Раздаточная коробка - диагностика - новое предприятие 246: Диагностика Kia Mentor I

Предварительный диагноз

1. Перед диагностикой электрической системы убедитесь, что все механические компоненты работают должным образом. Чтобы определить, находится ли транспортное средство в состоянии 2WD или 4WD, поднимите транспортное средство, чтобы колеса могли свободно вращаться при изменении настроек 2WD и 4WD.
2. Убедитесь, что предохранители 4WD, TCASE, Указатели и ILLUM не разомкнуты. Если предохранители разомкнуты, найдите и устраните источник перегрузки предохранителя / цепи и замените предохранители, прежде чем продолжить.
3. Проверьте наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, который может привести к отказу системы, но будет выглядеть нормально во время проверки целостности или проверки напряжения при отключенной системе. Проверьте цепи, контролируя падение напряжения предохранителя при работающей системе (под нагрузкой). Убедитесь, что послепродажное оборудование (если оно оборудовано), которое может повлиять на целостность электронных систем, было установлено должным образом.

Определения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Определения данных сканирующего прибора

Далее описываются данные сканирующего устройства для конкретных компонентов и положений сканирования.

Описание цепи

Модуль управления автоматической раздаточной коробкой (ATC) управляет светом обслуживание 4WD, расположенным в комбинации приборов, путем массы цепи провода фонарь Blue / Black. Напряжение на свет подается через предохранитель Указатель предохранитель (цепь розового провода) из блока предохранителей приборной панели. См. " электросхемы ". (ref-124320-S09891280272001100200000)

Условия для установки расшифровки кода ошибки B0768

После включения команд модуля управления ATC модуль управления воспринимает напряжение более 7 вольт в цепи светло-голубого / черного провода.

Как протестировать раздаточный коробку - диагностики - нового предприятия 246: диагностики

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание, чтобы запустить (двигатель выключен). Используя сканирующее устройство, включите индикатор обслуживание 4WD. Если индикатор горит, перейдите к шагу 8). Если индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления ATC C1 и C2. Отсоедините разъем приборной панели. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Подключите контрольную лампу между землей и клеммой E2 светло-голубого / черного провода на разъеме модуля управления ATC C1. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, перейдите к шагу 5). (ref-124320-S09891280272001100200000)
4. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи светло-синего / черного провода. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 9).
5. Выключите зажигание. Снова подключите разъем приборной панели. Переведите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Подключите провод с предохранителями между землей и клеммой E2 светло-синего / черного провода на разъеме модуля управления ATC C1. Если горит индикатор обслуживание 4WD, перейдите к следующему шагу. Если индикатор обслуживание 4WD выключен, перейдите к шагу 7).
6. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 9). (ref-124320-S27511721862001100200000)
7. Проверьте печатную схему приборной панели и индикатор обслуживание 4WD. При необходимости отремонтируйте или замените. После завершения ремонта перейдите к шагу 9).
8. Проверьте печатную схему приборной панели, свет обслуживание 4WD и цепь голубого / черного провода на наличие прерывистого короткого замыкания на напряжение. При необходимости отремонтируйте или замените. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. Переведите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего инструмента включите лампу обслуживание 4WD. Если лампа горит, то система работает нормально. Если лампа не горит, то погасните, повторите тест из шага 1).

Модуль управления автоматической коробкой передач (ATC) взаимодействует с 4 нормально разомкнутыми кнопочными выключателями. Переключатель в сборе, расположенный на приборной панели, использует резисторную сеть для подачи аналогового сигнала напряжения на модуль управления ATC для определения 4h, AUTO (Adapt), 2h, N и 4l запроса на переключение. Модуль управления подает 8 вольт на переключатель в сборе через цепь светло-зеленого / черного провода и считывает уровень напряжения обратно на цепи светло-синего / черного провода. B2725

Условия установки расшифровки кода ошибки

Система постоянно контролирует напряжение на цепи светло-синего / черного провода. Если ненадлежащий уровень напряжения обнаружен снаружи, 0,5-1,0 вольт, когда не нажаты кнопки, устанавливается расшифровка кода ошибки B2725. Переключение будет отключен, и свет обслуживание 4WD будет включен в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего устройства запишите все записи стоп-кадра и неисправности. Выключите зажигание. Отключите выбор разъемов переключателя C1 и C2. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой " A " на разъеме C1. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-124320-S09891280272001100200000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления ATC C1 и C2. Переведите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой " B " светло-голубого / черного провода на разъеме переключателя выбора C1. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу. Если измерено более нуля вольт, перейдите к шагу 11).
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " B " светло-голубого / черного провода на разъеме С1 переключателя выбора. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6).
5. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи светло-синего / черного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 18).
6. Используя DVOM, измерьте сопротивление цепи светло-синего / черного провода от клеммы " B " разъема селекторного переключателя C1 до клеммы разъема модуля управления ATC F16. См. " электросхемы ". Если сопротивление равно нулю Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше нуля Ом, перейдите к шагу 8). (ref-124320-S09891280272001100200000)
7. Замените переключатель выбора. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 18). (ref-124320-S27511721862001100200000)
8. Найдите и устраните обрыв в цепи светло-синего / черного провода между модулем управления ATC и разъемами переключателя выбора. После завершения ремонта перейдите к шагу 18).
9. Если напряжение на шаге 2) было больше 9 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение на шаге 2) было меньше 9 вольт, переходите к шагу 14).
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой " A " светло-зеленого / черного провода на разъеме переключателя выбора C1. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к шагу 12). Если напряжение больше нуля вольт, перейдите к шагу 13).
11. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи светло-синего / черного провода. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 18).
12. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". После завершения ремонта перейдите к шагу 18). (ref-124320-S27511721862001100200000)
13. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи светло-зеленого / черного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 18).
14. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " A " для провода зеленого / черного цвета на разъеме С1 переключателя выбора. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 16).
15. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи светло-зеленого / черного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 18).
16. Используя DVOM, измерьте сопротивление цепи светло-зеленого / черного провода от клеммы " A " разъема переключателя выбора до клеммы F14 разъема модуля управления ATC. См. " электросхемы ". Если сопротивление равно нулю Ом, перейдите к шагу 12). Если сопротивление больше нуля Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S09891280272001100200000)
17. Найдите и устраните обрыв в цепи светло-зеленого / черного провода между разъемом переключателя выбора и разъемом модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
18. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. Установите стояночный тормоз. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Переключите передачу в положение " N ". Переключите раздаточную коробку через все режимы, оставляя время между каждой сменой для передачи запроса на переключение. С помощью инструмента сканирования выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки B2725. Если тест работает и проходит, система функционирует правильно. Если тест не работает и не проходит, повторите тест с шага 1).

