Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления трансмиссии - OPTIMA HEV:…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления трансмиссии - OPTIMA HEV: Снятие и установка Kia Optima III рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 32 иллюстрации ~10 мин чтения

Как снять автоматический систему управления трансмиссии - OPTIMA HEV: снятия и установки

ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдать " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключить цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель батареи 12V.
  2. Снять воздуховод (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
  3. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить шланг суфлера (А).отсоединить рукав забора воздуха (Б) и затем извлечь корпус воздухоочистки (В). Момент затяжки: Болт зажима шланга: 2,9 ~ 4,9 Н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут) Болты узла воздухоуловителя: 7,8 ~ 9,8 Н.м. (0,8 ~ 1,0 кгсф., 5,8 ~ 7,2 лс рукавом-фута) ПРИМЕЧАНИЕ: при установке воздухозаборной пластины необходимо ОТМЕТИТЬ:
  4. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) и снять крышку коробки реле в помещении (B).
  5. Снять крепежный болт преобразователя давления (A) и фиксированный болт дренажной трубы (B), а затем разместить Hpcu на расстоянии друг от друга. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
  6. Извлечь кабель (А) батареи (+) после удаления гайки.
  7. Отодвиньте назад кабель батареи (+) (A), а затем снять крепежный болт кронштейна блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  8. Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) после снятия установочной гайки кронштейна Tcm. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
Схема №108

Как установить автоматический систему управления трансмиссии - OPTIMA HEV: снятия и установки

  1. Установка выполняется в порядке, обратном удалению. ПРИМЕЧАНИЕ: выполнить процедуру обучения адаптивным значениям блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " Процедура обучения TСМ ") После замены TSM выполнить процедуры, связанные с блоком управления двигателем. (Обратитесь к разделу " Установка ") (ref-675082-S33020096982014121800000)(ref-675085-S32333935472014120400000)
ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдать " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключить цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Переведите рычаг переключения передач в диапазон " N ".
  2. Снять корпус клапана в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-675073-S02915867072014120400000)
  3. Отсоединить разъем датчика входной и выходной скорости (A).
  4. Ослабить болт главного разъема (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  5. Отсоединить разъем электромагнитного клапана (А).
  6. Снять зажим разъема электромагнитного клапана (B) после ослабления болта, а затем удалить разъем (A), нажав на него вниз.
  1. Установка - обратная снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно прокладку сливной пробки и прокладку крышки корпуса клапана, шайбу трубки адаптивного маслоохладителя. Выполнить приведенные ниже процедуры после установки Долить жидкость в автоматическую трансмиссионную ось (см. " FLUID ") Залить хладагент в систему охлаждения двигателя и трансмиссии. (См. " COOLOR ".) Доливайте хладагентом гибридную систему охлаждения электродвигателя, а затем произвести отбор воздуха с помощью GDS. (См. раздел " Охлаждающая жидкость ") Сбросьте утечку в автоматическом режиме. (ref-675073-S29262681622014120400000)(ref-675057-S24250348822014120400000)(ref-675058-S26752267332014120400000)
ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдать " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключить цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
  1. Снять корпус клапана в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-675073-S02915867072014120400000)
  2. Отсоединить разъем датчика входной и выходной скорости (A).
  3. Снять входной и выходной датчик скорости (B) после снятия болтов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
Схема №112
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеНе использовать повторно прокладку сливной пробки и прокладку крышки корпуса клапана, шайбу трубки маслоохладителя. Выполнить следующие процедуры после установки Дозаправьте автоматическую трансмиссионную ось жидкостью. (См. " ЖИДКОСТЬ ") Дозаполните двигатель и систему охлаждения трансмиссии хладагентом. (См. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ СРЕДА ". Заправить гибридную систему охлаждения двигателя хладагентом, а затем произвести отбор воздуха с помощью GDS. (Обратитесь к разделу ХЛАДАГЕНТ (ref-675057-S24250348822014120400000)(ref-675058-S26752267332014120400000)

ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдать " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключить цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
  1. Снять корпус клапана в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-675073-S02915867072014120400000)
  2. Отсоединить разъем датчика входной и выходной скорости (A).
  3. Снять входной и выходной датчик скорости (B) после снятия болтов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
Схема №113
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеНе использовать повторно прокладку сливной пробки и прокладку крышки корпуса клапана, шайбу трубки маслоохладителя. Выполнить следующие процедуры после установки Дозаправьте автоматическую трансмиссионную ось жидкостью. (См. " ЖИДКОСТЬ ") Дозаполните двигатель и систему охлаждения трансмиссии хладагентом. (См. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ СРЕДА ". Заправить гибридную систему охлаждения двигателя хладагентом, а затем произвести отбор воздуха с помощью GDS. (Обратитесь к разделу ХЛАДАГЕНТ (ref-675057-S24250348822014120400000)(ref-675058-S26752267332014120400000)

Замена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдать " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключить цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Снять крышку (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  2. Слить охлаждающую жидкость из гибридной системы охлаждения двигателя (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675058-S26752267332014120400000)
  3. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя и трансмиссии (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675057-S24250348822014120400000)
  4. Снять сливную пробку (A) и установить ее на место после полного слива АТФ. Момент затяжки: 33,3 ~ 43,1 Н.м (3,4 ~ 4,4 кгс.м, 24,6 ~ 31,8 фунт-фут)
  5. Снять фиксированный зажим (А) проволочного кольца корпуса клапана.
  6. Снять воздуховод (А).
  7. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить шланг суфлера (А).отсоединить рукав забора воздуха (Б) и затем вынуть узел воздухоочистки (В).
  8. Снять гибридный блок управления мощностью (Hpcu) в сборе. (См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ") (ref-675059-S29553323622014120400000)
  9. Снять лоток Hpcu (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 29,4 Н.м (2,0 ~ 3,0 кгс.м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)
  10. Снять автоматическую трубку маслоохладителя трансмиссии (А). Момент затяжки: рым-болт: 41,2 ~ 47,1 Н.м (4,2 ~ 4,8 кгс.м, 30,4 ~ 34,7 фунт-фут) Болт кронштейна: 9,8 ~ 11,8 Н.м. (1,0 ~ 1,2 кгс · м, 7,2 ~ 8,7 фунта-фута)
  11. Снять болт крышки корпуса клапана после удаления шланга подогревателя ATF (A). Момент затяжки: 11,8 ~ 13,7 Н.м (1,2 ~ 1,4 кгс.м, 8,7 ~ 10,1 фунт-фут)
  12. Снять электромагнитный клапан (B) после снятия опоры соленоида (A).
Схема №120
  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеПри установке нанести масло ATF или белый вазелин на уплотнительное кольцо (А), чтобы предотвратить повреждение во время установки.

