Антиблокировочная тормозная система, системы контроля тяги и система контроля устойчивости: Прочее Kia Rio III рестайлинг

Условия для клиринга

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
2. EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Как проверить цепи/систему

Соблюдайте параметр сканирующего инструмента Wheel датчик скорости (Датчик скорости вращения колеса). Показания должны быть одинаковой скорости на всех датчиках при движении по прямой со скоростью более 20 км/ч (13 миль/ч).

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена подшипника переднего колеса и ступицы
2. Замена подшипников и ступиц задних колес
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Соблюдайте параметр сканирующего инструмента Wheel датчик скорости (Датчик скорости вращения колеса). Показания должны быть одинаковой скорости на всех датчиках при движении по прямой со скоростью более 20 км/ч (13 миль/ч).

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена подшипника переднего колеса и ступицы
2. Замена подшипников и ступиц задних колес
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. " Замена клапана модулятора тормозного давления (без RPO LAT) " или Заменить клапан модулятора тормоз-ного давления (с RPOL) (ref-301497-S01218612032008101700000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. " Замена клапана модулятора тормозного давления (без RPO LAT) " или Заменить клапан модулятора тормоз-ного давления (с RPOL) (ref-301497-S01218612032008101700000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C0121 не установлен.

1. Если расшифровка кода ошибки установлен, очистите DCC и эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска DCS. Если происходит сброс DTS, замените EBCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Зажигание включено, соблюдайте параметр EBCM scan tool Bpp сигнал. Показания должны быть сняты, когда педаль не нажата, и приложены, когда нажата.
2. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки C0277 или xtigx1 не установлены. Если установлен какой-либо из этих параметров, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки (DCC) - транспортное средство ". C0278 (ref-301515-S23532461582008101700000)
3. Замените EBCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Датчик рыскания транспортного средства с заменой акселерометра бокового обзора
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Датчик рыскания транспортного средства с заменой акселерометра бокового обзора
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. " Замена клапана модулятора тормозного давления (без RPO LAT) " или Заменить клапан модулятора тормоз-ного давления (с RPOL) (ref-301497-S01218612032008101700000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Убедитесь, что в блок управления двигателем не установлены расшифровка кода ошибки.

1. Если установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-301515-S23532461582008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. С помощью сканера выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях настройки расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что не заданы параметры DCTCC0186, C0196, C0252 или C0710. Если установлены значения для параметров DTS C0186, xтагx5, C0253 или xt (7), обратитесь к разделу " Перечень диагностических кодов неисправностей (DTP) - транспортное средство ". C0196 C0710 (ref-301515-S23532461582008101700000)

1. Если установлен расшифровка кода ошибки C0252, замените EBCM

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. С помощью сканера выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях настройки расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что не установлены параметры DCTCC0186, C0196, C0253 или xtegx3. Если установлен параметр DACTC xtax4, xтагx5 или хтагх6, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки (DTS) Список - Транспортное средство ". C0710 C0186 C0196 C0710 (ref-301515-S23532461582008101700000)

1. Если установлен только набор расшифровка кода ошибки C0253, замените EBCM

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки не установлен: C0121, xtegx1, C0900 или C0550. C0116

1. Если установлен какой-либо из датчиков, обратитесь к разделу " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-301515-S23532461582008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Убедитесь, что C0550 расшифровка кода ошибки не установлен.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените EBCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Убедитесь, что не установлено программирование C0551 расшифровка кода ошибки.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, запрограммируйте EBCM. При сбросе расшифровка кода ошибки замените EBCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Убедитесь, что программирование расшифровка кода ошибки C0565 не установлено.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, запрограммируйте EBCM. При сбросе расшифровка кода ошибки замените EBCM.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Расположите рулевое колесо по центру, а колеса - прямо вперед.
2. Двигатель работает, наблюдайте за параметрами SWPS сигнал A и SWPS сигнал B. При повороте рулевого колеса показания должны проходить в диапазоне от 0 до 5 вольт, а разница между каждым сигналом должна составлять приблизительно 2,5 вольта.

Выполните диагностическую верификацию ремонта после завершения диагностической процедуры.