Датчики частоты вращения заднего приводного вала являются генератором с постоянным магнитом (Pm). Датчики вырабатывают пульсирующее напряжение переменного тока. Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличивается с увеличением частоты вращения. Модуль управления ATC преобразует пульсирующее напряжение переменного тока в частоту вращения приводного вала, которая используется для расчетов и контроля разницы между частотой вращения переднего и заднего приводного вала. Частота вращения приводного вала может отображаться с помощью сканирующего устройства. Модуль управления ATC контролирует этот сигнал только тогда, когда транспортное средство находится в положении 2h. расшифровка кода ошибки C0300 обнаруживает открытие, короткое замыкание датчика на массу или неисправность.

Система установит расшифровка кода ошибки, если вход заднего приводного вала показывает скорость менее 16 об / мин в течение 30 секунд при наличии следующих условий

1. Коробка передач не в режиме Park или Neutral.
2. Двигатель работает.
3. Передний мост находится в зацеплении.
4. Частота вращения заднего ведущего вала превышает 512 об / мин.
5. Скорость транспортного средства на шине данных класса 2 превышает 10 миль в час.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, все переключения в автоматический режим будут отключены. Система не допустит никаких дальнейших адаптивных событий (поправок за проскальзывание). Свет обслуживание 4WD будет гореть до конца текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Используя сканирующее устройство, запишите все стоп-кадр и записи о сбоях. Выключите зажигание. Отсоедините датчик частоты вращения заднего приводного вала и извлеките датчик из раздаточной коробки. Осмотрите ротор датчика на предмет повреждений, смещения или проскальзывания на валу. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 4)
3. При необходимости отремонтируйте или замените ротор датчика частоты вращения заднего приводного вала. После завершения ремонта перейдите к шагу 15).
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление датчика скорости. Если сопротивление 1400-2700 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление не 1400-2700 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Замените задний датчик частоты вращения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15). (ref-124320-S27511721862001100200000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления ATC C1 и C2. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой светло-синего провода разъема заднего датчика скорости. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, перейдите к шагу 8).
7. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи голубого провода. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 15).
8. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами светло-синего и темно-зеленого проводов разъема датчика задней скорости. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка выключена, перейдите к шагу 10).
9. Найдите и устраните короткое замыкание между светло-голубым проводом и темно-зеленым проводом. После завершения ремонта перейдите к шагу 15).
10. Подключите провод-перемычку между землей и зажимом F5 светло-голубого провода на разъеме модуля управления ATC C1. См. " электросхемы ". Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и зажимом светло-голубого провода на разъеме датчика задней скорости. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 12). Если контрольная лампа выключена, перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S09891280272001100200000)
11. Найдите и отремонтируйте разомкнутую в светло-синей проводной цепи между модулем управления ATC и разъемами датчика задней скорости. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 15).
12. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой F6 темно-зеленого провода на разъеме модуля управления ATC C1. См. " электросхемы ". Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой темно-зеленого провода на разъеме датчика задней скорости. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 14). Если контрольная лампа выключена, перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S09891280272001100200000)
13. Найдите и устраните обрыв в темно-зеленой проводной цепи между модулем управления ATC и разъемами заднего датчика скорости. После завершения ремонта перейдите к шагу 15).
14. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены переходите к следующему шагу. (ref-124320-S27511721862001100200000)
15. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Автомобиль для дорожных испытаний в режиме AUTO. С помощью сканирующего устройства выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0300. Если тест выполняется и проходит, система функционирует нормально. Если тест не выполняется и не проходит, повторите тест с шага 1).

Датчик частоты вращения переднего приводного вала является генератором с постоянным магнитом (Pm). Датчик вырабатывает пульсирующее напряжение переменного тока. Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличивается по мере увеличения скорости. Модуль управления ATC преобразует пульсирующее напряжение переменного тока в частоту вращения приводного вала, которая используется для расчетов и мониторинга различий между частотой вращения переднего и заднего приводного вала. Он также используется в режиме AUTO для определения величины проскальзывания и процента крутящего момента для применения к переднему мосту. Частота вращения приводного вала может отображаться с помощью инструмента сканирования. Модуль управления ATC преобразует пульсирующее напряжение переменного тока пульсирующее напряжение в частоту вращения переменного тока в скорость вращения приводного вала, которое контролирует только на массу. C0305

Система установит расшифровка кода ошибки, если вход переднего приводного вала показывает частоту вращения менее 16 об / мин в течение 30 секунд при наличии следующих условий

