Диагностический интерфейс
Отказы, обнаруженные ЭБУ, кодируются на ЭБУ, сохраняются в ЭСППЗУ и считываются диагностическим оборудованием при включении выключателя зажигания.
Диагностический интерфейс может также использоваться для тестирования ЭБУ во время производства блока управления (ЭБУ) и для приведения в действие Hcu на испытательной линии заводов-изготовителей (линия отбора воздуха или тестовая линия крена и тормоза).
Схема №2
- Модуль сигнальной лампы АБС Модуль активной сигнальной лампы АБС индицирует самотестирование и состояние отказа АБС. Сигнальная лампа АБС должна гореть: Во время фазы инициализации после включения IGN. (непрерывно 3 секунды). В случае запрета функций АБС по отказу. Во время режима диагностики. При отделении разъема ЭБУ от ЭБУ.
- Модуль предупредительной лампы стояночного тормоза / EBD Активный модуль предупредительной лампы EBD указывает на самотестирование и состояние отказа EBU. Однако, в случае, если выключатель стояночного тормоза выключен, предупредительная лампа EBD всегда включается независимо от функций EBD. Предупредительная лампа EBD должна гореть: Во время фазы инициализации после включения IGN. (непрерывно 3 секунды). Когда выключатель стояночного тормоза включен или уровень жидкости в системе диагностики EBD низкий. Когда.
Таблица симптомов проблем
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| " АБС НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-266015-S03475335072007092700000) | Только когда 1. -4. все нормально, и проблема все еще происходит, заменить HECU. Проверить расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится. Цепь источника питания. Цепь датчика скорости. Проверить гидравлическую цепь на утечку. |
| " АБС НЕ РАБОТАЕТ ПЕРИОДИЧЕСКИ ". (ref-266015-S05141056842007092700000) | Только когда 1. -4. все нормально и проблема все еще происходит, заменить узел привода ABS. Проверить расшифровка кода ошибки, подтверждая, что нормальный код выводится. Цепь датчика скорости колеса. Цепь выключателя стоп-сигнала. Проверить гидравлическую цепь на утечку. |
| " СВЯЗЬ СО СКАНЕРОМ НЕВОЗМОЖНА ". (Связь с любой системой невозможна) (ref-266015-S21099531972007092700000) | Цепь источника питания Линия диагностики |
| " СВЯЗЬ СО СКАНЕРОМ НЕВОЗМОЖНА ". (Связь только с АБС невозможна) (ref-266015-S21099531972007092700000) | Цепь источника питания Линия диагностики HECU |
| " КОГДА КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛЮЧЕН (ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН), СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ ГОРИТ ". (ref-266015-S24464171352007092700000) | Цепь сигнальной лампы АБС HECU |
| " ДАЖЕ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ ". (ref-266015-S15718169312007092700000) | Цепь сигнальной лампы АБС HECU |
СХЕМА СИМПТОМОВ
| Внимание | Во время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или может быть не в состоянии быть нажатой. Такие явления обусловлены прерывистыми изменениями гидравлического давления внутри тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются аномалией. |
|---|
Инспекция расшифровки кода ошибки
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных и включить выключатель зажигания.
- Проверить, что нормальный код выводится. Является ли обычный код выходным? НЕТ: - > Проверить цепь источника питания. ДА: -- > Стереть расшифровка кода ошибки и перепроверьте с помощью средства сканирования.
Схема №3
- Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
- Включить выключатель зажигания, измерить напряжение между клеммой 4 бокового разъема жгута модуля управления АБС и землей кузова. Спецификация: примерно В + Напряжение в пределах спецификации? ДА: -- > Проверить цепь массы. НЕТ: -- > Проверить жгут или разъем между предохранителем (10A) в соединительной колодке моторного отсека и модулем управления АБС. При необходимости отремонтируйте.
Схема №4
- Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
- Проверить целостность цепи между клеммами 8, 24 бокового разъема жгута модуля управления ABS и точкой массы. Есть ли целостность? ДА: -- > Проверить цепь датчика частоты вращения колеса. НЕТ: -- > Устраните обрыв в проводе и точке массы.
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных и включить выключатель зажигания.
- Убедиться, что на выходе нормальный код. Является ли выход нормальным кодом? НЕТ: -- > Проверить цепь датчика частоты вращения колеса. ДА: - > Стереть расшифровка кода ошибки и перепроверьте с помощью сканирующего инструмента.
Проверить цепь питания для диагностики
Измерить напряжение между клеммой 9 разъема канала передачи данных и заземлением корпуса.
Спецификация: приблизительно B +
Соответствует ли напряжение спецификации?
ДА: -- > Проверить цепь массы для диагностики.
НЕТ: -- > Устраните обрыв в проводе. Проверить и заменить предохранитель (15A) из соединительной колодки моторного отсека.
Схема №5
Проверить цепь заземления для диагностики
Проверить целостность соединения между клеммой 5 разъема канала передачи данных и заземлением корпуса.
Есть ли преемственность?
НЕТ: -- > Устраните обрыв в проводе между клеммой 5 разъема канала передачи данных и точкой массы.
Схема №6
Как проверить непрерывность линии диагностики
- Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
- Проверить целостность цепи между клеммами 7 разъема модуля управления ABS и 1 разъема канала передачи данных. Есть ли целостность? ДА: -- > Проверить источник питания модуля управления ABS. НЕТ: -- > Устраните обрыв в проводе.
Проверить выход расшифровки кода ошибки.
- Подключить сканирующее устройство к разъему 16P, расположенному за боковой отклоняющей панелью водителя.
- Проверить выход расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Есть ли на выходе DTS? НЕТ: -- > Исправьте цепь, обозначенную кодовым выходом. ДА: - > Проверить комбинацию приборов.
