Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima I (2000-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (Af 40-6): Расположение комп…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (Af 40-6): Расположение компонентов Kia Optima I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 89 иллюстраций ~16 мин чтения

Специальный инструмент

Иллюстрация Номер инструмента 23 Remtagx27-B KM-4981-B KM-519-B CH-480270 agx4-A Оборудование для измерения давления DT-519 Масляное уплотнение / кольцо Установка DT-674-A KM-674-A J-29077 Установка GE-4980-xxx11 ag12 agxtx13-agkm DT-498 J-21867 DT-6328 KM-6328 DT-6329 KM-6329 J-21867 DT-41623 J-41623 J-41623 DT-45096 J-45096 DT-45096 J-45096 EN-328 KM-328 J-6125 EN-469 KM-469 J-23129 J-41239 1A J-45000 J-45201

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Для AF40 автоматической коробки передач идентификационная табличка находится на верхней части корпуса коробки передач.

ПоложениеДанные
1Тип коробки передач Aisin Warner
2Производственная линия 1 = 000001-500000 Производственная линия 2 = 500001-999999
3Тип коробки передач (AF40)
4Код модели
5Номер детали Gm
6Серийный номер производства 04 = Год выпуска (2004) F = Месяц выпуска A: Январь B: Февраль C: Март D: Апрель E: Май F: Июнь G: Июль H: Август J: Сентябрь K: Октябрь L: Ноябрь M: Декабрь 38 = Обозначение модели 00001 = Серийный номер производства
  1. DT-498-B Оборудование для измерения давления
  2. Адаптер DT-6329

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652265-S10765357582014082300000)

  1. DT-45096 Transflow Cooler Промывочная машина
  2. Адаптер DT-45096-30 transflow

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652265-S18297487672014082300000)

Исследования GM показывают, что закупоренные или ограниченные охладители трансмиссионного масла и трубы вызывают недостаточную смазку трансмиссии и повышенные рабочие температуры, которые могут привести к преждевременному отказу трансмиссии. Многие случаи повторного ремонта можно было бы предотвратить, следуя опубликованным процедурам промывки охладителя трансмиссионного масла и проверки расхода. Эта процедура включает проверку расхода и промывку охладителя масла вспомогательной трансмиссии, если он оборудован.

ПримечаниеИспользуйте промывочную машину transflow Cooler DT-45096 или эквивалентную для промывки и проверки потока охладителя трансмиссионного масла и труб маслоохладителя после того, как трансаксель снят для ремонта или замены. Используйте только жидкость автоматической коробки передач Gm Goodwrench DEXRON VI в промывочной машине transflow1. В AF40-6 используется жидкость автоматической трансмиссии Aw-1. После выполнения промывки и испытания потока удалите оставшийся DEX rone VI из масляного охладителя путем тщательной продувки воздухом. DT-45096

Запас времени для выполнения процедуры проверки расхода и промывки охладителя включен в соответствующие операции руководства по трудозатратам. Этапы сервисной процедуры для промывки маслоохладителя и испытания потока являются следующими:

  1. DT-45096 Transflow Cooler Промывочная машина
  2. Адаптер DT-45096-30 transflow
  3. Заводская подача воздуха с водяными/масляными фильтрами, регулятором и манометром - минимум 90 фунт/кв. дюйм
  4. Защита глаз
  5. Резиновые перчатки
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Убедитесь, что сетевой выключатель (1) находится в положении OFF (ВЫКЛ).
  2. Установите главный переключатель функций (2) в положение IDLE (малый газ).
  3. Подключите промывочную машину DT-45096 к источнику питания постоянного тока 12V транспортного средства, подключив красный батарейный зажим к положительному, +, аккумуляторному столбу на транспортном средстве, и подключите отрицательный вывод к заведомо исправному заземлению шасси.
  4. Поверните главный выключатель питания в положение ON (ВКЛ).
  5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не переполняйте питающий сосуд. В результате может быть повреждено устройство. Чтобы проверить уровень жидкости, просмотрите жидкокристаллический дисплей во время заполнения устройства, чтобы убедиться, что уровень жидкости не превышает 30 л (32 qt). Заполните расходный бак Dexron ® VI через порт наполнения.
  6. Установите на место и затяните заливную крышку.
  7. Подсоедините к быстроразъемной на задней панели с маркировкой ПРИТОЧНЫЙ ВОЗДУХ шланг подачи воздуха в цех.
Схема №18
Схема №19
  1. На дисплее машины определите температуру жидкости автоматической коробки передач, которая хранится в резервуаре подачи смывной машины DT-45096.
  2. Определите, является ли охладитель трансмиссионного масла стальным или алюминиевым, с помощью магнита (1) на фланце охладителя (2) на радиаторе.
  3. Обратитесь к таблице ниже. Используя температуру из шага 1, найдите в таблице " МИНИМАЛЬНЫЙ расход потока стали " или " Минимальный расход потока алюминия " минимальную скорость потока в галлонах в минуту (GPM). Запишите минимальный расход в галлонах в минуту и температуру подаваемой жидкости для дальнейшей справки. Пример: Температура жидкости: 24°C Тип охладителя: Сталь Минимальная скорость потока для этого примера будет составлять 0,8 галлона в минуту.
  1. Осмотрите линии охладителя трансмиссионного масла на предмет повреждений или перегибов, которые могут вызвать ограничение потока масла. Отремонтируйте по мере необходимости и обратитесь к соответствующим процедурам руководства по обслуживанию GM.

