Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 5-и 6-ступенчатая: Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 5-и 6-ступенчатая: Снятие и установка Kia Optima II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 33 иллюстрации ~11 мин чтения

Для удаления

Перед демонтажем ознакомьтесь с разделом ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №79
Схема №80
  1. Снимите крышку аккумулятора и трубу охлаждения аккумулятора. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потяните половинки прямо друг от друга во избежание изгиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-275843-S29797952762007122900000)
  2. Отсоедините разъем модуля управления.
  3. Извлеките модуль управления и запишите, как он установлен для правильной установки.
Схема №81
Схема №82
  1. Установите модуль управления. ВАЖНО: будьте осторожны при подключении разъема, чтобы не повредить или не выдавить штыри / втулки в разъеме. Для получения дополнительной информации относительно разъемов см. " РАЗЪЕМЫ, ОБРАЩЕНИЕ И ПРОВЕРКА ". (ref-275843-S29797952762007122900000)
  2. Вставьте разъемы.
  3. Установите трубу охлаждения аккумулятора.
  4. Установите крышку аккумулятора.
  5. Выполнить " МЕРОПРИЯТИЯ ПОСЛЕ СМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (2006) " или " Мероприятия после замены модуля управления (2007) " и при необходимости сервисное программирование. (ref-275869-S36767608072007122900000)(ref-279922-S41449350972008021800000)
  6. Если был установлен новый модуль управления, он должен быть адаптирован (см. раздел " АДАПТАЦИЯ, СБРОС ПАРАМЕТРОВ "). (ref-275843-S42166422602007122900000)

Перед демонтажем ознакомьтесь с разделом " ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-275843-S28414102602007122900000)

Схема №83
Схема №84
  1. Снимите правую боковую крышку на центральной консоли (1 винт).
  2. Снимите переднюю стойку.
  3. Снимите переднюю часть воздуховода. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Отведите половинки прямо друг от друга во избежание перегиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " РАЗЪЕМЫ, обращение и осмотр ". (ref-275843-S29797952762007122900000)
  4. Отсоедините разъем модуля управления и верхний плоский кабель, а затем отсоедините соленоидный кабель.
  5. Отпустите защелку отверткой и выньте модуль управления, потянув его вперед.
Схема №85
Схема №86
  1. Установите модуль управления. ВАЖНО: будьте осторожны при подключении разъема, чтобы не повредить или не выдавить штыри / втулки в разъеме. Для получения дополнительной информации относительно разъемов см. " РАЗЪЕМЫ, ОБРАЩЕНИЕ И ПРОВЕРКА ". (ref-275843-S29797952762007122900000)
  2. Подключите разъем модуля управления, убедившись в том, что зубчатый сегмент со стороны разъема находится в зацеплении. Подсоедините кабель соленоида и плоский кабель.
  3. Проверьте работу.
  4. Подогнать переднюю часть воздуховода.
  5. Подогнать переднюю стойку.
  6. Установите правую боковую крышку на центральную консоль. См. " МЕРЫ ПОСЛЕ СМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (2006) " или " Меры после замены модуля управления (2007) ". (ref-275869-S36767608072007122900000)(ref-279922-S41449350972008021800000)
Схема №87
  1. Снять ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
  2. Навинтите " 87 92 384 PULLER, момент затяжки CONVERTER SEAL " внутри уплотнения и используйте " 83 90 270 SLIDING HAMMER " для отсоединения уплотнения. (ref-275843-S25378910502007122900000)(ref-275843-S08868418492007122900000)
Схема №88
  1. Установите новое уплотнение с помощью 5-ступенчатого: 87 91 311 Гнездо, вал привода подшипника. (А) 6-ступенчатое: 87 91311 Разъем, валик привода подшипника и " 87 90 982 КОЛЬЦО, ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ ". (В) (ref-275843-S28918088032007122900000)
  2. Установите " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР ". (ref-275843-S30422001152007122900000)
ВажноАвтоматическая коробка передач до 02GV 706486 включительно: Жгут проводов также должен быть изменен при смене корпуса клапана, чтобы он подходил новому.
Схема №89
  1. Снять КРЫШКУ КОРПУСА КЛАПАНА
  2. Отсоедините электрические соединения соленоида и датчик температуры.
  3. Открутите маркированные болты с головками 10 мм, которые крепят корпус клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Начните с двух болтов, наиболее удаленных влево, которые прикрепляют крышку к масляным каналам и сохраните два верхних крепежных болта до последнего момента. Болты имеют разную длину. ВАЖНО: каналы заполнены маслом.
  4. Осторожно отсоедините ручной клапан от рычага селектора из проушины крепления и аккуратно снимите корпус клапана вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что два уплотнительных кольца, расположенных внутри корпуса клапана не отпадают.
  5. При необходимости замените уплотнительные кольца.

