SRSCM (Модуль управления SRS)
SRSCM определит передний удар с помощью датчика переднего удара и боковой удар с помощью датчика бокового удара, а также определит развертывание модуля подушки безопасности.
- DC/DC преобразователь: DC/DC преобразователь в блоке питания включает в себя повышающий/понижающий трансформаторный преобразователь, и обеспечивают напряжение зажигания для 2 передних цепей зажигания подушек безопасности и внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения, он выполнит сброс.
- Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный резервный источник питания, который мгновенно подает энергию для развертывания при низком напряжении или при сбое питания из-за передней аварии.
- Самодиагностика: SRSCM будет постоянно отслеживать текущее состояние работы SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании автомобиля, сбой системы может быть проверен с помощью кодов неисправности с помощью инструмента сканирования. (Hi-Scan)
- Сигнальная лампа подушки безопасности включена: При обнаружении ошибки модуль будет передавать сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную в кластере. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) укажет на ошибку драйвера SRS. После включения ключа зажигания лампа SRS включится примерно на шесть секунд.
- Регистрация кода неисправности: При возникновении ошибки в системе SRSCM сохраняет расшифровка кода ошибки, соответствующий ошибке. расшифровка кода ошибки можно очистить только с помощью Hi-Scan. Однако если регистрируется внутренний код отказа или сбой, устранение отказа не должно происходить.
- Разъем для самодиагностики: Данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться на Hi-Scan или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под аварийной площадкой на стороне водителя.
- После развертывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а заменить.
- SRSCM будет определять, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности по сигналу от встроенного переключателя в пряжке ремня безопасности, и разворачивать подушку безопасности переднего сиденья при каждой установленной аварийной скорости.
- Развертывание боковой подушки безопасности будет определяться SRSCM, который будет обнаруживать сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении, независимо от состояния ремня безопасности.
Специальные инструменты
DEXTAB-адаптер (номер и название), DUXB adapter (dxx AB), BACTAB1 + DUST2-38510 + SUT3-XTAG4 + ADAPTER: DUCT11 + DEXXAB5-xtax6 0957A 34100A 0757A 0957A 2E110 0957A 3F100 0957A 0957A 0957A 3F000 0957A 2D100 0957A 2G000
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
DAB: подушка безопасности водителя
PAB: подушка безопасности для пассажиров
SAB: боковая подушка безопасности
Bpt: устройство предварительного натяжения ремня
Общие меры предосторожности
Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности. Соблюдать инструкции, описанные в данном руководстве, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №18
- За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания и отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора, а перед началом работы подождать не менее трех минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Содержимое в памяти не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
- Использовать запасные части, которые изготовлены по тем же стандартам, что и оригинальные детали и качества. Не устанавливать использованные компоненты SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS использовать только новые детали.
- Тщательно осмотреть все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливать детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
- Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
Обработка и хранение подушек безопасности
Не разбирайте подушки безопасности; он не имеет исправных деталей. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдать следующие меры предосторожности.
Схема №19
- Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх.
- Не допускайте попадания масла, смазки, моющего средства или воды во избежание повреждения надувной подушки безопасности в сборе.
- Храните снятую подушку безопасности на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла (более 85 ° C/85°C).
- Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
- Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
- Обратитесь к процедурам утилизации поврежденной подушки безопасности.
- Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара, когда выключатель зажигания включен, подождать не менее трех минут после того, как выключатель зажигания выключен, прежде чем начать работу.
- Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS и датчика бокового удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
- После столкновения, при котором сработали подушки безопасности, заменить передние подушки безопасности и блок SRS. После столкновения, при котором сработала боковая подушка безопасности, заменить боковую подушку безопасности, датчик переднего удара и датчик бокового удара на стороне, где сработала боковая подушка безопасности и блок SRS. После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, проверить наличие повреждений или деформации на блоке SRS и датчиках бокового удара. Если есть какие-либо повреждения, заменить датчик бокового удара или датчик бокового удара.
- Не разбирайте блок SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара
- Выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее трех минут перед началом монтажа или замены блока SRS.
- Убедиться, что блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов.
- Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
- Блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара следует хранить в прохладном (менее 40 ° C/40°C) и сухом (менее 80% относительной влажности, без влаги) месте.
Пружинный замок
Некоторые разъемы системы SRS имеют подпружиненный фиксатор.
Соединитель подушки безопасности
Разъединение
Чтобы снять блокировку, потянуть за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (Б), удерживая противоположную половину разъема. Раздвиньте половинки разъема. Обязательно потянуть за гильзу, а не за половинку разъема.
Схема №20
Соединение
Удерживайте обе половины разъема и сильно нажимайте до тех пор, пока выступ (С) разъема со стороны муфты не защелкнется для фиксации.
Схема №21
Поведение лампы предупреждения после включения зажигания
Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, этот модуль активирует сигнальную лампу для проверки колбы. Лампа должна включаться в течение 6 секунд во время фазы инициализации и затем выключаться. Однако, чтобы указать водителю, сигнальная лампа должна загореться на 6 секунд и погаснуть на одну секунду, а затем непрерывно после подачи рабочего напряжения при наличии какой-либо активной неисправности.
Схема №22
- Счетчик активных отказов или исторических отказов больше или равен 10
- Счетчик нормальных или исторических отказов меньше 10
Схема №23
Включение независимой сигнальной лампы SRSCM
Существуют определенные условия отказа, при которых SRSCM не может функционировать и, таким образом, не может управлять работой стандартной сигнальной лампы. В этих случаях стандартная сигнальная лампа напрямую активируется соответствующей схемой, которая работает независимо от SRSCM. Эти случаи
- Потеря питания аккумуляторной батареи SRSCM: постоянно включалась сигнальная лампа.
- Потеря внутреннего рабочего напряжения: сигнальная лампа включалась непрерывно.
- Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа включалась постоянно.
- SRSCM не подключен: сигнальная лампа постоянно включалась через шунтирующую шину.
Активация контрольной лампы (только расширенный режим)
Если пассажирское сиденье пусто или занято ребенком (или детским сиденьем), то пассажирская подушка безопасности отключается и включается контрольная лампа для информирования водителя об отключении контрольной подушки безопасности. Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует контрольную лампу.
Информация о состоянии водителя и пассажиров и состояние контрольного сигнала приведены в таблице ниже.
| Статус жильца | Контрольная лампа | PAB |
|---|---|---|
| Пустой | ON | Отключенный |
| Ребенок (маленький жилец) | ON | Отключенный |
| Взрослый (крупный жилец) | OFF | Позволенный |
| Дефект | OFF | Позволенный |
КАРТА СОСТОЯНИЯ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
После включения зажигания контрольная лампа включается на 4 секунды и выключается на 3 секунды во время фазы инициализации, а затем выключается до получения первого действительного сообщения подавления от системы OCS.