Диагностическая карта кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Описание неисправности | Сигнальная лампа | Замечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| EBD | ABS | ESC | |||
| C1101 | Высокое напряжение батареи | O | O | O | |
| C1102 | Низкое напряжение батареи | X / o | O | O | |
| C1112 | Напряжение питания датчика | X | X | O | ESC |
| C1200 | Датчик частоты вращения колеса передний-левый обрыв/замыкание | X / o | O | O | |
| C1201 | Датчик частоты вращения колеса передний-левый диапазон/производительность/прерывистый | X / o | O | O | |
| C1202 | Датчик частоты вращения колеса передний-левый неисправен/нет сигнала | X / o | O | O | |
| C1203 | Датчик частоты вращения колеса передний-правый обрыв/замыкание | X / o | O | O | |
| C1204 | Датчик частоты вращения колеса передний-правый диапазон/производительность/прерывистый | X / o | O | O | |
| C1205 | Датчик частоты вращения колеса передний-правый неисправен/нет сигнала | X / o | O | O | |
| C1206 | Датчик оборотов колес задний-левый обрыв/замыкание | X / o | O | O | |
| C1207 | Датчик скорости колеса задний-левый диапазон/производительность/прерывистый | X / o | O | O | |
| C1208 | Датчик оборотов колес задний-левый неверный/нет сигнала | X / o | O | O | |
| C1209 | Датчик оборотов колес задний-правый обрыв/замыкание | X / o | O | O | |
| C1210 | Датчик скорости колеса задний-правый диапазон/производительность/прерывистый | X / o | O | O | |
| C1211 | Датчик оборотов колеса задний-правый неверный/нет сигнала | X / o | O | O | |
| C1235 | Первичный датчик давления - электрический | X | X | O | ESC |
| C1237 | Первичный датчик давления - сигнал | X | X | O | ESC |
| C1259 | Датчик рулевого управления - электрический | X | X | O | ESC |
| C1260 | Схема датчика рулевого управления - сигнал | X | X | O | ESC |
| C1282 | Датчик угловой скорости рыскания и бокового G - электрический | X | X | O | ESC |
| C1283 | Датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки - сигнал | X | X | O | ESC |
| C1503 | Ошибка коммутатора ESC | X | X | O | ESC |
| C1513 | Ошибка тормозного переключателя | X | X | O | ESC |
| C1604 | Аппаратная ошибка ЭБУ | O | O | O | |
| C1605 | Аппаратная ошибка CAN | X | X | O | ESC |
| C1611 | Тайм-аут CAN EMS | X | X | O | ESC |
| C1612 | Тайм-аут CAN Tcu | X | X | O | ESC |
| C1613 | Неверное сообщение CAN | X | X | O | ESC |
| C1616 | Шина CAN отключена | X | X | O | ESC |
| C2112 | Ошибка реле клапана | O | O | O | |
| C2227 | Чрезмерная температура тормозного диска | X | X | O | ESC |
| C2380 | Ошибка клапана ABS / ESC | O | O | O | |
| C2402 | Электродвигатель электрический | X | O | O | |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №7
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг напряжения батареи | Плохое подключение в цепи питания (IGN +) Неисправен генератор переменного тока Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Когда напряжение VСIGN > 17 ± 0,5 В продолжается в течение 500 мс. Если напряжение VСIGN восстанавливается до нормального рабочего напряжения, контроллер сбрасывается. | |
| Отказоустойчивость | Система выключена. Функции ABS / EBD / ESC заблокированы. Реле клапана и все соленоиды не могут быть включены. Предупреждающие лампы АБС / ЭБД / ЭСК активированы. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и условиями на клеммах. Отказы также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА: -- > Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ: - > Перейти к следующему шагу. (ref-266015-S19361116132007092700000)
Схема №8
- Двигатель «включен».
- Измерить напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой аккумулятора (-). Спецификация: 14,4 ± 0,5 В (20°C)
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ: - > Проверить поврежденный жгут и плохое соединение между генератором переменного тока и батареей. Если все в порядке, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока, а затем перейдите к процедуры " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-266015-S35332920032007092700000)(ref-266015-S19361116132007092700000)
Схема №9
- Двигатель «включен».
- Измерить напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой " 4 " разъема жгута HECU. Технические характеристики: Приблизительно ниже 0,2 В
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ: - > Проверить поврежденный жгут и плохое соединение между клеммой аккумулятора (+) и клеммой " 4 " разъема жгута HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите к методике ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266015-S19361116132007092700000)
Схема №10
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем HECU.
- Измерить сопротивление между клеммой " 8, 24 (ESC: 16, 47) " разъема жгута HECU и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить поврежденный жгут и плохое соединение между клеммой " 8, 24 (ESC: 16, 47) " разъема жгута HECU и землей шасси. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266015-S19361116132007092700000)
Как проверить компонент
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Двигатель «включен».
- Горит ли предупреждающая лампа? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить HEC, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ: - > Неисправность периодически вызвана плохим подключением в жгуте питания (IGN +), неисправным генератором переменного тока и / или неисправным He-блоком управления или была отремонтирована применимая процедура устранения неисправности не была устранена. (ref-266015-S19361116132007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг напряжения батареи | Плохое подключение в цепи питания (IGN +) Неисправен HECU | |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | ||
| Case1 (низкое напряжение) | Условия активации | Когда Vign < 9,5 В ± 0,5 В продолжается в течение 500 мс во время Vref > = 7 км / ч (4,3 миль / час). Когда V-inn < 8,5 В + ± 0.5 В продолжаются в течение 500мсекунд во время TREF < 7 Км / ч или управления ABS / ESC. Если напряжение IGN восстанавливается до нормального рабочего напряжения, система возвращается к нормальному состоянию. | |
| Отказоустойчивость | Вне цикла управления АБС: запретить ABS / ESC управление передними колесами и разрешить ABS- и ESC- контроль задних колес, деактивировать двигатель, а предупреждающие лампы ABС.П ри восстановлении нормального рабочего диапазона, включить функции ABЫ / ЭКУ и сигнальные лампы остаются выключенными и стирают код ошибки. Внутри цикла контроля ABС | ||
| Case2 (под напряжением) | Условия активации | Когда Vign < 7,2 В ± 0,5 В продолжается в течение 56 мс. Если напряжение IGN восстанавливается до нормального рабочего напряжения, система восстанавливается до нормального состояния. | |
| Отказоустойчивость | Система выключена. Функции ABS / EBD / ESC заблокированы. Реле клапана и все соленоиды не могут быть включены. Предупреждающие лампы АБС / ЭБД / ЭСК активированы. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №11
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем HECU.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " 4 " разъема жгута HECU и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ: - > Проверить наличие поврежденного жгута и плохого соединения между клеммой аккумулятора (+) и клеммой " 4 " разъема жгута HECU. Проверить, не открыт или перегорел предохранитель 10A ABS. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите на процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-266015-S17964052152007092700000)(ref-266015-S11537739932007092700000)
Как проверить цепь заземления
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль напряжения | Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Во время включения питания датчика, если напряжение питания датчика выходит за пределы диапазона 5 ± 0,5 В в течение 500 мс. При отключении питания датчика - если напряжение напряжения питания датчика находится вне диапазона 0,5 ± 0,1 В на протяжении 500 мсек. Если сигнальный вывод YAW или бокового датчика имеет короткое замыкание с батареей. | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC. Предупреждающая лампа ESK активирована. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №12
Схема №13
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " 3 " разъема жгута датчика угловой скорости рыскания и бокового G и землей шасси. Технические характеристики: около 5 В
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА: -- > Перейдите к пункту 4 (процедура проверки силовой цепи датчика давления). НЕТ: - > Проверить короткое замыкание на масса или короткое замыкания на B + в жгуте датчика угловой скорости рыскания и бокового G между клеммой " 3 " разъема кабеля сенсора угловой скорости Yaw Rate и Lateral G и клеммы " 36 " разъема жгута HECU. При необходимости выполнить ремонт, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-266015-S34291003012007092700000)(ref-266015-S05834901482007092700000)
- Измерить напряжение между клеммой " 2 " разъема жгута датчика давления и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5 В
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить короткое замыкание на масса или короткое замыканием на B + в жгуте датчика давления между клеммой " 2 " разъема жгута датчика давления и клеммой " 37 " разъема кабеля HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".если все в порядке, перейдите к методике " Проверка компонентов ". (ref-266015-S05834901482007092700000)(ref-266015-S34291003012007092700000)(ref-266015-S05834901482007092700000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Двигатель «включен».