Расположение (поз)

  1. 01 - Передний
  2. 02 - Задний
  3. 03 - Слева
  4. 04 - Правая рука
  5. 05 - Все
  6. 06 - Верхний
  7. 07 - Центр
  8. 08 - Нижний
  9. 09 - Сервисная информация
  1. 01 - Передний
  2. 02 - Задний
  3. 03 - Слева
  4. 04 - Правая рука
  5. 05 - Все
  6. 06 - Верхний
  7. 07 - Центр
  8. 08 - Нижний
  9. 09 - Сервисная информация
Схема №20
ВыноскаНаименование компонента
1Ручка управления переключением передач Лицевая панель ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтаж: Осторожно вставьте небольшой плоский инструмент между лицевой панелью (1) и ручкой переключения передач (3). Приложите осторожное направленное вниз давление к лицевой панели, чтобы отделить рамку от ручки переключения передач. Рамка опустится примерно на 13,0 мм (0,5 дюйма), открывая пружинный зажим (2). Установка: Поднимите лицевую панель (1для) до ручки смещения (3до тех пор, пока не прозвучет щелчок, указывающий о креплении лицевой панели для кнопки перемещения.
2Ручка управления переключением передач пружинный зажим ПРИМЕЧАНИЕ: Установите переключатель в положение " Привод ", затем снимите пружинный прижим с передней части ручки переключения передач.
3Ручка переключения передач
NOTE
Снятие: Осторожно вставьте небольшой плоский инструмент между рамкой (1) и ручкой переключения передач (3). Приложите осторожное направленное вниз давление к рамке, чтобы отделить рамку от ручки переключения передач. Рамка опустится примерно на 13,0 мм (0,5 дюйма), обнажив пружинный зажим (2). Установка: Поднимите рамку (1-) до ручки переключения скоростей (3-), пока не раздастся щелчок, указывающий на то, что рамка закреплена на кнопке переключения.
NOTE
Установите переключатель в положение привод (привод), затем снимите пружинный зажим с передней стороны ручки переключения передач.
Схема №21
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Снимите ручку управления АКПП в соответствии с разделом " Замена ручки рычага управления коробкой передач ". (ref-652265-S28924105942014082300000)
1Процедура сборки багажника с автоматическим управлением коробкой передач Используйте плоский пластиковый обрезиненный инструмент с лезвиями, чтобы освободить удерживающие язычки, крепящие пыльников в сборе к регулировочной пластине открывания коробки переключения передач передней напольной консоли.
Схема №22
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтируйте " УДЛИНИТЕЛЬ КОНСОЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА ". Снимите обрезную пластину передней напольной консоли. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ОБРЕЗНОЙ ПЛАСТИНЫ Консоли переднего пола ". Отсоедините трос рычага селектора диапазонов. См. раздел " Замена троса рычага селекторного переключателя диапазонов ". Отстыкуйте электрический разъем управления трансмиссией. (ref-652235-S07389571222014082300000)(ref-652235-S20467232422014082300000)(ref-652265-S30276357842014082300000)
1Крепеж управления коробкой передач (кол-во: 4) См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ КРЕПЛЕНИИ ". Затяните 25 Н · м (18 фунтов на фут) (ref-652265-S21063658522014082300000)
2Управление коробкой передач
Схема №23
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте трос селектора диапазона автоматической коробки передач, когда коробка передач и селектор переключения передач находятся только в положении парковки. Невыполнение этого условия может привести к неправильной регулировке. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Убедитесь, что рычаг выбора диапазона передачи находится в положении парковки.
  3. Убедитесь, что рычаг ручного переключения передач находится в положении парковки.
  4. При установке нового кабеля пропустите этот шаг и перейдите к следующему шагу. Потяните стопорный хомут (1) вперед, затем отпустите зажим регулировки диапазона кабеля (2), надавив на зажим регулировки с нижней стороны. Нажмите на зажим регулировки (2), полностью блокируя зажим регулировки.
  5. Убедитесь, что кабельный регулятор закреплен.
  6. Проверьте правильность работы рычага выбора диапазона передачи во всех вариантах переключения передач.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините зажим троса рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач (6).
  3. Сдвиньте фиксатор (4) назад, чтобы освободить трос рычага селектора диапазона передачи от кронштейна.
  4. Снимите удлинитель консоли переднего этажа (см. раздел " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ КОНСОЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА "). (ref-652235-S07389571222014082300000)
  5. Отсоедините фиксаторы (2) троса рычага выбора диапазона передачи от кронштейна опоры.
  6. Снимите втулку (1) и кабель в сборе с панели пола.
  7. Сдвиньте вперед фиксатор троса рычага селектора диапазона передачи (1) и снимите трос селектора диапазона передачи с базы управления коробкой передач.
  8. Отсоедините клемму (2) троса рычага выбора диапазона передачи от пальца рычага переключения передач.
  9. Снимите трос рычага селектора диапазона передачи с автомобиля.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Установите трос рычага селектора диапазона передачи в автомобиль.
  2. Подсоедините клемму (2) троса рычага выбора диапазона передачи к штифту рычага переключения передач.