1. Замена датчика положения рулевого колеса
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. " Замена клапана модулятора тормозного давления (без RPO LAT) " или Заменить клапан модулятора тормоз-ного давления (с RPOL) (ref-301497-S01218612032008101700000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схема гидравлического тормоза

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена датчика давления тормозной жидкости
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Убедитесь, что расшифровка кода ошибки C0550 не установлен в EBCM.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу " DTP C0550 ". (ref-301497-S17848918432008101700000)

Признаки неисправностей - Система антиблокировки тормозов

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной периодических условий. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения ". (ref-301517-S37460750252008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем инструменте (ref-301518-S12838675482008101700000)

Как проверить цепь

Зажигание ВКЛЮЧЕНО, следите за тем, чтобы индикатор ABS включался, а затем выключался во время испытания лампы IPC.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования EBCM или IPC (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS (BAS)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Включить зажигание, дать команду сканирующему прибору IPC на включение и выключение теста дисплея. Индикатор контроля тяги должен включаться и отключаться. Если не указанное значение, замените IPС.
2. Наблюдайте за параметром переключателя управления тяговым усилием сканирующего устройства, нажимая / отжимая переключатель. Показания должны изменяться между активным и неактивным.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена электронного тягового выключателя
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM или IPC (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Симптомы - антиблокировочная система
2. Симптомы - гидравлические тормоза
3. Симптомы - рулевое колесо и колонка (гидравлический усилитель руля (HPS))
4. Симптомы - приостановление общей диагностики

Автоматическая процедура сброса давления в антиблокировочной тормозной системе (негибридные транспортные средства)

Процедура автоматического стравливания ABS использует сканирующее устройство для циклического включения электромагнитных клапанов системы и запуска насоса для удаления воздуха из вторичных контуров. Эти цепи обычно закрыты и размыкаются только во время инициализации системы при запуске транспортного средства и во время работы АБС. Автоматическая процедура отбора открывает эти вторичные контуры и позволяет любому воздуху, захваченному в этих контурах, вытекать из узла модулятора тормоза, который затем вытесняется в углах тормоза спускником давления.

Процедура автоматического стравливания

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-301499-S33480567202008101700000)
2. Снимите шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-301506-S12164306992008101700000)
3. Проверьте тормозную систему на наличие утечек и визуальных повреждений. См. " Симптомы - гидравлические тормоза ". Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. (ref-301495-S12838241412008101700000)
4. Опустите автомобиль.
5. Подготовить оборудование для стравливания давления из тормозов и транспортное средство к стравливанию давления в основной гидравлической тормозной системе. См. " Стравливание давления (давление) в гидравлической системе тормоза " или " Истечение давления (ручное управление) гидравлической системы тормоза ". (ref-301495-S35475547812008101700000)(ref-301495-S34703899542008101700000)
6. Проверьте состояние заряда батареи. Обратитесь к разделу " Проверка / испытание батареи ". (ref-301498-S09932277542008101700000)
7. Установите средство сканирования.
8. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
9. С помощью сканирующего устройства выполните следующие действия: Выберите диагностику Выберите соответствующую информацию о транспортном средстве Выберите шасси Выберите электронный модуль управления тормозами (EBCM) Выберите специальные функции Выберите автоматический выпуск
10. Когда помощник готов, поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-301499-S33480567202008101700000)
11. Выполните процедуру автоматического сброса давления, как указано ниже. Не нажимайте на педаль в течение 15 секунд. Медленно выполняйте инструкции, показанные на сканирующем инструменте. ВАЖНО: Не отпускайте тормозную педаль после того, как сканирующий инструмент даст команду. Только отпустите педаль, следуя приведенной ниже процедуре. Спускайте каждый угол следующим образом: левый передний правый задний левый задний Следуйте инструкциям сканирующего инструмента, нажмите и удерживайте педаль с помощью умеренного давления. По окончании работы модулятора ABS продолжайте нажатие на педали.
12. Если процедура автоматического стравливания прервана, существует неисправность. При обнаружении расшифровка кода ошибки обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (DCC) - транспортное средство " для диагностики DCS. (ref-301515-S23532461582008101700000)
13. После завершения процедуры автоматического стравливания давления нажмите и удерживайте педаль тормоза для проверки ее прочности.
14. Если педаль тормоза кажется губчатой, полностью повторите шаг 11.
15. Извлеките сканирующее устройство.
16. Произведите монтаж шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-301506-S12164306992008101700000)
17. Опустите автомобиль.
18. Отрегулируйте уровень тормозной жидкости. См. " Наполнение резервуара главного цилиндра ". (ref-301495-S26309193022008101700000)
19. Дорожное испытание автомобиля при подтверждении педали тормоза остается высоким и твердым.