- Горит ли сигнальная лампа? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить HEC u, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ: - > Неисправность периодически вызывается неисправным HECHU- или была отремонтирована, а память HEKU- не была очищена. Перейти к применимой процедуре устранения неисправностей. (ref-266015-S34291003012007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Текущий мониторинг | Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса Неисправность HECU |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Когда ток сигнала датчика постоянно выходит за пределы указанного диапазона 4 мА ± 10% ~ 22 мА ± 10% в течение 140 мс. | |
| Отказоустойчивость | Отказ датчика за пределами цикла предупреждения ABS. Только одно колесо / ESC-контроль не активировано. Аварийное отключение системы аварийного отключения / аварийные выключатели отключены после того, как сработали функции аварийной блокировки и аварийного останова. Сигнальные лампы АБС / аварийного отключения включены, а аварийная блокировка и аварийный останов не срабатывают. Более двух колес: система отключена. Функции автоматического отключения / аварийного останова / аварийного выключения заблокированы. Включение реле клапана и всех электромагнитных клапанов предотвращено. Цикл аварийной блокировки / аварийного закрытия / аварийного сброса включен. Включаются предупреждающие огни ABS / EBD / ESC. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №14
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " 1 " разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ: - > Проверить обрыв или короткое замыкание на масса в жгуте датчика скорости колеса между клеммой 1 разъема жгута датчика частоты вращения колеса и клеммой соединителя жгута HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". -- > Если все в порядке, переходите к методике КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ (ref-266015-S16434287082007092700000)(ref-266015-S01963349832007092700000)
| DTC | Клемма жгута разъема HECU |
|---|---|
| C1200 расшифровка кода ошибки | 1 (ESC: 46) - Fl |
| C1203 расшифровка кода ошибки | 19 (ESC: 45) - Fr |
| C1206 расшифровка кода ошибки | 5 (ESC: 44) - Rl |
| C1209 расшифровка кода ошибки | 23 (ESC: 43) - Rr |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №15
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Медленно проворачивайте колесо рукой.
- Измерить напряжение между клеммой " 2, 20, 6, 22 (ESC: 15, 30, 14, 29) " разъема жгута HECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. Высокая: 1,18 ~ 1,68 В, Низкая: 0,59 ~ 0,84 В расшифровка кода ошибки CHART DBC C1200 2 (ESC: 15) - Fl d C1203 C1206 C1209
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ КОЛЕСА ". НЕТ: - > Проверить на обрыв или короткое замыкание датчик масса в жгуте датчика скорости транспортного средства между клеммой " 2 " разъема жгута датчика скорости колеса и клеммами " 2, 20, 6, 22 (ESC: 15, 30, 14, 29) " соединителя жгута HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите к проверке " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-266015-S01963349832007092700000)(ref-266015-S16434287082007092700000)(ref-266015-S16434287082007092700000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Двигатель «включен».
- Запуск и движение транспортного средства на передаче и поддержание скорости автомобиля составляет около 10 км / ч или более (6 миль в час или более).
- Горит ли предупредительная лампа? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, то заменить HEC, а затем переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ: - > Неисправность периодически вызывается обрывом или коротким замыканием жгута датчика скорости вращения колес, неисправным датчиком скорости колеса и / или неисправным HECT либо была отремонтирована и память HEC не была очищена. Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. (ref-266015-S16434287082007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса Неисправен HECU | |
| Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС Внутри цикла управления АБС Режим диагностики Режим отказа | ||
| Условия активации | Случай 1 (Неправильный возбудитель) | Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч (12,4 миль в час), и скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная частота вращения колеса превышает 40 км / ч. (24,9 миль в минуту), а скорость колеса равна 60% от макс. частоты вращения колеса. При этом условии продолжительность этого условия составляет 2 минуты. | |
| Case2 (скоростной прыжок) | Контроллер подсчитывает количество оборотов колеса в 100 g [25 км / ч (15,5 миль / ч), когда отказ каждого колеса превышает скорость вращения на каждом колесе в 20 раз]. Когда число оборотов одного колеса превышает в 56 раз или когда число оборотов более чем двух колес превышает в 5 раз, контроллер распознает неисправность. Контроллер считает число оборотов колеса 70 g [17,5 км / час (10,9 мили в час) в течение 7 мс]. Если числа оборотов на одном колесе превышают в 126 раз, либо когда число торможений более чем в 25 раз. Счетчик скачка скорости очищается каждые 30 мин. | ||
| Отказоустойчивость | Аварийная сигнализация ESC и аварийные сигналы аварийного останова не включены. Аварийный останов двух или более колес / аварийных отключений системы аварийной блокировки и аварийного отключения осуществляется после того, как срабатывают аварийные сигналы ABS / аварийного останова, а предупредительная сигнализация EBD-выключена более чем на два колеса. Система аварийного останова / аварийного отключения отключается. Аварийное отключение реле клапана и всех электромагнитных клапанов предотвращается при включении одной из систем аварийного останова. Включаются предупреждающие огни ABS / EBD / ESC. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Двигатель «включен».