  3. Установите трос селектора диапазона передачи на базу управления передачей, затем сдвиньте фиксатор троса рычага селектора диапазона передачи назад (1), чтобы зафиксировать трос на месте.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что втулка правильно ориентирована краской точечной лицевой стороной. Установите втулку (1) и кабель в сборе на панель пола.
  5. Подсоедините к опорному кронштейну фиксаторы троса рычага селектора диапазона передачи (2).
  6. Установите удлинитель консоли переднего пола (см. раздел " ЗАМЕНА УДЛИНИТЕЛЯ КОНСОЛИ ПЕРЕДНЕГО ЭТАЖА "). (ref-652235-S07389571222014082300000)
  7. Подсоедините кабельную клемму рычага селектора диапазона передачи (1) к штифту рычага ручного переключения передач (6).
  8. Установите трос в кронштейн, затем сдвиньте фиксатор 4 вперед для фиксации троса рычага селектора диапазона передачи в кронштейне.
  9. Отрегулируйте трос согласно " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА ". (ref-652265-S15692028382014082300000)
Схема №30
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите лоток для батареи. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ЛОТКА ДЛЯ БАТАРЕИ ". Убедитесь, что рычаг выбора диапазона переключения передач находится в положении парковки (P). Отсоедините трос управления переключением передач от рычага переключателя диапазонов трансмиссии. Нажмите на лапки зажима фиксатора троса переключения передач и выньте трос переключения передач из кронштейна троса управления переключениями передач. (ref-652241-S39377734662014082300000)
1Фиксатор рычага селектора диапазона автоматической коробки передач ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: удерживайте рычаг селектора диапазонов передачи, снимая или устанавливая стопорную гайку рычага. Неспособность удерживать рычаг может привести к повреждению внутренних компонентов парковочной системы трансмиссии, что может позволить автомобилю катиться при установке в стояночное положение. См. " ВНИМАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". Затяните 15 Н · м (11 фунтов футов) (ref-652265-S21063658522014082300000)
2Шайба рычага селектора диапазона автоматической коробки передач
3Рычаг выбора диапазона автоматической коробки передач
Предупреждение
Удерживайте рычаг селектора диапазона передачи во время снятия или установки стопорной гайки рычага. Если рычаг не удерживается, это может привести к повреждению внутренних компонентов парковочной системы коробки передач, что может привести к опрокидыванию транспортного средства в положении парковки.
Схема №31
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Демонтируйте лоток с аккумуляторами (см. раздел " ЗАМЕНА ЛОТКА ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ "), снимите рычажную передачу и отсоедините электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-652241-S39377734662014082300000)(ref-652265-S30190766072014082300000)
1Крепежный элемент модуля управления коробкой передач (кол-во: 3) См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". Затяните 25 Н · м (18 фунтов на фут) (ref-652265-S21063658522014082300000)
2Процедура модуля управления коробкой передач Установите внутреннюю, вращающуюся часть модуля управления так, чтобы стрелка была направлена в сторону маркировки на корпусе. Выполните адаптацию, сброс. См. " АДАПТИВНЫЕ ФУНКЦИИ ПЕРЕДАЧИ ". Запрограммируйте датчик положения селектора коробки передач в нейтральном положении с помощью сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Перекручивание или наклон электрического соединителя модуля управления трансмиссией при отсоединении может привести к изгибу или смещению контактов электрических выводов. (ref-652265-S41515586812014082300000)
NOTE
Перекручивание или наклон электрического соединителя модуля управления коробкой передач при отсоединении может привести к изгибу или смещению контактов электрических выводов.
Схема №32
Схема №33
  1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  2. Снимите через болт (1) переднюю опору трансаксела.
  3. Снимите и утилизируйте три болта крепления трансосел (2).
  4. Снимите крепление (1) с транспортного средства.
Схема №34
Схема №35
  1. Установите крепление (1) для трансакселя.
  2. Обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". Установите НОВЫЕ стяжные болты (2) и затяните их на 62 Н · м (46 фунтов футов). (ref-652265-S21063658522014082300000)
  3. Установите болт (1) и затяните его до 105 Н · м.
  4. Опустите автомобиль.
Схема №36
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Опустите трансмиссию и раму передней подвески приблизительно на 10 см. см. " Замена изолятора трансмиссии и рамы передней подвески ". (ref-652230-S26645367622014082300000)(ref-652247-S00711622472014082300000)
1Крепежный элемент заднего крепления коробки передач (кол-во: 3) См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ КРЕПЛЕНИИ ". Затяните 100 Н · м (74 фунта на фут) (ref-652265-S21063658522014082300000)
2Крепежный элемент задней подвески коробки передач затянут на 62 Нм (46 фунтов футов)
3Крепежный элемент заднего крепления коробки передач (кол-во: 2) Затянуть на 100 Н · м (74 фунта / фут)
4Заднее крепление коробки передач
