Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Patriot/Jeep Patriot I (2006-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Patriot I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 92 иллюстрации ~15 мин чтения

Как снять бесступенчатый коробку передачи (CVT) - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеПри замене трансмиссии CVT необходимо выполнить последовательность инициализации между модулем корпуса клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если последовательность инициализации не выполняется, по умолчанию трансмиссия может перейти в режим " limp in ". Убедиться, что используемый инструмент сканирования имеет возможности и программное обеспечение для выполнения последовательности инициализации.

Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи (2).
  2. Снять воздухоочиститель в сборе (1).
  3. Извлечь батарею.
  4. Снять батарейный лоток (1).
  5. Слить хладагент согласно " Стандартной процедуре ". (ref-462462-S03285651472012040500000)
  6. Снять впускную воздушную трубку 1.
  7. Удалить линии подачи вакуума.
  8. Снять трос переключателя (2) и кронштейн (3).
  9. С помощью охладителя жидкости отсоединить шланги охлаждающей жидкости (1) и линии трансмиссионной жидкости (2). См. " ТРУБЫ И ШЛАНГИ, охладитель трансмиссионного масла, стандартная процедура ". (ref-462462-S09442581362012040500000)
  10. С помощью перепускного клапана отсоединить линии трансмиссионной жидкости (1). См. " ТРУБКИ И ШЛАНГИ, охладитель трансмиссионного масла, стандартная процедура ". (ref-462462-S09442581362012040500000)
  11. Снять шланг нагревателя.
  12. Снять разъем датчика скорости (1).
  13. Снять жгут проводов с верхней части коробки передач (2).
  14. Снять вентиляционную трубку коробки передач (1).
  15. Снять опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки 1.
  16. Отвернуть болты 1 верхнего корпуса раструба.
  17. Снять болты крепления верхней коробки передач (1).
  18. Снять верхнее крепление трансмиссии через болт.
  19. Снять верхнее крепление коробки передач (2).
  20. Поднять автомобиль на тали.
  21. Слить трансмиссионную жидкость.
  22. Снять переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  23. Снять левый и правый передний нижний брызговики.
  24. Поддержите трансмиссию домкратом (1).
  25. Снять стартер (см. " СТАРТЕР, Демонтаж "). (ref-462469-S24736775342012040500000)
  26. Снять два болта наполнительной трубки коробки передач (2) и извлечь наполнительную трубку.
  27. Слить трансмиссионную жидкость.
  28. Снять оба передних колеса.
  29. Снять правый и левый полувалы (см. разделы " Демонтаж " и " Демонтаж " и " Демонтаж "). (ref-462452-S27729310862012040500000)(ref-462453-S29247143482012040500000)(ref-462454-S18789481292012040500000)
  30. Снять смотровую крышку 1.
  31. Отметить гидротрансформатор на гибкой пластине для выравнивания при установке.
  32. Отвернуть болты гидротрансформатора 1.
  33. Поддерживайте двигатель винтовым домкратом (2).
  34. Снять сквозной болт (1) на передней опоре коробки передач.
  35. Отвернуть болты 2 на поперечине трансмиссии.
  36. Снять поперечину коробки передач.
  37. Вывернуть задний крепежный болт (2) коробки передач.
  38. Снять заднее крепление к болтам (1).
  39. Снять блок передачи мощности (Бзт), если он оборудован. См. раздел " Демонтаж ". (ref-462499-S07134337852012040500000)
  40. Отвернуть болты корпуса раструба нижней передачи (2).
  41. Пониженная передача.