Прокачка системы АБС

Выполните ручную процедуру или процедуру стравливания давления. Обратитесь к разделу " Стравливание (давление) гидравлической тормозной системы " или " Истечение (вручную) гидравлическая тормозная система ". Если желаемые результаты по высоте педали тормоза не достигаются, выполните автоматическую процедуру отбора давления ниже. (ref-301495-S35475547812008101700000)(ref-301495-S34703899542008101700000)

Процедура циклически переключает клапаны системы и запускает насос для продувки воздуха из вторичных контуров, нормально закрытых во время нормальной работы основного тормоза и стравливания. Процедура автоматического стравливания рекомендуется при подозрении на попадание воздуха во вторичные контуры или при замене BPMV.

1. Поднимите транспортное средство на подходящую опору. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-301499-S33480567202008101700000)
2. Снимите все четыре шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-301506-S12164306992008101700000)
3. Осмотрите тормозную систему на предмет утечек и визуальных повреждений. См. " Потеря тормозной жидкости " или " Симптомы - гидравлические тормоза ". Отремонтируйте или замените по мере необходимости. (ref-301495-S09702022332008101700000)(ref-301495-S12838241412008101700000)
4. Проверьте состояние заряда батареи. Обратитесь к разделу " Проверка / испытание батареи ". (ref-301498-S09932277542008101700000)
5. Установите средство сканирования.
6. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
7. С помощью сканирующего устройства установите связь с EBCM. Выберите Специальные функции. Выберите пункт Automated Bleed (автоматический выпуск за обрез) в меню Special Functions (специальные функции).
8. Стравите давление в основной тормозной системе согласно указаниям, приведенным в разделе " Прокачка гидравлической тормозной системы (давление) " или " Выкачивание гидравлического тормоза (ручное управление) ". (ref-301495-S35475547812008101700000)(ref-301495-S34703899542008101700000)
9. Следуйте указаниям сканирующего инструмента, пока не будет достигнута желаемая высота педали тормоза.
10. Если процедура стравливания давления прервана, существует неисправность. Выполните следующие действия перед возобновлением процедуры стравливания давления: При обнаружении расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу " Перечень диагностических кодов неисправностей (DCC) - транспортное средство " для диагностики соответствующего DCS. Если педаль тормоза чувствует себя губчатой, повторите обычную процедуру стравливая давление в тормозе. См. разделы " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) " или " Истечка гидравлического тормозного устройства (ручное управление) ". (ref-301515-S23532461582008101700000)(ref-301495-S35475547812008101700000)(ref-301495-S34703899542008101700000)
11. Когда требуемая высота педали будет достигнута, нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить твердость.
12. Извлеките сканирующее устройство.
13. Произведите монтаж шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-301506-S12164306992008101700000)
14. Проверьте уровень тормозной жидкости. См. " Наполнение резервуара главного цилиндра ". (ref-301495-S26309193022008101700000)
15. Дорожные испытания транспортного средства при проверке того, что педаль остается высокой и твердой.

Последовательность инициализации

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) выполняет одно испытание инициализации в каждом цикле зажигания. Инициализация EBCM происходит при возникновении одного из следующих условий:

Имеют место оба следующих условия

1. EBCM обнаруживает, что имеется минимум 500 об/мин от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) посредством последовательного сообщения данных.
2. Не сработал датчик положения педали тормоза (БПП).

OR

Имеют место оба следующих условия

1. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
2. Применяется Bpp.

Последовательность инициализации может также управляться сканирующим устройством.

Последовательность инициализации включает каждый электромагнитный клапан и двигатель насоса, а также необходимые реле в течение приблизительно 1,5 секунд для проверки работы компонентов. EBCM устанавливает расшифровка кода ошибки, если обнаружена какая-либо ошибка. Последовательность инициализации может прослушиваться и ощущаться во время ее выполнения и считается частью нормальной работы системы.

EBCM определяет ездовой цикл как завершение последовательности инициализации.

Когда проскальзывание колеса обнаруживается во время торможения, антиблокировочная система (ABS) переходит в антиблокировочный режим. Во время антиблокировочного торможения гидравлическое давление в отдельных колесных контурах контролируется, чтобы предотвратить проскальзывание любого колеса. Для каждого колеса предусмотрена отдельная гидравлическая линия и специальные электромагнитные клапаны. ABS может уменьшать, удерживать или увеличивать гидравлическое давление в каждом колесном тормозе. Однако ABS не может, однако, увеличивать гидравлическое давление выше величины, которая передается главным цилиндром во время торможения.