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Извлеките батарейный блок, как описано в разделе " ЗАМЕНА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА ". (ref-652241-S39377734662014082300000)
  2. Установите опорное приспособление двигателя в соответствии с " ОПОРНЫМ ПРИСПОСОБЛЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (МОСТИК, РАМА-ФИКСАТОР) " " Опорным приспособлением двигателя (ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ПЕРЕХОДНИК). (ref-652231-S17556864582014082300000)(ref-652231-S04641133612014082300000)
  3. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  4. Снимите крепление передней передачи через болт (1).
  5. Снимите крепление задней передачи через болт 1.
  6. Снимите крепление коробки передач с болтов коробки передач (1).
  7. Используя опору двигателя, опустите трансмиссию достаточно, чтобы обеспечить зазор для левого крепления трансмиссии.
  8. Снимите крепление коробки передач к болтам рамного рельса (1).
  9. Снимите левое крепление коробки передач (2).
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Установите левое крепление коробки передач (2).
  2. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ КРЕПЕЖА ". Установите кронштейн крепления коробки передач на болт (1) и затяните его до 22 Нм. (ref-652265-S21063658522014082300000)
  3. Используя опору двигателя, поднимите трансмиссию до соприкосновения трансмиссии с левым креплением трансмиссии.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте повторно старые болты. Всегда используйте новые болты при переустановке крепления. Установите кронштейн крепления коробки передач на болты передачи (1) и затяните до 50 Нм (37 фунтов футов) плюс 60-75 градусов.
  5. Установите колесо и шину в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
  6. Поднимите автомобиль.
  7. Установите крепление задней коробки передач через болт (1) и затяните до 105 Н · м.
  8. Установите переднюю опору коробки передач через болт (1) и затяните до 100 Н · м (74 фунта / фут).
  9. Опустите автомобиль.
  10. Снимите опорное приспособление двигателя.
  11. Установите батарейный блок, как описано в разделе " ЗАМЕНА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА ". (ref-652241-S39377734662014082300000)
Схема №45
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Снимите левый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ВКЛАДЫША РУЛЕВОЙ РУБКИ ", удалите линии маслоохладителя трансакселя и уплотнения с трансаксела. Обратитесь к разделу " Замена шланга охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-652230-S26645367622014082300000)(ref-652247-S27614079172014082300000)(ref-652265-S06411423492014082300000)
1Крепежный элемент корпуса регулирующего клапана (кол-во: 11) См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ КРЕПЕЖНОГО ЭЛЕМЕНТА ". Процедура Установите болты крышки корпуса клапана вручную плотно. Используйте блокирующий агент на ВСЕХ болтах. Обратитесь к разделу " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И УПЛОТНИТЕЛИ ".заверните болты крышек корпуса клапана в указанной последовательности. Затяните 13 Нм (ref-652265-S21063658522014082300000)(ref-652265-S25988896342014082300000)
2Порядок работы с крышкой корпуса регулирующего клапана Установите 3-мм (0 125 дюйма) буртик уплотнителя RTV на крышку корпуса регулирующего клапана. Очистите любую прокладку от крышки корпуса регулирующего вентиля и осмотрите установочную поверхность прокладки. Проверьте уровень жидкости в трансмиссии. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте инструмент на крышке, кожухе или уплотняющих поверхностях корпуса регулирующего золотника. (ref-652265-S16994866682014082300000)
NOTE
Не прикасайтесь инструментом к крышке, корпусу или уплотняющим поверхностям регулирующего клапана.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S27932581382014082300000)
  2. Отсоедините жгут проводов для электромагнитных клапанов. (На рисунке показано, как использовать отвертку для отсоединения различных разъемов.) 2.1.отсоедините 8 разъемов от соленоидных клапанов (1). 2.2.снимите 2 разъема с датчиков частоты вращения двигателя (2). 2.3. Снимите жгут провода с двух удерживающих зажимов (3).
  3. Отсоедините разъемы датчика частоты вращения двигателя, отсоедините разъемы от двух креплений (4).
  4. Снимите термодатчик. 4.1. отвинтите винт (1). 4.2. Поднимите крепежную пластину (2). 4.3. Извлеките термодетектор (3).
  5. Отведите жгут проводов для электромагнитных клапанов и жгут проводов для датчиков частоты вращения двигателя в сторону.
  6. Снимите крышку (1). 6.1. отверните винты (2). 6,2. Снимите прокладку (3).
  7. Демонтировать корпус клапана. 7.1 Отстыковать детали крепления в указанном порядке. 7.2.отвинтить детали крепления.
  8. Опустите автомобиль на пол.
  9. Отцепите шток сцепления 1.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Каналы заполнены маслом. Осторожно поднимите корпус клапана вверх.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Очистите уплотнительные поверхности.
  2. Прочистите резьбу (стрелки).
  3. Установите корпус клапана. 3.1.захват в тягу сцепления (1). 3.2.установите 6 крепежных деталей.
  4. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  5. Установите крышку. 5.1. установите новую прокладку (3). 5.2.установите крышку (1), 5.3.ввинтите два винта (2).