Схема №57
1- ШАЙБА16 - СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР МАСЛА
2 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ17 - ШАЙБА ПЛОСКАЯ
3 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНГИБИТОРА18 - РЫЧАГ РУЧНОЙ
4 - ФИЛЬТР ЖИДКОСТИ CVT (некоторые модели)19 - ВТУЛКА
5 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО20 - РУЧНОЙ КЛАПАН
6 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ CVT21 - ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
7 - ШИММ22 - МАНЖЕТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
8 - ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ23 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
9 - Уплотнительное кольцо24 - СТРАХОВОЧНАЯ ОБВЯЗКА КЛАПАНА
10 - трансмиссия25 - ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
11 - РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ ШКИВА26 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
12 - ПРУЖИНА27 - Гидротрансформатор
13 - РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН28 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
14 - КРОНШТЕЙН29 - ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
15 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО30 - Уплотнительное кольцо
Схема №58
1 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО24 - ПЕРЕГОРОДКА
2 - БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ25 - ВЕДОМАЯ ЗВЕЗДОЧКА (МАСЛЯНЫЙ НАСОС)
3 - РЕГУЛИРУЕМАЯ ПРОКЛАДКА26 - ПЕРЕГОРОДКА
4 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА27 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС
5 - РЕДУКТОР В СБОРЕ28 - МАНЖЕТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ
6 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА29 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
7 - РЕГУЛИРУЕМАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА30 - ВЕДОМЫЕ ПЛАСТИНЫ
8 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА31 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК
9 - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ32 - СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ
10 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА33 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК
11 - МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ34 - ВОДИЛО ПЛАНЕТАРНОЕ
12 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК35 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК
13 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО36 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
14 - КРЫШКА МАСЛЯНОГО НАСОСА37 - УДЕРЖИВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА
15 - ПЕРЕГОРОДКА38 - ВЕДОМЫЕ ПЛАСТИНЫ
16 - КРОНШТЕЙН39 - ТАРЕЛКА
17 - РЕГУЛИРУЕМАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА40 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
18 - РЕГУЛИРУЕМАЯ ПРОКЛАДКА41 - УДЕРЖИВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА
19 - КОРПУС ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ42 - ФИКСАТОР ПРУЖИНЫ В СБОРЕ
20 - МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ43 - ОБРАТНЫЙ ПЛАСТИНЧАТЫЙ ПОРШЕНЬ
21 - ЦЕПЬ МАСЛЯНОГО НАСОСА44 - СТОПОРНАЯ ПРУЖИНА
22 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА45 - трансмиссия CASE
23 - УПОРНАЯ ШАЙБА
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. При выполнении следующих шагов обратитесь к разнесенным видам.
  2. Слить жидкость CVT из узла трансмиссии.
  3. Снять узел блока передачи питания и уплотнительное кольцо (только для 4WD).
  4. Снять гидротрансформатор (1) с трансмиссии. (Выпуск 35)
  5. Установить стойку обслуживания коробки передач (специальный инструмент № 9878, стойка, обслуживание коробки передач) (1) на сторону ремня коробки передач (3) с помощью болтов крепления верхней коробки передач (2).
  6. Извлечь датчик выходной скорости (1) из корпуса преобразователя. (Рисунок 37) Извлечь и выбросьте уплотнительное кольцо из датчика выходной скорости. ВНИМАНИЕ: Отложите в сторону и повторно использовать любую регулировочную прокладку, находящуюся между датчиком выходной скорости и корпусом преобразователя.
  7. Извлечь входной датчик скорости (1) из коробки передач. (Рисунок 38) Извлечь и выбросьте уплотнительное кольцо из входного датчика скорости.
  8. Отвернуть гайку (1), удерживающую рычаг переключения (2) на ручном валу.
  9. Снять рычаг переключения передач с ручного вала. (Рисунок 39)
  10. Отвернуть болты (2), крепящие датчик диапазона передачи (TRS) (1) к коробке передач.
  11. Снять датчик (1) диапазона передачи (TRS) с коробки передач и ручного вала. (Таблица 40)
  12. Снять стопорное кольцо (1) с корпуса клеммы (2) и запрессуйте корпус клеммы в корпус трансмиссия. (Рисунок 41) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус клеммы.
