Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки (датчик Tp) [2.7 V6]
ПримечаниеПеред регулировкой датчика Tp выполнить базовую регулировку частоты вращения на холостом ходу.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки.
- С помощью проводов-перемычек подключить вольтметр между клеммой 1 и клеммой 2 разъема датчика положения дроссельной заслонки.
- Вставить щуп толщиной 0,65 мм (0,0256 дюйма) между неподвижным SAS и дроссельным рычагом.
- Ослабить крепежные болты датчика положения дроссельной заслонки и полностью повернуть корпус датчика Tp против часовой стрелки.
- В этом случае проверить целостность соединения между клеммами 1 и 2.
- Медленно поворачивайте датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке до тех пор, пока не найдете точку, в которой нет непрерывности между клеммами 1 и 2. Затем надежно затянуть болт крепления датчика положения дроссельной заслонки.
- Подсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки.
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных в блоке предохранителей.
- Если сканирующее устройство не используется, подключить вольтметр между клеммами 2 (масса датчика) и 3 (выход датчика) с помощью контакта. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте разъем датчика Tp. Использовать вольтметр цифрового типа для получения точного значения.
- Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель.
- Проверить выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки. Выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки: 250 ~ 800 мв
- Если напряжение не соответствует спецификации, проверить датчик положения дроссельной заслонки и соответствующие жгуты.
- Снять щуп.
- Выключить выключатель зажигания.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Снять втулку и внутренний трос со стороны рычага акселератора.
- Потянуть левую сторону педали акселератора на себя, а затем снять педаль акселератора с рычага акселератора.
- Ослабить болт кронштейна рычага акселератора и снять.