Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ESC (электронный контроль устойчивости): Технические характ…
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ESC (электронный контроль устойчивости): Технические характеристики Kia Magentis II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 8 иллюстраций

Технические характеристики ESC (электронного контроля устойчивости): технического характеристики

ОписаниеХарактеристика
Рабочее напряжение4,75-5,25 В
Потребляемый токМакс. 65 млн лет
Диапазон выходного напряжения0,5-4,5 В
Рабочая температура40-85 ° C (-40-121°C)
Датчик угловой скорости рысканияДиапазон измерений75-75 ° / сек
Диапазон выходного напряжения0,5-4,5 В
Чувствительность26,67 mv (° / сек.)
Выход нулевой скорости2,5 В
Частотная характеристика10 Гц
Датчик боковой перегрузкиДиапазон измерений1,5-1,5 г
Диапазон выходного напряжения0,5-4,5 В
Чувствительность1,33 В / г
Выход нулевой скорости2,5 В
Частотная характеристика50 Гц

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕНИЯ

Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Снять напольную консоль (см. " КОНСОЛЬ "). (ref-266048-S13692866602007092700000)
  2. Снять крепежные болты (А).
  3. Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки.
ПунктХарактеристика
Напряжение питания4,75 В - 5,25 В
Ток питанияМенее 15 м А
Рабочая температура40-125 ° C (-40-161°C)
Диапазон измерения давления0-200 бар
Предел максимального давления350 бар
Выход нулевой скорости0,5 В
Выходной диапазон0,5-4,4 В

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕНИЯ

Схема №81
Схема №82

Характеристика

ОписаниеХарактеристика
Рабочее напряжение9-16 В
Рабочая температура30-75 ° C (-22-111°C)
Потребляемый токМакс. 100 м А
Угловая скорость рулевого управленияМакс. ± 1500 ° / сек
Напряжение (высокое)3,0 В - 4,1 В
Напряжение (низкое)1,3 В - 2,0 В
Импульсная нагрузка40-60%

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕНИЯ

Схема №83
Схема №84
Нет.ВХОДВыходНаправление поворота
1ST1LLПравильно
ST2LH
ST1LHЛевый
ST2LL
2ST1LLЛевый
ST1HL
ST1LHПравильно
ST2HH
3ST1HHЛевый
ST2LH
ST1HLПравильно
ST2LL
4ST1HHПравильно
ST2HL
ST1HLЛевый
ST2HH

НАПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Другие статьи — ESC (электронный контроль устойчивости)