  13. Снять охладитель жидкости CVT (1) с коробки передач. (Рисунок 42) Снять и выбросить уплотнительное кольцо охладителя жидкости CVT.
  14. Снять болты, крепящие фильтр жидкости CVT к картеру трансмиссии.
  15. Извлечь фильтр жидкости CVT (1) из корпуса трансмиссии (некоторые модели).
  16. Отвернуть болты крепления корпуса преобразователя. (Штамп 44)
  17. Снять корпус преобразователя (1), постукивая пластмассовым молотком. (Рисунок 45) ВНИМАНИЕ: Существует вероятность того, что регулировочная прокладка ведущей звездочки может сместиться и выпасть.
  18. Снять наружную обойму подшипника редуктора (1) с корпуса преобразователя при помощи Съемника (специальный инструмент № 7794-А, Съемник, Уплотнение) и Съемника (специальный инструмент № C-637, Молоток скольжения, Универсальный).
  19. Снять с корпуса преобразователя с помощью отвертки масляное уплотнение стороны дифференциала (1). (Выпуск 47) (2WD)
  20. Снять масляное уплотнение корпуса преобразователя (1) с корпуса преобразователя с помощью отвертки. (Рисунок 48)
  21. Извлечь наружное кольцо (1) подшипника дифференциала из корпуса преобразователя с помощью соответствующего пуансона. (Рисунок 49) ВНИМАНИЕ: При снятии наружного кольца равномерно постукивайте по наружному кольцу с обеих сторон. При снятии наружного кольца не повреждайте корпус преобразователя.
  22. Снять и выбросить уплотнительное кольцо (1) с входного вала. (Рис. 50)
  23. При необходимости снять регулировочную прокладку 1 с ведущей звездочки. (Рисунок 51)
  24. Отвинтить гайки, крепящие отбойник (1) к поперечной оси. (Рисунок 52)
  25. Снять перегородку.
  26. Разверните стопорное кольцо (1) и снять ведомую звездочку (3), цепь масляного насоса (2) и ведущую звездочку. (Рисунок 53)
  27. Снять упорную шайбу 1 с крышки маслонасоса. (Рисунок 54)
  28. Снять стопорное кольцо 1 с масляного насоса.
  29. Снять редуктор в сборе (1) с картера коробки передач. (Рисунок 56)
  30. Снять дифференциал в сборе (1) с коробки передач. (Рисунок 57)
  31. Отвернуть болты крепления кронштейна (1) к крышке маслонасоса и к трансоси. (Рисунок 58)
  32. Снять кронштейн 1.
  33. Отвернуть болты крепления дефлектора (1) к трансосям. (Рисунок 59)
  34. Снять перегородку.
  35. Отвернуть болты, крепящие опору (1) реактивного вала к поперечной оси. (Болт 60)
  36. Снять опору реактивного вала с корпуса трансмиссии.
  37. Снять и утилизируйте уплотнительные кольца (1) с опоры вала реактора. (Рисунок 61)
  38. Отвернуть болты, крепящие масляный поддон (1) к картеру коробки передач. (Рисунок 62)
  39. Извлечь масляный поддон из картера коробки передач.
  40. Снять прокладку масляного поддона (1) с коробки передач. (Рисунок 63)
  41. Отвернуть болты крепления фильтра масляного 1 к корпусу клапана. (Рисунок 64)
  42. Снять масляный фильтр.
  43. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо масляного фильтра.
  44. Отвернуть болт (2) крепления масляного насоса к картеру коробки передач с задней стороны коробки передач. (Рисунок 65)
  45. Вывернуть болты (1), крепящие масляный насос к картеру коробки передач изнутри коробки передач.
  46. Извлечь масляный насос из корпуса трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Один из болтов крепления масляного насоса установлен с внешней стороны корпуса трансмиссии в заднюю часть масляного насоса.
