Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS (антиблокировочная тормозная система): Прочее
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS (антиблокировочная тормозная система): Прочее Kia Magentis II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 30 иллюстраций ~10 мин чтения

Обработка сигнала датчика колеса.

ЭБУ должен получать сигнал скорости вращения колес от четырех активных датчиков колес.

Сигналы колеса преобразуются в сигнал напряжения схемой преобразования сигнала после приема сигнала тока от датчиков активного колеса и подаются в качестве входных данных в MCU.

Управление электромагнитным клапаном

Когда одна сторона катушки вентиля подключена к положительному напряжению, которое обеспечивается через реле вентиля, а другая сторона соединена с землей полупроводниковой схемой, электромагнитный вентиль вступает в работу.

Электрическая функция катушек всегда контролируется испытательным импульсом клапана при нормальных условиях эксплуатации.

Ограничения по напряжению

  1. Перенапряжение При обнаружении перенапряжения (выше 17 ± 0,5 В) ЭБУ отключает реле вентиля и отключает систему При возврате напряжения в рабочий диапазон система после фазы инициализации возвращается в нормальное состояние.
  2. Пониженное напряжение В случае пониженного напряжения (ниже 9,5 ± 0,5 В) управление АБС должно быть запрещено и должна быть включена предупреждающая лампа. При возвращении напряжения в рабочий диапазон, предупреждающая лампочка выключается и ЭБУ возвращается к нормальному рабочему режиму.

Как проверить двигатель насоса

ECU выполняет испытание двигателя насоса на скорости 12 км / ч (7 миль в час) один раз после включения IGN.

1. нормальное торможение без АБС

При нормальном торможении напряжение на электромагнитный клапан не подается, впускной клапан открывается и выпускной клапан закрывается. Когда тормоз нажат, тормозная жидкость поступает в колесный цилиндр через соленоидный клапан для активации тормоза. КОГДА ТОРМОЗ ОТПУЩЕН, Тормозная жидкость возвращается обратно в главный цилиндр через впускной кран и обратный клапан.

Электромагнитный клапанГосударствоКлапанПроходДвигатель насоса
Впускной клапан (Нэ)OFFОткрытыйГлавный цилиндр < → Колесный цилиндрOFF
Выпускной клапан (NC)OFFЗакрытьКолесный цилиндр < → Резервуар

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

Схема №46

2. режим сливы

При экстренном торможении, если колеса начинают блокироваться, ГЭКУ подает сигнал на электромагнитный клапан для уменьшения тормозной жидкости, затем напряжение подается на каждый соленоид. В это время впускной клапан закрывается и тормозная жидкость блокируется из главного цилиндра. Наоборот, выпускной клапан открывается, и тормозная жидкость проходит через колесный цилиндр в резервуар, что приводит к снижению давления.

СоленоидГосударствоКлапанПроходДвигатель насоса
Впускной клапан (Нэ)ONЗакрытьГлавный цилиндр < → Колесный цилиндрON
Выпускной клапан (NC)ONОткрытыйКолесный цилиндр < → Резервуар

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

Схема №47

3. Удержание MODE (режим удержания)

Когда давление тормозной жидкости максимально снижается в колесном цилиндре, HECU посылает сигнал на электромагнитный клапан для поддержания давления жидкости, напряжение подается на впускной клапан, но не подается на выпускной клапан. В это время впускной и выпускной клапаны закрыты и тормозная жидкость удерживается в колесном цилиндре.

СоленоидГосударствоКлапанПроходДвигатель насоса
Впускной клапан (Нэ)ONЗакрытьГлавный цилиндр < → Колесный цилиндрOFF
Выпускной клапан (NC)OFFЗакрытьКолесный цилиндр < → Резервуар

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

Схема №48

4.РЕЖИМ Увеличения

Если HECU определяет, что в колесе нет блокировки, HECU прерывает подачу напряжения на электромагнитный клапан. Так не подается напряжение на каждый электромагнитный клапан, тормозная жидкость проходит через впускной клапан в колесный цилиндр, что приводит к повышению давления.

