Описание цепи
Электромагнитный клапан переключения 1-2 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, что позволяет переключать коробку передач. См. " Состояние и передаточное число электромагнитного клапана переключения ". (ref-269780-S03150805792007110200000)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью массы соленоида. Управляемый драйвер массы сообщает напряжение обратной связи на блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно равно напряжению системы управления.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения, устанавливается расшифровка кода ошибки P0973. расшифровка кода ошибки P0973 является расшифровка кода ошибки типа B.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низковольтная цепь управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0973 1-2
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- HSD2 включена.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Аппараты расшифровка кода ошибки P0973 при возникновении одного из следующих условий
- Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает размыкание цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения при подаче команды HSD2 ON.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения, когда HSD2 получает команду OFF.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Торможение силового агрегата отключается в то время, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) впервые обнаруживает неисправность, прежде чем расшифровка кода ошибки установится.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов. Когда электромагниты выключены: Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если автомобиль не завершил переключение на одну-2 повышенную передачу в нынешнем цикле зажигания, коробка передач будет действовать на четвертой передаче. При работе коробки передач на пятой передачи четвертая передача может быть получена, если двигатель кратковременно остановлен и снова запущен. Линейное давление находится на максимальном уровне.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Управление крутящим моментом запрещено.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0973 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Электромагнитный клапан переключения 1-2 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, что позволяет переключать коробку передач. См. " Состояние и передаточное число электромагнитного клапана переключения ". (ref-269780-S03150805792007110200000)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью массы соленоида. Управляемый драйвер массы сообщает напряжение обратной связи на блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно равно напряжению системы управления.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 1-2 сдвига, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0974. расшифровка кода ошибки P0974 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0974 1-2 высокого напряжения цепи управления соленоидом переключения передач (SS)
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- HSD2 включена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает 3-2 понижающих переключения, если скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0974 в истории блок управления трансмиссией.
Средства диагностики
Расшифровка кода ошибки P 0974 может быть установлен, когда существует сбой связи между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U 2100, U 2204, U2105 и U 2306. Если какая-либо из этих коды неисправностей присутствует, сначала диагностируйте их.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Электромагнитный клапан переключения передач 2-3 находится в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние и передаточное число электромагнитного клапана переключения передач ". (ref-269780-S03150805792007110200000)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью массы соленоида. Управляемый драйвер массы сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение 2-3-фазного электромагнитного вентиля, напряжение цепи управления должно быть примерно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на выключение 2-3-фазного электромагнитного клапана, напряжение цепи управления должно быть примерно равно напряжению системы управления.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения, устанавливается расшифровка кода ошибки P0976. расшифровка кода ошибки P0976 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низковольтная цепь управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0976 2-3
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- HSD2 включена.
Аппараты расшифровка кода ошибки P0976 при возникновении одного из следующих условий
- Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает размыкание цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения при подаче команды HSD2 ON.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения, когда HSD2 получает команду OFF.
- Торможение силового агрегата отключается в то время, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) впервые обнаруживает неисправность, прежде чем расшифровка кода ошибки установится.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов. Когда соленоиды выключены: Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если автомобиль не завершил переключение на более высокую передачу в нынешнем цикле зажигания, то трансмиссия будет действовать на четвертой передаче. При работе коробки передач на пятой передачи четвертая передача может быть получена, если двигатель кратковременно остановлен и повторно запущен.
