Диагностика системы кондиционирования: Обзор Kia Sedona II рестайлинг

Общее описание

Датчик влажности, расположенный на блоке управления отопителем, определяет влажность в автомобиле для контроля влажности в автомобиле.

Датчик влажности преобразует измеренную влажность в значение частоты и доставляет его в блок управления кондиционером. Если температура окружающего воздуха или влажность внутри автомобиля находится в указанном диапазоне, который может вызвать иней на оконном стекле, кондиционер будет активирован для контроля влажности внутри автомобиля, чтобы предотвратить иней оконного стекла.

Описание кода неисправности

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B1200, если имеется разомкнутая цепь или плохое соединение подключенной части сигнального жгута датчика влажности

Впускная дверь, расположенная на блоке отопителя, управляет входом автомобиля. Она содержит двигатель впуска, который изменяет положение впускной двери, и потенциометр, который контролирует положение входной двери. Когда водитель приводит в действие переключатель впуск, ЭБУ получает сигнал режима от переключателя впуска и приводит в движение двигатель впускной дверцы для поворота приемной двери в заданное положение. (При сигнале СВОБОДНОГО режима входная дверь закрывается, а при сигнале режима REC - открывается)

Во время работы потенциометр выдает в ЭБУ А/С положение впускной двери, преобразованное в значение напряжения.

Блок управления двигателем устанавливает B1209 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание на питание сигнального жгута привода впуска.

Датчик влажности, расположенный на блоке управления отопителем, определяет влажность в автомобиле для контроля влажности в автомобиле.

Датчик влажности преобразует измеренную влажность в значение частоты и доставляет его в блок управления кондиционером. Если температура окружающего воздуха или влажность внутри автомобиля находится в указанном диапазоне, который может вызвать иней на оконном стекле, кондиционер будет активирован для контроля влажности внутри автомобиля, чтобы предотвратить иней оконного стекла.

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B1201, если имеется короткое замыкание в сигнальном жгуте датчика влажности.

Датчик температуры воды, расположенный в блоке нагревателя, определяет температуру охлаждающей жидкости. Он содержит термистор отрицательного типа, значение сопротивления которого обратно пропорционально температуре. Сопротивление датчика воды, которое изменяется с температурой, вызывает изменение напряжения сигнала ECU A / C. Таким образом, А / С ЭБУ определяет температуру. Сигнал сенсора воды используется для управления блокировкой холодного двигателя - когда водитель управляет нагревателем до того, как двигатель прогреется достаточно, чтобы предотвратить неприятные ощущения водителя от холодного воздуха.

Блок управления двигателем устанавливает B1202 расшифровка кода ошибки, если имеется разомкнутая цепь в сигнальном жгуте датчика температуры воды или измеренное значение напряжения датчика превышает пороговое значение (4.9V)

Датчик температуры воды, расположенный в блоке нагревателя, определяет температуру охлаждающей жидкости. Он содержит термистор отрицательного типа, значение сопротивления которого обратно пропорционально температуре. Сопротивление датчика воды, которое изменяется с температурой, вызывает изменение напряжения сигнала ECU A / C. Таким образом, А / С ЭБУ определяет температуру. Сигнал сенсора воды используется для управления блокировкой холодного двигателя - когда водитель управляет нагревателем до того, как двигатель прогреется достаточно, чтобы предотвратить неприятные ощущения водителя от холодного воздуха.

Блок управления двигателем устанавливает B1203 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание в сигнальном жгуте датчика температуры воды или измеренное значение напряжения датчика меньше порогового значения (0.1V)

Исполнительный механизм регулирования температуры, расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение заслонки температуры, и потенциометр, который контролирует положение заслонки температуры. Привод регулировки температуры регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью работающего температурного двигателя, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной двери. Во время работы потенциометр передает температурное положение двери, преобразованное в значение напряжения, в ЭБУ переменного тока.

Блок управления двигателем устанавливает B1204 расшифровка кода ошибки, если имеется разомкнутая цепь или плохое соединение в сигнальном жгуте привода воздушной смеси для пассажиров.

Исполнительный механизм регулирования температуры, расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение заслонки температуры, и потенциометр, который контролирует положение заслонки температуры. Привод регулировки температуры регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью работающего температурного двигателя, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной двери. Во время работы потенциометр передает температурное положение двери, преобразованное в значение напряжения, в ЭБУ переменного тока.

Блок управления двигателем устанавливает B1205 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание на питание сигнального жгута привода воздушной смеси для пассажиров.

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на нагревательном блоке, регулирует положение двери режима с помощью двигателя направления работы по сигналу блока управления A / C. Нажатие переключателя выбора режима вызывает смещение исполнительного механизма управления режимом в порядке вентиляционного отверстия B / L floor mix.

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B1206, если имеется разомкнутая цепь или плохое соединение в сигнальном жгуте PA Direction.

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима, управляя двигателем направления по сигналу блока управления кондиционером. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B1207, если в сигнальном жгуте PA Direction имеется короткое замыкание на питание.

