Смазка обслуживания автоматической коробки передач.: обслуживания
ПримечаниеАвтоматический трансаксель 4T40-E не оснащен щупом.
Интервалы обслуживания
Этот трансаксель не оснащен измерительным щупом жидкости для трансакселя. Проверяйте уровень жидкости только при возникновении утечек. В постоянных экстремальных условиях эксплуатации (буксировка прицепа, интенсивное городское движение с температурой окружающей среды более 32°C или служба доставки) жидкость и фильтр следует менять каждые 80 000 км. Если транспортное средство не используется в этих экстремальных условиях, жидкость и фильтры не требуют замены.
Как проверить уровень жидкости
| Внимание | Двигатель должен работать, когда пробка для наполнения трансмиссионной жидкости удалена, в противном случае произойдет чрезмерная потеря жидкости. Жидкость для трансмиссии может быть горячей. Поскольку фактический уровень жидкости неизвестен, четко стойте при удалении наливной пробки. Имейте контейнер, готовый к захвату любой потерянной жидкости. Не выключайте двигатель со снятой заливочной пробкой, так как вы можете получить травму из-за того, что горячая трансмиссионная жидкость выталкивается из отверстия для заполнения масла. |
|---|
ПримечаниеТрансаксельная жидкость может темнеть при нормальном использовании и не всегда указывает на загрязнение или окисление.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура жидкости в трансакселе не достигнет 86-86°C (30-50 ° C). Нажмите педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач через диапазоны передачи, сделав паузу в несколько секунд в каждом диапазоне. Верните рычаг переключателя передач в диапазон парка. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Транспортное средство должно быть вровень с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне парка. Снимите вилку светофора.
- Имеет ли жидкость сгоревший запах или темно-коричневый цвет? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Имеет ли жидкость мутный или молочный вид? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 8.
- Проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть ровным с дном резьбового отверстия пробки. Уровень жидкости низкий? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
- Добавьте соответствующую автоматическую трансмиссионную жидкость с шагом 0,5 л, пока жидкость не сльется из отверстия для пробки. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ ". Вы добавили более 1,5 л в трансаксель? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 11. (ref-151429-S38035437572002121900000)
- У трансакселя может быть утечка. Проверьте по мере необходимости. Была ли обнаружена утечка жидкости в трансакселе? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, переходите к шагу 11.
- Жидкость в коробке передач загрязнена охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или замените охладитель коробки передач в радиаторе. Ремонт охладителя коробки передач завершен? Если это так, перейдите к шагу 9.
- Слейте жидкость, сняв нижний поддон. Проверьте нижний поддон на наличие чрезмерного мусора. Был ли обнаружен чрезмерный мусор? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
- При необходимости произведите чистку транспортного средства с помощью резьбовой пробки (в некоторых случаях может потребоваться ремонт). См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Промойте маслоохладитель и трубопроводы и проверьте поток. См. " МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ промывка и FLOW проверка ". Добавьте достаточное количество жидкости, чтобы довести уровень жидкости до низа отверстия резьбовой заглушки. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 86-86°C (30-50 ° C). Снимите педаль тормоза и переместите рычаг (ref-151429-S22787040112002121900000)(ref-151429-S11054608362002121900000)
- Установите жидкость и фильтр для жидкости. См. " СЛИВ и ЗАПРАВКА ". Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 86-86°C (30-50 ° C). Нажмите педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач через диапазоны передач, выдержав несколько секунд в каждом диапазоне. Верните рычаг переключателя в диапазон парковки. Поднимите автомобиль на подъемник. Транспортное средство должно быть вровень с двигателем и переведите рычаг в диапазон остановки. (ref-151429-S26780886332002121900000)(ref-151429-S11054608362002121900000)
- Дайте жидкости закончить слив из отверстия для пробки. Установите пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Вытрите любую лишнюю жидкость с трансмиссия тряпкой или магазинным полотенцем. Ремонт завершен? Если это так, испытайте дорожное транспортное средство. Смотрите ТЕСТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА. (ref-151429-S11054608362002121900000)
Схема №61
Рекомендуемые флюиды
Производитель рекомендует автоматическую трансмиссионную жидкость Dexron-III. Заполните трансмиссия соответствующим количеством. См. " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ". (ref-151429-S08949577172002121900000)
Дренаж и долив
| Предупреждение | Когда трансмиссия находится при рабочих температурах, примите необходимые меры предосторожности при удалении пробки проверки/заполнения, чтобы избежать сжигания при сливе жидкости. |
|---|
ПримечаниеНекоторые трансакли оснащены прокладкой масляного поддона многоразового типа. Многоразовая прокладка масляного поддона сконструирована из резины с металлической или пластиковой подложкой. На трансаклях, оснащенных прокладкой многоразового типа, уплотнительная поверхность масляного поддона плоская. Трансакли, не оснащенные прокладкой многоразового типа, имеют гребень на уплотнительной поверхности масляного поддона. Очистите многоразовую прокладку растворителем. Осмотрите многоразовую прокладку на предмет повреждений и замените, при необходимости, используя любой другой тип прокладки на месте многоразового типа.