  6. Закончите подгонку корпуса клапана.
  7. См. раздел " ВНИМАНИЕ! КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ". Затяните 8 крепежных деталей (стрелки) в указанном порядке и затяните 10 Н · м (88 фунтов на дюйм) (ref-652265-S21063658522014082300000)
  8. Установите датчик температуры (3). 8.1 Смочите уплотнительное кольцо датчика температуры маслом редуктора. 8.2.установите крепежную пластину (2). 8.3.завинтите крепеж (1), затянув на 10 Н · м (88 фунтов in)
  9. Вставьте разъемы датчика частоты вращения двигателя и закрепите их на двух опорах (4).
  10. Подключите разъем для электромагнитных клапанов. 10.1 Закрепите жгут проводов в двух удерживающих зажимах (3). 10.2 Подключите два разъема для датчиков частоты вращения двигателя (2).
  11. Установить корпус регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S27932581382014082300000)
  12. Опустите автомобиль.
Схема №60
Схема №61
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующую процедуру при снятии стопорных колец и линий охладителя с фитингов быстрого соединения, расположенных на радиаторе и / или коробке передач. Потяните пластиковый колпачок обратно с фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
  2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
  3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
  4. Стопорное кольцо утилизировать.
  5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно ни один из существующих маслопроводов или фитингов маслопровода, если есть чрезмерная коррозия. Не пользуйтесь повторно никакими существующими стопорными кольцами, которые были удалены из существующих быстроразъемных соединений фитингов. Установите новые стопорные кольца. Убедитесь в том, что следующие процедуры выполнены при установке новых стопорных колец на фитинги. Вставьте новое стопорное кольцо в фитинг быстрого соединения с помощью следующей процедуры
  2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
  3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
  4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
  5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
  6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
  7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
  8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
  9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
  10. ВАЖНО: Не нажимайте вручную на удерживающий зажим при установке пластикового колпачка. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не сжимайте вручную удерживающее кольцо при установке пластмассового колпачка на быстроразъемный фитинг
  11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
  12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
  13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
  14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
  15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня. См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ " и " ПРОВЕРКА УРОВНЯ и СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652265-S25988896342014082300000)(ref-652265-S16994866682014082300000)
Схема №72
  1. Слейте воду из системы охлаждения, как указано в разделах " ДРЕНИРОВАНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ (GE 47716) ", " Дренирование и наполнение (STATIC FILL LAU) " или " Дренаж и заполнение (статическое заполнение LF1) ". (ref-652237-S23590170992014082300000)(ref-652237-S36839240752014082300000)(ref-652237-S01219592032014082300000)
  2. Снимите шланги масляного охладителя трансакселя с фитингов маслоохладителя на радиаторе. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ / ТРУБЫ ". (ref-652265-S09980399162014082300000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте верхнюю и нижнюю фурнитуру маслоохладителя трансакселя с радиатора одновременно, иначе масляный охладитель трансаксела упадет внутрь торцевого бака радиатора. Снимите фитинг масляного холодильника с радиатор.
Схема №73
  1. Осмотрите новые уплотнительные кольца на наличие трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
  2. См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КРЕПЕЖА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Правильное резьбовое зацепление имеет решающее значение. Фитинги с поперечной резьбой могут обеспечить надлежащую герметичность и все еще протекать. Установите маслоохладитель, прилегающий к радиатору, и затяните до 38 Нм (28 фунтов на фут). (ref-652265-S21063658522014082300000)
  3. Установите шланги маслоохладителя трансмиссии на фитинги масляного радиатора. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ / ТРУБЫ ". (ref-652265-S09980399162014082300000)
  4. Заправьте систему охлаждения, как указано в разделах " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ (GE 47716) ", " СЛИВА- И НАПОЛНЕНИЕ (STATIC FILL LAU) " или " Слива- и НАПОЛНЕНИЕ- (СТАТИЧЕСКАЯ ЗАЛИВКА LF1) ". (ref-652237-S23590170992014082300000)(ref-652237-S36839240752014082300000)(ref-652237-S01219592032014082300000)
  5. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости.
  6. Осмотрите на предмет утечек жидкости.
  1. Установка уплотнения линии охладителя DT-41239-1A
  2. DT-45201 уплотнения линии охладителя