- Управление крутящим моментом запрещено.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0976 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Электромагнитный клапан переключения передач 2-3 находится в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние и передаточное число электромагнитного клапана переключения передач ". (ref-269780-S03150805792007110200000)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью массы соленоида. Управляемый драйвер массы сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение 2-3-фазного электромагнитного вентиля, напряжение цепи управления должно быть примерно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на выключение 2-3-фазного электромагнитного клапана, напряжение цепи управления должно быть примерно равно напряжению системы управления.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения, устанавливается расшифровка кода ошибки P0977. расшифровка кода ошибки P0977 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0977 2-3 высокого напряжения цепи управления соленоидом переключения передач (SS)
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- HSD2 включена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует первую передачу.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0977 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Электромагнитный клапан переключения 4-5 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу путем включения или выключения соответствующего соленоида, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние и передаточное число электромагнитного клапана переключения ". (ref-269780-S03150805792007110200000)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью массы соленоида. Управляемый драйвер массы сообщает напряжение обратной связи в блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 4-5 переключения, напряжение цепи управления должно быть примерно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на выключение электромагнитного клапана 4-5 переключения, напряжение цепи управления должно быть примерно равно напряжению системы управления.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения 4-5, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0979. расшифровка кода ошибки P0979 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0979 4-5 Цепь управления соленоидом переключения передач (SS) Низкое напряжение
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- HSD2 включена.
Установка расшифровка кода ошибки P0979 при возникновении одного из следующих условий
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разомкнутое состояние в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключения, когда HSD2 получает команду ON.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключений, когда HSD2 получает команду OFF.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов. Когда электромагниты выключены: Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если автомобиль не завершил повышение передачи на 1-2 в текущем такте зажигания, то коробка передач будет работать и на четвертой передаче.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0979 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Электромагнитный клапан переключения 4-5 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу путем включения или выключения соответствующего соленоида, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние и передаточное число электромагнитного клапана переключения ". (ref-269780-S03150805792007110200000)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью массы соленоида. Управляемый драйвер массы сообщает напряжение обратной связи в блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 4-5 переключения, напряжение цепи управления должно быть примерно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на выключение электромагнитного клапана 4-5 переключения, напряжение цепи управления должно быть примерно равно напряжению системы управления.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключения, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0980. расшифровка кода ошибки P0980 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0980 4-5 Соленоид переключения передач (SS) Цепь управления Высокое напряжение
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- HSD2 включена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов. Когда электромагниты выключены: Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если автомобиль не завершил повышение передачи на 1-2 в текущем такте зажигания, то коробка передач будет работать и на четвертой передаче.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1865 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет данные о скорости вращения колеса в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Данные отправляются в блок управления трансмиссией через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Две схемы используются для передачи данных CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Ошибка в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P1793 будет установлен сам. Если происходит ошибка CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки xtag1. P1793
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает недопустимые данные о скорости колеса от блок управления двигателем, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1793. расшифровка кода ошибки P1793 является типом C расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Сигнал скорости вращения колеса расшифровка кода ошибки P1793
- Время работы двигателя не менее 6 секунд.
- Другие ошибки CAN отсутствуют.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает действительных данных о скорости вращения колес от блок управления двигателем в течение 2 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает торможение Autograde.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1793 в истории блок управления трансмиссией.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: запишите все записи об отказах перед очисткой расшифровка кода ошибки. Использование сброс Info стирает записи об отказах из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо записи об отказах блок управления двигателем? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание как минимум на 30 секунд. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. расшифровка кода ошибки P1793 был сброшен? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | |
| 4 | Установлены ли какие-либо другие коды неисправностей? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? (ref-269797-S36626097862007110200000) | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Выполните следующую операцию для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите Очистить информацию. Запустите и дайте ядру простаивать. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1793. Прошел ли тест? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 2 | |
| 7 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки запишите все записи об отказах. При использовании команды сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM). |
P1793 расшифровка кода ошибки
Схема №116
Узел переключателя вала переключения передач с ручным управлением представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу нижнего управляющего клапана внутри трансмиссии. 4 входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают на то, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также определения схем переключения передачи. Входное напряжение у TSM высокое при разомкнутом переключателе и низкое - при замкнутом на массу. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS. Сигнал 4 IMC.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнале A IMS, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1820. расшифровка кода ошибки P1820 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низкое напряжение цепи расшифровка кода ошибки P1820 внутреннего переключателя режима A
- Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).
- Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
- Переключатель указывает на переходное состояние между D4 и D3 в течение по меньшей мере 4 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1820 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу регулирующего клапана, внутри коробки передач. 4 входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также определения схем переключения коробки передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на массу. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS. Сигнал 4 IMS.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв в цепи сигнала B Tr, устанавливается расшифровка кода ошибки P1822. расшифровка кода ошибки P1822 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1822 Внутренний переключатель режима B Цепь высокого напряжения
- Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).
- Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
- Переключатель показывает переходное состояние между D2 и D3 в течение 4 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1822 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Узел переключателя вала переключения передач с ручным управлением представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу регулирующего клапана внутри трансмиссии. 4 входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для органов управления двигателем, а также определения схем переключения передачи. Входное напряжение на TSM высокое при разомкнутом переключателе и низкое - при замкнутом на массу. Состояние каждого входа отображается на входе сканирующего инструмента как IMS.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи P сигнала Tr, устанавливается расшифровка кода ошибки P1823. расшифровка кода ошибки P1823 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1823 Внутренний переключатель режима P Цепь низкого напряжения
- Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).
- Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
- Переключатель указывает на переходное состояние между нейтралью и D5 в течение 5 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1823 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Узел переключателя вала переключения передач с ручным управлением представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу регулирующего клапана внутри трансмиссии. 4 входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для органов управления двигателем, а также определения схем переключения передачи. Входное напряжение на TSM высокое при разомкнутом переключателе и низкое - при замкнутом на массу. Состояние каждого входа отображается на входе сканирующего инструмента как IMS.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимый диапазон IMS, устанавливается расшифровка кода ошибки P1825. расшифровка кода ошибки P1825 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1825 Internal Mode выключатель - Invalid диапазон (Внутренний переключатель режима расшифровка кода ошибки - недопустимый диапазон)
Время работы двигателя больше 5 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимый диапазон переключения в течение 5 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1825 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Узел переключателя вала переключения передач с ручным управлением представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу управляющего клапана внутри трансмиссии. 4 входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают на то, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также определения схем переключения передачи. Уровень входного напряжения у TSM высокий при разомкнутом переключателе и низкий - при замкнутом на массу. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал C переключателя высокий, в то время как автомобиль движется на прямой передаче, то расшифровка кода ошибки P1826 устанавливает. расшифровка кода ошибки P1826 является типом B расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1826 Внутренний переключатель режима C Цепь высокого напряжения
- Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
- Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
- Скорость автомобиля больше 8 км/ч (5 миль/ч).
- Крутящий момент двигателя превышает 20 Н · м (15 фунтов · фут).
- Расшифровка кода ошибки P1826 не прошел в течение текущего цикла зажигания.
- Передаточное отношение находится в одном из следующих диапазонов: 3,33: 1-3,50: 1 для первой передачи 2,16: 1-2,27: 1 для второй передачи 1,56: 1-1,64: 1 для третьей передачи 0,98: 1-1,03: 1 для четвертой передачи 0,73: 1-0,77: 1 для пятой передачи
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал C высокий, в то время как передаточное число указывает первую, вторую, третью, четвертую или пятую передачу в течение 3 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1826 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора через два отдельных твердотельных устройства под названием сторона высокого давления Drivers, называемых HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическую мощность для соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальная функция блок управления трансмиссией заключается в проведении тестов на каждом драйвере для обеспечения его надлежащего функционирования.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в HSD1, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1831. расшифровка кода ошибки P1831 является типом C расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1831 Управление давлением (PC) / Схема управления соленоидом блокировки переключения передач Низкое напряжение
Время работы двигателя больше 5 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи HSD1, когда HSD1 получает команду ON.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1831 в истории блок управления трансмиссией.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки / DIC
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не существует.