- Запуск и приведение транспортного средства в движение на передаче, а также поддержание скорости транспортного средства приблизительно 40 км / ч или более (24,9 миль в час или более).
- Горит ли предупредительная лампа? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить HEC, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ: - > Неисправность периодически вызывается неисправным датчиком частоты вращения колеса и / или неисправным HECT либо была отремонтирована, а память HEK не была очищена. Перейти к применимой процедуре поиска неисправностей. (ref-266015-S06521867542007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса Неисправен HECU | |
| Вариант 1 (Большой воздушный зазор) | Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км / ч (1,2 миль в час), а скорость других колес превышает 10 км / ч. (6,2 мили в час при скорости < 0,4 g), контроллер начинает сравнение скоростей других колес, за исключением минимального колеса. Если их разница менее 4 км / час (2,5) продолжается в течение 140 мс, в противном случае, если их разница более 4 км \ ч. | ||
| Случай 2 (долгосрочный режим АБС) | Режим обнаружения | Внутри цикла управления АБС | |
| Условия активации | Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км / ч (1,2 миль в час) длится более 12 секунд. Если цикл управления ABS продолжается более 36 секунд. | ||
| Отказоустойчивость | Аварийная сигнализация ESC и аварийные сигналы аварийного останова не включены. Аварийный останов двух или более колес / аварийных отключений системы аварийной блокировки и аварийного отключения осуществляется после того, как срабатывают аварийные сигналы ABS / аварийного останова, а предупредительная сигнализация EBD-выключена более чем на два колеса. Система аварийного останова / аварийного отключения отключается. Аварийное отключение реле клапана и всех электромагнитных клапанов предотвращается при включении одной из систем аварийного останова. Включаются предупреждающие огни ABS / EBD / ESC. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1200 ". (ref-266015-S20969116982007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль напряжения | Обрыв или замыкание цепи датчика давления Неисправен датчик давления Неисправен HECU | |
| Case1 | Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Vmcp > 4,8 ± 0,1 В или Vмcp < 0,2 ± 0.1 В продолжается 1 сек. Мониторинг начинается через 1сек после включения питания. | ||
| Case2 | Режим обнаружения | Первоначальная проверка | |
| Условия активации | Когда форма самотестирования датчика соответствует спецификации датчика. Мониторинг начинается через 1 секунду после включения питания. | ||
| Вариант 3 | Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС Внутри цикла управления АБС Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Если заданное значение сигнала давления не обнаружено, ЭБУ обнаруживает неисправность после самотестирования датчика. Мониторинг начинается через 1 секунду после включения питания. | ||
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC. Предупреждающая лампа ESK активирована. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Как проверить цепь питания
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " 2 " разъема жгута датчика давления и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5 В
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ: - > Проверить наличие замыкания или обрыв на масса в жгуте датчика давления между клеммой " 2 " разъема жгута датчика давления и клеммой ' 37 " разъема кабеля ESC HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите к процедуре ' ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА '. Если все в порядке, то перейдите к процедуре КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ. (ref-266015-S32470996142007092700000)(ref-266015-S38240813772007092700000)(ref-266015-S38437963242007092700000)
Схема №16
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем датчика давления.
- Измерить сопротивление между клеммой " 3 " разъема жгута датчика давления и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ: - > Проверить на обрыв или короткое замыкание жгут датчика давления между клеммой " 3 " разъема жгута датчика давления и клеммой ' 28 ' разъема жгутов ESC HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266015-S38240813772007092700000)
Как проверить сигнальный цепь
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " 1 " разъема жгута датчика давления и землей шасси. Технические характеристики: 0,2 ± 0,1 В ~ 4,8 ± 0,1 В.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика давления между клеммой " 1 " разъема жгута датчика давления и клеммой " 12 " разъема кабеля HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". -- > Если все в порядке, заменить на заведомо исправный датчик давления и проверить правильность работы. (ref-266015-S38437963242007092700000)(ref-266015-S38240813772007092700000)(ref-266015-S38240813772007092700000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Двигатель «включен».
- Запустить и привести транспортное средство в движение на передаче и поддерживать скорость транспортного средства ок. 40 км / ч или более (24 миль в час или более), а затем нажать на тормоз три раза.
- Остается ли лампа предупреждения включенной? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить HEC, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ: - > Неисправность периодически вызывается обрывом или коротким замыканием жгута датчика давления, неисправным датчиком давления и / или неисправным HECT-блоком управления или была отремонтирована, а память HEK не была очищена. Переходите соответствующую процедуру устранения неполадок. (ref-266015-S38240813772007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль напряжения | Обрыв или замыкание цепи датчика давления Неисправен датчик давления Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Если входной сигнал зашумлен, который градиент сигнала датчика больше чем 15 бар над 25 раз в 2 сек, ЭБУ обнаруживает отказ. Вне управления АБС / ESC, и после нормальной работы BLS, если сигнал датчика давления выше 20 бар и BLS- низкий в течение 3 сек, то ЭСУ обнаруживает сбой. | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC. Предупреждающая лампа ESK активирована. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №17
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Нажать на педаль тормоза.
- Измерить с помощью осциллографа напряжение между клеммой " 1 " разъема жгута датчика давления и землей шасси. Технические характеристики: 0,2 ± 0,1 В ~ 4,8 ± 0,1 В.