Диагностический тест B

B207

Добавить / удалить

Когда вы программируете ключ / пульт дистанционного управления, меняете модуль управления или устанавливаете электрический аксессуар, вам нужно получить доступ к новому меню под названием " Добавить / удалить ". Пункт меню сопрягается и отделяет компоненты по отношению к автомобилю. Во время " развода " критические данные могут быть скопированы из модуля управления, который позже загружен в новый модуль управления. Помните, что любое программирование SPS должно выполняться перед операцией " Добавление ". Вы также должны извлечь " Безопасный доступ " для модулей управления, включенных в систему иммобилизации автомобиля.

Когда компонент должен быть заменен

  1. Поместите компонент в возвратную упаковку, не касаясь его штырьков.
  2. Держите новый компонент в своей упаковке как можно дольше.

Перед демонтажем модуля управления для его замены выполните команду BEFORE Снятие A управление модуль

Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Снимите шланг подачи турбо и реле запальной свечи. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потяните половины прямо друг от друга во избежание изгиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-275843-S29797952762007122900000)
  2. Вытащите стопорный штифт, нажмите на замок и отсоедините разъем модуля управления.
  3. Установите селектор переключения передач в положение P и отвинтите гайку рычага. Зацепите положение N перед тем, как снять рычаг.
  4. Снимите рычаг, оттяните назад трос зубчатой передачи и поднимите его вверх.
  5. Отверните болты крепления модуля управления.
  6. Снимите модуль управления с вала и разъема. Поднимите прямо, чтобы не повредить разъем на коробке передач.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Установите внутреннюю, вращающуюся секцию модуля управления так, чтобы стрелка была направлена в сторону маркировки на корпусе.
  2. Установите модуль управления. Осторожно надавите на вал и разъем коробки передач. Может потребоваться слегка повернуть внутреннюю секцию модуля управления так, чтобы она подходила к валу. Установите болты. Момент затяжки: 25 Нм
  3. Установите разъем модуля управления и нажмите на стопорный штифт. ВАЖНО: Будьте осторожны при подключении разъема, чтобы не повредить или не выдавить контакты / гильзы в разъеме. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " РАЗЪЕМЫ, ОБРАЩЕНИЕ И ПРОВЕРКА ". (ref-275843-S29797952762007122900000)
  4. Установите рычаг и трос переключения передач в положение P. Момент затяжки 20 Нм (17 фунт-сила / фут)
  5. Подогнать шланг подачи турбо и реле запальной свечи.
  6. При замене модуля управления: Провести " МЕРОПРИЯТИЯ ПОСЛЕ СМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (2006) " или " Мероприятия после замены модуля управления (2007) ". Также провести " АДАПТАЦИЮ, ПЕРЕУСТАНОВКУ ". (ref-275869-S36767608072007122900000)(ref-279922-S41449350972008021800000)(ref-275843-S42166422602007122900000)
  7. Выполните программирование датчика положения селектора передач в нейтрали с помощью диагностического инструмента.