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание 0 при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство, чтобы записать записи о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Info стирает записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в блок управления двигателем и AGCM. Запись расшифровка кода ошибки запускает запись о сбое расшифровка кода ошибки. P1831 | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание как минимум на 30 секунд. Запустите двигатель. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P1831? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте цепь HSD1 между встроенным 20-сторонним разъемом AT и Tcm на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование для короткого замыкание на массу ". Вы нашли условие? (ref-269796-S41765626882007110200000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте цепь HSD1 между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом контроля давления на короткое замыкание на массу. См. " Проверка короткого замыкание на массу ". Вы нашли условие? (ref-269796-S41765626882007110200000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замените закороченный электромагнит регулировки давления. Обратитесь к разделу " Замена электромагнита регулировки давления ". Выполнено ли действие? (ref-269780-S39679904772007110200000) | Переход к шагу 10 | ||
| 7 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? (ref-269797-S36626097862007110200000) | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи HSD1. См. раздел " Ремонт проводки ". Выполнено ли действие? (ref-269796-S40725735612007110200000) | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените внутренний электрожгут коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена внутреннего электрического жгута коробки передач ". Выполнено ли действие? (ref-269780-S15875333232007110200000) | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить восстановление: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите движок. Выберите определенный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1831. Прошел ли тестовый запуск? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 | |
| 11 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P1831 расшифровка кода ошибки
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора через два отдельных твердотельных устройства под названием сторона высокого давления Drivers, называемых HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическую мощность для соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальная функция блок управления трансмиссией заключается в проведении тестов на каждом драйвере для обеспечения его надлежащего функционирования.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение HSD1, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P1832. расшифровка кода ошибки P1832 является типом C расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1832 давление управление (PC) / переключение замок Соленоид цепи управления высокого напряжения
Зажигание включено.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает по меньшей мере 6,4 вольта на клемме HSD1 перед подачей команды ВКЛ. HSD1
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1832 в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не существует.
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Включите зажигание 0 с выключенным двигателем. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования, чтобы записать блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Записи о сбоях? Использование функции сброс Info стирает Записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Запись расшифровка кода ошибки Замораживания кадра и сброса расшифровка кода ошибки. P1832 | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение в цепи HSD1 разъема жгута TSM. Обратитесь к разделу " Виды разъемов, связанных с автоматической коробкой передач " и " Тестирование цепей ". Напряжение выше указанного значения? (ref-269780-S16831907352007110200000)(ref-269796-S16854193742007110200000) | 6,4 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Устраните короткое замыкание на цепь HSD1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Выполнено ли действие? (ref-269796-S40725735612007110200000) | Перейти к шагу 6 | ||
| 5 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? (ref-269797-S36626097862007110200000) | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1832. Прошел ли тест? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 2 | |
| 7 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P1832 расшифровка кода ошибки
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора через два отдельных твердотельных устройства под названием сторона высокого давления Drivers, называемых HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическую мощность для соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальная функция блок управления трансмиссией заключается в проведении тестов на каждом драйвере для обеспечения его надлежащего функционирования.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в HSD2, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1833. расшифровка кода ошибки P1833 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1833 Схема управления низковольтной муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) / соленоидом переключения передач (SS)
Время работы двигателя больше 5 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи HSD2, когда HSD2 получает команду ON.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки на дороге, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
- Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Муфта блокировки гидротрансформатора деактивизирован.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1833 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования, чтобы записать блок управления двигателем Freeze Frame и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отказ Records. Использование функции сброс Info стирает Freeze Frame и отказ Records из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные как в блок управления двигателем, так и блок управления трансмиссией. P1833 | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание как минимум на 30 секунд. Запустите двигатель. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P1833? