Как проверить дифференциалы: диагностики
Снимите заливную пробку, а затем проверьте трансмиссионное масло. Если оно загрязнено или испорчено, замените зубчатое масло.
Проверьте уровень масла в редукторе до нижней части заливного болта. Если уровень низкий, долейте до низа заливного болта.
Схема №6
- Заливная пробка
- Сливная пробка
Промойте все разобранные детали в чистоте, и осмотрите их на предмет износа, повреждений или других дефектов. При необходимости отремонтируйте или замените дефектные детали.
Гипоидная ведомая шестерня и ведущая шестерня
- Если заметен ненормальный контакт с зубьями, выясните причину и отрегулируйте для обеспечения правильного контакта при сборке. Замените зубчатое колесо, если оно чрезмерно изношено или не может быть отрегулировано.
- Если трещина, царапина или припадок очевидны, замените как набор. Небольшое повреждение зуба может быть исправлено масляным камнем или тому подобным.
Шестерня боковая и шестерня сопряженная
- Замените, если на поверхности зуба видны трещины, царапины или другие дефекты.
- Замените, если контактная поверхность упорной шайбы изношена или заедает. Небольшое повреждение поверхности может быть исправлено масляным камнем или тому подобным.
Подшипник
Замените, если заедание, отслаивание, износ, ржавчина, волочение во время вращения, ненормальный шум или другой дефект очевидны.
Упорные шайбы ответной шестерни боковой и ведущей
Замените, если заедание, дефект, ненормальный износ или другой дефект очевиден.
Сальник
Замена при деформации или повреждении, а также при каждой разборке.
Дифференциальная несущая
Замените, если отверстия подшипника изношены или повреждены.
Дифференциальный случай
Замените, если его скользящие поверхности изношены или треснули.
Ответный фланец
Замените, если соприкасающиеся поверхности манжеты масляного уплотнения имеют дефекты.
Убедитесь в отсутствии течи масла из бокового масляного уплотнения.
При наличии течи масла замените масляное уплотнение.
Проверьте задний дифференциал на наличие повреждений, изгибов или коррозии.
Если повреждения, изгиб или коррозия чрезмерны, замените задний дифференциал.
Проверьте втулки заднего дифференциала на наличие трещин, наклепа или повреждений.
Если растрескивание, закалка или повреждение чрезмерны, замените задний дифференциал.
| Симптом или проблема | Возможная причина | Средство |
|---|---|---|
| 1. Утечка масла | (1) Изношенное, поцарапанное или неправильно установленное переднее или боковое масляное уплотнение. Забитая, потрескавшаяся или чрезмерно изношенная поверхность скольжения ответного фланца. | Ремонт или замена. |
| (2) Засорение или повреждение воздушного сапуна. | Очистить, отремонтировать или заменить. | |
| (3) Ослаблены болты на дифференциальном шпинделе или боковом фиксаторе, или неправильно установлено уплотнительное кольцо. | Затянуть болты на заданный момент. Замените уплотнительное кольцо. | |
| (4) Свободная задняя крышка, крепящая болты или поврежденную прокладку. | Затяните болты на заданный момент, замените прокладку и смажьте ее жидкостью. | |
| (5) Незакрепленный масляный наполнитель или сливная пробка. | Повторно затяните и нанесите жидкую упаковку. | |
| (6) Износ, повреждение или неправильная установка шпинделя, бокового фиксатора и масляного уплотнения. | Ремонт или замена. | |
| 2. Изымаемые или поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. | (1) Недостаточный люфт для гипоидной передачи. | Отрегулируйте или замените. |
| (2) Чрезмерная предварительная нагрузка для бокового, заднего или переднего подшипника. | Отрегулируйте или замените. | |
| (3) Недостаточное или неправильное использование масла. | Заменить изъятую деталь и залить указанным маслом до указанного уровня. | |
| 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. | (1) Неправильный люфт для гипоидной передачи. | Заменить. |
| (2) Недостаточная или чрезмерная предварительная нагрузка для бокового, заднего или переднего подшипника. | Отрегулируйте или замените. | |
| (3) Чрезмерный люфт для дифференциала. | Замените шестерню или упорную шайбу. | |
| (4) Ослабленные болты и гайки, такие как болт с гипоидным приводом. | Ретигтен. | |
| (5) Повреждение из-за перегрузки. | Заменить. | |
| 4. Шумы при запуске или переключении передач ПРИМЕЧАНИЕ: Шумы могут быть вызваны сборкой дифференциала, карданом, подшипником колеса и т.д. Узнайте, что на самом деле шумит перед разборкой. | (1) Чрезмерный люфт для гипоидной передачи. | Перенастройка. |
| (2) Чрезмерный люфт для дифференциала. | Замените шестерню или упорную шайбу. | |
| (3) Недостаточная предварительная нагрузка для переднего или заднего подшипника. | Перенастройка. | |
| (4) Ослаблена гайка ведущей шестерни. | Затянуть на заданный момент. | |
| (5) Ослабьте болты и гайки, такие как крепежный болт фиксатора опорного подшипника. | Затянуть на заданный момент. | |
| 5. Шумы при движении на повороте | (1) Поврежден дифференциал. | Заменить. |
| (2) Чрезмерный износ или повреждение упорной шайбы. | Заменить. | |
| (3) Сломанный вал шестерни. | Заменить. | |
| (4) Заедание или повреждение опорного подшипника. | Заменить. | |
| 6. Шумы передач ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку шумы от двигателя, глушителя, трансмиссии, карданного вала, подшипников колес, шин и кузова иногда принимают за шумы от сборки дифференциала, будьте внимательны при их проверке. Методы проверки для обнаружения шумов включают движение накатом, ускорение, крейсерский режим и подъем всех четырех колес. Эти осмотры выполняйте в соответствии с состоянием неисправности. При прослушивании шумов переключать передачи в положение с приводом на четыре колеса и четвертой скоростью, стараясь подобрать только шум дифференциала. | (1) Неправильный контакт зуба гипоидной шестерни. | Отрегулируйте или замените гипоидную зубчатую передачу. |
| (2) Неправильный люфт для гипоидной передачи. | Перенастройка. | |
| (3) Забитые или сколотые зубья гипоидной шестерни. | Замените гипоидную зубчатую передачу. | |
| (4) Захваченный гипоидный механизм. | Замените гипоидную зубчатую передачу. | |
| (5) Неправильная предварительная нагрузка для передних или задних подшипников. | Перенастройка. | |
| (6) Изымается, забивается или скалывается передний или задний подшипник. | Заменить. | |
| (7) Изымается, забивается или скалывается боковой подшипник. | Заменить. | |
| (8) Вибрирующее дифференциальное водило. | Заменить. |
| NOTE |
|---|
| Изношенные или поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. |
| NOTE |
|---|
| Поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. |
| NOTE |
|---|
| Шумы могут быть вызваны дифференциальным узлом, универсальным шарниром, подшипником колеса и т.д. Узнайте, что на самом деле шумит перед разборкой. |
| NOTE |
|---|
| Поскольку шумы от двигателя, глушителя, трансмиссии, карданного вала, подшипников колес, шин и кузова иногда принимают за шумы от сборки дифференциала, будьте внимательны при их проверке. Методы проверки для обнаружения шумов включают движение накатом, ускорение, крейсерский режим и подъем всех четырех колес. Эти осмотры выполняйте в соответствии с состоянием неисправности. При прослушивании шумов переключать передачи в положение с приводом на четыре колеса и четвертой скоростью, стараясь подобрать только шум дифференциала. |
КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