Краткое описание
Климатическая система в Saab 9-5 предназначена для того, чтобы предоставить водителю и пассажирам приятный внутренний климат независимо от внешних условий.
Климатическая система доступна в двух версиях
- Система отопления и вентиляции с кондиционированием воздуха (A / C).
- Система отопления и вентиляции с кондиционером и автоматическим управлением (ACC, Automatic Climate управление).
Управление с помощью ACC описано в " AUTOMATIC CLIMATE управление, ACC-- SAAB 9-5 ". (ref-278647)
Климатический блок расположен в салоне за приборной панелью. Агрегат доступен в версиях для Lhd и RHD, где компоновка версии RHД является обратной по отношению к версии Lхд.
Воздух поступает в климатическую систему либо через крышку пространства перегородок переборки, либо в виде рециркуляционного воздуха из салона. Вентиляционный вентилятор, расположенный в отопительно-вентиляционном блоке под крышкой пространства перегородки переборок, втягивает воздух и пропускает его через фильтр свежего воздуха и, если установлен, угольный фильтр.
На автомобилях с кондиционер воздух затем проходит через испаритель. Если система А / С работает, то воздух охлаждается.
Затем воздух проходит через воздухосмесительные заслонки. Автомобиль разделяется на две климатические зоны, где водитель может испытывать одну температуру, а другие пассажиры - другую. Заслонки для смешивания воздуха направляют определенное количество входящего воздуха через теплообменник.
На температуру в теплообменнике не влияет положение заслонки отопителя, вместо этого она зависит как от температуры охлаждающей жидкости, так и от потока хладагента. Если было выбрано положение холодного воздуха, заслонки смешивания воздуха закрываются, чтобы предотвратить попадание воздуха в теплообменник. На автомобилях с кондиционером имеется запорный клапан для подачи хладагента к теплообменнику. Эта функция, которая открывает соленоидный клапан, активируется, когда охлаждающая жидкость должна быть обеспечена климатической системой.
Затем воздух направляется в салон через воздухораспределительную заслонку согласно выбранной настройке распределения воздуха. Воздуховоды направляют воздух к различным выпускным отверстиям, распределенным по всему салону.
Наконец, воздух выходит через два выхода для эвакуации воздуха, расположенных внутри заднего бампера с правой и левой стороны.