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте цепь напряжения питания соленоида между линейным 20-сторонним разъемом AT и TSM на короткое замыкание на массу. См. " Проверка замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S41765626882007110200000)(ref-269796-S40725735612007110200000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте цепь напряжения питания соленоида между линейным 20-сторонним разъемом AT и каждым отдельным соленоидом на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкание на массу ". Вы нашли условие? (ref-269796-S41765626882007110200000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замените закороченный соленоид. См. разделы " 1-2 Замена электромагнитного клапана переключения передач ", " 2-3 Замена соленоидного клапана переключений " ", 4-5 Замена электромагнита переключения " или " Замена магнитов сцепления гидротрансформатора " в зависимости от ситуации. Выполнено ли действие? (ref-269780-S01991126402007110200000)(ref-269780-S01398540982007110200000)(ref-269780-S36678964062007110200000)(ref-269780-S10906742992007110200000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? (ref-269797-S36626097862007110200000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените внутренний электрожгут коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена внутреннего электрического жгута коробки передач ". Выполнено ли действие? (ref-269780-S15875333232007110200000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить восстановление: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите движок. Выберите определенный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1833. Прошел ли тестовый запуск? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 | |
| 10 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P1833 расшифровка кода ошибки
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора через два отдельных твердотельных устройства под названием сторона высокого давления Drivers, называемых HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическую мощность для соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальная функция блок управления трансмиссией заключается в проведении тестов на каждом драйвере для обеспечения его надлежащего функционирования.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение HSD2, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P1834. расшифровка кода ошибки P1834 является типом B расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1834 Высоковольтная цепь управления муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) / соленоидом переключения передач (SS)
Зажигание включено.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает по меньшей мере 6,4 вольта на клемме HSD2 перед подачей команды ВКЛ. HSD2
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки на дороге, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
- Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) деактивизирован.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1834 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите инструмент сканирования. Включите зажигание с выключенным двигателем. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. P1834 | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение на цепи напряжения питания соленоида разъема жгута TMM. См. " Виды разъемов, связанных с автоматической трансмиссией " и " Тестирование цепей ". Напряжение выше указанного значения? (ref-269780-S16831907352007110200000)(ref-269796-S16854193742007110200000) | 6,4 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Устраните замыкание на напряжение в цепи напряжения питания соленоида. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Действие завершено? (ref-269796-S40725735612007110200000) | Перейти к шагу 6 | ||
| 5 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? (ref-269797-S36626097862007110200000) | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1834. Прошел ли тест? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 2 | |
| 7 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P1834 расшифровка кода ошибки
Схема №117
Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу регулирующего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора трансмиссии. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на массу. Состояние каждого ввода отображается на сканирующем устройстве в виде IMS. Представленными входными параметрами IMS являются диапазон передачи сигнала A, сигнала B, сигнала C и сигнала P.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимое состояние переключения во время запуска машины, то устанавливается P1915 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P1915 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Внутренний переключатель режима P1915 расшифровка кода ошибки не указывает на парковку/нейтраль (P/N) во время запуска
- Нет P0722 или P0723 OSS расшифровка кода ошибки.
- Частота вращения выходного вала коробки передач менее 100 об / мин.
Ручной переключатель переключения передач в сборе указывает на переходное состояние во время следующей последовательности
- Частота вращения двигателя составляет 60 об / мин или менее в течение 0,25 секунды или более.
- Частота вращения двигателя составляет 81-625 об / мин в течение 0,15 секунды и более.
- Частота вращения двигателя составляет 651 об / мин или более в течение 1,5 секунды или более.
- Частота вращения входного вала трансмиссии составляет 200 об / мин или более в течение 1,5 секунд или более.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон D-сдвига.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1915 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Чтобы улучшить ощущение переключения передач, модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) может запросить, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) уменьшал крутящий момент двигателя во время событий переключения передач. Когда такой запрос принят, МУД отвечает задержкой базовой установки опережения зажигания и уведомляет МУТ о том, что запрос выполнен успешно. Если ЕСМ не может удовлетворить запрос, ЕСМ посылает в блок управления трансмиссией сообщение о том, что запрос завершился неуспешно.
Запрос на снижение крутящего момента посылается в ЕСМ через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Для передачи данных CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) используются два канала. Сбой в CAN не приведет к самостоятельной установке P2544 расшифровка кода ошибки. При возникновении отказа CAN другие расшифровка кода ошибки устанавливаются перед P2544 расшифровка кода ошибки.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принимает сообщение об отказе снижения крутящего момента от блок управления двигателем, тогда устанавливается P2544 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P2544 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема запроса крутящего момента коробки передач расшифровка кода ошибки P2544
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- Другие ошибки CAN отсутствуют.