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить поврежденный жгут и плохое соединение в жгуте датчика давления между клеммой " 1 " разъема жгута датчика давления и клеммой " 12 " соединителя жгута HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". -- > Если все в порядке, заменить заведомо исправным датчиком давления автомобиля и проверить правильность работы. (ref-266015-S38278637252007092700000)(ref-266015-S13016165582007092700000)(ref-266015-S13016165582007092700000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль напряжения | Обрыв или короткое замыкание цепи датчика рулевого колеса Неисправный датчик руля Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | При Vsas > 4,2 ± 0,1 В или Vcas < 1,2 ± 0,1 B или 2,1 ± 0,1 V < Vs < 2,9 ± 0.1 В продолжайте 1 сек. Мониторинг начинается через 1 сек после включения питания. | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC.О бщие сигнальные лампы ЭСК активированы. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №18
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " 6 " разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ: - > Проверить наличие открытого или перегоревшего предохранителя 10 А. При необходимости отремонтируйте, а затем переходите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".-- > Если все в порядке, проверить обрыв или замыкание на масса в жгуте датчика угла поворота рулевого колеса между клеммой аккумуляторной батареи (+) и клеммой " 2 " Разъема датчика углового упора руля автомобиля; выполнить ремонт по мере необходимости и затем перейдите к процедуре верификации. (ref-266015-S31581127822007092700000)(ref-266015-S08395033582007092700000)(ref-266015-S08395033582007092700000)
Схема №19
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса.
- Измерить сопротивление между клеммой " 2 " разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ: - > Проверить наличие обрыва или короткого замыкания в жгуте датчика угла поворота рулевого колеса между клеммой " 2 " разъема жгута датчика угла наклона рулевого колеса. и клемма " 31 " разъема шланга HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите на процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266015-S08395033582007092700000)
Схема №20
Схема №21
- Зажигание «ON» и двигатель «ON».
- Повернуть руль влево или вправо.
- Измерить форму сигнала между клеммой " 3, 4, 5 " разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса и землей шасси. Технические характеристики: ВЫСОКОЕ: 2,9 ± 0,1 В ~ 4,4 ± 0,1 V НИЗКОЕ: 1,2 ± 0,1 B ~ 2,1 ± 0,1 В.
- Соответствует ли измеренная форма сигнала спецификациям? ДА: > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ: -- > Проверить наличие открытого или короткого замыкания в жгуте датчика угла поворота рулевого колеса между клеммой " 3, 4, 5 " разъема кабеля датчика угла разворота руля и клеммами " 8, 40, 39 " разъема жгута HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите на процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". - > Если все в порядке, заменить на заведомо исправный датчик угла поворота и исправный. (ref-266015-S00441733092007092700000)(ref-266015-S08395033582007092700000)(ref-266015-S08395033582007092700000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг сигналов | Неисправный датчик рулевого колеса Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС Внутри цикла управления АБС Режим диагностики | |
| Условия активации | Датчик STU имеет низкое значение, превышающее ± 20 градусов в течение 70 мс. Когда рулевое колесо повернуто более чем на 370 ± 5 градусов, если центр не обнаружен, ЭБУ обнаруживает неисправность. Если угол поворота рулевого колеса выше 700 градусов, то ЭСУ определяет неисправность. Во время движения по прямой, если угол поворота руля больше 55 ± 5 степеней, э | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC.О бщие сигнальные лампы ЭСК активированы. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №22
Схема №23
- Зажигание «ON» и двигатель «ON».
- Повернуть руль влево или вправо.
- Измерить форму сигнала между клеммой " 3, 4, 5 " разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса и землей шасси. Технические характеристики: ВЫСОКОЕ: 2,9 ± 0,1 В ~ 4,4 ± 0,1 V НИЗКОЕ: 1,2 ± 0,1 B ~ 2,1 ± 0,1 В.
- Исправлена ли измеренная форма сигнала в соответствии с техническими требованиями? ДА: > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА УГЛА ПОВОРОТА КОМПОНЕНТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". НЕТ: -- > Проверить наличие открытого или короткого замыкания в жгуте датчика угла поворота рулевого колеса между клеммой " 3, 4, 5 " разъема жгута датчика угла наклона рулевого колеса.и клеммами " 8, 40, 39 " соединителя жгута HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите на процедуру " КОНТРОЛЬ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " как неправильная установка. (ref-266015-S17971204772007092700000)(ref-266015-S13435273862007092700000)(ref-266015-S13435273862007092700000)(ref-266015-S13435273862007092700000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Case1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль датчика бокового G | Неисправность датчика угловой скорости рыскания и бокового смещения G обрыв или замыкание датчика угловой скорости рыскания и бокового смещения G Неисправность HECU |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | ||
| Условия активации | При Vclg > 4,90 ± 0,05 В или VACLQ < 0,10 ± 0,05 V продолжается 1 сек., контроль начинается через 1 сек после включения питания. | ||
| Case2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль датчика скорости YAW | |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | ||
| Условия активации | При V | ||
| Вариант 3 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг CBIT (рекомендованный встроенный тест) | |
| Режим обнаружения | Первоначальная проверка | ||
| Условия активации | Когда CBIT имеет высокий уровень (> 3,6 В), напряжение сигнала YAW не увеличивается на 0,1 ~ 1,2 В по сравнению со случаем низкого состояния вывода CBAT. Напряжение бокового сигнала G меньше 4,1 ± 0,1 В при высоком уровне CBИТ (> 3,6v).при разомкнутых масса датчика скорости рыскания и датчика боковой G. | ||
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC. Предупреждающая лампа ESK активирована. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " 3 " разъема жгута датчика угловой скорости рыскания и бокового G и землей шасси. Технические характеристики: около 5 В
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим условиям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ: - > Проверить обрыв или короткое замыкание на масса в жгуте датчика угловой скорости рыскания и поперечных перегрузок между клеммой " 3 " разъема жгута датчика угловой частоты рысканья и поперечной перегрузки и клеммной точкой " 36 " разъема кабеля HECU. При необходимости устраните неисправность, а затем переходите процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЕМОНТ ", если ОНА исправна ". (ref-266015-S40204622352007092700000)(ref-266015-S23180418112007092700000)(ref-266015-S13225410482007092700000)
Схема №24
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания и бокового G.