Перед демонтажем модуля управления для его замены выполните команду BEFORE Снятие A управление модуль

Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Откройте крышку радиатора.
  2. Поднимите машину.
  3. Слейте хладагент.
  4. Снимите винт с проушины крепления трубы охлаждающей жидкости.
  5. Опустите автомобиль на пол.
  6. Извлеките аккумулятор и лоток для аккумуляторов.
  7. Извлеките трубу охлаждающей жидкости из корпуса термостата и удерживайте ее в стороне с помощью " 83 95 212 STRAP ". (ref-275843-S21830883812007122900000)
  8. Установите селектор переключения передач в положение P и отвинтите гайку рычага. Зацепите положение N перед тем, как снять рычаг.
  9. Снимите рычаг, оттяните назад трос зубчатой передачи и поднимите его вверх.
  10. Отверните болты крепления модуля управления.
  11. Вытяните стопорный штифт, нажмите вниз на замок и отсоедините разъем модуля управления во время подъема управляющего модуля. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить соединитель. Потянуть половины прямо друг от друга, чтобы избежать изгиба контактов. Для получения дополнительной информации относительно соединителей обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-275843-S29797952762007122900000)
  12. Снимите модуль управления с вала и разъема. Поднимите сначала прямо вверх, чтобы разъем в коробке передач не был поврежден, а затем поверните модуль управления так, чтобы он освободился от вала.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Установите модуль управления. Осторожно прижмите модуль управления к валу и разъему в коробке передач. Внутреннюю часть модуля управления может потребоваться слегка повернуть, чтобы подогнать вал. Вставьте болты. Подключите и законтрите разъем. Момент затяжки: 25 Нм (18 фунт-сила-фут) ВАЖНО: Будьте осторожны при подключении разъема, чтобы не повредить или не выдавить штыри / гильзы в разъеме. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-275843-S29797952762007122900000)
  2. Стрелка на внутренней вращающейся части модуля управления должна указывать на маркировку на корпусе в положении N.
  3. Установите трубу охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом на корпус термостата. Не затягивайте болт до того, как будет установлен болт для крепежного ушка.
  4. Поднимите машину.
  5. Подогнать винт к проушине крепления трубы охлаждающей жидкости.
  6. Опустите автомобиль на пол.
  7. Затяните винт на корпусе термостата.
  8. Испытайте систему охлаждения на герметичность в соответствии с документом " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ". (ref-275856-S41791158062007122900000)
  9. Установите рычаг и трос переключения передач в положение P. Момент затяжки 20 Нм (17 фунт-сила / фут)
  10. Установите батарейный поддон.
  11. Установите батарею и крышку.
  12. Заправьте охлаждающей жидкостью, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-275856-S10550426312007122900000)
  13. При замене модуля управления: Провести " МЕРОПРИЯТИЯ ПОСЛЕ СМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (2006) " или " Мероприятия после замены модуля управления (2007) " в случае необходимости. Также провести " АДАПТАЦИЮ, СБРОС ". (ref-275869-S36767608072007122900000)(ref-279922-S41449350972008021800000)(ref-275843-S42166422602007122900000)
  14. Выполните программирование датчика положения селектора передач в нейтрали с помощью диагностического инструмента.
  15. Проведите " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ (2006) " или " ПРОЦЕДУРУ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ АККУМУЛЯТОРА (2007) ". (ref-275860-S17719632962007122900000)(ref-279916-S18926929322008021800000)
Схема №109
  1. Снять РЕДУКТОР В СБОРЕ B284
  2. Установите фиксирующее крепление EN-46106 маховика.
  3. Снимите приводную пластину
Схема №110
  1. Установите пластину привода на новые болты, готовые к склеиванию. Момент затяжки: 30 Н · м + 45 ° (22 фунта / фут)
  2. Снимите фиксирующее крепление маховика.
  3. Установите " РЕДУКТОР В СБОРЕ B284 ". (ref-275843-S38498010502007122900000)
  1. Ввести D в зацепление с рычагом селектора.
  2. Слегка поверните стопорную втулку по часовой стрелке и нажмите вниз, удерживая кнопку спуска на рычаге селектора и потянув ручку вверх.
  3. Поднимите стопорную втулку.
  1. Ввести D в зацепление с рычагом селектора.
  2. Слегка поверните стопорную втулку по часовой стрелке и нажмите вниз, удерживая кнопку спуска на рычаге селектора и потянув за ручку вверх, поднимите фиксирующую втулку.
  3. Осторожно поднимите внешнюю панель с помощью " 82 93 474 снятие TOOL ". (ref-275843-S29236972632007122900000)
  4. Снимите панеледержатель, открутив винт, поднимите и оттяните назад на панелёдержателе.
  5. Освободите боковой захват на внутренней панели и отсоедините плоский кабель от держателя.
  6. Отсоедините разъем и снимите панель (не обращайте внимания на этот шаг, если меняете только накладку).
  7. Вытащите накладку из корпуса панели.
  1. Ввести D в зацепление с рычагом селектора.
  2. Слегка поверните стопорную втулку по часовой стрелке и нажмите вниз, удерживая кнопку спуска на рычаге селектора и потянув за ручку вверх, поднимите фиксирующую втулку.
  3. Осторожно поднимите внешнюю панель с помощью " 82 93 474 снятие TOOL ". (ref-275843-S29236972632007122900000)
  4. Снимите панеледержатель, открутив винт, поднимите и оттяните назад на панелёдержателе.
  5. Освободите боковой захват на внутренней панели и отсоедините плоский кабель от держателя.
  6. Поднимите панель над рычагом переключения передач.
  7. Вытащите накладку из корпуса панели.
  8. Снимите корпус пульта с крышки.
  9. Осторожно выньте указатель положения шестерни из крышки.

