
ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P2770 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Электромагнитный клапан переключения DSL | Сопротивление: от 11 до 13 Ом при 20°C |
|---|
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (DSL) Отсоедините разъем передающего провода от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице, показанной на " трансмиссия провод (DSL) SPECIFIED CONDITIONS ".СТАНДАРТ: ПРОВОДНИК ПЕРЕДАЧИ (ЦАЛ) ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Заданное условие 20°C 3 - масса корпуса от 11 до 13 ОМ: Перейти к шагу 3 OK: Переход к следующему шагу. (ref-224756-S30417915722006031100000)
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоедините разъем провода передачи. Отсоедините соединитель ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице, приведенной в разделе " ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ЕСР ".СТАНДАРТНЫЙ: ПРОВОД ТРАНСМИССИИ - ОПРЕДЕЛЕННЫЕ СОСТОЯНИЯ Тестер Подключение Указанный режим 20°C E7-9 (DSL) - Ремонт разъема массы 11 см. на 13 ОМ: (ref-224756-S42796150252006031100000)(ref-224750-S28128780772006031100000)(ref-224765-S19142744612006031100000)
- Электромагнитный клапан ENOID проверить Переключение (DSL) Снимите соленоидный клапан переключения DSL.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в " Соленоидном клапане SHOVE (DSL) SPECIFIED CONDITIONS ". Стандарт: Соленоид переключения передач (Dsl1) Условия подключения тестера Specified Condition 20°C Разъем электромагнита (ref-224756-S29626460422006031100000)(ref-224780-S14904518342006031100000)