Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis I (2000-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая диагностика и капитальный ремонт трансмиссии…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая диагностика и капитальный ремонт трансмиссии: Регулировки Kia Magentis I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать люфт тормозной пластины

Заменить нажимную пластину низкооборотного тормоза специальным инструментом, а затем установить тормозной диск, тормозную пластину и стопорное кольцо, как показано на рисунке. Установить ответную пластину и использованное стопорное кольцо. Переместить специальный инструмент для измерения торцевого люфта, а затем заменить стопорное кольцо для регулировки торцевого люфта до стандартного значения.

Стандартное значение: 0-0,16 мм

Схема №24

Вторая регулировка люфта на конце тормоза

Заменить нажимную пластину второго тормоза специальным инструментом, а затем установить тормозной диск и тормозную пластину, как показано на рисунке. Установить возвратную пружину, второй тормозной поршень и стопорное кольцо.

Схема №25

Стандартное значение: 0,79-1,25 мм

Схема №26

Как отрегулировать люфт на конце тормоза низкого заднего хода.

Реверсируйте передачу. Измерить осевой люфт.

Стандартное значение: 1,65-2,11 мм

Схема №27

Как отрегулировать люфт на конце солнечной шестерни под приводом

Установить использованную упорную обойму # 8, а затем заднюю крышку. Замерить торцевой люфт солнечной шестерни понижающей передачи. Заменить упорную обойму # 8, чтобы отрегулировать люфт до штатного значения.

Стандартное значение: 0,25-0,45 мм

Схема №28

Установка ступицы муфты пониженной передачи позволяет легко измерить торцевой люфт солнечной шестерни пониженной передачи.

Как отрегулировать преднагрузку корпуса дифференциала

Поместить припой (приблизительно 10 мм в длину, 3 мм в диаметре) на корпус гидротрансформатора, как показано на рисунке.

Схема №29

Установить корпус гидротрансформатора в картер коробки передач без нанесения герметика. Затянуть его крепежные болты на заданный момент. Ослабить болты и снять припой, измерить с помощью микрометра толщину (T) спрессованного припоя. Выбрать a-Запасной, толщина которого находится в пределах следующего значения.

Стандартное значение: (T + 0 045 мм) - (T + 0 105 мм)

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34

Проверить регулировку переключателя диапазона и троса управления трансакселя

  1. Установить рычаг селектора в положение «Н».
  2. Чтобы освободить трос и рычаг, ослабить трос к накидной гайке рычага ручного управления.
  3. Установить рычаг ручного управления в нейтральное положение.
  4. Ослабить болты крепления корпуса переключателя диапазонов и затем повернуть корпус переключателя диапазонов таким образом, чтобы совместить отверстие в конце рычага ручного управления и отверстие (поперечное сечение A-A на рисунке) во фланце корпуса переключателя диапазонов.
  5. Затянуть болты крепления корпуса переключателя диапазонов на указанный момент. Будьте осторожны в это время, чтобы положение корпуса переключателя не изменилось.
  6. Аккуратно протолкните трос управления трансмиссией в направлении стрелки, а затем затянуть регулировочную гайку.
  7. Проверить, что рычаг селектора находится в положении «Н».
  8. Проверить, что каждый диапазон на стороне передачи работает и функционирует правильно для каждого положения рычага селектора.

Другие статьи — Автоматическая диагностика и капитальный ремонт трансмиссии