Технические характеристики переднего моста - 216FBI: технического характеристики
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Передаточное число | 4.10 |
| Диаметр зубчатого венца | 216 мм (8,5 дюйма) |
| Биение зубчатого венца | 0,12 (0 005 дюйма) |
| Люфт зубчатого венца | 0,12-0,20 мм (0 005-0 008 дюйма) |
| Крутящий момент шестерни для вращения - оригинальный подшипник | 1-2,2 Н.м (10-20 дюймовых фунтов) |
| Крутящий момент шестерни для вращения - новый подшипник | 2,2-4,5 Н.м (20-40 дюймовых фунтов) |
| Общий крутящий момент для вращения: Крутящий момент шестерни для вращения плюс | 0,79-1,24 Н.м (7-11 фунтов) |
AXLE
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Заливная пробка | 34 | 25 | |
| Болты крышки дифференциала | 41 | 30 | |
| Болты крышки подшипника | 108 | 80 | |
| Гайка шестерни | 217-271 | 160-200 | |
| Болты зубчатого венца | 136 | 100 | |
| Гайка оси | 136 | 100 | |
| Болты подшипника ступицы | 102 | 75 |
Момент затяжки
Схема №1
ПримечаниеПроцедура такая же для оси с трубой 4х2, за исключением удаления карданного вала и вентиляционного отверстия.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- С коробкой передач в нейтрали, положение автомобиля на подъемнике.
- Расположить и закрепить подъемник под осью.
- Отметить установочную контрольную линию между фланцем переднего карданного вала (1) и фланцем оси (2).
- Отсоединить соединители проводки Tru-Lok (1, 2) и вентиляционный шланг оси.
- Снять тормозные суппорты и роторы.
- Снять датчики 1 частоты вращения колеса с подшипников ступицы.
- Снять с оси тормозные магистрали и проводку датчика.
- Снять тяги стабилизатора 1 с кронштейнов оси 2.
- Снять амортизаторы 1 с кронштейнов оси 2.
- Снять с кронштейна оси болт 1 и планку 2.
- Снять рулевой демпфер 1 с кронштейна оси 2.
- Снять тягу 1 и концы тяги 2 с поворотных кулаков.
- Снять верхние рычаги управления 1 с кронштейнов оси 2.
- Отметить кулачки 1 нижнего рычага управления для справки по установке и ослабить гайки 2.
- Опустить ось достаточно, чтобы снять с оси спиральные пружины.
- Снять болты нижнего рычага управления, снять ось с транспортного средства.
Схема №11
| Внимание | Вес транспортного средства должен поддерживаться пружинами, прежде чем можно будет затянуть рычаги подвески и крепления рулевых тяг. Несоблюдение этой инструкции приведет к повреждению втулок. |
|---|
ПримечаниеПроцедура такая же для оси с трубой 4х2, за исключением установки карданного вала и вентиляционного отверстия.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Расположить ось под транспортным средством.
- Установить нижние рычаги в осевые кронштейны.
- Установить болты нижнего рычага управления, кулачки 1 и ослабить затяжку гаек 2.
- Установить на ось спиральные пружины и поднять ось в положение.
- Установить верхние рычаги 1 на кронштейны 2 оси и ослабить затяжку болтов и гаек.
- Установить путевую планку 2 в кронштейн оси и свободно завернуть болт 1.
- Установить демпфер рулевого управления (1) на кронштейн оси (2) и затянуть в соответствии со спецификацией.
- Установить концы тяг 1 и 2 на поворотные кулаки и затянуть в соответствии с техническими требованиями.
- Установить амортизаторы 1 на кронштейны оси 2 и затянуть в соответствии с техническими условиями.
- Установить тяги стабилизатора 1 на кронштейны оси 2 и затянуть в соответствии с техническими условиями.
- Установить жгут датчиков частоты вращения колеса на ось и установить датчики 1 в подшипники ступицы.
- Установить тормозные роторы, суппорты и тормозные магистрали.
- Соединить соединители проводки Tru-Lok (1, 2) и вентиляционный шланг оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить все болты карданного вала и нанести клей Mopar ® замок и Seal или эквивалент на резьбу перед установкой.
- Установить карданный вал с совмещенными метками фланца оси 2 и карданного вала 1.
- Снять подъемник с оси.
- Установить колесо и опустить автомобиль.
- Выровняйте кулачки нижнего рычага подвески (2) по контрольным меткам и затянуть гайки рычага подвески в соответствии с техническими условиями.
- Затянуть гайки верхнего (1) рычага подвески в соответствии с техническими требованиями.
- Затянуть болт (1) направляющей балки (2) на кронштейне оси в соответствии со спецификацией крутящего момента.