1. Передача не в парке или нейтрали.
2. Двигатель работает.
3. Передний мост находится в зацеплении.
4. Частота вращения заднего ведущего вала превышает 512 об / мин.
5. Скорость транспортного средства на шине данных класса 2 превышает 10 миль в час.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, все переключения в режим AUTO будут отключены. В обоих случаях передачи система не допустит никаких дальнейших адаптивных событий (коррекций скольжения). Свет обслуживание 4WD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Используя сканирующее устройство, запишите все стоп-кадр и записи о сбоях. Выключите зажигание. Отсоедините датчик частоты вращения переднего ведущего вала и извлеките датчик из раздаточной коробки. Осмотрите ротор датчика на предмет повреждений, смещения или проскальзывания на валу. Если проблема обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 4).
3. При необходимости отремонтируйте или замените ротор датчика частоты вращения переднего приводного вала. После завершения ремонта перейдите к шагу 15).
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление датчика скорости. Если сопротивление 1400-2700 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление не 1400-2700 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Замените передний датчик частоты вращения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). После завершения ремонта перейдите к шагу 15. (ref-124320-S27511721862001100200000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления ATC C1 и C2. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой желтого провода на разъеме датчика передней скорости. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, перейдите к шагу 8).
7. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи желтого провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 15).
8. Подключите контрольный индикатор с автономным питанием между желтой и фиолетовой клеммами на разъеме датчика передней скорости. Если контрольный индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольный индикатор выключен, перейдите к шагу 10).
9. Найдите и устраните короткое замыкание между желтым и фиолетовым проводом. После завершения ремонта перейдите к шагу 15).
10. Подключите перемычку между землей и желтой клеммой E12 на разъеме модуля управления ATC C1. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и желтой клеммой провода на разъеме датчика передней скорости. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 12). Если контрольная лампа выключена, перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S09891280272001100200000)
11. Найдите и устраните обрыв в цепи желтого провода между модулем управления ATC и разъемами переднего датчика скорости. После завершения ремонта перейдите к шагу 15).
12. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой фиолетового провода E13 на разъеме модуля управления ATC C1. См. " электросхемы ". Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой фиолетового провода на разъеме датчика передней скорости. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 14). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S09891280272001100200000)
13. Найдите и устраните обрыв в цепи фиолетового провода между модулем управления ATC и разъемами переднего датчика скорости. После завершения ремонта перейдите к шагу 15).
14. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 15). (ref-124320-S27511721862001100200000)
15. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Автомобиль для дорожных испытаний в режиме AUTO. С помощью сканирующего устройства выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0305. Если тест выполняется и проходит, система функционирует нормально. Если тест не выполняется и не проходит, повторите тест с шага 1).

Двигатель переключения передач раздаточной коробки является двунаправленным, постоянным магнитом, двигателем постоянного тока. Раздаточная коробка, когда она находится под напряжением, переключает двигатель через ряд шестерен, вращает вал, который перемещает вилки режима и диапазона, чтобы переключить раздаточную коробку в определенный диапазон. расшифровка кода ошибки C0308 обнаруживает короткое замыкание на массу или неисправный двигатель.

Система будет тестировать цепи двигателя следующим образом

1. Во-первых, система проверяет наличие нежелательного напряжения.
2. Затем система подает напряжение на одну цепь и считывает напряжение обратно на другую цепь.
3. Если система обнаруживает проблему, устанавливается расшифровка кода ошибки.
4. Модуль управления ATC воспринимает возврат низкого напряжения в любой цепи, когда ожидается сигнал высокого напряжения.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, все переключения будут отключены. Если в настоящее время находится в состоянии AUTO, система не будет допускать каких-либо дальнейших адаптивных событий (коррекций проскальзывания). Свет обслуживание 4WD будет гореть до конца текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего устройства запишите все стоп-кадры и записи об отказах. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления ATC C1 и C2. Отсоедините разъем раздаточной коробки для двигателя переключения передач. Подключите контрольную лампу с автономным источником питания между землей и клеммой " А " черного провода на раздаточной коробке. См. " Схемы проводки ". Если включена, перейдите к шагу 4). (ref-124320-S09891280272001100200000)
3. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой красного провода на раздаточной коробке. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 5). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 6).
4. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи черного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 10).
5. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи красного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 10).
6. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " А " черного провода на разъеме раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8).
7. Замените двигатель раздаточной коробки / энкодер. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 10). (ref-124320-S27511721862001100200000)
8. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " B " красного провода на разъеме раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
9. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 10). (ref-124320-S27511721862001100200000)
10. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Установите стояночный тормоз. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Переключите передачу в положение " N ". Переключите раздаточную коробку между всеми режимами, оставляя время между каждой сменой режима для передачи запроса на переключение. С помощью инструмента сканирования выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0308. Если тест работает и проходит, система функционирует правильно. Если тест не работает и не проходит, повторите тест с шага 1).

Двигатель переключения передач раздаточной коробки является двунаправленным, постоянным магнитом, двигателем постоянного тока. Раздаточная коробка, когда под напряжением, переключает двигатель через ряд шестерен, вращает вал, который перемещает вилки режима и диапазона, чтобы переключить раздаточную коробку в определенный диапазон. расшифровка кода ошибки C0309 обнаруживает короткое замыкание на напряжение или неисправный двигатель.

Система будет тестировать цепи двигателя следующим образом

1. Сначала система проверяет напряжение на каждой цепи.
2. Затем система подает напряжение на одну цепь и считывает напряжение обратно на другую цепь.
3. Если система обнаруживает проблему, устанавливается расшифровка кода ошибки.
4. Модуль управления ATC воспринимает высокое напряжение на любой цепи, когда ожидается сигнал низкого напряжения.

При установке этого расшифровка кода ошибки все переключения будут отключены. Индикатор обслуживание 4WD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего устройства запишите все стоп-кадр и записи об отказах. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления ATC C1 и C2. Отсоедините разъем раздаточной коробки для двигателя переключения передач. Включите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " А " черного провода на раздаточной коробке. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ", перейдите к следующему шагу). (ref-124320-S09891280272001100200000)
3. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи черного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 7).
4. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " B " красного провода на раздаточной коробке. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6).
5. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи красного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 7).
6. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены переходите к следующему шагу. (ref-124320-S27511721862001100200000)
7. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Установите стояночный тормоз. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Переключите передачу в положение " N ". Переключите раздаточную коробку между всеми режимами, оставляя время между каждой сменой режима для передачи запроса на переключение. С помощью инструмента сканирования выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0309. Если тест работает и проходит, система функционирует правильно. Если тест не работает и не проходит, повторите тест с шага 1).

Двигатель переключения передач раздаточной коробки - это двунаправленный двигатель постоянного тока с постоянным магнитом. Раздаточная коробка, когда на нее подается напряжение, переключает двигатель через ряд шестерен, вращает вал, который перемещает вилки режима и диапазона, чтобы переключить раздаточную коробку в определенный диапазон. расшифровка кода ошибки C0310 обнаруживает открытые цепи или открытый двигатель.