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652265-S11468448192014082300000)

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Поднимите транспортное средство (см. раздел " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). (ref-652230-S26645367622014082300000)
  2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что транспортное средство правильно поддерживается и расположено под прямым углом. Чтобы избежать травм при нахождении транспортного средства на подъемнике, обеспечьте дополнительную поддержку для транспортного средства с противоположного конца, с которого снимаются компоненты. Поместите сливной поддон или подходящий контейнер под транспортным средством.
  3. Снимите гайку узла линии маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
  4. Отсоедините линии маслоохладителя трансмиссии от транспортного средства.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что J 45201 полностью установлен в отверстие уплотнения трансакселя. Вставьте цангу (2) съемника DT-45201 Cooler Line Seal Remover в уплотнение линии охладителя.
  6. Вставьте в патрон (2) нажимной винт (1) съемника уплотнения линии охладителя DT-45201.
  7. Затяните прижимной винт (1) до плотного прилегания.
  8. Навинтите втулку (1) съемника уплотнения линии охладителя DT-45201 на цангу (3) до плотного прилегания.
  9. Поверните манжету по часовой стрелке, чтобы снять уплотнение линии охладителя (87).
  10. Пломбу 87 утилизировать.
  11. Очистить отверстия корпуса для уплотнений линии охладителя.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Вставить новое уплотнение линии охладителя трансакселя в отверстие корпуса.
  2. Снимите заглушку с установщика уплотнения линии охладителя DT-41239-1A.
  3. Установить заглушку установщика уплотнения линии охладителя DT-41239-1A на уплотнение линии охладителя трансмиссия.
  4. Врезать новое уплотнение линии охладителя трансмиссия в отверстие корпуса.
  5. Установите узел линии маслоохладителя трансакселя на трансаксель.
  6. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ КРЕПЕЖА ". Установите гайку линии маслоохладителя и затяните ее до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм). (ref-652265-S21063658522014082300000)
  7. Опустите автомобиль.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Жидкость для автоматической коробки передач DEXRON ® VI не совместима с этим трансмиссионным мостом. Если используется DEX RON ® V ATF, это приведет к поломке трансмиссии. Этот трансаксель использует жидкость Gm Aw-1 P / N 19256039. Добавьте жидкость в трансмиссия. См. КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И герметики
  9. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №81
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Отсоедините линии передачи от радиатора. См. РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ref-652265-S09980399162014082300000)
1Гайка трубного кронштейна охладителя трансмиссионной жидкости См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КРЕПЕЖА ". Затяните 10 Нм (89 фунтов в дюйм) (ref-652265-S21063658522014082300000)
2Процедура шланга охладителя трансмиссионной жидкости Утилизируйте шланг и установите НОВЫЕ уплотнения перед установкой трубы. См. ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ТРУБОПРОВОДА ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
Схема №82
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Всегда используйте соответствующую жидкость автоматической коробки передач, указанную в списке. Использование неправильной жидкости автоматической трансмиссии может повредить автомобиль. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Поместите сливной поддон под трансмиссия для улавливания любой пролитой трансмиссионной жидкости. Извлеките вал привода левого переднего колеса из трансмиссии. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". Очистите отверстие уплотнения в корпусе трансакселя. Проверьте УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ и ЕГО. (ref-652230-S26645367622014082300000)(ref-652249-S17747125552014082300000)(ref-652265-S16994866682014082300000)
1Специальные инструменты для уплотнения вала переднего моста DT-519 EN-45000
Предупреждение
Всегда используйте соответствующую жидкость автоматической коробки передач, указанную в списке. Использование неправильной жидкости автоматической коробки передач может повредить автомобиль.
Схема №83
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите трансмиссию. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ ". Установите сливной поддон под транспортное средство. (ref-652265-S06270746042014082300000)
1ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Гидротрансформатора: Только установите 9 ручек помощи при подъеме, пока он не остановится. Не затягивайте. Чрезмерная затяжка 3 ручек может привести к повреждению преобразователя крутящего момента. ВНИМАНИЕ! Опустите преобразователь прямо вниз. Неспособность опустить преобразователь вращающего момента прямо вниз может повредить манжетное уплотнение муфты сцепления гидротрансмиттера внутри узла муфты гидротранслятора. Процедура Проверьте, что преобразователь вращательного момента достиг правильного положения, поместив стальную линейку на сопрягаемую поверхность корпуса 0, и измерьте поверхность между сопрягнутой поверхностью и поверхностью контакта ведущего диска на расстоянии.8l от преобразователя. LF1
Предупреждение
Установите ручки помощи при подъеме только до упора. Не затягивайте. Чрезмерная затяжка ручек помощи при подъеме может привести к повреждению гидротрансформатора.
Предупреждение
Опустите гидротрансформатор прямо вниз. Неспособность опустить гидротрансформатор прямо вниз может повредить манжетное уплотнение муфты гидротрансформатора внутри узла муфты гидротрансформатора.
Схема №84
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтируйте гидротрансформатор. См. раздел " ЗАМЕНА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ".специальные инструменты EN-328-B Съемник хтагх1-A съемника / установщика хтегх2-А Установщик хтягх3 адаптер Для получения информации об аналогичных региональных инструментах обратитесь к разделу " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". EN-469 DT-674 DT-6328 (ref-652265-S42342536052014082300000)(ref-652265-S11468448192014082300000)
1Гидравлическое уплотнение гидротрансформатора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поддерживайте заднюю сторону корпуса гидротранслятора при установке уплотнения. Устанавливайте уплотнение до тех пор, пока оно не перестанет двигаться. Приложение избыточного давления к уплотнению после его посадки может привести к повреждению отливки корпуса гидротранспортера.
Предупреждение
При установке уплотнения поддерживайте заднюю сторону корпуса гидротрансформатора. Установите уплотнение до прекращения его перемещения. Приложение избыточного давления к уплотнению после его установки может привести к повреждению отливки корпуса гидротрансформатора.
  1. CH-49290 Крепление двигателя
  2. CH-49289 Крепление опорной рамы
  3. CH-904 Основной инструмент
  4. DT-47648 Зажимное приспособление коробки передач
  5. Мост двигателя EN-47649
  6. Фиксирующая рама EN-47650