- Измерить сопротивление между клеммой " 4 " разъема жгута датчика угловой скорости рыскания и бокового G и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА: - > Перейдите к следующей процедуре. НЕТ: -- > Проверить наличие открытого или короткого замыкания в жгуте датчика угловой скорости рыскания и бокового G между клеммой " 4 " разъема жгута датчика углового момента и боковой G и клеммы " 23 " разъема кабеля HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-266015-S23180418112007092700000)
Схема №25
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " 1, 2 " разъема жгута датчика угловой скорости рыскания и бокового G и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 2,5 В
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА ". НЕТ: - > Проверить на обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика скорости рыскания и бокового G транспортного средства между клеммой " 1, 2 " разъема жгута датчика скорости YAW и поперечного G и клеммами " 9, 41 " соединителя жгута HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Если OK, заменить процедуру ". (ref-266015-S13225410482007092700000)(ref-266015-S23180418112007092700000)(ref-266015-S13225410482007092700000)(ref-266015-S23180418112007092700000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Двигатель «включен».
- Горит ли предупреждающая лампа? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить HEKU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ: - > Неисправность периодически вызвана обрывом или коротким замыканием жгута датчика скорости рыскания и поперечной G и / или неисправным датчиком скорости рыхания и поперечно G применимый или был отремонтирован. (ref-266015-S23180418112007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Неисправен датчик угловой скорости рыскания и бокового отклонения от вертикали Разомкнут или не сработает сенсор угловых скоростей рысканья и поперечного отклонения от горизонтали Неисправна плата HEC | |
| Case1 | Режим обнаружения | Первоначальная проверка | |
| Условия активации | Во время остановки, если боковое значение G больше 7 g, и продолжайте 2 секунды. Во времена остановки, когда значение скорости рыскания больше 7 град / с, и продолжать 2 секунды | ||
| Case2 | Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла контроля ABS Режим диагностики | |
| Условия активации | Если шум входного сигнала произошел 429 раз за 5 сек., какая амплитуда сигнала датчика больше заданного значения (stand still: 0.3 g, driving: 0.5 g ~ 1.0 g). Если же шумы входного сигнала случились 429 раза за 5сек., какие амплитуды сигнала датчика превышают заданное значение (stend stail: 8 град / с, привод: 15 град. / с ~ 30 град / c). | ||
| Вариант 3 | Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС Внутри цикла управления АБС Режим диагностики | |
| Условия активации | Когда разница между расчетным значением и измеренным значением датчика больше 0,3 g, значение разности складываются и вычитаются. Если суммарное значение суммы превышает заданное значение. Когда разность между оценочным значением и замеренным значением сенсора больше 7 град / с, значение разницы складывается и вычитается. | ||
| Случай 4 | Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС Внутри цикла управления АБС Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | При разомкнутом масса датчика угловой скорости рыскания и бокового G. | ||
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC. Предупреждающая лампа ESK активирована. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №26
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " 1, 2 " разъема жгута датчика угловой скорости рыскания и бокового G и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 2,5 В
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ: - > Проверить на обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика угловой скорости и поперечной перегрузки между клеммой " 1, 2 " разъема кабеля сенсора угловой скорости и поперечного G и клеммами " 41, 9 " разъема жгута HECU. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем заменить на процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-266015-S23985923722007092700000)(ref-266015-S41899631242007092700000)(ref-266015-S42413847562007092700000)(ref-266015-S41899631242007092700000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1282 ". (ref-266015-S18688484972007092700000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1282 ". (ref-266015-S18688484972007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль короткого замыкания | Переключатель обрыв или замыкания ESC |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | При включении выключателя ESC на 60 сек. | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC.О бщие сигнальные лампы ЭСК активированы. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №27
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF» и ESC переключатель «ON».
- Измерить напряжение между клеммой " 27 " разъема жгута HECU и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Соответствует ли форма волны измеренного сигнала спецификациям? ДА: -- > Неисправность периодически вызывается обрыв или коротким замыканием в линии переключателя ESC, неисправным переключателем или был отремонтирован и память HECU не была очищена. Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ: - > Проверить поврежденный жгут и плохое соединение в силовом жгуте между клеммой батареи (+) и клеммой " 27 " разъема жгута HEC. Проверить на обрыв или 10 A Необходим предохранитель для ремонта схемы. (ref-266015-S41045670362007092700000)(ref-266015-S36045076122007092700000)
Схема №28
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем выключателя ESC.
- Нажать кнопку ESC.
- Измерить сопротивление между клеммой " 3 " разъема жгута выключателя ESC и клеммной колодкой " 4 " разъема кабеля выключателя ECC.Т ехнические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА: -- > Неисправность периодически вызывается неисправным переключателем ESC или была устранена, а память HECU не была очищена. Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ: - > Заменить заведомо исправный переключатель ESC. и проверить правильность работы. Если проблема будет исправлена, заменить выключатель ESС, а затем перейдите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-266015-S41045670362007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль обрыва цепи | Обрыв цепи в линии тормозных переключателей Неисправный переключатель стоп-сигнала Неисправный входной каскад в HECU |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Если BLS и Bs имеют одно и то же состояние в течение заданного времени, отказ распознается. За пределами управления АБС / ESC, а после нормальной работы MCP, если датчик давления. Сигнал выше 20 бар, а BLS- низкий в течение 3 секунд, ECU обнаруживает сбой, если BLB / Bc менялся более 40 раз в течение 5 секунд, Ecu определяет отказ, в то время как Vref > 10 км / ч (MPS), свыше Tp > T1 мин. | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC.О бщие сигнальные лампы ЭСК активированы. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №29
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Нажать на педаль тормоза.
- Измерить напряжение между клеммой " 5, 21 " разъема жгута HECU и землей шасси. Технические характеристики: Переключатель тормозной лампы - приблизительно B + переключатель тормоза - приблизительно 0 В
- Соответствует ли измеренная форма сигнала спецификациям? ДА: -- > Неисправность периодически вызывается разомкнутым жгутом в переключателе стоп-сигналов и магистрали тормозного переключателя, неисправным выключателем стоп-сигнала или был отремонтирован и память HECU не была очищена. Перейдите к соответствующей процедуре поиска неисправностей. НЕТ: - > Проверить поврежденный жгут и плохое соединение в силовом жгуте между клеммой аккумуляторной батареи (+) и клеммой " 5, 21 " разъема жгута HEC. Проверить на предмет обрыва или 15 а остановить предохранитель для ремонта. (ref-266015-S33736001842007092700000)(ref-266015-S25167153542007092700000)
- Подключить омметр к разъему выключателя тормозной лампы и проверить, есть или нет непрерывность при нажатии на плунжер выключателя тормозной лампы и при его отпускании. Выключатель в хорошем состоянии, если нет непрерывности при нажатии на плунжер.