Система будет тестировать цепи двигателя следующим образом

1. Во-первых, система проверяет наличие нежелательного напряжения.
2. Затем система подает напряжение на одну цепь и считывает напряжение обратно на другую цепь.
3. Если система обнаруживает проблему, устанавливается расшифровка кода ошибки.
4. Модуль управления ATC воспринимает возврат низкого напряжения в любой цепи, когда ожидается сигнал высокого напряжения.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, все переключения будут отключены. Если в настоящее время находится в состоянии AUTO, система не будет допускать каких-либо дальнейших адаптивных событий (коррекций проскальзывания). Свет обслуживание 4WD будет гореть до конца текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Переведите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего устройства запишите все записи стоп-кадра и сбоев. Выключите зажигание. Отсоедините разъем раздаточной коробки. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между клеммами двигателя переключения передач на разъеме раздаточной коробки. См. " электросхемы ". Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа выключена, перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S09891280272001100200000)
3. Замените двигатель раздаточной коробки / энкодер. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 12). (ref-124320-S27511721862001100200000)
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием от клеммы " A " черного провода к клемме " B " красного провода на разъеме C2 модуля управления ATC. См. " электросхемы ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8). (ref-124320-S09891280272001100200000)
5. Отсоедините разъем C2 модуля управления ATC. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " C " черного провода на разъеме модуля ATC. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7).
6. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 12). (ref-124320-S27511721862001100200000)
7. Найдите и устраните обрыв в цепи черного провода между модулем управления температура заряда воздуха и разъемом S204, расположенным с левой стороны приборной панели. После завершения ремонта перейдите к шагу 12).
8. Отсоедините разъем C2 модуля управления ATC. Подключите перемычку между землей и клеммой " A " черного провода, а также между землей и клеммой " B " красного провода на разъеме C2 модуля управления ATC. См. " электросхемы ". Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой черного провода на разъеме C2. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка выключена, перейдите к шагу 10). (ref-124320-S09891280272001100200000)
9. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой красного провода на разъеме C2. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
10. Найдите и устраните обрыв в цепи черного провода между раздаточной коробкой и разъемами модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 12).
11. Найдите и устраните обрыв в цепи красного провода между раздаточной коробкой и разъемами модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 12).
12. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Установите стояночный тормоз. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Переключите передачу в положение " N ". Переключите раздаточную коробку между всеми режимами, оставляя время между каждой сменой режима для передачи запроса на переключение. С помощью инструмента сканирования выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0310. Если тест работает и проходит, система функционирует правильно. Если тест не работает и не проходит, повторите тест с шага 1).

Двигатель переключения передач раздаточной коробки является двунаправленным двигателем постоянного тока с постоянным магнитом. Раздаточная коробка, когда она находится под напряжением, двигатель переключения передач через ряд шестерен вращает вал, который перемещает вилки режима и диапазона для переключения диапазонов раздаточной коробки. расшифровка кода ошибки C0315 обнаруживает разомкнутую цепь массы.

Система будет тестировать цепи двигателя следующим образом

1. Во-первых, система проверяет наличие нежелательного напряжения.
2. Затем система подает напряжение на одну цепь и считывает напряжение обратно на другую цепь.
3. После проверки системы на наличие размыканий и коротких замыканий в цепях двигателя она подает напряжение на двигатель и на цепь массы.
4. Если система обнаруживает возврат высокого напряжения в цепь массы, устанавливается расшифровка кода ошибки.
5. Модуль управления УВД воспринимает возврат высокого напряжения в цепь массы, когда ожидается сигнал низкого напряжения.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, все переключения и включения сцепления будут отключены. СЕРВИС 4WD свет будет включен на оставшуюся часть текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Переведите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего устройства запишите все стоп-кадр и записи о сбоях. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля управления ATC. См. " электросхемы ". С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой " C " черного провода на разъеме C2 модуля управления ATC. Если напряжение равно 5 вольт, перейдите к шагу 4). (ref-124320-S09891280272001100200000)
3. Найдите и отремонтируйте разомкнутое или ослабленное соединение в цепи черного провода. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 7).
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой " C " черного провода на разъеме C2 модуля управления ATC. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Найдите и устраните обрыв в цепи черного провода между модулем управления ATC и разъемом S204, расположенным с левой стороны приборной панели. После завершения ремонта перейдите к шагу 7).
6. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены переходите к следующему шагу. (ref-124320-S27511721862001100200000)
7. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Установите стояночный тормоз. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Переключите передачу в положение " N ". Переключите раздаточную коробку между всеми режимами, оставляя время между каждой сменой режима для передачи запроса на переключение. С помощью инструмента сканирования выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0315. Если тест работает и проходит, система функционирует правильно. Если тест не работает и не проходит, повторите тест с шага 1).

Модуль управления ATC управляет соленоидом управления тормозами раздаточной коробки. Соленоид включается (снимается блокирующее действие) во время переключения передач и в режиме AUTO. Когда питание или земля отключаются от соленоида (применяется блокирующее действие), двигатель раздаточной коробки не может двигаться. Система способна доказать блокировку 4h и 4l без дополнительной мощности транспортного средства, чтобы удерживать раздаточную коробку в этих положениях. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает разомкнутую катушку соленоида, разомкнутую цепь и / или разомкнутую подачу на соленоид.

Система установит расшифровка кода ошибки в этих условиях

1. Система попытается отключить соленоид, разомкнув цепь массы.
2. Если модуль управления не может обесточить соленоид, система не будет пытаться снова обесточить соленоид в течение этого цикла зажигания.
3. Выход соленоида коробки передач определяется как низкое напряжение, когда ожидается высокое напряжение.