  47. Снять и выбросить уплотнительное кольцо (1) с крепежного болта масляного насоса (только на болте, установленном с наружной стороны картера коробки передач).
  48. Снять и выбросить манжету 1 из коробки приводов. (Поз.67)
  49. Вывернуть болт, крепящий стопорную пружину (1) к картеру трансакселя. (Рисунок 68)
  50. Извлечь пружину защелки из корпуса коробки передач.
  51. Снять передний узел сцепления (1) с коробки передач. (Рисунок 69)
  52. Снять игольчатый подшипник 1 со стороны переднего барабана сцепления солнечной шестерни.
  53. Снять солнечную шестерню (1) с водила планетарного. (Выпуск 71)
  54. Снять игольчатый подшипник 1 с солнечной шестерни.
  55. Снять водило планетарного типа в сборе (1) с коробки передач. (Рисунок 73)
  56. Снять игольчатый подшипник 1 с водила планетарного.
  57. Отвернуть болты крепления кронштейна 1 к корпусу клапана в сборе.
  58. Снять кронштейн с корпуса клапана в сборе.
  59. Отвинтить гайку крепления ручного рычага 1 к ручному валу.
  60. Снять ручной рычаг.
  61. Использовать это изображение при удалении болтов крепления корпуса клапана. ВНИМАНИЕ: Наклонить корпус клапана в сторону от корпуса трансмиссия на стороне ручного вала, чтобы облегчить удаление. Обратить внимание, чтобы полностью удалить корпус терминала из корпуса трансмиссия.
  62. Извлечь узел корпуса клапана из коробки передач следующим образом: Вставить стержень или проволоку длиной 75 мм (3 дюйма) и шириной 3 мм (0 118 дюйма) в отверстие стопора рычажного механизма узла корпуса клапана, чтобы зафиксировать передаточное отношение шкива рычажного механизма 1. (Рис. 78) Снять болты, крепящие узел корпуса клапана к коробке коробки передач. Извлечь узел корпуса клапана из коробки передач.
  63. Снять и отложите втулку (1) от корпуса клапана. (Рисунок 79)
  64. Вынуть палец на ручном валу с помощью пуансона 2. (Штамп 80)
  65. Извлечь ручной вал из картера.
  66. Снять и выбросить манжету 1 из коробки приводов. (Рисунок 81)
  67. Снять наружную обойму (1) подпятника дифференциала с основного корпуса преобразователя при помощи Съемника (специальный инструмент № 9664, Съемник, Стакан подшипника) и Съемника (специальный инструмент No C-637, Молоток скольжения, Универсальный). (Рисунок 82)
  68. Снять селективную прокладку (1) с коробки передач. (Рисунок 83)
  69. Снять наружное кольцо подшипника редуктора (1) с картера трансмиссии с помощью съемника (специальный инструмент # C-637, молоток скольжения, универсальный) и съемника (специальный инструмент # 7794-A, съемник, уплотнение). (Рисунок 84)
  70. Снять селективную прокладку (1) с картера коробки передач. (Примечание 85) ВНИМАНИЕ: При снятии бокового сальника не повреждайте картер коробки передач.
  71. Снять боковое масляное уплотнение (1) с картера трансмиссии с помощью отвертки. (Примечание 86) ВНИМАНИЕ: Проверить, нет ли повреждений, деформации или подгорания на поверхности любой из ведущих или ведомых пластин. Проверить постоянную усталость тарелки, ведомых пластин, стопорной пластины, стопорного кольца и ведущих пластин. Заменить все компоненты тормоза заднего хода, если есть какие-либо из этих условий.
  72. Отверткой снять стопорное кольцо тормоза заднего хода, затем извлечь стопорную пластину тормоза заднего хода, приводные пластины, ведомые пластины и тарелку из корпуса трансакселя. (Внимание 87) ВНИМАНИЕ: Установить пружинный компрессор прямо поверх возвратной пружины узла фиксатора пружины. Не извлекайте возвратные пружины из узла фиксатора пружины.