СоленоидГосударствоКлапанПроходДвигатель насоса
Впускной клапан (Нэ)OFFОткрытыйГлавный цилиндр < → Колесный цилиндрON
Выпускной клапан (NC)OFFЗакрытьКолесный цилиндр < → Резервуар

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Клемма соединителяХарактеристика
НетОписание
4IGNITION1 (+)Диапазон перенапряжения: 16,5 ± 0,5 В < В Диапазон рабочего напряжения: 9,5 ± 0,5 В < В < 16,5 ± 0,5 В Диапазон низкого напряжения: 7,0 ± 0,5 В < В < 9,5 ± 0,5 В Макс. ток: I < 300 м А
25POS. аккумулятор. (СОЛЕНОИД)Макс. ток утечки: I < 0,8 ма Диапазон рабочих напряжений: 9,5 ± 0,5 В < В < 16,5 ± 0,5 В Макс. ток: I < 30 А
9POS, АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (ДВИГАТЕЛЬ)Диапазон рабочего напряжения: 9,5 ± 0,5 В < V < 16,5 ± 0,5 V Ток утечки: I < 100 A Максимальный ток: I < 30 A (нижний двигатель мощностью 250 Вт) I менее 40 A, (верхний двигатель мощностью более 250 W) Макс. ток утечки: Я < 0,2 ма
8МассаНоминальный ток: I < 300 ма Макс. ток: I < 30 А
24ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСАИмпульсный ток: I < 100 A Максимальный ток: I < 30 A
18Выключатель стоп-сигналаНизкое входное напряжение: 0 В < или = В < или = 3,0 В Высокое входное напряжение: 7,0 В < или = В < или = 16,0 В
16ПРИВОД ABS / EBD С ЛАМПОЙМакс. ток: I < 200 м А Макс. выходное низкое напряжение: В < 1,2 В
1Датчик передний левый питание (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ)Выходное напряжение: IGN [В] ± 1V Выходной ток: Max 30mA
19ПИТАНИЕ ДАТЧИКА СПЕРЕДИ СПРАВА
5Датчик задний левый питание (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ)
23ПИТАНИЕ ДАТЧИКА СЗАДИ СПРАВА
2Датчик передний левый сигнал (ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)Входной ток НИЗКИЙ: 5,9 ~ 8,4 м А Входной ток ВЫСОКИЙ: 11,8 ~ 16,8 м А Частотный диапазон: 1 ~ 2000 Гц Входная нагрузка: 50 ± 20%
20Датчик передний правый сигнал (ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)
6ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА
22ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА
7ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ВХОД / ВЫХОДВходное напряжение: VIСL < 0,3 IGN [В] VIСH > 0,7 IGN [В] Выходное напряжение: VOСL < 0,2 IGN [В] VOСH > 0,8 IGN [В]
10ЛИНИЯ ШИНЫ CAN (НИЗК.)Макс. ток: I < 10 м А
11ЛИНИЯ ШИНЫ CAN (ВЫСОКАЯ)

ССЫЛКА НА КЛЕММНЫЙ РАЗЪЕМ

Схема №55
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить сканирующее устройство к разъему 16P, расположенному на боковой панели управления водителя.
  3. Включить выключатель зажигания.
  4. Проверить диагностические неполадки с помощью средства сканирования
  5. После устранения неисправности или устранения неисправности удалить сохраненные коды неисправностей с помощью клавиши сброса на сканирующем устройстве.
  6. Отсоединить сканирующее устройство от соединителя канала передачи данных 16P.
Схема №56

Явления, перечисленные в следующей таблице, не являются ненормальными.

ЯвлениеОбъяснение
Проверка звука системыПри запуске двигателя иногда можно услышать гудящий звук, доносящийся изнутри моторного отсека. Это связано с тем, что выполняется проверка работы системы.
Звук работы АБСЗвук работы мотора внутри гидроблока АБС (скулить). Звук генерируется вместе с вибрацией педали тормоза (соскабливание). При работе АБС звук генерируется из шасси автомобиля вследствие повторного нажатия и отпускания тормоза (Thump: подвеска; писк: шины)
Работа АБС (длинный тормозной путь)Для таких дорожных покрытий, как покрытые снегом и гравийные дороги, тормозной путь для транспортных средств с АБС иногда может быть длиннее, чем для других транспортных средств. Соответственно, посоветуйте клиенту безопасно ездить по таким дорогам, снизив скорость автомобиля.
Условия выявления диагноза могут меняться в зависимости от кода диагноза. При проверке симптома неисправности после стирания кода диагностики убедиться, что выполнены требования, перечисленные в «Комментарии».

ПРИМЕЧАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ДИАГНОСТИКИ

Условие обнаружения

Симптомы проблемыВозможная причина
Работа тормоза варьируется в зависимости от условий вождения и условий дорожного покрытия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный расшифровка кода ошибки, проверить следующую вероятную причину. Когда проблема все еще возникает, заменить модуль управления ABS.Неисправна цепь источника питания Неисправна цепь датчика частоты вращения колеса Неисправна гидравлическая цепь на утечку Неисправен HECU

СХЕМА СИМПТОМОВ

Проверить цепь датчика частоты вращения колеса.

Обратитесь к процедурам устранения неполадок расшифровка кода ошибки.

Это нормально?

ДА: -- > Проверить гидравлическую цепь на предмет утечки.

НЕТ: -- > Отремонтировать или заменить датчик частоты вращения колеса.

Проверить гидравлический контур на наличие утечек.

См. раздел " ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ ". (ref-266047-S34818505452007092700000)

Проверить герметичность гидравлических линий.

Это нормально?

ДА: -- > Проблема все еще возникает, заменить модуль управления АБС.

НЕТ: -- > Отремонтировать гидравлические линии на предмет протечек.

Симптомы проблемыВозможная причина
Работа тормоза варьируется в зависимости от условий вождения и условий дорожного покрытия, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако, если отображается обычный расшифровка кода ошибки, проверить следующую вероятную причину. Когда проблема все еще возникает, заменить модуль управления ABS.Неисправна цепь источника питания Неисправна цепь датчика частоты вращения колеса Неисправна гидравлическая цепь на утечку Неисправен HECU

СХЕМА СИМПТОМОВ

Обратитесь к процедурам устранения неполадок расшифровка кода ошибки.

Это нормально?

ДА: -- > Проверить цепь выключателя стоп-сигнала.

НЕТ: -- > Отремонтировать или заменить датчик частоты вращения колеса.

Схема №57
  1. Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании педали тормоза.
  2. Измерить напряжение между клеммой 18 бокового разъема жгута модуля управления ABS и землей кузова при нажатой педали тормоза. Спецификация: приблизительно В + Напряжение в пределах спецификации? ДА: -- > Проверить гидравлическую цепь на наличие утечек. НЕТ: -- > Отремонтируйте выключатель стоп-сигнала. Отремонтируйте обрыв в проводе между модулем управления ABS и выключателем стоп-сигнала.

См. раздел " ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ ". (ref-266047-S34818505452007092700000)

Проверить герметичность гидравлических линий.

Это нормально?

ДА: -- > Проблема все еще возникает, заменить модуль управления АБС.

НЕТ: -- > Отремонтировать гидравлические линии на предмет протечек.

Симптомы проблемыВозможная причина
Возможная неисправность в системе питания (в том числе на земле) для диагностической линии.Обрыв в проводе Плохое масса Неисправная цепь источника питания

СХЕМА СИМПТОМОВ

Симптомы проблемыВозможная причина
Когда связь с сканирующим устройством невозможна, причиной может быть обрыв в цепи питания HECU или обрыв в цепи выхода диагностики.Обрыв в проводе Неисправен HECU Неисправна цепь источника питания

СХЕМА СИМПТОМОВ

Проверить источник питания модуля управления АБС

  1. Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
  2. Включить выключатель зажигания, измерить напряжение между клеммой 4 бокового разъема жгута модуля управления АБС и землей кузова. Спецификация: примерно В + Напряжение в пределах спецификации? ДА: -- > Проверить наличие плохого массы. НЕТ: -- > Проверить жгут или разъем между предохранителем (10A) в соединительной колодке моторного отсека и модулем управления АБС. При необходимости отремонтируйте.

Как проверить на плохое заземление

Проверить целостность соединения между клеммой 5 разъема канала передачи данных и точкой массы.

ДА: -- > Заменить модуль управления АБС и перепроверьте.

