Как снять систему синхронизации: снятия и установки
Демонтаж двигателя для этой процедуры не требуется.
| Внимание | Использовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоединить разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметить всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
| Предупреждение | В случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя. |
|---|
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Снять крышку двигателя.
- Отсоединить минусовую клемму батареи (А).
- Снять воздухоочиститель в сборе. Снять воздуховод (А). Отсоединить шланг сапуна (Б). Отсоединить шланг забора воздуха (В), а затем снять воздухоочиститель в сборе (Г).
- Снять правое переднее колесо.
- Снять нижние крышки (А).
- Отсоединить разъем выключателя компрессора переменного тока (A), разъем генератора переменного тока (B) и кабель от клеммы генератора переменного тока " B " (C).
- Отсоединить штуцер (А) впускного клапана управления маслом (OCV) и штуцер (В) выпускного клапана управления маслом (OCV).
- Отсоединить разъемы катушки зажигания (A), разъем расширения инжектора (B), разъем VIS (система регулируемого впуска) (C) и разъем PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (D).
- Отсоединить разъем (А) Fpcv (топливо давление управление клапан), разъем (В) CMPS на впуске (датчик положения распределительного вала) и разъем (С) CMPS на выпуске (датчик положения распределительного вала).
- Отсоединить разъемы датчика кислорода (А) и разъем конденсатора (Б).
- Отсоединить топливный шланг (А) и шланг ПКВ (Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (В).
- Снять вакуумный трубопровод в сборе (А).
- Снять трубу высокого давления (A). (См. группу Fl " НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ ТРУБА ")
- Снять топливный насос высокого давления (А) и толкатель ролика (В). (См. группу Fl " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ")
- Снять катушки зажигания (А).
- Снять выпускной OCV (масляный регулирующий клапан) (B).
- Снять крышку головки цилиндров (А) с прокладками (Б).
- Снять переходник OCV (Масляный регулирующий клапан) выпуска (A).
- Ослабить болт шкива водяного насоса и крепежный болт ведущего холостого шкива.
- Ослабить болт регулировки натяжения генератора переменного тока (A), чтобы ослабить натяжение.
- Снять ремень привода генератора переменного тока (А).
- Снять генератор переменного тока (A). (См. " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " генератора переменного тока в группе Ee).
- Отсоединить линию массы (A), а затем снять опорный кронштейн для установки двигателя (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте двигатель с помощью разъема, который не должен наклоняться.
- Снять кронштейн генератора переменного тока (B).
- Снять опорный кронштейн двигателя (А).
- Снять шкив водяного насоса (А) и натяжной ролик приводного ремня (В).
- Снять водяной насос (А).
- Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, и совместите его канавку с меткой ГРМ крышки цепи ГРМ.
- А. 2B100 3D100
- Снять крышку цепи ГРМ (А).
- Совместите метки фаз газораспределения звездочек Continuous переменный клапан timing (CVVT) с верхней поверхностью головки цилиндров, чтобы цилиндр № 1 был расположен в верхней мертвой точке (TDC). Проверить штифт коленчатого вала на обращенность вверх дном двигателя. ВНИМАНИЕ: Нанести краской метки на звенья цепи ГРМ (3 места), которые соответствуют меткам синхронизации звездочек вариатора (In, Ex: 2) и вариатора.
- Снять гидравлическое натяжное устройство (А). ВНИМАНИЕ: Перед снятием натяжного устройства зафиксировать поршень натяжного устройства штифтом через отверстие (В) в сжатом положении.
- Снять рычаг натяжителя цепи ГРМ (А) и направляющую (В).
- Снять цепь синхронизации (A).