Схема №121
  1. Не допускается повторное использование прокладки сливной пробки и прокладки крышки корпуса клапана, шайбы трубки маслоохладителя.
  2. Будьте осторожны, чтобы не повредить шланг при затяжке хомута.
  3. Установить хомут в указанном направлении, чтобы исключить взаимодействие с окружающими компонентами.
  4. Выполнить следующие процедуры после установки
  1. Заправить автоматическую трансмиссию жидкостью. (См. " ЖИДКОСТЬ ") (ref-675073-S29262681622014120400000)
  2. Дозаправьте двигатель и систему охлаждения трансмиссии охлаждающей жидкостью (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675057-S24250348822014120400000)
  3. Заправить гибридную систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью, а затем выполнить отбор воздуха с помощью GDS. (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-675058-S26752267332014120400000)
  4. Выполнить процедуру обучения адаптивным значениям блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. " Процедура обучения TSM "). (ref-675082-S33020096982014121800000)
  5. Убедиться в наличии утечки охлаждающей жидкости или утечек жидкости из шланговых соединений при запуске двигателя.
ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдать " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключить цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
  1. Снять крышку (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  2. Слить охлаждающую жидкость из гибридной системы охлаждения двигателя (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675058-S26752267332014120400000)
  3. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя и трансмиссии (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675057-S24250348822014120400000)
  4. Снять сливную пробку (A) и установить ее на место после полного слива АТФ. Момент затяжки: 33,3 ~ 43,1 Н.м (3,4 ~ 4,4 кгс.м, 24,6 ~ 31,8 фунт-фут)
  5. Снять фиксированный зажим (А) проволочного кольца корпуса клапана.
  6. Снять воздуховод (А).
  7. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить шланг суфлера (А).отсоединить рукав забора воздуха (Б) и затем вынуть узел воздухоочистки (В).
  8. Снять гибридный блок управления мощностью (Hpcu) в сборе. (См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ") (ref-675059-S29553323622014120400000)
  9. Снять лоток Hpcu (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 29,4 Н.м (2,0 ~ 3,0 кгс.м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)
  10. Снять автоматическую трубку маслоохладителя трансмиссии (А). Момент затяжки: рым-болт: 41,2 ~ 47,1 Н.м (4,2 ~ 4,8 кгс.м, 30,4 ~ 34,7 фунт-фут) Болт кронштейна: 9,8 ~ 11,8 Н.м. (1,0 ~ 1,2 кгс · м, 7,2 ~ 8,7 фунта-фута)
  11. Снять болт крышки корпуса клапана после удаления шланга подогревателя ATF (A). Момент затяжки: 11,8 ~ 13,7 Н.м (1,2 ~ 1,4 кгс.м, 8,7 ~ 10,1 фунт-фут)
  12. Снять электромагнитный клапан (B) после снятия опоры соленоида (A).
  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеПри установке нанести масло ATF или белый вазелин на уплотнительное кольцо (А), чтобы предотвратить повреждение во время установки.

  1. Не допускается повторное использование прокладки сливной пробки и прокладки крышки корпуса клапана, шайбы трубки маслоохладителя.
  2. Будьте осторожны, чтобы не повредить шланг при затяжке хомута.
  3. Установить хомут в указанном направлении, чтобы исключить взаимодействие с окружающими компонентами.
  4. Выполнить следующие процедуры после установки
  1. Заправить автоматическую трансмиссию жидкостью. (См. " ЖИДКОСТЬ ") (ref-675073-S29262681622014120400000)
  2. Дозаправьте двигатель и систему охлаждения трансмиссии охлаждающей жидкостью (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675057-S24250348822014120400000)
  3. Заправить гибридную систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью, а затем выполнить отбор воздуха с помощью GDS. (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-675058-S26752267332014120400000)
  4. Выполнить процедуру обучения адаптивным значениям блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. " Процедура обучения TSM "). (ref-675082-S33020096982014121800000)
  5. Убедиться в наличии утечки охлаждающей жидкости или утечек жидкости из шланговых соединений при запуске двигателя.
  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеУбедиться, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления находятся в диапазоне " N " перед установкой троса переключения передач. Надежно вставить после проверки ориентации гнезда (А) троса. Вставить трос переключения передач после проверки направления выступа (Б) для предотвращения неправильной сборки.

Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Отвернуть винт, а затем снять переключатель положения " P " (A).
  2. Снять пластмассовый кронштейн (А) и вынуть соленоид блокировки переключения передач (В).
  3. Снять главный разъем (C).
  4. Ослабить винт и снять корпус переключателя ручного режима (А).
  5. Снять фиксированный кронштейн (А) проводки главного разъема.
  6. Снять проводку позиционного переключателя " P " с главного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить цвет проводки перед отсоединением электропроводки.
ТерминалФункция
3Сигнализатор положения " Р " (+)
4Сигнализатор положения " Р " (+)
5Ручной режим отключен
6Выбор ручного режима
7Ручной режим вверх
9Масса
10Электромагнит блокировки переключения передач (-)
11Электромагнит блокировки переключения передач (-)
Схема №127
  1. Ослабить винт и снять переключатель положения " Р " (А).
  2. Снять пластмассовый кронштейн (А) и вынуть соленоид блокировки переключения передач (В).
  3. Снять главный разъем (C).
  4. Ослабить винт и снять корпус переключателя ручного режима (А).
  5. Снять фиксированный кронштейн (А) проводки главного разъема.
  6. Снять проводку соленоида замка переключения передач с главного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить цвет проводки перед отсоединением электропроводки.
ТерминалФункция
3Сигнализатор положения " Р " (+)
4Сигнализатор положения " Р " (+)
5Ручной режим отключен
6Выбор ручного режима
7Ручной режим вверх
9Масса
10Электромагнит блокировки переключения передач (-)
11Электромагнит блокировки переключения передач (-)
Схема №128
  1. Ослабить винт и снять переключатель положения " Р " (А).
  2. Снять пластмассовый кронштейн (А) и вынуть соленоид блокировки переключения передач (В).
  3. Снять главный разъем (C).
  4. Ослабить винт и снять корпус переключателя ручного режима (А).
  5. Снять фиксированный кронштейн (А) проводки главного разъема.
  6. Снять проводку корпуса переключателя ручного режима с главного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить цвет проводки перед отсоединением электропроводки.
ТерминалФункция
3Сигнализатор положения " Р " (+)
4Сигнализатор положения " Р " (+)
5Ручной режим отключен
6Выбор ручного режима
7Ручной режим вверх
9Масса
10Электромагнит блокировки переключения передач (-)
11Электромагнит блокировки переключения передач (-)
Схема №129
ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдать " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключить цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
Схема №130
Схема №131
  1. Отключить высоковольтную цепь (см. " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-675050-S21464474132014120400000)
  2. Снять крышку (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Слить охлаждающую жидкость из гибридной системы охлаждения двигателя (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675058-S26752267332014120400000)
  4. Снять воздуховод (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
  5. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить шланг сапуна (А).отключить рукав забора воздуха (Б) и затем демонтировать узел воздухоочистки (В). Момент затяжки: Болт зажима рукава: 2,9 ~ 4,9 Н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунта-фут) Болты узла воздухоуловителя: 7,8 ~ 9,8 Н.м. (0,8 ~ 1,0 кгсф, 5,8 ~ 7,2 фунт-фута шланга) ПРИМЕЧАНИЕ: при установке воздухозаборника должен быть установлен рукав со стопорной пластиной.
  6. Снять гибридный блок управления мощностью в сборе (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА "). (ref-675059-S29553323622014120400000)
  7. Снять поддон гибридного блока управления мощностью (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 29,4 Н.м (2,0 ~ 3,0 кгс.м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)
  8. Ослабить гайку (A) и снять трос переключения передач (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)
  9. После снятия сапог с верхней крышки консоли (В) снять ручку направления стрелки (А).
  10. Снять напольную консоль в сборе (см. " КОНСОЛЬ "). (ref-675054-S24429339762014120400000)
  11. Отсоединить трос переключения передач (А) от рычага переключения.
  12. Ослабить гайку (В) и снять фиксатор троса (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-фут)
  13. Снять трос переключения передач, потянув его по направлению внутрь.
Схема №132
  1. Монтаж производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой троса переключения передач убедиться, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления находятся в диапазоне " N ". После проверки ориентации гнезда (А) троса надежно вставить его. Во избежание неправильной сборки вставить трос переключения передач после проверки направления выступа (Б). Затянуть гайку до указанного крутящего момента после устранения люфта путем проталкивания в направлении " F " При установке троса переключений со стороны трансакла. Заправить охлаждающую систему гибридного двигателя хладагентом и затем выполнить отбор воздуха на GDS. (ref-675058-S26752267332014120400000)

Другие статьи — Автоматическая система управления трансмиссии - OPTIMA HEV