| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Застревание «OFF» | Муфта гидротрансформатора (демпфер): муфта блокировки гидротрансформатора; неисправен TCS или система давления масла; неисправный электромагнитный клапан TSC; неисправность клапана управления кузовом; неисправная блок управления трансмиссией (TCM) | |
| Условия активации | Вариант 1 | Скорость транспортного средства 10 км/ч (10km/h); Частота вращения двигателя 305 об/мин; переключатель диапазона A/T - диапазон D; 20°C Температура вспышки A/T 100°C. | |
| Кейс2 | Скорость транспортного средства 10 км/ч (10km/h); Частота вращения двигателя 305 об/мин; переключатель диапазона A/T - диапазон D; 20°C Температура вспышки A/T 100°C. | ||
| Пороговое значение | Вариант 1 | Расчетное проскальзывание (скорость двигателя - входная частота вращения); 40 об/мин + Vsp1/2 на 5-й передаче полная блокировка | |
| Кейс2 | Расчетное проскальзывание (скорость двигателя - входная частота вращения); Целевая скорость проскальзывания + 65 об/мин на 4-й, 5-й передачах блокировки скольжения | ||
| Время диагностики | Более 30сек | ||
| Отказоустойчивость | Контроль блокировки запрещен; Контроль блокирования проскальзывания запрещен | ||
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Застревание «OFF» | Муфта гидротрансформатора (демпфер): муфта блокировки гидротрансформатора; неисправен TCS или система давления масла; неисправный электромагнитный клапан TSC; неисправность клапана управления кузовом; неисправная блок управления трансмиссией (TCM) |
| Условия активации | Режим работы " электромагнитного клапана сцепления заслонки " = 100%; входная скорость 0 об/мин | |
| Пороговое значение | Расчетное проскальзывание (скорость двигателя - входная частота вращения) 100 об/мин | |
| Время диагностики | Более 5сек | |
| Отказоустойчивость | Муфта демпфера " ВЫКЛ. |