Впускная дверь, расположенная на блоке отопителя, управляет входом автомобиля. Содержит двигатель впуска, изменяющий положение впускной двери, и потенциометр, контролирующий положение впускной двери. Когда водитель приводит в действие впускной переключатель, ЭБУ принимает сигнал режима от впускного переключателя и приводит в действие двигатель впускной двери для поворота впускной двери в заданное положение. (при наличии сигнала режима FRE впускная дверца закрывается, а при наличии сигнала режима REC впускная дверца открывается)

Во время работы потенциометр выдает в ЭБУ А/С положение впускной двери, преобразованное в значение напряжения.

Блок управления двигателем устанавливает B1208 расшифровка кода ошибки, если имеется обрыв цепи или плохое соединение в сигнальном жгуте привода впуска.

Датчик температуры в автомобиле, соединенный с датчиком влажности как одно целое, расположен на блоке управления отопителем и содержит термистор, который измеряет температуру внутри. Сигнал, определяемый значением сопротивления, которое изменяется в соответствии с воспринимаемой внутренней температурой, подается на блок управления отопителя.

По этому сигналу блок управления регулирует температуру в автомобиле до заданного значения.

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B1233, если имеется короткое замыкание в сигнальном жгуте датчика температуры автомобиля или измеренное значение напряжения датчика меньше порогового значения (0,1v)

Датчик температуры в автомобиле, соединенный с датчиком влажности как одно целое, расположен на блоке управления отопителем и содержит термистор, который измеряет температуру внутри. Сигнал, определяемый значением сопротивления, которое изменяется в соответствии с воспринимаемой внутренней температурой, подается на блок управления отопителя.

По этому сигналу блок управления регулирует температуру в автомобиле до заданного значения.

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B1234, если имеется разомкнутая цепь в сигнальном жгуте датчика температуры автомобиля или измеренное значение напряжения датчика больше порогового значения (4.9v)

Датчик температуры окружающей среды, расположенный в центре конденсатора, определяет температуру окружающего воздуха. Он соединен с датчиком AQS как одно целое. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Его выход используется для отказоустойчивого датчика, регулировки температуры дверного замка, контроля уровня двигателя воздуходувки, контроля смешанного режима и контроля влажности в автомобиле.

Блок управления двигателем устанавливает B1237 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание в сигнальном жгуте датчика температуры окружающей среды или измеренное значение напряжения датчика меньше порогового значения (0.1V)

Датчик температуры окружающей среды, расположенный в центре конденсатора, определяет температуру окружающего воздуха. Он соединен с датчиком AQS как одно целое. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Его выход используется для отказоустойчивого датчика, регулировки температуры дверного замка, контроля уровня двигателя воздуходувки, контроля смешанного режима и контроля влажности в автомобиле.

Блок управления двигателем устанавливает B1238 расшифровка кода ошибки, если имеется разомкнутая цепь в сигнальном жгуте датчика температуры окружающей среды или измеренное значение напряжения датчика превышает пороговое значение (4.9V)

Датчик испарителя, расположенный на нагревательном блоке, определяет температуру активной зоны. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Датчик испарителя преобразует измеряемую температуру в значение напряжения и подает его на ЭБУ A/C. когда температура активной зоны равна пороговому значению продувки, ЭБУ кондиционирования воздуха прерывает питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя из-за чрезмерного охлаждения.

Блок управления двигателем устанавливает B1241 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание в сигнальном жгуте датчика испарителя или измеренное значение напряжения датчика меньше порогового значения (0.1V)

Датчик испарителя, расположенный на нагревательном блоке, определяет температуру активной зоны. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Датчик испарителя преобразует измеряемую температуру в значение напряжения и подает его на ЭБУ A/C. когда температура активной зоны равна пороговому значению продувки, ЭБУ кондиционирования воздуха прерывает питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя из-за чрезмерного охлаждения.

Блок управления двигателем устанавливает B1242 расшифровка кода ошибки, если имеется обрыв в сигнальном жгуте датчика испарителя или измеренное значение напряжения датчика превышает пороговое значение (4.9V)

Исполнительный механизм регулирования температуры, расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение заслонки температуры, и потенциометр, который контролирует положение заслонки температуры. Привод регулировки температуры регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью работающего температурного двигателя, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной двери. Во время работы потенциометр передает температурное положение двери, преобразованное в значение напряжения, в ЭБУ переменного тока.

Блок управления двигателем устанавливает B1245 расшифровка кода ошибки, если имеется обрыв цепи или плохое соединение в сигнальном жгуте привода воздушной смеси водителя.

Исполнительный механизм регулирования температуры, расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение заслонки температуры, и потенциометр, который контролирует положение заслонки температуры. Привод регулировки температуры регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью работающего температурного двигателя, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной двери. Во время работы потенциометр передает температурное положение двери, преобразованное в значение напряжения, в ЭБУ переменного тока.

Блок управления двигателем устанавливает B1246 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание на питание сигнального жгута привода воздушной смеси водителя.

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима, управляя двигателем направления по сигналу блока управления кондиционером. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

Блок управления двигателем устанавливает B1249 расшифровка кода ошибки, если имеется обрыв цепи или плохое соединение в сигнальном жгуте привода DR Direction.

