Как разобрать раздаточный коробку
ПримечаниеРазнесенный вид раздаточной коробки недоступен. Обратите внимание на расположение болтов и шпилек раздаточной коробки перед разборкой раздаточной коробки. Болты и шпильки ДОЛЖНЫ быть установлены в тех же местах, что и снятые.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Снять сливную пробку и слить жидкость из раздаточной коробки. Отвернуть 3 болта крепления двигателя / энкодера и прокладки к раздаточной коробке. (Рисунок 2) Снять уплотнительное кольцо и вентиляционную трубку раздаточной коробки с раздаточной коробки. Демонтаж вентиляционной трубки необходим только в случае повреждения трубки. Вынуть 2 датчика задней скорости из задней коробки. (Рисунок 3)
- Снять резиновую заглушку с заднего картера. (Рисунок 3) Раздвинуть стопорное кольцо заднего выходного подшипника с главного вала через отверстие для доступа под резиновой заглушкой. Необходимо раздвинуть стопорное кольцо для разделения переднего и заднего картеров. Снять передний датчик скорости с переднего картера. (Рисунок 4) Снять 6 шпилек входного вала с переднего картера. (Рисунок 5) Снять 2 шпильки, крепящие монтажный кронштейн щита раздаточной коробки к раздаточной коробке. (Рисунок 6)
- Обратите внимание на расположение всех болтов, шпилек и шайб корпуса (при наличии). Снимите болты, шпильки и шайбы корпуса (при наличии) с переднего и заднего корпуса. Снимите задний корпус с переднего корпуса. При разборке заднего корпуса с переднего корпуса заднее стопорное кольцо выходного подшипника должно быть открыто для отделения корпуса. Используйте резиновый молоток для разделения половин корпуса, одновременно раздвигая заднее стопорное кольцо выходного подшипника. Снимите 2 установочных штифта корпуса с переднего корпуса.
- Снимите язычок фиксатора масляного насоса с заднего картера. (Рисунок 8) Снимите стопорное кольцо заднего выходного подшипника с главного вала. Снимите задний выходной подшипник с главного вала. Снимите тональное колесо с главного вала. (Рисунок 9) Снимите магнит с переднего картера. (Рисунок 10) Снимите приемную трубку масляного насоса с впускного отверстия масляного насоса и уплотнительного кольца. (Рисунок 11)
- Снимите масляный экран с переднего корпуса. Снимите масляный экран с нейлоновой трубки. (Таблица 11) Снимите масляный насос с главного вала. Снимите уплотнительное кольцо масляного насоса с входного отверстия масляного насоса. (Таблица 12) Снимите стопорное кольцо героторного насоса с главного вала. (Таблица 13) Снимите стопорные кольца ведущей и ведомой звездочек с главного вала и выходного вала. (Таблица 14)
- Снять цепь с ведущей и ведомой звездочками с главного вала и выходного вала. Снять ведущую и ведомую звездочки с цепи. Снять главный вал с переднего картера. Снять стопорное кольцо муфты с главного вала. (Рисунок 15)
- Снимите упорный подшипник и внутренние и внешние опорные пластины подшипника с главного вала и внутреннего барабана сцепления. С помощью пресса снимите внутреннюю опорную пластину подшипника с упорного подшипника. (Таблица 16) Снимите все внутренние пластины сцепления и внешние сепараторные пластины. Обратите внимание на количество и расположение пластин. Снимите фланец барабана сцепления. (Таблица 17)
- Снять стопорное кольцо внутреннего барабана сцепления. Снять возвратную пружину сцепления с главного вала и внутреннего барабана сцепления. (Таблица 18) Снять внутренний барабан сцепления с главного вала и барабана сцепления. (Таблица 19) Снять барабан сцепления с главного вала. (Таблица 20) С помощью пресса снять внутренний и внешний подшипники барабана сцепления с барабана сцепления. (Таблица 21) и (Таблица 22).
- Снять рычаг сцепления и 2 вставки рычага сцепления с переднего корпуса. (Рисунок 23) Снять рейку переключения с вилки диапазона. (Рисунок 24) Снять тарельчатый плунжер, тарельчатую пружину, тарельчатый болт " О " и тарельчатый болт с переднего корпуса. (Рисунок 25)
- Снять вилку переключения диапазонов и муфту переключения диапазонов с планетарной передачи. (Выпуск 26) Снять втулку переключения диапазонов с вилки переключения диапазонов. (Выпуск 27) Снять масляное уплотнение переднего входного зубчатого колеса с переднего корпуса. (Выпуск 28)
- При помощи клещей со стопорными кольцами снимите стопорное кольцо подшипника кожуха переднего входного зубчатого колеса с переднего входного зубчатого колеса. (Рисунок 29) Во время снятия стопорного кольца НЕ ДОПУСКАЙТЕ царапин или повреждений поверхности уплотнения переднего входного вала стопорным кольцом.
- Снимите переднее масляное уплотнение выходного вала. (Рис. 30) Снимите стопорное кольцо выходного вала с выходного вала. (Рис. 31) НЕ царапайте и не повреждайте поверхность масляного уплотнения выходного вала при снятии стопорного кольца. Снимите выходной вал с переднего корпуса. (Рис. 32)
- Снять тональное колесо с выходного вала. (Рисунок 33) Снять колпачок с выходного вала. (Рисунок 34) Снять планетарную передачу с входным валом с переднего корпуса. (Рисунок 35) С помощью пресса снять пилотный подшипник с входного вала. (Рисунок 36) Снять стопорное кольцо упорной пластины с планетарной передачи и входного вала. (Рисунок 37) Снять упорную пластину с планетарной передачи и входного вала. (Рисунок 38)
- Снять упорную шайбу с планетарной передачи и входного вала. (Выпуск 39) Снять входную шестерню с планетарной передачи. (Выпуск 40) Снять упорную шайбу с планетарной передачи. (Выпуск 41) Снять стопорное кольцо заднего выходного подшипника с заднего корпуса. (Выпуск 42)
- Снять пробку заливки масла с заднего картера, снять задний подшипник выходного вала с заднего картера. (Таблица 43) Снять уплотнение выходного вала с заднего картера. (Таблица 44) Вынуть заднюю стопорную втулку из заднего картера. (Таблица 45)
- Вынуть вал сектора и стопорное кольцо сектора из переднего корпуса. (Выпуск 46) Вынуть сектор из переднего корпуса. (Выпуск 47) Вынуть подшипник сектора из переднего корпуса. (Выпуск 48)
- Снимите стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала с переднего корпуса. Выпрессуйте подшипник переднего выходного вала из переднего корпуса. (Таблица 49) Снимите стопорное кольцо подшипника входной шестерни изнутри переднего корпуса. (Таблица 50) Выпрессуйте подшипник входной шестерни из переднего корпуса. (Таблица 51)