- Нет ли непрерывности при нажатии на плунжер? ДА: -- > Неисправность периодически вызывается разомкнутым жгутом в линии переключателя тормозных фонарей, неисправным переключателем тормозного фонаря или была отремонтирована и память HECU не была очищена. Перейдите к применимой процедуре поиска неисправностей. НЕТ: - > Заменить заведомо исправный переключатель тормозного огня и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить выключатель тормозного света, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-266015-S33736001842007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Внутренний контроль | Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Когда MCU не может стереть или записать данные EEPROM. Когда ведущий / ведомый процессор обнаруживает ненормальную работу в RAM, ROM, INTERRUPT, TIMER, A / D CONVERTER, CYCLE TIME. | |
| Отказоустойчивость | Система не работает. Функции ABS / EBD / TCS / ESC заблокированы. Реле клапана и все соленоиды не могут быть включены. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Двигатель «включен».
- Горит ли сигнальная лампа? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить HEC u, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ: - > Неисправность периодически вызывается неисправным HECHU- или была отремонтирована, а память HEKU- не была очищена. Перейти к применимой процедуре устранения неисправностей. (ref-266015-S08921869582007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг оперативной памяти CAN | Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Аппаратный сбой CAN. | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC. Предупреждающая лампа ESK активирована. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ВКЛ».
- Остается ли лампа предупреждения включенной? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить HEC, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ: - > Неисправность периодически вызывается коротким жгутом в линии CAN и / или неисправным HECT или была отремонтирована, а память HEK не была очищена. Перейти к применимой процедуре поиска неисправностей. (ref-266015-S23967310412007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг сообщений CAN | Неисправен блок управления двигателем Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС Внутри цикла управления АБС Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | В случае, если сообщение EMS1 или xtigx1 не было получено более 500 мс при нормальном напряжении. Мониторинг начинается через 2 с после включения питания. EMS2 | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC. Предупреждающая лампа ESK активирована. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ВКЛ».
- Горит ли предупреждающая лампа? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". В случае Ng заменить HECU, после чего переходите к процедуры " " ВЕРИФИКАЦИЯ " РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ: - > Неисправность периодически вызвана неисправным ECMО и / или неисправной памятью HECU не была устранена и устранена. (ref-266015-S17791403792007092700000)(ref-266015-S17791403792007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг сообщений CAN | Неисправен Tcu Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС Внутри цикла управления АБС Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | В случае, если сообщение Tcu не было получено более 500 мс при нормальном состоянии напряжения. Мониторинг начинается через 2 с после включения питания. | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC. Предупреждающая лампа ESK активирована. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ВКЛ».
- Горит ли сигнальная лампа? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный блок управления КП и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить блок управления ТП, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". В случае Ng заменить HECU, после чего переходите к операции " Верификация РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".НЕТ: - > Неисправность периодически вызвана неисправностью блока управления кп и / или неисправной памяти ГЕСУ не была устранена или произошла неполадка памяти. (ref-266015-S04712504672007092700000)(ref-266015-S04712504672007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг сообщений CAN | Неисправен блок управления двигателем Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС Внутри цикла управления АБС Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | В случае, если сообщение Tcu не было получено более 500 мс при нормальном состоянии напряжения. Мониторинг начинается через 2 с после включения питания. | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC. Предупреждающая лампа ESK активирована. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ВКЛ».
- Предупреждающая лампа остается включенной?
ДА: -- > Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить Tcu, а затем перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-266015-S03913118272007092700000)(ref-266015-S03913118272007092700000)
НЕТ: -- > Неисправность периодически вызывается неисправным блок управления двигателем и / или неисправным HECU, либо она была устранена, а память не была очищена. Перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль обрыва или короткого замыкания | Обрыв или короткое замыкание в линии CAN |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | При шина CAN выключенное состояние продолжалось более 100 мс. | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC. Предупреждающая лампа ESK активирована. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №30
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Измерить сопротивление между клеммой " 22 " соединителя жгута HECU и клеммной колодкой " 7 " разъема жгута HECU. Технические характеристики: Приблизительно 60 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА: -- > Неисправность периодически вызывается разомкнутым или коротким замыканием сигнального жгута CAN или была устранена, а память HECU не была очищена. Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ: - > Проверить обрыв или короткое замыкание в сигнальном жгуте CAN между клеммой " 22 " разъема жгута HECU и клеммной колодкой " 7 " разъема кабеля HEC. Отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-266015-S35997700552007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг напряжения батареи | Обрыв или короткое замыкание цепи питания (ABS1) Неисправен HECU | |
| Вариант 1 (открытый) | Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики | |
| Условия активации | Если клапанное реле включено и опорное напряжение клапанного реле < 5 ± 0,5 В непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность. | ||
| Случай 2 (короткое замыкание или утечка) | Режим обнаружения | Режим отказа при начальной проверке | |
| Условия активации | Если выключается реле вентиля и Vvr > 6 ± 0,5 В или Vvr < 2,5 ± 0,5 В непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность. | ||
| Отказоустойчивость | Система выключена. Функции ABS / EBD / ESC заблокированы. Реле клапана и все соленоиды не могут быть включены. Предупреждающие лампы АБС / ЭБД / ЭСК активированы. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №31
- Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Включить режим «Контроль срабатывания» на сканаторе.
- Проверить рабочее состояние всех клапанов с помощью испытания на срабатывание. Спецификация: Это нормально, если слышен рабочий звук.
- Все ли клапаны работают нормально? ДА: -- > Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в силовом жгуте (ABS1) и / или разъеме HECU, либо она была устранена, а память не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ: - > Перейти к следующему шагу. (ref-266015-S16225135112007092700000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №32
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем HECU.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " 25 (ESC: 32) " разъема жгута HECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ: - > Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте питания между клеммой аккумулятора (+) и клеммой " 25 (ESC: 32) " разъема жгута HECU. Проверить наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя 40 A ABS1 со ссылкой на " Принципиальную электрическую схему ". Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266015-S16225135112007092700000)
Схема №33
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем HECU.
