Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Patriot/Jeep Patriot I (2006-2016)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель 2.0 л - сервисная информация: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель 2.0 л - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Patriot I

Механическая часть двигателя 54 иллюстрации ~12 мин чтения

Как снять двигатель 2.0 л - сервисной информация: снятия и установки

  1. Расконтрите фиксаторы 2 и снять впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
  2. Отвернуть болты (3) крепления МУП (4) к крышке корпуса воздухоочистителя и расположить в сторону.
  3. Извлечь трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
  4. Отсоединить шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
  5. Снять болт опорного кронштейна с башни стойки.
  6. Потянуть вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).

Как установить двигатель 2.0 л - сервисной информация: снятия и установки

  1. Убедиться, что резиновые прокладки для нижних штифтов корпуса воздухоочистителя находятся на месте при повторной установке корпуса воздухоочистителя.
  2. Надавите на корпус воздухоочистителя (1), чтобы ввести штифты в втулки.
  3. Установить болт опорного кронштейна на стойку стойки и затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  4. Установить трубку для впуска воздуха (2) в корпус воздухоочистителя (1).
  5. Подсоединить шланг подпиточного воздуха (3) к корпусу воздухоочистителя.
  6. Поместить МУП (4) на крышку корпуса воздухоочистителя.
  7. Установить три монтажных болта (3) с одним проводом массы (1) и затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  8. Установить входной воздуховод свежего воздуха (3) на корпус воздухоочистителя (1) и законтрите фиксаторы (2).

ПримечаниеФазер распределительного вала и звездочка распределительного вала поставляются в сборе, не пытайтесь разобрать.

Схема №172
  1. Снять распределительные валы согласно разделу " Распределительный вал, двигатель, демонтаж ". (ref-462490-S17804559382012040500000)
  2. Снять фиксирующий болт фазера распределительного вала (2), удерживая распределительный вал на месте с помощью ключа (1) на гранях распределительного вала.
  3. Снять узел фазера 2 с распределительного вала.
Схема №173
ВниманиеНе использовать ударный ключ для затягивания болтов звездочки распределительного вала. Возможно повреждение установочного штифта и фазера распределительного вала.
  1. Установить узел фазера (2) на распределительный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что штифт находится в отверстии для штифта, а не в отверстии для подачи масла. Отверстие для штифта больше, чем 4 отверстия для подачи масла.
  2. Установить фиксирующий болт фазера. Удерживайте распределительный вал на месте с помощью ключа (1) и затянуть болт до 59 Н.м (44 фунта на фут).
  3. Установить распределительные валы согласно " Распределительный вал, двигатель, монтаж ". (ref-462490-S11250731502012040500000)

ПримечаниеЭта процедура предназначена для эксплуатации в транспортном средстве с установленными распределительными валами.

ПримечаниеТолкатели распределительного вала должны быть заменены в случае замены головки цилиндров или распределительных валов.

Схема №174
Схема №175
  1. Снять крышку головки цилиндров. См. " КРЫШКА (И), Головка цилиндров, Снятие ". (ref-462490-S11067598222012040500000)
  2. Снять распределительные валы согласно разделу " Распределительный вал, двигатель, демонтаж ". (ref-462490-S17804559382012040500000)
  3. Снять толкатели распределительного вала (1).
  4. Повторить процедуру демонтажа для каждого толкателя распределительного вала (1).
  5. При повторном использовании отметить каждый толкатель распределительного вала для повторной сборки в его исходном положении.
Схема №176

ПримечаниеПри переустановке оригинальных толкателей они должны вернуться в исходное положение, иначе может произойти повреждение двигателя.

Схема №177
  1. Нанести легкий слой чистого моторного масла на толкатели распределительного вала (1) перед сборкой.
  2. Установить толкатели распределительного вала 1 в головку цилиндров.
  3. Повторить процедуру установки для каждого толкателя распределительного вала.
  4. Установить распределительные валы. См. " Распределительный вал, двигатель, установка ". ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новых толкателей необходимо выполнить процедуру притирки клапанов. (ref-462490-S11250731502012040500000)
  5. Установить крышку головки цилиндров. См. " КРЫШКА (И), Головка цилиндров, Монтаж ". (ref-462490-S04902937612012040500000)
  1. Установить гибкую пластину (1).
  2. Установить шайбу 2.
  3. Установить новые болты гибкой пластины (3) и затянуть крест-накрест до 29 Н · м (22 фута / фунт) плюс 51 ° поворота.
  4. Установить трансмиссия. Обратитесь к соответствующей статье трансмиссия обслуживание Information.
Схема №178
Схема №179
  1. Снять масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-462490-S13935495602012040500000)
  2. Снять узел балансировочного вала согласно " НАСОС, Моторное масло, Демонтаж ". (ref-462490-S31779306622012040500000)
  3. Отвернуть болты крепления рамы лестницы.
  4. Снять лестничную раму с помощью поводка в задней части колодки 1.
  5. Для облегчения удаления каркаса лестничной клетки в правой части блока отлита еще одна (1) опорная точка.