Во время антиблокировочного торможения в педали тормоза ощущается серия быстрых пульсаций. Эти пульсации вызваны быстрыми изменениями положения отдельных электромагнитных клапанов, когда электронный модуль управления тормозами (EBCM) реагирует на входные сигналы датчика скорости колеса и пытается предотвратить проскальзывание колеса. Эти пульсации педали присутствуют только во время антиблокировочного торможения и прекращаются при возобновлении нормального торможения или при остановке автомобиля. Также может быть слышен тикающий или хлопающий шум при быстром цикле электромагнитных клапанов. Во время антиблокировочного торможения на сухом дорожном покрытии могут быть слышны прерывистые стрекотающие шумы, когда шины приближаются к скольжению. Эти шумы и пульсации педали считаются нормальными во время работы антиблокировки.

Транспортные средства, оснащенные АБС, могут быть остановлены путем приложения обычного усилия к педали тормоза. Работа педали тормоза при обычном торможении ничем не отличается от работы предыдущих не-АБС систем. Поддержание постоянного усилия на педали тормоза обеспечивает кратчайший тормозной путь при сохранении устойчивости автомобиля.

Удержание давления

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) закрывает впускной клапан и удерживает выпускной клапан закрытым, чтобы изолировать систему при пробуксовке колес. Это удерживает давление на тормозе устойчивым, чтобы гидравлическое давление не увеличивалось и не уменьшалось.

Снижение давления

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) уменьшает давление на отдельные колеса во время замедления, когда происходит проскальзывание колес. Впускной клапан закрыт, а выпускной - открыт. Избыток жидкости хранится в аккумуляторе до тех пор, пока возвратный насос не сможет вернуть жидкость в главный цилиндр.

Увеличение давления

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) увеличивает давление на отдельные колеса во время замедления, чтобы уменьшить скорость колеса. Впускной клапан открывается, а выпускной - закрывается. Повышенное давление подается из главного цилиндра.

Динамическое заднее дозирование (DRP)

Динамическое заднее дозирование (DRP) - это система управления, которая заменяет функцию гидравлического дозирования механического дозирующего клапана в базовой тормозной системе. Система управления DRP является частью операционного программного обеспечения в электронном модуле управления тормозами (EBCM). DRP использует активное управление с существующей ABS для регулирования давления задних тормозов автомобиля.

Красный индикатор предупреждения о торможении загорается при отключении функции динамического заднего дозирования.

Hill Start ассистент (LAT)

Когда обычное транспортное средство останавливается на холме, тормоза удерживают транспортное средство на месте до тех пор, пока не будет отпущена педаль тормоза. Когда гибридное транспортное средство полностью остановлено на холме, двигатель может отключиться. Когда водитель отпускает педаль тормоза и применяет акселератор, двигатель перезапускается. Во время последовательности перезапуска транспортное средство может катиться. Входы и выходы следующих электронных модулей управления (ecus) необходимы для обеспечения безопасного плавного перехода во время остановок и пусков транспортного средства.

1. Модуль управления двигателем (МУД)
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
3. Панель приборов (IPC)
4. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
5. Модуль управления стартер-генератором (SGCM)

Функция помощи при трогании с высоты сводит к минимуму крен автомобиля во время перехода между отпусканием тормоза и перезапуском двигателя. Клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) поддерживает давление в тормозных магистралях, даже если педаль отпущена, до тех пор, пока двигатель не запустится. Затем тормозное давление сбрасывается после перезапуска двигателя.

Bpmv приводится в действие через EBCM по рабочему циклу от блок управления двигателем. блок управления двигателем также отправляет последовательное сообщение данных в модуль управления кузовом (BCM) для управления сигналом стоп-сигнала во время перехода между выключенным двигателем и запуском двигателя. EBCM и Bpmv является исправным компонентом.

Система контроля тяги (TCS) (NW9)

Когда отмечается пробуксовка ведущего колеса, когда тормоз не задействован, электронный модуль управления тормозами (EBCM) переходит в режим управления тягой.

Во-первых, EBCM запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы уменьшить величину крутящего момента на ведущих колесах через запрошенную цепь сигнала крутящего момента. блок управления двигателем уменьшает крутящий момент на ведущих колесах, замедляя момент зажигания и выключая топливные инжекторы. блок управления двигателем сообщает величину крутящего момента, передаваемого на ведущие колеса через поставленную цепь сигнала крутящего момента.

