Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления трансмиссии - OPTIMA HEV:…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления трансмиссии - OPTIMA HEV: Технические характеристики Kia Optima III рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 18 иллюстраций ~1 мин чтения

Технические характеристики автоматической системы управления трансмиссии - OPTIMA HEV: технического характеристики

Тип: Отрицательный тепловой коэффициент Тип

Темп. (° C) ° FСопротивление (кОм)
(-40)-4046.8
(-20)-4.015.6
(0) 32,05.88
(20) 68,02.51
(40) 104,01.17
(60) 140,00.59
(80) 176,00.32
(100) 212,00.18
(120) 248,00.11
(140) 284,00.07
(165) 329,00.04
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Снять воздуховод (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
  3. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить шланг суфлера (А).отсоединить рукав забора воздуха (Б) и затем извлечь корпус воздухоочистки (В). Момент затяжки: Болт зажима шланга: 2,9 ~ 4,9 Н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут) Болты узла воздухоуловителя: 7,8 ~ 9,8 Н.м. (0,8 ~ 1,0 кгсф., 5,8 ~ 7,2 лс рукавом-фута) ПРИМЕЧАНИЕ: при установке воздухозаборной пластины необходимо ОТМЕТИТЬ:
  4. Снять разъем электромагнитного клапана (А).
  5. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой датчика и клеммой массы датчика.
  6. Проверить соответствие сопротивления спецификации.

Тип: Датчик Холла

Условия эксплуатации (° C) ° F((-) 40 ~ 150)) -40 ~ 302
Воздушный зазор (мм) в.(0,95 ~ 1,65) 0 037 ~ 0 065
Выходное напряжение (В)Высоко1.18 ~ 1.68
Низко0.59 ~ 0.84
Схема №74
Схема №75
Схема №76

Тип: Датчик Холла

Условия эксплуатации (° C) ° F((-) 40 ~ 150)) -40 ~ 302
Воздушный зазор (мм) в.(0,25 ~ 1,9) 0,00984 ~ 0,0748
Выходное напряжениеВысоко1.18 ~ 1.68
Низко0.59 ~ 0.84
Схема №77
Схема №78
Схема №79

VFS прямого управления [E / C]

Тип управления: Нормальный низкий тип

Контрольное давление кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)9.81 ~ 500.14 (0.1 ~ 5.1, 1.42 ~ 72.54)
Значение тока (мА)50 ~ 850
Внутреннее сопротивление (Ом)5.1
Схема №80

Прямое управление VFS [26/B]

Тип управления: Нормальный низкий тип

Контрольное давление кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)9.81 ~ 500.14 (0.1 ~ 5.1, 1.42 ~ 72.54)
Значение тока (мА)50 ~ 850
Внутреннее сопротивление (Ом)5.1
Схема №81

Прямое управление VFS [LINE давление] (линейное давление)

Тип управления: Нормальный высокий тип

Контрольное давление кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)500.14 ~ 9.81 (5.1 ~ 0.1, 72.54 ~ 1.42)
Значение тока (мА)50 ~ 850
Внутреннее сопротивление (Ом)5.1
Схема №82

Прямое управление VFS [35R/C]

Тип управления: Нормальный высокий тип

Контрольное давление кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)500.14 ~ 9.81 (5.1 ~ 0.1, 72.54 ~ 1.42)
Значение тока (мА)50 ~ 850
Внутреннее сопротивление (Ом)5.1
Схема №83

VFS прямого управления [Ud / B]

Тип управления: Нормальный высокий тип

Контрольное давление кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)500.14 ~ 9.81 (5.1 ~ 0.1, 72.54 ~ 1.42)
Значение тока (мА)50 ~ 850
Внутреннее сопротивление (Ом)5.1
Схема №84

Прямое управление VFS [Od / C]

Тип управления: Нормальный высокий тип

Контрольное давление кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)500.14 ~ 9.81 (5.1 ~ 0.1, 72.54 ~ 1.42)
Значение тока (мА)50 ~ 850
Внутреннее сопротивление (Ом)5.1
Схема №85

Двухпозиционный электромагнитный клапан (SS-A, SS-B)

Тип управления: Нормальный низкий тип

Контрольное давление кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)490.33 (5.0, 71.12)
Внутреннее сопротивление (Ом)10 ~ 11
Схема №86

Двухпозиционный электромагнитный клапан (SS-A, SS-B)

Тип управления: Нормальный низкий тип

Контрольное давление кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)490.33 (5.0, 71.12)
Внутреннее сопротивление (Ом)10 ~ 11
Схема №87

Тип: Комбинация выходных сигналов с 4 клемм

Питание (В)12
Тип выводаКомбинация выходных сигналов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ КЛЕММ

Контакт NoPP-RRР-НNН-ДD
Сигнал " 1 "12V12V00000
Сигнал " 2 "012V12V12V000
Сигнал " 3 "00012V12V12V0
Сигнал " 4 "0000012V12V

КОД СИГНАЛА

Схема №88

Другие статьи — Автоматическая система управления трансмиссии - OPTIMA HEV