ПримечаниеМасляный охладитель не может быть очищен. В случае, если двигатель требует восстановления или замены, масляный охладитель следует заменить.

Схема №180
Схема №181
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Слить воду из системы охлаждения согласно " Стандартной процедуре ". (ref-462462-S03285651472012040500000)
  3. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя.
  4. Снять масляный фильтр 3.
  5. Вывернуть болт (2) разъема маслоохладителя.
  6. Снять маслоохладитель 1.
Схема №182
Схема №183
  1. Заменить уплотнение маслоохладителя 1.
  2. Смазать уплотнение и расположить маслоохладитель к переходнику масляного фильтра, совместив выемку с язычком.
  3. Установить соединительный болт маслоохладителя (2). Затянуть соединительный болт до 49 Н.м (36 футов / фунт).
  4. Установить масляный фильтр 3.
  5. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости маслоохладителя.
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Заправить систему охлаждения согласно " Стандартной процедуре ". (ref-462462-S03285651472012040500000)
Схема №184
ВниманиеПри обслуживании масляного фильтра избегайте деформации канистры фильтра, устанавливая ремень для снятия / установки ленты инструмента против канистры к замковому шву основания. Замковый шов, соединяющий канистру с основанием, усиливается опорной плитой.
  1. С помощью подходящего ключа для фильтра повернуть масляный фильтр (1) против часовой стрелки для удаления.
Схема №185
  1. Очистить и проверить монтажную поверхность фильтра. Поверхность должна быть гладкой, ровной и свободной от мусора или кусков прокладки.
  2. Смазать новую прокладку масляного фильтра.
  3. Завинтите масляный фильтр (1) до соприкосновения прокладки с основанием. Затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
ВниманиеЧрезмерное использование очистителя деталей тормоза для очистки резьбы в колодке может привести к выходу из строя главного подшипника № 5.

ПримечаниеЗадняя заглушка показана на иллюстрации, другие заглушки аналогичны.

  1. Использовать Mopar ® тормоз Parts Cleaner (или аналог) для очистки колодки.
  2. Установить заглушку (2) заподлицо с поверхностью бобышки блока (1). Заглушка (2) правильно установлена, когда она находится заподлицо или выступает не более чем на 1 мм от поверхности бобышки блока (1).
Схема №186

Масляный насос является неотъемлемой частью модуля балансировочного вала (BSM) (2). Масляный насос не может быть разобран для проверки. Клапан сброса давления исправен, его можно снять и проверить. BSM можно идентифицировать по пластиковым торцевым крышкам (1).

Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
  1. Вращать двигатель до ВМТ (1, 2) на такте сжатия № 1.
  2. Снять масляный поддон (см. " PAN, масло, снятие "). (ref-462490-S13935495602012040500000)
  3. Снять крышку газораспределения двигателя (см. " КРЫШКА (Ы), газораспределение двигателя, демонтаж "). (ref-462490-S08379260732012040500000)
  4. Отметить цепь (6) и звездочку (5) для повторной сборки.
  5. Протолкните поршень натяжного устройства обратно в корпус натяжного устройства.
  6. При удерживаемом поршне вставить палец натяжного устройства (специальный инструмент # 9703, штифт, натяжное устройство) (4) в корпус натяжного устройства, чтобы удерживать поршень в убранном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте звездочку с BSM.
  7. Снять болты крепления BSM. Болты 180 мм утилизируйте, болты 185 мм можно использовать повторно.
  8. Опустить заднюю часть BSM и снять цепь (6) со звездочки (5).
  9. Снять БСМ с двигателя.
Схема №191
  1. Снять нишу цепи ГРМ. См. " КРЫШКА (Ы), ГРМ двигателя, Демонтаж ". (ref-462490-S08379260732012040500000)
  2. Снять масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-462490-S13935495602012040500000)
  3. Измерить расстояние между корпусом натяжного устройства и направляющим башмаком, как показано на иллюстрации.
  4. Если расстояние составляет 10,1 мм (0 397 дюйма) или более, заменить цепь.
ВниманиеЕсть два различных модуля балансировочного вала (BSM) для используемых болтов блока двигателя. Болты 180 мм с замком-накладкой на резьбе или болты 185 мм без замка-накладки. Не использовать болты 180 мм повторно. Всегда выбрасывайте болты 180 мм после удаления. Неспособность заменить эти болты может привести к повреждению двигателя. Болты 185 мм являются многоразовыми. Установить болты той же длины, которые были удалены, и использовать либо четыре новых болта 180 мм, либо четыре болта 185 мм.
Схема №192
Схема №193
  1. Болты длиной 185 мм (7 283 дюйма) должны быть проверены на растяжение. Проверить болты с прямой кромкой на сужение (2). Если болты обжаты, их необходимо заменить.
  2. Очистить монтажные отверстия BSM с помощью очистителя деталей тормозов Mopar ®.
  3. Если цепь была снята, совместите метки на звездочке коленчатого вала (2) и цепи (1).
  4. Совместите метки на звездочке масляного насоса 5 и цепи 4.
  5. Установить цепь на звездочку.
  6. Повернуть узел БСМ вверх и расположить на раме лестницы.
  7. Начать болты крепления BSM вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать трехшаговую процедуру при затяжке болтов крепления BSM. Для новых болтов 180 мм перейдите к шагу 8. Для болтов 185 мм перейдите к шагу 9.
  8. Затянуть новые монтажные болты BSM 180 мм следующим образом: Затянуть до 15 Н.м (11 фут-фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 33 Н.м (24 фут-фунта) в последовательности, показанной на иллюстрации. Повернуть болты еще на 90 ° в последовательности, показанной на иллюстрации.
  9. Затянуть монтажные болты 185 мм BSM следующим образом: Затянуть до 15 Н.м (11 фут-фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 29 Н.м (22 фут-фунта) в последовательности, показанной на иллюстрации. Повернуть болты еще на 90 ° в последовательности, показанной на иллюстрации.
  10. Снять штифт натяжного устройства (специальный инструмент № 9703, Штифт, Натяжное устройство) (4).
  11. Установить крышку ГРМ двигателя (см. " КРЫШКА (Ы), ГРМ двигателя, Монтаж "). (ref-462490-S08463944992012040500000)
  12. Установить масляный поддон согласно " PAN, масло, установка ". (ref-462490-S39834308062012040500000)
  13. Залить масло в двигатель.
  14. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №194
  1. Отсоединить электрический соединитель датчика 1 температуры масла.
  2. Снять датчик 1.
Схема №195
  1. При повторном использовании датчика температуры масла нанести на резьбу герметик Mopar ®.
  2. Установить датчик температуры масла (1) и затянуть до 18 Н · м (160 дюймовых фунтов).
  3. Подсоединить электрический соединитель.

ПримечаниеВ случае снятия сигнализатора давления масла его необходимо заменить новым.

Схема №196
Схема №197
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  4. Снять брызгозащитный экран с правой боковины рамного рельса. См. " ЩИТОК, Брызговик, Кожух переднего колеса, Демонтаж " или " ЩИТОК, Брызговик, Задняя рулевая рубка, Демонтаж ". (ref-462504-S01107315142012040500000)(ref-462504-S06649030012012040500000)
  5. Снять ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, Серпантин, Демонтаж ". (ref-462462-S22037265562012040500000)
  6. Отвернуть три болта (2) и переставьте компрессор переменного тока (1).
  7. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  8. Снять реле давления масла с помощью гнезда давления масла (специальный инструмент # C-4597, гнездо, давление масла) (1) или аналогичного устройства и выбросьте реле.
ВниманиеРеле давления масла имеет коническую резьбу, излишняя затяжка могла бы растрескать блок двигателя.
Схема №198
  1. Установить новое реле давления масла с помощью гнезда для измерения давления масла (специальный инструмент # C-4597, гнездо, давление масла) (1) или эквивалентного ему. Затянуть переключатель до 8 Н · м (71 дюйм фунт.).
  2. Подсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  3. Установить компрессор кондиционирования воздуха (1) и установить три крепежных болта (2). Затянуть болты на 25 Н.м (18 фут фунтов).
  4. Установить ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, Серпантин, Монтаж ". (ref-462462-S20601207622012040500000)
  5. Установить брызгозащитный экран на правую боковую направляющую рамы. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передняя колесная ниша, Установка " или " ЩИТОК, Брызговик, Задняя рулевая рубка, Установка ". (ref-462504-S24120444152012040500000)(ref-462504-S22356383142012040500000)
  6. Установить переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №199
  1. Снять масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-462490-S13935495602012040500000)
  2. Снять колпачок 2 клапана регулирования давления.
  3. Снять пружину клапана регулирования давления 3 и клапан 4.
Схема №200

ПримечаниеКлапан регулирования давления (4) может обслуживаться отдельно от масляного насоса в сборе.

