Как продиагностировать и испытания - система подвески и рулевого управления
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| ВНЕШНИЙ ШУМ | 1. Свободные или изношенные подшипники колес. | 1. Отрегулировать или заменить подшипники колес. |
| 2. Незакрепленные или изношенные компоненты рулевого управления или подвески. | 2. При необходимости затянуть или заменить компоненты. | |
| ЧРЕЗМЕРНЫЙ ЛЮФТ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ | 1. Свободные или изношенные подшипники колес. | 1. Отрегулировать или заменить подшипники колес. |
| 2. Незакрепленные или изношенные компоненты рулевого управления или подвески. | 2. При необходимости затянуть или заменить компоненты. | |
| 3. Незакрепленный или изношенный рулевой механизм. | 3. Отрегулировать или заменить рулевой механизм. | |
| SHIMMY ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА | 1. Свободные или изношенные подшипники колес. | 1. Отрегулировать или заменить подшипники колес. |
| 2. Незакрепленные или изношенные компоненты рулевого управления или подвески. | 2. При необходимости затянуть или заменить компоненты. | |
| 3. Изношенные или несбалансированные шины. | 3. Заменить или сбалансируйте шины. | |
| 4. Выравнивание. | 4. Приведение транспортного средства в соответствие со спецификациями. | |
| 5. Утечка рулевого демпфера. | 5.заменить рулевой демпфер. | |
| 6. Давление в шинах. | 6. Отрегулировать давление в шинах. | |
| НЕСТАБИЛЬНОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 1. Свободные или изношенные подшипники колес. | 1. Отрегулировать или заменить подшипники колес. |
| 2. Незакрепленные или изношенные компоненты рулевого управления или подвески. | 2. При необходимости затянуть или заменить компоненты. | |
| 3. Давление в шинах. | 3. Отрегулировать давление в шинах. | |
| 4. Выравнивание. | 4. Приведение транспортного средства в соответствие со спецификациями. | |
| ЧРЕЗМЕРНОЕ УСИЛИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | 1. Незакрепленный или изношенный рулевой механизм. | 1. Отрегулировать или заменить рулевой механизм. |
| 2. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем. | 2. Добавьте жидкость и устраните утечку. | |
| 3. Привязка ответвителя колонны. | 3. Заменить муфту. | |
| 4. Давление в шинах. | 4. Отрегулировать давление в шинах. | |
| 5. Выравнивание. | 5. Приведение транспортного средства в соответствие со спецификациями. | |
| АВТОМОБИЛЬ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ТЯНЕТ В ОДНУ СТОРОНУ. | 1. Неравномерное давление в шинах. | 1. Отрегулировать давление в шинах. |
| 2. Изношенные компоненты тормозов. | 2. При необходимости отремонтируйте тормоза. | |
| 3. Воздух в тормозной магистрали. | 3. Ремонт по мере необходимости. | |
| ВОЖДЕНИЕ ИЛИ ДРЕЙФ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПРЯМОЛИНЕЙНОГО НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГЕ БЕЗ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ | 1. Вывод радиальной шины. | 1. Поперечные передние шины. |
| 2. Перетягивание тормозов. | 2. Отремонтируйте тормоз по мере необходимости. | |
| 3. Слабая или сломанная пружина. | 3. Заменить пружину. | |
| 4. Неравномерное давление в шинах. | 4. Отрегулировать давление в шинах. | |
| 5. Выравнивание колес. | 5. Выровнять транспортное средство. | |
| 6. Незакрепленные или изношенные компоненты рулевого управления или подвески. | 6. Ремонт по мере необходимости. | |
| 7. Крест заклинатель вне спец. | 7. Выровнять транспортное средство. | |
| СТУК, ДРЕБЕЗЖАНИЕ ИЛИ СКРИП | 1. Изношенные амортизационные втулки. | 1. Заменить электрошок. |
| 2. Ослабленные, изношенные или изогнутые компоненты рулевого управления/подвески. | 2. При необходимости осмотреть, затянуть или заменить компоненты. | |
| 3. Ударный клапан. | 3. Заменить электрошок. | |
| НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТСЛЕЖИВАНИЕ | 1. Ослабленная, изношенная или изогнутая путевая планка. | 1. При необходимости осмотреть, затянуть или заменить компонент. |
| 2. Ослабленные, изношенные или изогнутые компоненты рулевого управления/подвески. | 2. При необходимости осмотреть, затянуть или заменить компоненты. |
Как продиагностировать и испытания - амортизатор
Стук или дребезжащий шум от амортизатора может быть вызван перемещением между монтажными втулками и металлическими скобами или крепежными компонентами. Эти шумы обычно можно остановить, затянув крепежные гайки. Если шум сохраняется, проверить наличие поврежденных и изношенных втулок и крепежных компонентов. Отремонтируйте по мере необходимости, если существует какое-либо из этих условий.
Скрип от амортизатора может быть вызван гидравлическим клапаном и может быть прерывистым. Это состояние не поддается ремонту и амортизатор необходимо заменить.
Амортизаторы не подлежат дозаправке или регулировке. При возникновении неисправности амортизатор необходимо заменить. Чтобы проверить амортизатор, удерживайте его в вертикальном положении и выталкивайте поршень из цилиндра четыре или пять раз. Действие на протяжении каждого хода должно быть плавным и ровным.
Втулки амортизатора не требуют какой-либо смазки. Не пытайтесь остановить шум втулки, смазывая их. Смазка и смазка на основе минерального масла ухудшат втулку.
Схема №13
Схема №14
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Хорошо снять внутреннее крыло.
- Снять гайку, фиксатор и втулку 2 с верхней шпильки 1.
- Отвернуть нижнюю гайку и болт 2 с кронштейна оси и снять амортизатор 1.