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652265-S37998447872014082300000)

Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-652231-S15941694392014082300000)
  2. Извлеките лоток для батареи (см. раздел " ЗАМЕНА ЛОТКА ДЛЯ БАТАРЕИ "). (ref-652241-S39377734662014082300000)
  3. Отсоедините разъем (1) от модуля управления коробкой передач.
  4. Снимите трос рычага переключения передач с селектора на коробке передач (см. раздел " ЗАМЕНА ТРОСА РЫЧАГА ВЫБОРА ДИАПАЗОНА). (ref-652265-S30276357842014082300000)
  5. Снимите крепеж верхней передачи 1.
  6. Установите опорное приспособление двигателя согласно указаниям в разделах " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (МОСТИК, РАМА-ФИКСАТОР) " и " ОПОРНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ (ЦЕНТРИРУЮЩИЙ АДАПТЕР) ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-652231-S17556864582014082300000)(ref-652231-S04641133612014082300000)
  7. Поднимите автомобиль.
  8. Слейте трансмиссионную жидкость.
  9. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. " ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ГИБКОЙ ТРУБЫ (LAU) " или " Замена ВЫХЛОПНОГО ГИБКОГО ТРУБОПРОВОДА (LF1-обслуживание) ". (ref-652240-S22994477482014082300000)(ref-652240-S39572498132014082300000)
  10. Установите приспособление CH-49290 двигатель и приспособление CH-49289 Support frame.
  11. Снимите раму согласно " ЗАМЕНЕ ИЗОЛЯТОРА РАМЫ ТРАНСМИССИИ И ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-652247-S00711622472014082300000)
  12. Снимите переднее крепление коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-652265-S39316327472014082300000)
  13. Снимите кронштейн заднего крепления коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-652265-S41712967522014082300000)
  14. Снимите вал привода правого колеса, см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-652249-S17747125552014082300000)
  15. Снимите вал привода левого колеса, см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-652249-S17747125552014082300000)
  16. Снимите раздаточную коробку с коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ "). (ref-652248-S04533415112014082300000)
  17. Снимите стартер, руководствуясь указаниями " ЗАМЕНА СТАРТЕРА (LAU) " или " Замена стартера (LF1) ". (ref-652241-S14690624992014082300000)(ref-652241-S08189275452014082300000)
  18. Снимите шесть крепежных деталей (1) с маховика на гидротрансформатор.
  19. Снимите с коробки передач соединение шланга маслоохладителя (1).
  20. Снимите крепления с левой стороны монтажного кронштейна коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА "). (ref-652265-S27598727142014082300000)
  21. Опустите автомобиль.
  22. Отрегулируйте настройки инструмента CH-904 Basic и опустите двигатель достаточно, чтобы получить доступ к трансмиссии.
  23. Поднимите автомобиль.
  24. Поддержка коробки передач с помощью приспособления DT-47648 трансмиссия и разъема передачи. график здесь
  25. Снимите крепления нижней передачи.
  26. Отделите трансмиссию от двигателя.
  27. Закрепите гидротрансформатор в трансмиссии, чтобы предотвратить его падение.
  28. Опустите трансмиссию.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Смажьте центрирующий штифт на преобразователе и две направляющие втулки.
  2. Проверьте правильность позиционирования коробки передач гидротрансформатора.
  3. Расположите трансмиссию к двигателю.
  4. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ КРЕПЕЖА ". Установите одно нижнее крепление коробки передач (1) и затяните до 60 Н · м (44 фунта на фут). (ref-652265-S21063658522014082300000)
  5. Установите четыре крепежных элемента нижней коробки передач (2) и затяните до 40 Н · м.
  6. Установить раздаточную коробку на трансмиссию (см. раздел " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ") (ref-652248-S04533415112014082300000)