  1. Осмотреть предохранительный клапан (4) на наличие задиров, борозд или мусора. При необходимости заменить.
  2. Осмотреть отверстие предохранительного клапана в насосе на наличие задиров, борозд или мусора.
  3. Если отверстие насоса повреждено, заменить модуль балансировочного вала.
Схема №201
  1. Слегка покройте клапан регулировки давления чистым моторным маслом и установить клапан 4.
  2. Установить пружину 3 и колпачок 2.
  3. Затянуть колпачок до 44 Н · м (32 фунта / фут).
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
  1. Снять крышку двигателя 1.
  2. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  3. Отвернуть болты крепления верхнего теплозащитного экрана.
  4. Снять верхний тепловой экран (1).
  5. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора.
  6. Снять опорный кронштейн 2 коллектора.
  7. Отсоединить электрический соединитель датчика кислорода.
  8. Снять крепежные детали крепления выпускного коллектора.
  9. Снять и утилизировать прокладку коллектора.
ПредупреждениеСтравите давление в топливной системе перед обслуживанием компонентов системы. Обслуживайте автомобили в хорошо проветриваемых помещениях и избегайте источников зажигания. Никогда не курите во время обслуживания автомобиля.
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. Снять крышку двигателя 1.
  2. Перед выполнением ремонта выполнить процедуру сброса давления в топливной системе согласно " ПРОЦЕДУРЕ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-462496-S38973827452012040500000)
  3. Расконтрите фиксаторы 2 и снять впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
  4. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Расконтрите и отсоединить электрические соединители 2 от МУП 4.
  6. Снять крепежный болт (3) и провод массы (1).
  7. Извлечь трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
  8. Отсоединить шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
  9. Снять болт опорного кронштейна с башни стойки.
  10. Потянуть вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).
  11. Отсоединить топливопровод (3) от топливопровода в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-462496-S38688658962012040500000)
  12. Снять электрические соединители 4 топливной форсунки.
  13. Снять крепежные болты топливной рейки и снять топливную рейку.
  14. Отсоединить датчик 1 температуры масла.
  15. Отсоединить электрический разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения.
  16. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала впуска.
  17. Расположить жгут вне пути.
  18. Снять опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки 1.
  19. Отсоединить электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
  20. Снять фиксатор жгута проводов с впускного коллектора 2.
  21. Отсоединить электрический соединитель датчика МАП.
  22. Отсоединить вакуумные линии от впускного коллектора.
  23. Снять верхний кронштейн крепления шланга радиатора (1).
  24. Отвернуть стопорные болты впускного коллектора.
  25. Снять впускной коллектор.

ПримечаниеПри использовании RTV уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от смазки и масла.

ПримечаниеПри использовании RTV детали должны быть собраны за 10 минут и затянуты до конечного момента в течение 45 минут.

Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Очистить все уплотнительные поверхности согласно " Стандартной процедуре ". (ref-462490-S41963554222012040500000)
  2. Нанести герметик для двигателя Mopar ® RTV (или эквивалентный), как показано на рисунке на головке цилиндра, чтобы заблокировать линию разъема (1, 2).
  3. Нанести герметик для двигателя Mopar ® RTV (или эквивалентный), как показано на рисунке на раме лестничной клетки, чтобы заблокировать линию разъема (1, 2).
  4. Нанести герметик для двигателя Mopar ® RTV (или аналогичный), как показано на иллюстрации в углу масляного поддона и блока.
  5. Нанести на масляный поддон 2 мм валик герметика для двигателя Mopar ® RTV (или его эквивалент), как показано на иллюстрации.
  6. Нанести на блок цилиндров (1, 2) 2 мм валик уплотнителя двигателя Mopar ® RTV (или аналогичного), как показано на иллюстрации.
  7. Установить крышку (1) цепи ГРМ вверх из-под автомобиля.
  8. Установить верхние крепежные болты крышки цепи ГРМ и затянуть болты М6 до 9 Н.м (80 фунт.) и болты М8 до 26 Н.м (230 фунт.).
  9. Установить приспособление для натяжения приводного ремня и затянуть болт до 24 Н.м (212 дюймовых фунтов).
  10. Установить правый кронштейн крепления двигателя (1). Затянуть болты до 50 Н.м (37 футов / фунт).
  11. Установить верхний натяжной шкив приводного ремня вспомогательного оборудования (1). Затянуть болт до 48 Н.м (35 фут. / фунт.).
  12. Установить адаптер для монтажа на двигатель (2) и затянуть болты (3) до 68 Н.м (50 футов / фунт).
  13. Установить крепление двигателя через болт (4) и затянуть до 88 Н.м (65 фут-фунтов).
  14. Извлечь домкрат из-под двигателя.
  15. Поднять и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
  16. Установить масляный поддон на нижние крепежные болты (1) крышки цепи ГРМ и затянуть болты M6 до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  17. Установить шкив водяного насоса (4) и затянуть три болта до 9 Н.м (80 фунтов).
  18. Установить демпфер коленчатого вала 2 согласно " ДЕМПФЕР, Вибрация, Монтаж ". (ref-462490-S02279906842012040500000)
  19. Установить нижний натяжной шкив приводного ремня вспомогательного оборудования (2). Затянуть болт до 48 Н.м (35 фут. / фунт.).
  20. Установить нижний монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха (2). Затянуть болты на 24 Н.м (18 футов фунтов).
  21. Установить компрессор переменного тока (1). Затянуть болты до 25 Н.м (18 фут. / фунт.).
  22. Установить правый нижний брызговик. См. " ЩИТОК, Брызговик, Кожух переднего колеса, Установка " или " ЩИТОК, Брызговик, Задняя рулевая рубка, Установка ". (ref-462504-S24120444152012040500000)(ref-462504-S22356383142012040500000)
  23. Снижение транспортного средства.
  24. Установить крышку головки цилиндров и катушки зажигания. См. " КРЫШКА (Ы), Головка цилиндров, Монтаж ". (ref-462490-S04902937612012040500000)
  25. Установить насос усилителя рулевого управления в монтажное положение. Вставить три болта (1) через отверстия в шкиве (3). Затянуть монтажные болты (1) до 26 Н · м (19 футов фунтов).
  26. Установить зажим шланга гидроусилителя руля (2).
  27. Установить ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, Серпантин, Монтаж ". (ref-462462-S20601207622012040500000)
  28. Установить резервуар насоса усилителя рулевого управления (2). Затянуть установочный винт до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
  29. Установить емкость омывателя ветрового стекла 1.
  30. Установить емкость для регенерации хладагента (3) и затянуть монтажные болты до 4 Н.м (35 фунтов).
  31. Установить шланг чистого воздуха (5) и корпус воздухоочистителя (1). См. раздел " КОРПУС, воздухоочиститель, установка ". (ref-462490-S38078096152012040500000)
  32. Установить вход корпуса воздухоочистителя.
  33. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  34. Проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, проверить масляную систему на наличие утечек и правильность уровня жидкости.
  35. Установить крышку двигателя 1.
Схема №223
  1. Снять крышку газораспределения двигателя. См. раздел " КРЫШКА (Ы), газораспределение двигателя, демонтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжное устройство не раздвигается во время демонтажа. (ref-462490-S08379260732012040500000)
  2. Снять болты крепления натяжителя цепи ГРМ и снять натяжитель 5.
Схема №224
Схема №225
  1. Сбросить натяжное устройство цепи ГРМ (4), приподняв храповик (2) и протолкнув плунжер (3) внутрь по направлению к корпусу натяжного устройства (4). Вставить штифт натяжного устройства (специальный инструмент № 8514, штифты, натяжное устройство) в паз (1), чтобы удерживать плунжер натяжного устройства в отведенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте провисание в цепи ГРМ со стороны натяжного устройства.
  2. Установить натяжное устройство цепи ГРМ (1) и затянуть болты до 12 Н.м (105 фунтов).
  3. Снять штифт натяжного устройства синхронизации (специальный инструмент # 8514, штифты, натяжное устройство) (2).
  4. Установить крышку ГРМ двигателя (см. " КРЫШКА (Ы), ГРМ двигателя, Монтаж "). (ref-462490-S08463944992012040500000)

Другие статьи — Двигатель 2.0 л - сервисная информация