НЕТ: -- > Отремонтируйте обрыв в проводе или плохое масса.

Симптомы проблемыВозможная причина
При протекании тока в HECU сигнальная лампа ABS включается или выключается в качестве начальной проверки. Поэтому, если лампа не загорается, причиной может быть обрыв в цепи питания лампы, перегорание колбы, обрыв в обеих цепях между сигнальной лампой АБС и ЭБУ и неисправный ЭБУ.Неисправна лампочка предупредительной лампы АБС Перегоревший предохранитель связан с АБС в соединительной колодке моторного отсека Неисправен модуль предупредительной лампы АБС Неисправен HECU

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как проверить проблемы

Отсоединить разъем от модуля управления АБС и включить выключатель зажигания.

Горит ли сигнальная лампа АБС?

ДА: -- > Это нормально. Перепроверьте модуль управления ABS.

НЕТ: -- > Проверить источник питания предупреждающей лампы АБС.

Схема №58
  1. Отсоединить разъем комбинации приборов (M03-1) и включить выключатель зажигания.
  2. Измерить напряжение между клеммой (M03-1) 16 бокового разъема жгута кластера и землей корпуса. Спецификация: приблизительно B + напряжение в пределах спецификации? ДА: - > Отремонтируйте лампочку или приборную панель в сборе. НЕТ: -- > Проверить, не перегорел ли предохранитель.

Как проверить перегоревший предохранитель

Проверить целостность предохранителя (10А) от клеммной колодки моторного отсека.

Есть ли преемственность?

ДА: -- > Устраните разрыв в проводе между предохранителем ABS и 12 разъема кластера.

НЕТ: -- > Заменить перегоревший предохранитель.

Симптомы проблемыВозможная причина
Если HECU обнаруживает неисправность, он зажигает сигнальную лампу ABS, одновременно запрещая управление ABS. В это время HECU записывает расшифровка кода ошибки в память. Даже если выводится нормальный код, предупреждающая лампа АБС остается включенной, тогда причиной может быть, вероятно, обрыв или короткое замыкание в цепи предупреждающей лампы АБС.Обрыв в проводе Неисправна приборная панель в сборе Неисправен модуль сигнальной лампы АБС Неисправен HECU

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как проверить комбинацию приборов

Отсоединить разъем кластера и включить выключатель зажигания.

Горит ли предупредительная лампа ABS?

ДА: -- > Заменить комбинацию приборов.

НЕТ: -- > Проверить, не открыт ли провод.

Как проверить на обрыв провод

Проверить целостность провода между кластером и модулем управления ABS.

Есть ли преемственность?

ДА: -- > Заменить модуль управления АБС и перепроверьте.

НЕТ: -- > Устраните обрыв в проводе между кластером и модулем управления АБС.

Тормозная система стравливания

Эта процедура должна соблюдаться для обеспечения адекватного отбора воздуха и заполнения блока АБС, тормозных магистралей и главного цилиндра тормозной жидкостью.

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Снять колпачок бачка и заполните тормозной бачок тормозной жидкостью. ВНИМАНИЕ: Если на какой-либо окрашенной поверхности есть какая-либо тормозная жидкость, немедленно смойте ее. ПРИМЕЧАНИЕ: При стравливании давления не нажимайте на педаль тормоза. Рекомендуемая жидкость........ DOT3
  2. Подсоединить прозрачную пластиковую трубку к пробке сливного отверстия цилиндра колеса и вставить другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку.
  3. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.
  4. Выбирайте и работайте в соответствии с инструкциями на экране сканирующего прибора. ВНИМАНИЕ: Вы должны соблюдать максимальное время работы двигателя ABS со сканирующим прибором, чтобы предотвратить горение мотопомпы. Выбрать диагностику автомобиля KIA. Укажите название транспортного средства. Выбрать антиблокировочную тормозную систему. Установить режим отвода воздуха. Нажать " ДА " для включения мотопомпы и электромагнитного клапана. Подождать 60 сек. Перед включением выпуска воздуха. (Если нет, то вы можете повредить мотор).
  5. Прокачать педаль тормоза несколько раз, а затем ослабить винт стравливания, пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем закрыть винт стравливания.
  6. Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока в жидкости не останется больше пузырьков для каждого колеса.
  7. Затянуть винт выпуска. Момент затяжки винта выпуска: 6,86 ~ 12,74 Нм (0,7 ~ 1,3 кгс.м, 5,09 ~ 9,45 фунт-фут)
Схема №64

Как проверить ремонт транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: -- > Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ: -- > Система выполняет спецификацию в настоящее время.