  7. Снимите зажимное приспособление DT-47648 трансмиссия и гнездо коробки передач.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Поднимите двигатель до нужного уровня с помощью крепления опоры двигателя.
  10. Установите крепежные детали на кронштейн крепления коробки передач с левой стороны (см. раздел " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - ЛЕВАЯ СТОРОНА "). (ref-652265-S23166069232014082300000)
  11. Установите верхние крепления коробки передач (1) и затяните до 60 Н · м (44 фунта на фут).
  12. Подсоедините трос рычага переключения передач к рычагу селектора на трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА "). (ref-652265-S30276357842014082300000)
  13. Подсоедините электрический соединитель к модулю управления коробкой передач.
  14. Поднимите автомобиль.
  15. Установите крепеж на преобразователь, смажьте болты контровочным составом и затяните до 60 Нм (44 фунта-фута).
  16. Установите стартер, руководствуясь указаниями " ЗАМЕНА СТАРТЕРА (LAU) " или " Замена стартера (LF1) ". (ref-652241-S14690624992014082300000)(ref-652241-S08189275452014082300000)
  17. Установите соединение шланга маслоохладителя (1) на коробку передач и затяните его до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
  18. Установите кронштейн задней подвески трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ ТРАНСМИССИИ "). (ref-652265-S41712967522014082300000)
  19. Установите переднее крепление коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-652265-S39316327472014082300000)
  20. Установите правый карданный вал (см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА "). (ref-652249-S17747125552014082300000)
  21. Установить левый карданный вал на трансмиссию согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-652249-S17747125552014082300000)
  22. Установите приспособление CH-49290 двигатель с направляющими штифтами двигателя.
  23. Установите раму согласно " ЗАМЕНЕ ИЗОЛЯТОРА РАМЫ ТРАНСМИССИИ И ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-652247-S00711622472014082300000)
  24. Снимите фиксатор двигателя CH-49290 и фиксатор опорной рамы xtigx1. CH-49289
  25. Установите переднюю выхлопную трубу, см. " ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ГИБКОЙ ТРУБЫ (LAU) " или " Замена ВЫХЛОПНОГО ГИБКОГО ТРУБОПРОВОДА (LF1-обслуживание) ". (ref-652240-S22994477482014082300000)(ref-652240-S39572498132014082300000)
  26. Опустите автомобиль.
  27. Снимите опорное приспособление двигателя.
  28. Установите лоток для батареи и батарею (см. раздел " ЗАМЕНА ЛОТКА ДЛЯ БАТАРЕИ "). (ref-652241-S39377734662014082300000)
  29. Проверьте трансмиссионную жидкость. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652265-S16994866682014082300000)
  30. Установите крышку впускного коллектора (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-652231-S15941694392014082300000)
Схема №94
  1. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S27932581382014082300000)
  2. Снимите корпус регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S16463239452014082300000)
  3. Снимите модуль управления коробкой передач, см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ЗАМЕНА ". (ref-652265-S07524743032014082300000)
  4. Снимите жгут проводов, снимите зажим (1) и выньте жгут проводов (2).
Схема №95
Схема №96
  1. Установите жгут проводов. Установите новое уплотнение (2) в коробку передач и уплотнительное кольцо (1) на соединение.
  2. Установите проводной жгут (2). Убедитесь, что направляющий штифт разъема находится в пазу и подходит к зажиму (1).
  3. Установите модуль управления коробкой передач (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ "). (ref-652265-S07524743032014082300000)
  4. Установите корпус регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S16463239452014082300000)
  5. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-652265-S27932581382014082300000)
Схема №97
Схема №98

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (Af 40-6)