Серия 900
- Подсоедините манометр к порту давления на трансмиссия. Установите рычаг селектора в положение " P ". Заблокируйте колеса и примените ручной тормоз. Запустите и холостой двигатель при 850 об / мин.
- Отсоедините трос дросселя от рычага дроссельной заслонки. Убедитесь, что дроссель не заедает. Извлеките кабель для получения максимального давления в линии и верните его в исходное положение. Давление должно вернуться к первоначальному давлению. Если давление остается выше 69 фунтов на квадратный дюйм (4,9 кг / см 2), трос должен быть очищен или отрегулирован.
- Подсоедините трос дроссельной заслонки к рычагу дросселя. Установите рычаг селектора в положение " D ". Убедитесь, что трос отпущен для получения наименьшего давления. Увеличьте давление до 1,4 фунта на кв. дюйм (0,1 кг / см 2) путем регулировки троса дроссели. Отрегулируйте трос на кронштейне в моторном отсеке. Переведите рычаг селекторного переключателя в состояние " P ".давление должно быть 59-69 фунтов на кв.дюйм (4,1-4,9 кг / см2).
Серия 9000
- Измерьте расстояние между обжимом кабеля и корпусом кабеля, когда дроссель открыт в широко открытое положение (непосредственно перед кикдауном на кулачке передачи). Расстояние должно быть 1,54 " (39 мм).
- При положении дросселя на холостом ходу вновь замерьте расстояние между обжимом троса и корпусом троса, которое должно быть 0 098 " (2,5 мм). Для регулировки ослабьте обе контргайки на кронштейне корпуса дросселя и затяните контровочные гайки.
Нейтральный предохранительный переключатель
Установите рычаг селектора в положение " N ". Ослабьте стопорные винты переключателя. Поверните корпус переключателя, чтобы совместить рычаг с меткой на корпусе переключателя. Затяните крепежные болты до 19 футов (25 н.м).