Подача топлива / локализация неисправности: Обзор Kia Optima I рестайлинг

Топливная система двигателя 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Подключить HI-SCAN к разъему канала передачи данных.
Если HI-SCAN не используется, подключить цифровой вольтметр между разъемами 1 и 3.
Повернуть выключатель зажигания в положение ON (не запускайте двигатель) и проверить, что выходное напряжение датчика Tp соответствует указанному. Если используется HI-SCAN, считать напряжение. Стандартное значение: 300-900 мв
Если он не соответствует спецификации, ослабить крепежные винты датчик положения дроссельной заслонки и отрегулировать поворотом датчик положения дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворот датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке увеличивает выходное напряжение. После регулировки надежно затянуть винты.
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.

Снять крышку топливного бака, чтобы снизить внутреннее давление топливного бака.
Открыть дверь багажника и отсоединить штуцер топливного насоса, снять магистраль подачи и возврата топлива с узла топливного насоса.
Отвернуть винты установки топливного насоса, затем вынуть топливный насос в сборе из топливного бака.
Снять датчик топлива с топливного насоса в сборе.
При необходимости осмотреть и заменить.

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Подайте напряжение батареи на разъем привода топливного насоса, чтобы проверить, что насос работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный насос является внутрибакового типа, и его рабочий звук трудно услышать без снятия крышки топливного бака.
Сожмите шланг, чтобы проверить, что давление топлива ощущается.

Другие статьи — Подача топлива / локализация неисправности