При установке этого расшифровка кода ошибки все переключения будут отключены. Индикатор обслуживание 4WD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Используя сканирующее устройство, запишите все стоп-кадр и записи о сбоях. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы раздаточной коробки. Выключите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Подключите контрольную лампу между землей и оранжевой клеммой провода " C " на разъеме раздаточной коробки. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если КОНТРОЛЬНАЯ НАЯ НАЯ ЛАМПА ГОРИТ, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа выключена, перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S09891280272001100200000)
3. Найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь оранжевого провода между раздаточной коробкой и разъемом S236 в жгуте проводов, расположенном рядом с жгутом рулевой колонки на переборке, в левой задней части моторного отсека. После завершения ремонта перейдите к шагу 11).
4. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами оранжевого и Tan провода на разъеме раздаточной коробки (соленоид управления тормозами). См. " электросхемы ". Если сопротивление 20-80 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 20-80 Ом, перейдите к шагу 7). (ref-124320-S09891280272001100200000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой провода Tan на разъеме раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 8). Если контрольная лампа выключена, перейдите к следующему шагу.
6. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой Tan-провода к разъему модуля управления ATC C1. См. раздел " электросхемы ". Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой Tan-провода разъема раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9). (ref-124320-S09891280272001100200000)
7. Замените электромагнит управления тормозами раздаточной коробки. После завершения замены перейдите к шагу 11).
8. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи провода Tan между раздаточной коробкой и разъемами модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 11).
9. Найдите и устраните обрыв в цепи провода TAN между раздаточной коробкой и разъемами модуля управления ATC. После завершения ремонта перейдите к шагу 11).
10. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 11). (ref-124320-S27511721862001100200000)
11. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Установите стояночный тормоз. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Переключите передачу в положение " N ". Переключите раздаточную коробку между всеми режимами, оставляя время между каждой сменой режима для передачи запроса на переключение. С помощью инструмента сканирования выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0323. Если тест работает и проходит, система функционирует правильно. Если тест не работает и не проходит, повторите тест с шага 1).

Модуль управления ATC управляет соленоидом управления тормозами раздаточной коробки. Соленоид включается (снимается блокирующее действие) во время переключения передач и в режиме AUTO. Когда питание или земля отключаются от соленоида (применяется блокирующее действие), двигатель раздаточной коробки не может двигаться. Система способна доказать блокировку 4h и 4l без дополнительного питания автомобиля, чтобы удерживать раздаточную коробку в этих положениях. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает закороченную катушку соленоида и / или закороченную цепь.

Система установит расшифровка кода ошибки при обнаружении высокого напряжения на выходе соленоида коробки передач, когда ожидается низкое напряжение.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, система попытается включить соленоид (заземляя цепь). Если система не может включить соленоид, система не будет пытаться снова включить соленоид во время этого цикла зажигания. Все переключения будут отключены. Индикатор обслуживание 4WD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего устройства запишите все записи стоп-кадра и отказов. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. Отсоедините разъемы раздаточной коробки. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Подключите контрольную лампу между землей и выводом Tan провода " D " на разъеме раздаточной коробки. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если включена, перейдите к шагу 5). (ref-124320-S09891280272001100200000)
3. Используя DVOM, измерьте сопротивление между оранжевыми и коричневыми клеммами разъема раздаточной коробки (соленоид управления тормозами). Если сопротивление составляет 20-80 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление не составляет 20-80 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Замените электромагнит управления тормозами раздаточной коробки. После завершения замены перейдите к шагу 7).
5. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи провода Tan между модулем управления ATC и разъемами раздаточной коробки. После завершения ремонта перейдите к шагу 7).
6. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены переходите к следующему шагу. (ref-124320-S27511721862001100200000)
7. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Установите стояночный тормоз. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Переключите передачу в положение " N ". Переключите раздаточную коробку между всеми режимами, оставляя время между каждой сменой режима для передачи запроса на переключение. С помощью инструмента сканирования выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0324. Если тест работает и проходит, система функционирует правильно. Если тест не работает и не проходит, повторите тест с шага 1).

Кодировщик раздаточной коробки - это переключатель, который преобразует положение вала, представляющее диапазон или положение режима, в электрические сигналы, вводимые в модуль управления ATC. Кодировщик содержит 4 датчика эффекта Холла, используемых для каналов " A ", " B ", " C " и " P ". Эти датчики обеспечивают путь к земле, когда над ними проходит магнит (часть рейки переключения). Модуль управления ATC подает 8-вольтовый опорный сигнал и цепь массы для датчиков эффекта Холла в качестве функции через световые источники управления / черный провод / черный провод 5.

Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает состояние разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в канальных цепях кодировщиков.

