Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 5-и 6-ступенчатая: Регулир…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 5-и 6-ступенчатая: Регулировки Kia Optima II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Как отрегулировать автоматический коробку передачи - 5-и 6-ступенчатая: регулировки

После изменения или обновления автоматической коробки передач, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или программного обеспечения старые данные адаптации должны быть удалены, и новая адаптация должна быть выполнена, как описано ниже.

ПримечаниеНастройка установки на нуль происходит автоматически, если " Add " была выполнена в технологии 2.

Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Сброс адаптации с помощью технологии 2 путем изменения значений в Automatic трансмиссия - регулировки - Reset.
  2. Эксплуатация коробки передач при рабочей температуре (65-110 ° C). Прочтите из меню Tech 2 " Read values " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВАЖНО: автоматическая коробка передач не должна прогреваться с помощью теста на сваливание. ПРИМЕЧАНИЕ: Адаптация может быть выполнена только тогда, когда трансмиссия достигла рабочей температуры.
  3. Адаптация к переключению N-D и N-R осуществляется с помощью ручного тормоза. Если процедура выполняется в мастерской, подключите вытяжной вентилятор, запустите автомобиль и работайте на холостом ходу. Переключитесь с N на R. Держите R включенным более трех секунд, затем снова переключитесь на N. Повторите процедуру 5 раз. Затем переключитесь с N на D так же, как указано выше, повторив шаги 5 раз.
  4. Адаптация для переключения передач вверх и вниз осуществляется путем езды по дороге. Сцепление D и ускорение до скорости чуть более 50 км / ч с педалью акселератора в постоянном положении (около 15-20% нажатой), пока не включится 4-я передача. Тормозить до тех пор, пока автомобиль не остановится. Разгон до 50 км \ ч должен занять более 30 сек. а торможение должно занять более 14 сек. Повторите выше 5 раз.
  5. Адаптация для ручного переключения со 2-й на 1-ю передачу осуществляется на дороге. Зацепить М2 рычагом селектора. Разогнаться до 25 км / ч. Зацепить М1 и плавно тормозить до тех пор, пока автомобиль не станет неподвижным. Повторить эту процедуру 10 раз.
  6. Проверьте, что адаптация дала желаемый эффект и улучшилась производительность переключения.
Схема №56
  1. Поместите автомобиль на подъемник как можно ровнее. Затыкайте колеса, если используется гусеничный подъемник.
  2. Приложите ручной тормоз, включите P и запустите двигатель. Поднимите автомобиль и проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте жидкость до уровня щупа " холодно ". Опустите машину. ВАЖНО: Чтобы правильно прочитать уровень масла, уплотнительное кольцо должно быть снято с щуп и снова установлено после чтения.
  3. Подключите Tech 2. Запустите двигатель до тех пор, пока температура не достигнет 80 ° C в меню " Read values " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Проверьте уровень жидкости и долейте по мере необходимости. Разница между отметками max и min составляет 0,3 литра.

Регулировки автоматической коробки передачи - 5-и 6-ступенчатая: регулировки

Настройки, такие как активация и считывание значений, можно найти в соответствующих операциях. Кроме того, есть список наиболее распространенных настроек, доступных в разделе " Все ".

Проверки и регулировка уровня при температурах масла 70 ° - 80 °

  1. Проверьте и заполните, как описано выше, затем долейте еще 0,4 л.
  1. Проверьте и заполните, как описано выше, затем долейте еще 0,4 л.

После изменения или обновления автоматической коробки передач, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или программного обеспечения старые данные адаптации должны быть удалены, и новая адаптация должна быть выполнена, как описано ниже.

ПримечаниеНастройка установки на нуль происходит автоматически, если " Add " была выполнена в технологии 2.

  1. Сброс адаптации с помощью технологии 2 путем изменения значений в Automatic трансмиссия - регулировки - Reset.
  2. Эксплуатация коробки передач при рабочей температуре (65-110 ° C). Прочтите из меню Tech 2 " Read values " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВАЖНО: автоматическая коробка передач не должна прогреваться с помощью теста на сваливание. ПРИМЕЧАНИЕ: Адаптация может быть выполнена только тогда, когда трансмиссия достигла рабочей температуры.
  3. Адаптация к переключению N-D и N-R осуществляется с помощью ручного тормоза. Если процедура выполняется в мастерской, подключите вытяжной вентилятор, запустите автомобиль и работайте на холостом ходу. Переключитесь с N на R. Держите R включенным более трех секунд, затем снова переключитесь на N. Повторите процедуру 5 раз. Затем переключитесь с N на D так же, как указано выше, повторив шаги 5 раз.
  4. Адаптация для переключения передач вверх и вниз осуществляется путем езды по дороге. Сцепление D и ускорение до скорости чуть более 50 км / ч с педалью акселератора в постоянном положении (около 15-20% нажатой), пока не включится 4-я передача. Тормозить до тех пор, пока автомобиль не остановится. Разгон до 50 км \ ч должен занять более 30 сек. а торможение должно занять более 14 сек. Повторите выше 5 раз.
  5. Адаптация для ручного переключения со 2-й на 1-ю передачу осуществляется на дороге. Зацепить М2 рычагом селектора. Разогнаться до 25 км / ч. Зацепить М1 и плавно тормозить до тех пор, пока автомобиль не станет неподвижным. Повторить эту процедуру 10 раз.
  6. Проверьте, что адаптация дала желаемый эффект и улучшилась производительность переключения.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 5-и 6-ступенчатая