Технические характеристики передней подвески и центровки колес: технического характеристики
ПримечаниеСпецификации трассы приведены в градусах.
| Регулировка углов установки передних колес | ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ | ДОПУСТИМЫЙ ДИАПАЗОН |
|---|---|---|
| Развал | 0,25 ° (фиксированный угол) | От 0,62 ° до + 0,12 ° |
| Поперечный развал (максимальная разница между сторонами) | ± 0,5 ° | ± 0,5 ° |
| Продольный наклон оси (кастор) (левая сторона) | + 4,2 ° | От + 3,2 ° до + 5,2 ° |
| Продольный наклон оси (кастор) - (правая сторона) | + 4,4 ° | От + 3,4 ° до + 5,4 ° |
| Cross кастор (продольный наклон) (Максимальное различие между сторонами) | 0.2° | От 0,7 ° до + 0,3 ° |
| TOE - ВСЕГО * (1) | +0.20° | От + 0,17 ° до + 0,23 ° |
| Положительный палец (+) является пальцем на входе, а отрицательный палец (-) является пальцем на выходе. | ||
| (1) * TOTAL TOE - это сумма настроек носка левого и правого колеса. TOTAL TOE должен быть поровну разделен между каждым колесом на одной оси, чтобы обеспечить центрирование рулевого колеса после установки носка. | ||
| (1) | * TOTAL TOE - это сумма настроек носка левого и правого колеса. TOTAL TOE должен быть поровну разделен между каждым колесом на одной оси, чтобы обеспечить центрирование рулевого колеса после установки носка. |
|---|
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Верхняя гайка амортизатора | 27 | 20 | |
| Нижняя гайка амортизатора | 76 | 56 | |
| Гайка кронштейна нижней оси рычага подвески, оригинальное оборудование | 159 | 117 | |
| Гайка кронштейна нижней оси рычага подвески с установленным комплектом для регулировки касторового колеса | 85 | 63 | |
| Гайка кронштейна нижней рамы кронштейна подвески | 169 | 125 | |
| Гайка / болт кронштейна верхней оси рычага подвески | 102 | 75 | |
| Болт кронштейна верхней рамы кронштейна подвески | 102 | 75 | |
| Гайка нижнего шарового шарнира | 95 | 70 | |
| Верхняя гайка шарового шарнира | 95 | 70 | |
| Болты крепления стабилизатора | 61 | 45 | |
| Верхняя гайка звена стабилизатора | 102 | 75 | |
| Нижний болт тяги стабилизатора | 102 | 75 | |
| Гайка кронштейна рамы направляющей | 169 | 125 | |
| Болт кронштейна оси направляющей | 169 | 125 | |
| Болты ступицы / подшипника | 102 | 75 | |
| Гайка оси ступицы / подшипника | 136 | 100 | |
| Болт Jounce Cup | 42 | 31 |
Схема №1
Исполнительный механизм (1) представляет собой блок с приводом от электродвигателя, который входит в зацепление и выходит из зацепления со штангой разъединительного стабилизатора (2).
Данная система обеспечивает больший ход передней подвески в условиях бездорожья и состоит из блока отключения (3), электронного привода (1), стабилизатора (2).