Если уменьшение крутящего момента двигателя не устраняет проскальзывание ведущего колеса, EBCM будет активно применять тормоза ведущего колеса. Во время торможения с контролем тяги гидравлическое давление в каждом контуре ведущего колеса контролируется, чтобы предотвратить проскальзывание ведущих колес. Изолирующий клапан главного цилиндра закрывается, чтобы изолировать главный цилиндр от остальной гидравлической системы. Первичный клапан затем открывается, чтобы позволить насосу накапливать тормозную жидкость, чтобы создать гидравлическое давление для торможения. Впускной и выпускной электромагнитные клапаны ведущего колеса затем открываются и закрываются, чтобы выполнить следующие функции:

1. Удержание давления
2. Повышение давления
3. Снижение давления

Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES)

Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) добавляет дополнительный уровень управления транспортным средством к электронному модулю управления тормозами (EBCM).

Скорость рыскания - это скорость вращения вокруг вертикальной оси транспортного средства. Боковой акселерометр измеряет боковое ускорение транспортного средства. VSES активируется, когда EBCM определяет, что желаемая скорость рыскания и боковые силы не соответствуют фактическому положению транспортного средства.

Желаемое положение транспортного средства рассчитывается на основе следующих входных данных:

1. Положение рулевого колеса
2. Скорость транспортного средства
3. Боковое ускорение транспортного средства
4. Скорость рыскания транспортного средства
5. Тормозное давление главного цилиндра

Разница между желаемой скоростью рыскания и фактической скоростью рыскания представляет собой ошибку скорости рыскания, которая является мерой избыточной поворачиваемости или недостаточной поворачиваемости. Если ошибка скорости рыскания становится слишком большой, EBCM пытается скорректировать движение транспортного средства по рысканию путем дифференциального торможения соответствующего колеса. Величина дифференциального торможения, применяемого к левому или правому переднему колесу, основана как на погрешности скорости рыскания, так и на погрешности скорости бокового проскальзывания.

Активации VSES обычно происходят во время агрессивной езды, в поворотах или на плохих дорожных условиях, без особого использования педали акселератора. При торможении во время включения ВСЕС пульсации педали ощущаются иначе, чем пульсации педали АБС. Педаль тормоза пульсирует с более высокой частотой во время активации VSES.

Информационные индикаторы и сообщения водителя

Для информирования водителя о нескольких различных факторах используются следующие показатели.

Индикатор предупреждения о торможении

Панель приборов (IPC) освещает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит следующее

1. Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что стояночный тормоз включен. IPC принимает последовательное сообщение данных от BCM, запрашивающего освещение. Индикатор предупреждения о торможении мигает со скоростью примерно два раза в секунду при включенном стояночном тормозе.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает низкое состояние тормозной жидкости или перепад давления в базовом тормозе и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.
3. IPC выполняет проверку лампочки.
4. EBCM обнаруживает неисправность, блокирующую ABS, которая также блокирует динамическое заднее дозирование (DRP), и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.

Индикатор АБС

IPC освещает индикатор ABS, когда происходит следующее

1. EBCM обнаруживает неисправность, связанную с отключением ABS, и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.
2. IPC выполняет проверку лампочки.
3. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с EBCM.
4. EBCM посылает последовательное сообщение данных в IPC, запрашивая освещение.

Индикатор отключения системы обеспечения стабильности

IPC выдает сообщение об отключении контроля устойчивости при наличии одного или нескольких из следующих условий:

1. EBCM отключает снижение крутящего момента двигателя из-за неисправности и отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.
2. Водитель вручную отключает систему повышения устойчивости автомобиля (VSES) и снижения крутящего момента двигателя нажатием переключателя контроля тяги. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC с запросом освещения.

Индикатор отключения тягового усилия

IPC освещает индикатор выключения тяги, когда происходит следующее

IPC мигает индикатор отключения тяги, если обнаружено проскальзывание колес, в то время как снижение крутящего момента двигателя и приложение тормозного давления отключены.

Сообщение о запуске обслуживания Hill

Информационный центр водителя (DIC) отображает SRVC HILL START, когда он получает последовательное сообщение данных от блок управления двигателем о том, что обнаружена неисправность, которая влияет на гибридную систему или систему помощи при старте на гору.