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима, управляя двигателем направления по сигналу блока управления кондиционером. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

Блок управления двигателем устанавливает B1250 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание на питание сигнального жгута привода DR Direction.

Исполнительный механизм регулирования температуры, расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение заслонки температуры, и потенциометр, который контролирует положение заслонки температуры. Привод регулировки температуры регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью работающего температурного двигателя, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной двери. Во время работы потенциометр передает температурное положение двери, преобразованное в значение напряжения, в ЭБУ переменного тока.

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B1260, если есть разомкнутая цепь или плохое соединение в заднем сигнальном жгуте привода воздушной смеси.

Исполнительный механизм регулирования температуры, расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение заслонки температуры, и потенциометр, который контролирует положение заслонки температуры. Привод регулировки температуры регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью работающего температурного двигателя, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной двери. Во время работы потенциометр передает температурное положение двери, преобразованное в значение напряжения, в ЭБУ переменного тока.

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B1261, если имеется короткое замыкание на питание сигнального жгута привода воздушной смеси водителя.

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима, управляя двигателем направления по сигналу блока управления кондиционером. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B1262, если есть обрыв цепи или плохое соединение в сигнальном жгуте привода направления Rr.

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима, управляя двигателем направления по сигналу блока управления кондиционером. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B1250, если есть короткое замыкание на питание в сигнальном жгуте привода направления Rr.

Исполнительный механизм регулирования температуры, расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение заслонки температуры, и потенциометр, который контролирует положение заслонки температуры. Привод регулировки температуры регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью работающего температурного двигателя, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной двери. Во время работы потенциометр передает температурное положение двери, преобразованное в значение напряжения, в ЭБУ переменного тока.

ЕСМ устанавливает расшифровка кода ошибки B2405, если задний привод воздушной смеси не перемещается в заданное положение в течение 40 секунд (ЕSM пытается переместить временную дверь на 2 секунды с частотой 3 раза каждые 20 секунд перед сохранением DTS.)

Исполнительный механизм регулирования температуры, расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение заслонки температуры, и потенциометр, который контролирует положение заслонки температуры. Привод регулировки температуры регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью работающего температурного двигателя, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной двери. Во время работы потенциометр передает температурное положение двери, преобразованное в значение напряжения, в ЭБУ переменного тока.

ЕСМ устанавливает расшифровка кода ошибки B2406, если исполнительный механизм смешивания воздуха водителя не перемещается в предполагаемое положение в течение 40 секунд (блок управления двигателем пытается переместить временную дверцу на 2 секунды с частотой 3 раза каждые 20 секунд перед сохранением DTS.)

Впускная дверь, расположенная на блоке отопителя, управляет входом автомобиля. Содержит двигатель впуска, изменяющий положение впускной двери, и потенциометр, контролирующий положение впускной двери. Когда водитель приводит в действие впускной переключатель, ЭБУ принимает сигнал режима от впускного переключателя и приводит в действие двигатель впускной двери для поворота впускной двери в заданное положение. (при наличии сигнала режима FRE впускная дверца закрывается, а при наличии сигнала режима REC впускная дверца открывается)

Во время работы потенциометр выдает в ЭБУ А/С положение впускной двери, преобразованное в значение напряжения.

ЕСМ устанавливает расшифровка кода ошибки B2408, если впускной двигатель не перемещается в предполагаемое положение в течение 40 секунд (блок управления двигателем пытается переместить впускную дверцу на 2 секунды с частотой 3 раза каждые 20 секунд перед сохранением DTS.)

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима с помощью работающего двигателя направления в соответствии с сигналом блока управления А/С. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

ЕСМ устанавливает расшифровка кода ошибки B2409, если двигатель направления не перемещается в заданное положение в течение 40 секунд (ЕSM пытается переместить временную дверь на 2 секунды с частотой 3 раза каждые 20 секунд перед сохранением DTS.)

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима с помощью работающего двигателя направления в соответствии с сигналом блока управления А/С. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

ЕСМ устанавливает расшифровка кода ошибки B2411, если двигатель направления не перемещается в заданное положение в течение 40 секунд (ЕSM пытается переместить временную дверь на 2 секунды с частотой 3 раза каждые 20 секунд перед сохранением DTS.)

Исполнительный механизм регулирования температуры, расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение заслонки температуры, и потенциометр, который контролирует положение заслонки температуры. Привод регулировки температуры регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью работающего температурного двигателя, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной двери. Во время работы потенциометр передает температурное положение двери, преобразованное в значение напряжения, в ЭБУ переменного тока.

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки B2415, если исполнительный механизм смешивания воздуха для пассажиров не перемещается в предполагаемое положение в течение 40 секунд (ЕСМ пытается переместить временную дверь на 2 секунды с частотой 3 раза каждые 20 секунд перед хранением DTS.)

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима с помощью работающего двигателя направления в соответствии с сигналом блока управления А/С. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

ЕСМ устанавливает расшифровка кода ошибки B2416, если двигатель направления не перемещается в заданное положение в течение 40 секунд (ЕSM пытается переместить временную дверь на 2 секунды с частотой 3 раза каждые 20 секунд перед сохранением DTS.)