  73. Сожмите возвратную пружину тормоза заднего хода с помощью Компрессора (специальный инструмент # 5058A, Компрессор, Пружина) (1) и Компрессора (специальный инструмент # 9875, Компрессор). (Рис. 88) Снять стопорное кольцо (2) с коробки передач.
  74. ВНИМАНИЕ: Существует вероятность того, что поршень тормоза заднего хода может застрять, если для снятия требуется избыточное давление.
  75. Попробуйте вынуть поршень тормоза заднего хода из картера коробки передач вручную, если он не может быть снят вручную, подайте сжатый воздух в канал (1) для жидкости и извлечь поршень тормоза заднего хода из картера коробки передач. (Рисунок 89)
  76. Снять болты кожуха 1 на узле приводного ремня 2. (Шпл90) ПРИМЕЧАНИЕ: Штырь на датчике шкива остается с кожухом узла приводного ремня.
  77. Отдельный корпус для сборки приводного ремня от основного корпуса.
  78. Вывернуть болты (2) крепления обоих шкивов к корпусу (1). (Примечание 91) ВНИМАНИЕ: Не допускайте касания ремня съемником (специальный инструмент № 9874, компрессор, шкив) в любое время.
  79. Установить съемник (специальный инструмент # 9874, компрессор, шкив) (1) и вставку (специальный инструмент # 8513A, вставка, коленчатый вал) (2) на вспомогательный шкив (3). ВНИМАНИЕ! Не затягивайте инструмент компрессора. Затянуть не более чем на 7 Н.м (50 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень является направляющим, найдите стрелку, указывающую направление ремня для установки
  80. Сожмите шкив (2) до упора. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта первичного шкива с приводной поверхностью вторичного шкива. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться легкое постукивание по корпусу, удерживая вторичный шкив.
  81. Поднять и переместить вспомогательный шкив (1) ближе к основному шкиву.
  82. Снять штифт (1) с датчика высоты шкива (3).
  83. Поднять основной шкив (3) достаточно, чтобы снять датчик высоты шкива (1).
  84. Снять приводной ремень (1) как со вторичного (3), так и с первичного шкивов (2).
  85. Снять вспомогательный шкив.
  86. Снять регулировочную прокладку (3) под вторичным шкивом (1).
  87. Снять основной шкив.
  88. Отвернуть болты у парковочной собачки.
  89. Снять парковочную собачку.

Как установить бесступенчатый коробку передачи (CVT) - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеОбратитесь к следующей таблице при замене модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и / или трансмиссия для определения необходимости стирания памяти блок управления трансмиссией.

TCMТрансмиссияСтереть память?
Новый модульНе замененоНе требуется
Не замененоЗамененныйТребуется повторное обучение См. раздел " МОДУЛЬ, управление коробкой передач, стандартная процедура ". (ref-462466-S15385345902012040500000)
Заменено использованным модулемН/Д

ПримечаниеПри замене трансмиссии CVT необходимо выполнить последовательность инициализации между модулем корпуса клапана и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если последовательность инициализации не выполняется, по умолчанию трансмиссия может перейти в режим " limp in ". Убедиться, что используемый инструмент сканирования имеет возможности и программное обеспечение для выполнения последовательности инициализации.

ПримечаниеПеред установкой коробки передач убедиться, что в двигателе присутствуют оба штифта.

  1. Поднять трансмиссию в положение.
  2. Установить линии охладителя коробки передач.
  3. Установить болты корпуса раструба нижней коробки передач (2) и затянуть до 48 Н · м (35 фут-фунтов).
  4. Поднять трансмиссию с помощью винтового домкрата (2).
  5. Установить поперечину коробки передач и затянуть болты (2) до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
  6. Установить сквозной болт на переднюю опору коробки передач (1) и затянуть его до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
  7. Установить заднее крепление через болт (1) и затянуть болт до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
  8. Установить заднее крепление на трансмиссия и затянуть болты (1) до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
  9. Установить новые болты преобразователя (1) и затянуть до 48 Н · м (35 фут-фунтов).