ПримечаниеЕсли болты масляного поддона оснащены коническими шайбами, не используйте их повторно, если шайбы поменялись местами. (Таблица 4)
Схема №62
- Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите сливной поддон под масляный поддон трансмиссия. Снимите болты масляного поддона спереди и сбоку. Ослабьте задние болты масляного поддона трансмиссия примерно на 4 оборота каждый.
- С помощью отвертки осторожно открутите поддон. Слейте жидкость. Снимите болты и удалите масляный поддон, удалите и утилизируйте старую прокладку поддона, если прокладка многоразового типа не используется. Извлеките фильтр и уплотнительное кольцо " О " или манжетное уплотнение. (Рисунок 5) Удалите любой оставшийся материал прокладки на коробке коробки передач.
- Тщательно промойте поддон, магнит и экран (если они металлические) растворителем, а затем просушите сжатым воздухом. Замените фильтр и уплотнитель. Перед установкой смажьте чистой жидкостью.
- Установите фильтр в сборе в углубление трубки забора фильтра. Установите масляный поддон и прокладку. Используйте НОВУЮ прокладку поддона, если трансмиссия не оснащен прокладкой многоразового типа. Затяните болты поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151429-S11054608362002121900000)
- Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до нужного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТЕЙ ". Опустите автомобиль и запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока жидкость в трансмиссии не достигнет 20°C. Нажмите педаль тормоза и переключатель переключения передач во всех диапазонах передач, выдерживая несколько секунд в каждом диапазоне. Поместите рычаг переключателя передач в парковое положение. (ref-151429-S38035437572002121900000)(ref-151429-S08949577172002121900000)
- При работающем двигателе поднимите автомобиль и снимите пробку для проверки масла. Добавляйте жидкость с шагом в одну пинту (0,5л) до слива жидкости из контрольного отверстия для масла. Установите пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151429-S11054608362002121900000)
Схема №63
Схема №64
Обратная промывка
- Осмотрите трубы маслоохладителя трансакселя на наличие перегибов или повреждений, при необходимости отремонтируйте.
- Подсоедините промывочное оборудование к верхнему штуцеру подачи масла в маслоохладитель, используя переходник промывки охладителя (J 35944-440).
- Закрепите сливной шланг (5) на контейнере для слива масла. см. рис. 8
- Присоедините промывочное оборудование к ходовой части транспортного средства с помощью крюка и подсоедините шланг подачи питания системы промывки (3) от промывочного оборудования к возвратному трубопроводу маслоохладителя нижнего штуцера. Используйте переходник промывщика охладителя.
- Поверните клапан подачи воды в промывочное оборудование (1) во включенное положение и дайте воде протекать через маслоохладитель и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся жидкость из трансмиссии. (Рисунок 8) Если вода не течет через масляный охладитель и трубопроводы, причина блокировки должна быть диагностирована, а закупоренный компонент должен быть отремонтирован или заменен. Продолжайте процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения блокировки.
- Поверните клапан подачи воды в промывочное оборудование (1) в положение ВЫКЛ. И закрепите сливной шланг на 5-галлонном (19-литровом) ведре с крышкой, чтобы избежать брызг. (Примечание 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Промывка в течение приблизительно 2 минут в каждом направлении линии охлаждения приведет к общему количеству сточных вод около 8-10 галлонов. Эта смесь воды и промывочной жидкости должна быть собрана в ведро или аналогичный контейнер.
- Поверните кран подачи воды в промывочное оборудование (1) во включенное положение и нажмите на спусковой крючок (8) для подмешивания более холодного промывочного раствора в поток воды. С помощью зажима, предусмотренного на ручке, удерживайте спускной крючок в нижнем положении. При попадании раствора в струю воды произойдет интенсивное вспенивание.
- Промойте маслоохладитель и трубопроводы водой и раствором в течение 2 минут, во время этой промывки подсоедините подачу воздуха из цеха 827 кПа (825 к Па) к клапану подачи воздуха системы промывки (2), расположенному на промывочном оборудовании, в течение 3-5 секунд в конце каждого 15-20 секундного интервала для создания помпажа. (Таблица 7)
- Отпустите гашетку 8 и поверните кран 1 подачи воды к промывочному оборудованию в положение ВЫКЛ. (Пуск 7) и (Останов 8).
Прямая промывка
- Отсоедините оба шланга (3 и 5) от труб маслоохладителя и подсоедините их к противоположной трубе масляного охладителя. Это позволит промыть масляный охладитель и трубы в нормальном направлении потока. (Рисунок 8)
- Повторите шаги 6 и 7 процедуры Back Flush.
- Отпустите пусковое устройство (8) промывочного оборудования и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубопроводы в течение одной минуты. (Рисунок 9)
- Переведите кран подачи воды к промывочному оборудованию (1) в положение ВЫКЛ и выключите подачу воды у крана. (Рисунок 9)
- Подсоедините подачу заводского воздуха к клапану подпитки системы промывки (2) на промывочном оборудовании и продуйте воду из маслоохладителя и трубопроводов. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга.