Система установит расшифровка кода ошибки, когда модуль управления ATC распознает все высокое или низкое напряжение в канальных цепях кодера.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, вся двигательная активность остановится и включится блокировка раздаточной коробки (соленоид управления тормозами). Может быть разрешено переключение по умолчанию между рельсами (переключение между 4h и 2h). Индикатор обслуживание 4WD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего устройства запишите все стоп-кадр и записи о сбоях. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы раздаточной коробки. Включите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и зажимом светло-зеленого / черного провода на разъеме раздаточной коробки. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Если напряжение 7-9 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S09891280272001100200000)
3. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой коричневого / белого провода на разъеме раздаточной коробки. Если напряжение 4-6 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4-6 вольт, перейдите к шагу 20).
4. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой темно-синего / белого провода на разъеме раздаточной коробки. Если напряжение 4-6 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4-6 вольт, перейдите к шагу 23).
5. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой желтого / черного провода на разъеме раздаточной коробки. Если напряжение 4-6 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4-6 вольт, перейдите к шагу 26).
6. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой красного / белого провода на разъеме раздаточной коробки. См. " электросхемы ". Если напряжение 4-6 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4-6 вольт, перейдите к шагу 29). (ref-124320-S09891280272001100200000)
7. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой черного / белого провода на разъеме раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, перейдите к шагу 19).
8. Подсоедините 3 перемычки от клеммы темно-синего / белого провода, клеммы желтого / черного провода и клеммы коричневого / белого провода к клемме черного / белого провода. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Используя сканирующее устройство, считайте положение шестерни энкодера. Если положение шестерни 4WD, переходите к следующему шагу. Если положение шестерни не 4WD, переходите к шагу 10).
9. Замените двигатель / энкодер. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 44). (ref-124320-S27511721862001100200000)
10. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 44). (ref-124320-S27511721862001100200000)
11. Если напряжение в шаге 2) было больше 9 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение было меньше 9 вольт, переходите к шагу 14).
12. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой светло-зеленого / черного провода на разъеме раздаточной коробки. Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, перейдите к шагу 10).
13. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи светло-зеленого / черного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 44).
14. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой светло-зеленого / черного провода на разъеме раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, перейдите к шагу 16).
15. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи светло-зеленого / черного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 44).
16. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой F13 светло-зеленого / черного провода на разъеме модуля управления ATC C1. См. " электросхемы ". Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой светло-зеленого / черного провода на разъеме раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа выключена, перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S09891280272001100200000)
17. Найдите и устраните обрыв в цепи светло-зеленого / черного провода между модулем управления ATC и разъемами раздаточной коробки. После завершения ремонта перейдите к шагу 44).
18. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой черного / белого провода на разъеме модуля управления ATC C1. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой черного / белого провода на разъеме раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа выключена, перейдите к следующему шагу.
19. Найдите и устраните обрыв в цепи черного / белого провода между модулем управления ATC и разъемами двигателя / энкодера. Если обрыв не обнаружен, замените модуль управления ATC. После завершения ремонта или замены перейдите к шагу 44).
20. Если напряжение на шаге 3) было больше 6 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение было меньше 6 вольт, переходите к шагу 32).
21. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой коричневого / белого провода на разъеме раздаточной коробки. Если напряжение равно нулю, перейдите к шагу 10). Если напряжение больше нуля, перейдите к следующему шагу.
22. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи Коричневый / Белый провод. После завершения ремонта перейдите к шагу 44).
23. Если напряжение в шаге 4) было больше 6 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение было меньше 6 вольт, переходите к шагу 34).
24. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой темно-синего / белого провода на разъеме раздаточной коробки. Если напряжение равно нулю, перейдите к шагу 10). Если напряжение больше нуля, перейдите к следующему шагу.
25. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи темно-синего / белого провода. Когда ремонт будет завершен, перейдите к шагу 44).
26. Если напряжение в шаге 5) было более 6 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение было менее 6 вольт, переходите к шагу 36).
27. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой желтого / черного провода на разъеме раздаточной коробки. См. " электросхемы ". Если напряжение равно нулю, перейдите к шагу 10). Если напряжение больше нуля, перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S09891280272001100200000)
28. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи желтого / черного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 44).
29. Если напряжение на шаге 6) было больше 6 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение было меньше 6 вольт, переходите к шагу 38).
30. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой красного / белого провода на разъеме раздаточной коробки. Если напряжение равно нулю, перейдите к шагу 10). Если напряжение больше нуля, перейдите к следующему шагу.
31. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи красного / белого провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 44).
32. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой коричневого / белого провода на разъеме раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, перейдите к шагу 40).
33. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи коричневый / белый провод. После завершения ремонта перейдите к шагу 44).
34. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой темно-синего / белого провода на разъеме раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, перейдите к шагу 41).
35. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи темно-синего / белого провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 44).
36. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой желтого / черного провода на разъеме раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, перейдите к шагу 42).
37. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи желтого / черного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 44).
38. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ATC C1. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой красного / белого провода на разъеме раздаточной коробки. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, перейдите к шагу 43).
39. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи красного / белого провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 44).
40. Найдите и устраните обрыв в цепи коричневого / белого провода. Если обрыв не обнаружен, замените модуль управления ATC. После завершения ремонта или замены перейдите к шагу 44).
41. Найдите и устраните обрыв в темно-синей / белой проводной цепи. Если обрыв не обнаружен, замените модуль управления ATC. После завершения ремонта или замены перейдите к шагу 44).
42. Найдите и устраните обрыв в цепи желтого / черного провода. Если обрыв не обнаружен, замените модуль управления ATC. После завершения ремонта или замены перейдите к шагу 44).
43. Найдите и устраните обрыв в цепи красного / белого провода. Если обрыв не обнаружен, замените модуль управления ATC. После завершения ремонта или замены перейдите к следующему шагу.
44. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Установите стояночный тормоз. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Переключите передачу в положение " N ". Переключите раздаточную коробку между всеми режимами, оставляя время между каждой сменой режима для передачи запроса на переключение. С помощью инструмента сканирования выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0327. Если тест работает и проходит, система функционирует правильно. Если тест не работает и не проходит, повторите тест с шага 1).

Переключатель " Парк / нейтраль " подает 12-вольтовый входной сигнал на модуль управления ATC, когда транспортное средство находится в парке. Модуль управления использует этот входной сигнал для подтверждения того, что транспортное средство находится в парке или нейтрально. Если транспортное средство находится в парке, модуль управления не допустит сдвига диапазона из диапазона 2h, 4h или AUTO в диапазон 4l.

Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает напряжение в цепи светло-зеленого провода в модуле управления ATC, когда модуль управления видит сигнал скорости переднего или заднего приводного вала или скорость транспортного средства от VCM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине данных класса 2.

Система установит расшифровка кода ошибки, когда модуль управления ATC обнаружит напряжение в цепи, увидит сигнал скорости переднего или заднего ведущего вала или сигнал скорости транспортного средства от VCM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине данных класса 2 составляет 10 миль в час или более в течение 10 последовательных секунд.

Всякий раз, когда обнаруживается парковка / нейтральное положение, вход модуля управления указывает, что передача была в парковке. Все переключения диапазона будут отключены. Индикатор обслуживание 4WD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Установите стояночный тормоз и переключите передачу в положение " D ". Отсоедините разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Используя сканирующее устройство, считайте положение переключателя стояночного / нейтрального положения. Если переключатель индикаторов сканирующего устройства разомкнут, перейдите к шагу 4). Если переключатель переключателя сканирующего устройства не разомкнут, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините тормозной переключатель в сборе. Используя сканирующее устройство, считайте положение переключателя парковки / нейтрали. Если переключатель индикации сканирующего устройства разомкнут, перейдите к шагу 5). Если переключатель индикации сканирующего устройства не разомкнут, перейдите к шагу 6).
4. Замените переключатель стояночного / нейтрального положения. После завершения замены перейдите к шагу 7).
5. Замените тормозной переключатель в сборе. По окончании замены переходите к шагу 7).
6. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи светло-зеленого провода. Если короткое замыкание не обнаружено, замените модуль управления ATC. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта или замены перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S27511721862001100200000)
7. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего инструмента считайте состояние переключателя " парковка / нейтраль " при переключении между положениями " P " и " D ". Если состояние переключателя " парковка / нейтраль " изменяется между открытым и закрытым при переключении, система функционирует нормально. Если состояние " парковка / нейтраль " не изменяется при переключении, повторите тест с шага 1).