Перед демонтажем ознакомьтесь с разделом " ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-275843-S28414102602007122900000)

  1. Снимите правую боковую крышку на центральной консоли (1 винт).
  2. Снимите переднюю стойку.
  3. Снимите переднюю часть воздуховода. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Отведите половинки прямо друг от друга во избежание перегиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " РАЗЪЕМЫ, обращение и осмотр ". (ref-275843-S29797952762007122900000)
  4. Отсоедините разъем модуля управления и верхний плоский кабель, а затем отсоедините соленоидный кабель.
  5. Отпустите защелку отверткой и выньте модуль управления, потянув его вперед.
  1. Снимите левую переднюю боковую панель центральной консоли.
  2. Снимите пластиковую крышку рычага селектора и резиновый коврик в отсеке для хранения.
  3. Установите рычаг селектора в положение Р.
  4. Осторожно надавите на лезвие отвертки в кабельном доводчике и слегка подвиньте его к рычагу селектора. Раздается щелчок, означающий освобождение фиксатора регулировки. ВАЖНО: Убедитесь, что регулировка провода не повреждена.
  5. Поднимите зажим и отсоедините оболочку кабеля от корпуса рычага селектора.
  6. Извлеките батарею.
  7. Снимите батарейный лоток.
  8. Снимите резиновое уплотнение в стенке переборки, а затем пластиковую втулку.
  9. Извлеките трос из фиксатора троса, оттянув стопорную втулку.
  10. Снимите трос переключения передач с плеча рычага селектора.
  11. Снимите оболочку кабеля с пластмассового держателя на коробке передач.
  12. Протяните кабель через отсек двигателя.
Схема №111
  1. Установите трос переключения передач, вставив его через переборку из моторного отсека. Убедитесь в том, что он правильно расположен в корпусе рычага селектора.
  2. Подогнать кабельную втулку так, чтобы кабель находился с левой стороны втулки.
  3. Установите трос переключения передач на плечо рычага селектора.
  4. Прикрепите трос к фиксатору троса на трансмиссии, оттянув стопорную втулку.
  5. Установите оболочку кабеля на пластиковый держатель.
  6. Установите батарейный поддон.
  7. Установите батарею и подключите кабели.
  8. Запрессовать фиксатор троса в корпус рычага селектора.
  9. Ввести Р в зацепление с переключателем передач на трансмиссии.
  10. Покачивайте автомобиль до тех пор, пока парковочный замок не войдет в зацепление.
  11. Прижмите фиксирующую скобу за корпус рычага селектора, закрепляющего доводчик.
  12. Проверьте положение переключателей.
  13. Установите пластиковую крышку рычага селектора и резиновый коврик в отсек для хранения.
  14. Установите левую переднюю боковую панель центральной консоли.
  15. Проведите " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ (2006) " или " ПРОЦЕДУРУ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ АККУМУЛЯТОРА (2007) ". (ref-275860-S17719632962007122900000)(ref-279916-S18926929322008021800000)
  1. Снимите левую переднюю боковую панель центральной консоли.
  2. Снимите пластиковую крышку рычага селектора и резиновый коврик в отсеке для хранения.
  3. Установите рычаг селектора в положение Р.
  4. Осторожно надавите на лезвие отвертки в кабельном доводчике и слегка подвиньте его к рычагу селектора. Раздается щелчок, означающий освобождение фиксатора регулировки. ВАЖНО: Убедитесь, что регулировка провода не повреждена.
  5. Поднимите зажим и отсоедините оболочку кабеля от корпуса рычага селектора.
  6. Снимите резиновое уплотнение в стенке переборки, а затем пластиковую втулку.
  7. Извлеките трос из фиксатора троса, оттянув стопорную втулку.
  8. Снимите трос переключения передач с плеча рычага селектора.
  9. Протяните кабель через отсек двигателя.
  1. Снимите правую боковую крышку с центральной консоли (1 винт)
  2. Снимите переднюю стойку.
  3. Снимите переднюю часть воздуховода.
  4. Снимите желтый рычаг захвата, вытащив ось рычага. Поверните рычаг на четверть оборота наружу, чтобы освободить заднюю часть рычага.
  5. Отсоедините разъем и извлеките соленоид.

