Схема №100
Схема №101
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Автоматическая коробка передач с переключением на пол |
| 2 | Соленоид управления блокировкой переключения передач |
Схема №102
| Информация о соединителе OEM: 12047662 Обслуживание: 12085535 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма: 12064971/5 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Информация о соединительном элементе
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-GN/WH | Напряжение питания соленоида управления переключением передач АКПП | |
| B | BN | Масса |
Идентификация клемм разъема
Описание цепи/системы
Модуль управления корпусом (BCM) управляет соленоидом управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач путем подачи положительного напряжения батареи на соленоид. BCM использует интеллектуальный драйвер для управления цепью подачи напряжения на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Умный драйвер следит за протеканием напряжения и тока цепи управления.
Описание стопора включения передач автоматической трансмиссии и его функций
Автоматическая система управления переключением передач - это устройство безопасности, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:
- Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
BCM управляет напряжением на электромагнит управления блокировкой переключения передач через цепь напряжения, управляемого электромагнитом управления блокировкой переключения передач. Следующие условия должны быть выполнены, прежде чем BCM подаст напряжение на электромагнит управления блокировкой переключения передач
- Зажигание находится во включенном положении.
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) посылает в BCM последовательное сообщение данных GMLAN, указывающее на то, что передача находится в положении PARK через TSM.
- BCM определяет, что педаль тормоза нажата в соответствии с датчиком положения педали тормоза (Bpp).
Так как соленоид управления блокировкой переключения передач постоянно заземлен, БКМ подает напряжение на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, освобождая механическую блокировку на рычаге переключения передач при возбуждении соленоида Соленоид под напряжением позволяет водителю вывести рычаг переключения передач из положения ПАРК. Когда педаль тормоза не нажата, БКМ выключает вывод управляющего напряжения соленоида управления блокировкой переключения передач, обесточивая соленоид управления блокировкой переключения передач при обесточенном положении рычага переключения передач в положении ПАРК.