Блок управления двигателем уведомляет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) о том, что запрос на снижение крутящего момента не был выполнен в течение 2 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает питание PCS.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2544 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию сброс Info, вы стираете стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Используя функцию сброс Info, вы стираете записи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание как минимум на 30 секунд. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. расшифровка кода ошибки P2544 был сброшен? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | |
| 4 | Установлены ли какие-либо другие коды неисправностей? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? (ref-269797-S36626097862007110200000) | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Выполните следующую операцию для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите Очистить информацию. Запустите и дайте ядру простаивать. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P2544. Прошел ли тест? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 2 | |
| 7 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P2544 расшифровка кода ошибки
Информация о крутящем моменте двигателя передается в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) модулем управления двигателем (блок управления двигателем) через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Две цепи используются для передачи данных CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Сбой в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P2637 будет установлен самостоятельно. Если происходит отказ CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки P2637.
Когда блок управления двигателем посылает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигнал крутящего момента двигателя, который является недопустимым, расшифровка кода ошибки P2637 будет установлен. расшифровка кода ошибки P2637 является типом B расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема передачи крутящего момента коробки передач расшифровка кода ошибки P2637
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- Другие ошибки CAN отсутствуют.
Сигнал крутящего момента двигателя ниже нижнего предела, выше верхнего предела, или является недостоверным значением в течение 2 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает электромагнит регулировки давления. Когда электромагнит регулировки давления выключен, давление в линии достигает максимума.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) препятствует торможению Autograde и стабилизации переключения.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P2637 в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей о сбоях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя функцию сброс Info, вы стираете стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Используя функцию сброс Info, вы стираете записи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание как минимум на 30 секунд. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. расшифровка кода ошибки P2637 был сброшен? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | |
| 4 | Установлены ли какие-либо другие коды неисправностей? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнено ли действие? (ref-269797-S36626097862007110200000) | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Выполните следующую операцию для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите Очистить информацию. Запустите и остановите двигатель. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P2637. Прошел ли тест? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 2 | |
| 7 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. |
P2637 расшифровка кода ошибки
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией контролирует время включения и выключения соленоида, обеспечивая масса через модуль выходного драйвера (ODM). блок управления трансмиссией использует рабочий цикл Pwm, чтобы контролировать применение и отпускание муфта блокировки гидротрансформатора.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на питание в цепи электромагнитного клапана Pwm, то устанавливается расшифровка кода ошибки P2763. P2763
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2763 высокого напряжения цепи управления соленоидом муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- HSD2 включена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает пятую передачу, если коробка передач находится в горячем режиме.
- ТСМ ингибирует ТСС.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2763 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) через сторона высокого давления водитель 2 (HSD2). блок управления трансмиссией контролирует время включения и выключения соленоида, обеспечивая масса через модуль выходного драйвера (ODM). блок управления трансмиссией использует рабочий цикл Pwm, чтобы контролировать применение и отпускание муфта блокировки гидротрансформатора.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, устанавливается расшифровка кода ошибки P2764. расшифровка кода ошибки P2764 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2764 Управление давлением (PC) Цепи управления соленоидом низкого напряжения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
- Время работы двигателя больше 5 секунд.
- HSD2 включена.
Аппараты расшифровка кода ошибки P2764 при возникновении одного из следующих условий
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, когда рабочий цикл Pwm превышает 20 процентов.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, когда рабочий цикл Pwm превышает 20 процентов, но меньше 50 процентов.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов. Когда электромагниты выключены: Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если автомобиль не завершил переключение на одну-2 повышенную передачу в нынешнем цикле зажигания, коробка передач будет действовать на четвертой передаче. При работе коробки передач на пятой передачи четвертая передача может быть получена, если двигатель кратковременно остановлен и снова запущен. Линейное давление находится на максимальном уровне.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2764 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.