Фитинг, инструмента для удаления / установки, подрамника

  1. Бензиновые B207 и B284: Установить 83 96 152 Kit, двигатель центрирующего инструмента на 83 96 145 Центрирующий инструмент, подрамник - двигатель с 83 96 368 Дополнительный комплект для центрирования приспособления. Обратить внимание на расположение болтов. Расстояние от шайбы до паза в резьбе различно на двух коротких рукавах. Подогнать только рукав А (ГОСТ Р 563) Использовать клей-фиксатор резьбы Loctite 270 на рукаве.

B284: Используйте " 32 025 059 SUPPORT ". (ref-275843-S08976191252007122900000)

Бензин 1,8 Хе: Использовать 83 96 145 Центрирующий инструмент, подрамник - двигатель с поддержкой от 83 96 368 Комплект дополнения для центрирования приспособления.

Дизель: Посадка 32 025 007 Установочное приспособление на 83 96 145 Центрирующий инструмент, подрамник - двигатель с опорой от 83 96 368 Комплект дополнения к центрирующему приспособлению.

Cv: Для подгонки 83 96 145 Центрирующий инструмент, подрамник - двигатель к подрамнику в одной из " ножек " приспособления должна быть сделана выемка.

Диагностический тест B

B284
  1. Z19DTH: Посадка хтагх1 Рукоятка, гидротрансформатор. KM-574
  1. Снять ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
  2. Навинтите " 87 92 384 PULLER, момент затяжки CONVERTER SEAL " внутри уплотнения и используйте " 83 90 270 SLIDING HAMMER " для отсоединения уплотнения. (ref-275843-S25378910502007122900000)(ref-275843-S08868418492007122900000)
  1. Демонтировать КРЫШКА КОРПУСА КЛАПАНА Z19DTH
  2. Отсоедините жгут проводов для электромагнитных клапанов. (На рисунке показано, как использовать отвертку для отсоединения различных разъемов.) Отделите 8 разъемов от электромагнитных вентилей (A). Отсоединить 2 разъема от датчиков частоты вращения двигателя. (B) Снять жгут с двух удерживающих зажимов. (C)
  3. Отсоедините разъемы датчиков частоты вращения двигателя от двух опор. (D)
  4. Снимите датчик температуры. Выверните винт. (A) Поднимите крепежную пластину. (B) Извлеките датчик температуры (C)
  5. Отведите жгут проводов для электромагнитных клапанов и жгут проводов для датчиков частоты вращения двигателя в сторону.
  6. Снимите крышку (А), снимите ее. (Б) Снимите прокладку. (В)
  7. Снимите корпус клапана, отверните винты в указанном порядке и выверните.
  8. Опустите автомобиль на пол.
  9. Отсоедините шток сцепления. (А)
  10. Осторожно поднимите корпус клапана вверх. ВАЖНО: Воздуховоды заполнены маслом.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 5-и 6-ступенчатая