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

Схема №65

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

Схема №66

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить Scantool и выбрать режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ".
  2. Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация транспортного средства при условии обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации. (Запуск и управление транспортным средством на передаче и поддержание скорости транспортного средства приблизительно 10 км / ч или более (6,2 миль в час или более))
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: -- > Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ: -- > Система выполняет спецификацию в настоящее время.

Данные диагностического сканера

  1. Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Двигатель «включен».
  3. Запуск и приведение транспортного средства в движение на передаче с поддержанием скорости приблизительно 40 км / ч или более (24,9 миль в час или более)
  4. Контролируйте параметр " Датчик скорости колеса " на Scantool. Технические характеристики: Приблизительно 40 км / ч или более (24,9 миль в час или более)
  5. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА: - > Неисправность исправлена из-за неисправности датчика скорости колеса и / или неисправного HECU, или был отремонтирован, а память HECU не была очищена. Ремонт или замена по мере необходимости, а затем переход к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА ". НЕТ: -- > проверка на неправильную установку датчика частоты вращения колеса. Если Ng, восстановить по мере надобности, а потом перейдите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-266015-S12152542432007092700000)(ref-266015-S06521867542007092700000)(ref-266015-S06521867542007092700000)(ref-266015-S06521867542007092700000)(ref-266015-S12152542432007092700000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Управлять транспортным средством в рамках условия обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации. (Запустить и привести транспортное средство в движение на передаче и поддерживать скорость транспортного средства около 40 км / ч или более (24,9 миль в час или более))
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: -- > Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ: -- > Система выполняет спецификацию в настоящее время.
  1. Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Двигатель «включен».
  3. Запуск и вождение автомобиля на передаче и поддержание скорости автомобиля ок. 10 км / ч или более (6,2 миль в час или более)
  4. Контролируйте параметр " Датчик скорости колеса " на Scantool. Технические характеристики: Приблизительно 10 км / ч или более (6,2 миль в час или более)
  5. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА: - > Неисправность исправлена из-за неисправности датчика скорости колеса и / или неисправного HECU, или был отремонтирован, а память HECU не была очищена. Ремонт или замена по мере необходимости, а затем переход к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА ". НЕТ: -- > проверка на неправильную установку датчика частоты вращения колеса. Если Ng, восстановить по мере надобности, а потом перейдите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-266015-S30488875232007092700000)(ref-266015-S35537816902007092700000)(ref-266015-S35537816902007092700000)(ref-266015-S35537816902007092700000)(ref-266015-S30488875232007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1200 ". (ref-266015-S20969116982007092700000)

Схема №67

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1201 ". (ref-266015-S13939566632007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

Схема №68

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

Схема №69

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1201 ". (ref-266015-S13939566632007092700000)

Схема №70

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

Схема №71

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1101 ". (ref-266015-S01011285172007092700000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
  2. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация транспортного средства при условии обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации. (Запуск и управление транспортным средством на передаче и поддержание скорости транспортного средства приблизительно 12 км / ч или более (7,5 миль в час или более))
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: -- > Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ: -- > Система выполняет спецификацию в настоящее время.

См. раздел " расшифровка кода ошибки C1200 ". (ref-266015-S20969116982007092700000)

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Потянуть вверх замок (А) разъема 25P блока управления АБС, после чего отсоединить разъем.
  3. Отсоединить тормозные трубки от HECU, отпирая гайки против часовой стрелки гаечным ключом.
  4. Ослабить 2 болта кронштейна ABS HECU (A), затем снять HEKU и кронштейн. ВНИМАНИЕ: никогда не пытайтесь разобрать HEC u. Необходимо транспортировать и хранить He cu в. Ни в коем случае не ударяйте по нему током.
  5. Отвернуть 2 гайки, затем снять кронштейн с HECU.

Другие статьи — ABS (антиблокировочная тормозная система)