Схема дискретного вывода 4l используется для уведомления VCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о том, что транспортное средство находится в нижнем диапазоне 4WD (4l). VCM / блок управления силовым агрегатом подает 12 вольт на эту цепь. Модуль управления ATC подает землю на эту цепь в диапазоне 4l. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает проблему с модулем управления ATC или короткое замыкание на напряжение в цепи серого / черного провода.

Система установит расшифровка кода ошибки после того, как система включит выход (цепь массы) и обнаружит высокое напряжение. Система не будет пытаться это снова во время цикла зажигания. Модуль управления ATC обнаруживает высокое напряжение, когда ожидается низкое напряжение на дискретном выходе 4l (цепь серого / черного провода). Это условие может повлиять на точки переключения передачи. Свет обслуживание 4WD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Установите стояночный тормоз. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Переведите раздаточную коробку в режим 2h. С помощью сканирующего устройства запишите все записи стоп-кадра и сбоев. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления ATC C1 и C2. Включите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и выводом серого / черного провода на разъеме C1. Если напряжение 11-13,5 вольт, перейдите на следующий шаг.
3. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены перейдите к шагу 6). (ref-124320-S27511721862001100200000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы VCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой серого / черного провода на разъеме модуля управления ATC C1. Если напряжение 11-13,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 11-13,5 вольт, перейдите к шагу 6).
5. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи серого / черного провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 8).
6. Выключите зажигание. Снова подключите разъемы VCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Переведите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Подключите тестовую лампу между землей и клеммой серого / черного провода на разъеме модуля управления ATC C1. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа выключена, перейдите к шагу 8).
7. Замените VCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После завершения замены перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. Установите стояночный тормоз. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Переключите передачу в положение " N ". Переключите раздаточную коробку через все режимы, оставляя время между каждой сменой для ответа раздаточной коробки. С помощью инструмента сканирования выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0362. Если тест выполняется и проходит, система функционирует должным образом. Если тест не проходит, повторите тест из шага 1).

Модуль управления ATC управляет включением и отключением передней оси, заземляя цепь серого / черного провода от модуля управления ATC к приводу передней оси. Передняя ось отключается только в 2h и нейтрали и должна быть включена во всех других режимах. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает короткое замыкание привода или короткое замыкание на напряжение в цепи.

Система установит расшифровка кода ошибки после попытки зацепить переднюю ось. Если зацепление не достигнуто, система не будет пытаться это снова во время цикла зажигания. Модуль управления ATC определяет выход передней оси как высокое напряжение, когда ожидается низкое напряжение.

При этом условии все переключения для режимов 4WD и AUTO будут отключены. Индикатор обслуживание 4WD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего устройства запишите все стоп-кадр и записи неисправностей. Выключите зажигание. Отсоедините разъем привода переднего моста. Выключите зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой серого / черного провода на разъеме привода. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка выключена, перейдите к шагу 4).
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления ATC C1 и C2. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Подключите контрольную лампу между землей и клеммой провода Gary / Black на разъеме привода. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 5). Если контрольная лампа выключена, перейдите к шагу 6).
4. Замените привод переднего моста, после завершения замены переходите к шагу 7).
5. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи черного / белого провода. После завершения ремонта перейдите к шагу 7).
6. Замените модуль управления УВД. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения замены переходите к следующему шагу. (ref-124320-S27511721862001100200000)
7. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. Установите стояночный тормоз. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Переключите передачу в положение " N ". Переключите раздаточную коробку через все режимы, оставляя время между каждой сменой для ответа раздаточной коробки. С помощью инструмента сканирования выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0367. Если тест выполняется и проходит, система функционирует должным образом. Если тест не проходит, повторите тест из шага 1).

Во время общей неисправности системы модуль управления ATC распознает проскальзывание заднего колеса по переднему (разница заднего колеса и скорости переднего колеса). Модуль управления пытается исправить разницу, включая мотор переключения передач (внутренний для раздаточной коробки), чтобы приложить крутящий момент к передним колесам.

Система установит расшифровка кода ошибки после того, как модуль управления ATC не сможет исправить обнаруженное проскальзывание в течение 10 последовательных секунд.

Датчики частоты вращения переднего и заднего приводных валов являются генераторами с постоянными магнитами, генерирующими импульсы переменного напряжения. Уровень переменного напряжения и количество импульсов увеличивается с увеличением частоты вращения. Модуль управления ATC преобразует пульсирующее переменное напряжение в скорость вращения приводного вала, которая используется для расчетов. Модуль управления использует эти входы только в диапазонах 4h, 4l и AUTO. Скорость вращения приводного вала может отображаться с помощью сканера. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает разницу во входах датчиков частоты вращения более чем на 20 процентов.

Система установит расшифровка кода ошибки, когда модуль управления ATC обнаружит постоянные показания сигналов оборотов переднего и заднего приводного вала, которые не совпадают. Модуль управления не может определить скорость приводного вала.

Система установит этот расшифровка кода ошибки, если входы переднего и заднего приводного вала показывают разницу в скорости менее 20 процентов в течение 40 секунд при наличии следующих условий

1. Коробка передач не в режиме Park или Neutral.
2. Двигатель работает.
3. Передний мост находится в зацеплении.
4. Передний приводной вал показывает скорость менее 75 миль в час.
5. Частота вращения переднего или заднего приводного вала превышает 512 об / мин.
6. Скорость транспортного средства на шине данных класса 2 превышает 10 миль в час.

Это условие отключит все переключения в режим AUTO. Система не допустит никаких дальнейших адаптивных событий (коррекция проскальзывания). Индикатор обслуживание 4WD будет гореть в течение оставшейся части текущего цикла зажигания.