- Измерить сопротивление между клеммой " 8, 24 (ESC: 16, 47) " разъема жгута HECU и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить поврежденный жгут и плохое соединение между клеммой " 8, 24 (ESC: 16, 47) " разъема жгута HECU и землей шасси. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266015-S16225135112007092700000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Внутренний контроль | Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Начальная проверка вне цикла управления ABS Внутри цикла управления АБС | |
| Условия активации | Если расчетная температура диска выше 500°C, то контроллер возвращается к нормальному состоянию. Когда IGN выключен, ЭБУ рассчитывает температуру диска до тех пор, пока расчетная не упадет ниже 80 ° C. BATT1 | |
| Отказоустойчивость | Запретите управление ESC и разрешите управление ABS / EBD. Между тем, прекратите проверку отказа переключателя ESС под управлением ESC. Предупреждающая лампа ESK активирована. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ВКЛ».
- Горит ли предупреждающая лампа? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить HEC, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ: - > Неисправность вызвана неисправным HECT или был отремонтирован и память HEK u не была очищена. -- > Код расшифровка кода ошибки может быть установлен избыточной проверкой ESC процедуры ремонта " Go состояния транспортного средства ". (ref-266015-S03875345092007092700000)(ref-266015-S03875345092007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Внутренний контроль | Неисправен HECU |
| Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления ABS Внутри цикла управления ABS Режим диагностики | |
| Условия активации | Если реле клапана включено и соответствующий возбудитель соленоида выключен и напряжение соленоида < 3,5 ± 0,5 В непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность Если реле клапана включено и соответствующий возбудитель соленоида включен и напряжение соленоида > 1,5 ± 0,5 В непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность. | |
| Отказоустойчивость | Система выключена. Функции ABS / EBD / ESC заблокированы. Реле клапана и все соленоиды не могут быть включены. Предупреждающие лампы АБС / ЭБД / ЭСК активированы. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ВКЛ».
- Запуск и приведение транспортного средства в движение на передаче с поддержанием скорости примерно 12 км / ч или более (7,5 миль в час или более)
- Горит ли сигнальная лампа? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить HEC u, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ: - > Неисправность периодически вызывается неисправным HECHU- или была отремонтирована, а память HEKU- не была очищена. Перейти к применимой процедуре устранения неисправностей. (ref-266015-S33521148542007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг напряжения батареи | Обрыв или короткое замыкание цепи питания (ABS2) Неисправен HECU | |
| Case1 (реле двигателя разомкнуто или двигатель закорочен на масса) | Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС Внутри цикла управления АБС Режим диагностики | |
| Условия активации | Если реле двигателя включено и напряжение двигателя < (напряжение IGN - 4 ± 0,5 В) продолжалось в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность. | ||
| Случай 2 (двигатель открыт, двигатель закорочен до BATT) | Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления АБС Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Через 1,8 с с момента отключения реле двигателя напряжение двигателя > 4 ± 0,5 В продолжалось в течение 1,8 с, неисправность обнаружена. | ||
| Вариант 3 (блокировка двигателя) | Режим обнаружения | Вне цикла управления АБС | |
| Условия активации | После выключения реле двигателя измеряется напряжение двигателя. Если время, которое напряжение двигателя > 1 ± 0,1 В, меньше времени оценки, перепроверка выполняется снова максимум три раза. Когда напряжение двигателя не в норме даже на третьей перепроверке, контроллер распознает это как неисправность. | ||
| Case4 (предохранитель двигателя разомкнут) | Режим обнаружения | Начальная проверка Вне цикла управления АБС Режим диагностики Режим отказа | |
| Условия активации | Если реле двигателя выключено и напряжение питания двигателя < 4 ± 0,5 В продолжалось в течение 1 с, то обнаруживается неисправность. | ||
| Отказоустойчивость | Функции ABS / ESC заблокированы. Активируются предупреждающие лампы АБС / ЭКУ, а предупредительная лампа EBD не активируется. Отказ двигателя во время цикла управления ABC, (случай 1, 4): Запретить управление передними колесами с помощью системы ABS- и ESC-, разрешить управление задними колёсами через систему ABС- или включение предупреждающих огней в конце процесса управления АБЗ. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №34
- Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Включить режим «Контроль срабатывания» на сканаторе.
- Проверить рабочее состояние всех клапанов с помощью испытания на срабатывание. Спецификация: Это нормально, если слышен рабочий звук.
- Двигатель работает нормально? ДА: -- > Неисправность периодически вызвана плохим подключением к силовому жгуту (ABS1) и / или разъему HECU, или она была отремонтирована, а память не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ: - > Перейти к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РАЗЪЕМА ТЕРМИНАЛА И СОЕДИНИТЕЛЯ. (ref-266015-S34933084122007092700000)(ref-266015-S26764526172007092700000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)
Схема №35
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем HECU.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерить напряжение между клеммой " 9 (ESC: 1) " разъема жгута HECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ: - > Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте питания между клеммой батареи (+) и клеммой " 9 (ESC: 1) " разъема жгута HECU. Проверить, не разомкнут или перегорел предохранитель 40 A ABS2 со ссылкой на " Принципиальную электрическую схему ". Отремонтируйте по мере необходимости и затем переходите процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266015-S34933084122007092700000)
Схема №36
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте питания между клеммой батареи (+) и клеммой " 9 (ESC: 1) " разъема жгута HECU. Проверить, нет ли разомкнутого или перегоревшего предохранителя 40A ABS2 согласно " Принципиальной электрической схеме ". Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом (ref-266015-S34933084122007092700000)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить поврежденный жгут и плохое соединение между клеммой " 8, 24 (ESC: 16, 47) " разъема жгута HECU и землей шасси. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266015-S34933084122007092700000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Двигатель «включен».
- Запуск и приведение транспортного средства в движение на передаче и поддержание скорости транспортного средства приблизительно 12 км / ч или более (7 миль в час или более)
- Горит ли предупреждающая лампа? ДА: -- > Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить HEC, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ: - > Неисправность периодически вызвана разомкнутым или коротким силовым жгутом (ABS2) и / или неисправным HECT ECУ или была отремонтирована, а память HEK не была очищена. Переходите соответствующую процедуру устранения неполадок. (ref-266015-S34933084122007092700000)