Специальный инструмент
Комплект 10175 - корпус с головкой, комплект 9915 (изначально поставляется в комплекте), комплектация x916, комплектность x814 (первоначально отгружается в составе комплекта), артикул: (а / я): (a / м): Комплектация: (б / м: (е): / м(ы): 9516A 9516A 9516A 6987B 8163CC 8164CC 8165CC 8163CC 8165CC 8163CC 8164CC 8165CC 8541A 8696CC 8710CC C-293 C-293 C-4246 DD-914 C-293 y Поставляется в комплекте 9625 Комплект 99xt75, xtag0-M) Оригинальный комплект SUTR (Xt-C) Оригинальная комплектация Xp - исходная комплектация (x Xs), Исходно поставляемый комплект Xc - артикул (S-x X) Исходная комплектовка Xация (s) 95x- стандартная комплектация С ацией Xa (s-c x Max) 918, 8837, X. C-293 DD-914 C-293 C-293 C-3281 9202A 9202CC 9299CC 9299CC 9300A C-3288 3339A C-4040 C-4171 9202A 9202CC 9299CC 9299CC 9300A C-4213 SUP2 C-4308 C-452 D-115 2A D-115 9516A D-146 D-158 3.) W-129-B - разбрасыватель, дифференциальный (изначально поставляемый в комплекте номер(а) 9975.)
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Снять картер дифференциала с картера моста.
- Извлечь подшипники из корпуса дифференциала с помощью съемника (специальный инструмент # C-293-PA, съемник, пресс) (1), вилки (специального инструмента # хтагх1-3, переходника, подшипника / зубчатого колеса) (2) и адаптеров (специального средства # хстагх2-47, комплекта блоков, съемника) (3). C-293 C-293
Схема №87
- Установить боковые подшипники дифференциала с помощью установщика (специальный инструмент # C-4213, Installer, Подшипник) (1) и рукоятки (особый инструмент # хтагх1, водитель Handle, Universal) (2). C-4171
- Установить дифференциал в корпус.
Схема №88
Tru-Lok представляет собой дифференциал (1) с электронной блокировкой. Дифференциал имеет четыре шестерни, три вала и две боковые передачи. На задней стороне одной боковой шестерни (2) находится половина кулачковой муфты.
ПримечаниеЭлектроблокировочный дифференциал обслуживается как узел.
Электромагнитная катушка (3) с напряжением 12 вольт на дифференциале управляется модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM). При подаче питания на катушку (2) включается кулачковая муфта, которая блокирует одну боковую передачу в картере дифференциала. Это действие блокирует оси и запускает переключатель (4) в корпусе дифференциала, который активирует индикаторную лампу Tru-Lok на приборной панели.