1. Если расшифровка кода ошибки C0300 также присутствует, диагностируйте этот расшифровка кода ошибки до диагностики расшифровка кода ошибки C0376. Если была выполнена проверка системы ATC, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы не была выполнена, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ATC ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Проверьте передаточные числа передней и задней осей и шины на предмет несоответствия. Проверьте отсутствие или отсоединенный приводной вал. Убедитесь, что датчики скорости установлены в надлежащих положениях. Проверьте все разъемы на предмет чистых и прочных соединений. Если какая-либо проблема была обнаружена, перейдите к шагу 4). Если проблема не была обнаружена, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъемы датчиков частоты вращения переднего и заднего приводных валов и снимите датчики частоты вращения. Проверьте роторы датчиков на предмет повреждений, несоосности и проскальзывания. Если проблема была обнаружена, перейдите к шагу 6). Если проблема не была обнаружена, перейдите к шагу 5).
4. Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости. Когда ремонт или замена завершены, перейдите к шагу 8).
5. Используя DVOM, измерьте сопротивление обоих датчиков скорости. Если сопротивление 1400-2700 Ом, перейдите к шагу 7). Если сопротивление не 1400-2700 Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Замените датчик (ы) частоты вращения. После завершения замены перейдите к шагу 8).
7. Проверьте высокое сопротивление или плохое соединение в цепях желтого, голубого, фиолетового и темно-зеленого проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Если никаких проблем не обнаружено, замените модуль управления ATC. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Когда ремонт или замена завершены, перейдите к следующему шагу. (ref-124320-S27511721862001100200000)
8. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Установите стояночный тормоз. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Переключите передачу в положение " N ". Переключите раздаточную коробку через все режимы, оставляя время между каждой сменой для срабатывания раздаточной коробки. Переведите раздаточную коробку в режим AUTO и испытательное дорожное транспортное средство. С помощью инструмента сканирования выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки C0376. Если испытание проходит и проходит, система функционирует должным образом. Если испытание не проходит, повторите этап 1).

При каждом включении питания модуль управления ATC выполняет самотестирование следующих элементов:

1. Контрольная сумма EEPROM
2. Контрольная сумма ПЗУ
3. Контрольная сумма оперативной памяти
4. Неисправность ОЗУ
5. Неисправность реле

Система установит расшифровка кода ошибки, когда будут распознаны следующие условия

1. Критические рабочие параметры, сохраненные в EEPROM, не прошли тест контрольной суммы, что указывает на недопустимые данные.
2. Маскированный код ROM не прошел проверку контрольной суммы, что указывает на то, что маскированные данные ROM больше не действительны.
3. Код ROM не прошел проверку контрольной суммы, что указывает на недействительность данных ROM.
4. Одна или несколько ячеек RAM не прошли операционное тестирование, что указывает на то, что некоторые части RAM не работают.
5. Проверка цепи двигателя показала, что одно из реле модуля управления не может установить контакт.

При возникновении этого расшифровка кода ошибки загорится индикатор обслуживание 4WD и система будет отключена. Чтобы исправить этот расшифровка кода ошибки, замените модуль управления ATC, затем выполните " ATC проверка системы ". (ref-124320-S24496157072001100200000)

Модуль управления ATC использует информацию VIN для расчетов, необходимых для различных калибровок транспортного средства, основанных на передаточном числе, трансмиссии, размере шины и двигателе. Система не знает, какую калибровку использовать без этих данных.

Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, отсчет зажигания с момента последнего отказа будет сброшен, система будет отключена до тех пор, пока не будут получены действительные данные VIN, и не загорится индикатор обслуживание 4WD.

Система установит расшифровка кода ошибки, если модуль управления ATC не получит действительную цифру VIN для правильного применения транспортного средства в течение 2 секунд после включения питания.

Прямая линия питания аккумулятора (цепь оранжевого провода) от предохранителя приборной панели к модулю управления ATC обеспечивает питание модуля управления и схемы двигателя. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает прерывистое отсутствие напряжения аккумулятора на модуле управления ATC, когда модуль управления видит зажигание на напряжении.

Система установит расшифровка кода ошибки, когда модуль управления ATC был запитан от входа батареи по крайней мере 11 раз из последних 19 циклов зажигания. Нет действий по умолчанию, связанных с этим расшифровка кода ошибки. обслуживание 4WD свет не загорится.

1. Если проверка системы УВД была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УВД ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления ATC C1 и C2. Подключите контрольную лампу между землей и оранжевой клеммой провода " D " на разъеме модуля управления ATC C2. См. " электросхемы ". Наблюдайте за контрольной лампой во время качания жгута проводов. Если контрольная лампа гаснет в любое время, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не гаснет в любое время, перейдите к шагу 4). (ref-124320-S09891280272001100200000)
3. Найдите и отремонтируйте периодически разомкнутое состояние в цепи оранжевого провода. Раздаточная коробка, проверьте цепь между разъемом модуля управления ATC и разъемом S236 в жгуте проводов, расположенном рядом с жгутом рулевой колонки на переборке, в левой задней части моторного отсека. На всех моделях после завершения ремонта перейдите к шагу 7).
4. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между землей и клеммой черного / белого провода E16 на разъеме модуля управления ATC C1. Наблюдайте за контрольной лампой при повороте жгута проводов. Если контрольная лампа гаснет в любое время, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не гаснет, перейдите к шагу 6).
5. Найдите и отремонтируйте прерывистое разомкнутое состояние в цепи черного / белого провода. Проверьте цепь между разъемом модуля управления ATC и разъемом S215 в жгуте проводов, расположенном рядом с жгутом приборной панели, рядом с разрывом приборной панели, в направлении радиосоединителей. На всех моделях после завершения ремонта перейдите к шагу 7).
6. Если в данный момент никаких проблем не обнаружено, повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей. Когда коды неисправностей очищены, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ATC ". (ref-124320-S24496157072001100200000)
7. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей. Когда коды неисправностей очищены, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ATC ". (ref-124320-S24496157072001100200000)