  10. Установить крышку на гидротрансформатор 1.
  11. Установить блок передачи питания (PTU), если он оборудован. См. раздел " Установка ". (ref-462499-S04082701532012040500000)
  12. Установить правый и левый передний нижний брызговики.
  13. Установить переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  14. Установить левую и правую полуоси на трансмиссия. См. разделы " Установка " и " Установка " и " Установка ". (ref-462452-S00718294952012040500000)(ref-462453-S17654893302012040500000)(ref-462454-S38190915942012040500000)
  15. Установить оба передних колеса согласно " Демонтажу ". (ref-462503-S05834918452012040500000)
  16. Снижение транспортного средства.
  17. Установить верхние болты корпуса раструба (1) и затянуть до 48 Н · м (35 футов / фунт).
  18. Установить верхние крепежные болты и затянуть до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
  19. Установить верхнее крепление с помощью болта и затянуть до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
  20. Установить опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки (1) и затянуть до 11 Н.м (105 дюймовых фунтов).
  21. Подсоединить вентиляционную трубку коробки передач (1).
  22. Установить шланг нагревателя на трубку охладителя коробки передач (3).
  23. С помощью охладителя жидкости подключить шланги охлаждающей жидкости (1) и линии трансмиссионной жидкости (2) к охладителю трансмиссии.
  24. С помощью перепускного клапана подключить линии трансмиссионной жидкости (1) к пластине перепускного клапана трансмиссионной жидкости.
  25. Установить трос переключателя (1) и кронштейн (2), затянуть гайку до 11 Н.м (105 фунт-сил).
  26. Установить линии подачи вакуума.
  27. Установить заборную воздушную трубку 1.
  28. Заправить систему охлаждающей жидкости двигателя согласно " Стандартной процедуре ". (ref-462462-S03285651472012040500000)
  29. Установить лоток для батарей (1).
  30. Установить батарею.
  31. Установить воздухоочиститель в сборе 1.
  32. Подключить кабели аккумуляторной батареи (2).
  33. Установить наполнительную трубку коробки передач (1), затянуть болт до 9 Н · м (79 фунтов).
  34. Заполните трансмиссию жидкостью до нужного уровня. ВНИМАНИЕ: Использовать только MOPAR ® CVTF + 4. Использование любого другого типа жидкости автоматической коробки передач может привести к повреждению трансмиссии.
  35. Испытание транспортного средства на дороге и осмотр на предмет утечек.
  1. Установить трос переключения передач (1, 2) через переборку и в салон.
  2. Установить трос в кронштейн 2 на переборке 1.
  3. Убедиться, что кабель зафиксирован на месте.
  4. Затянуть прижимные болты на модуле подушек безопасности. См. раздел " МОДУЛЬ, контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров, установка ". (ref-462493-S15458283112012040500000)
  5. Установить переключатель (см. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, Коробка передач, Монтаж "). (ref-462502-S11740237292012040500000)
  6. Установить втулку (1) троса переключателя на переборку.
  7. Зажать трос (2) в кронштейне (1), наверните гайку (4) на трос переключателя передач на рычаге переключения передач. См. раздел " ТРОС, Управление переключением передач, Регулировки ". (ref-462502-S32174193452012040500000)
  8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора (2).
  9. Установить воздушный ящик 1
  1. Снять трансмиссию согласно " Демонтажу ". (ref-462502-S29207792502012040500000)
  2. Снять гидротрансформатор.
  3. Снять уплотнение гидротрансформатора с помощью шиберного молотка (специальный инструмент # C-3752, шиберные молотки) и маслосъемника (специальный инструмент # 9667, съемник, уплотнение).
  1. Установить уплотнение гидротрансформатора, используя масляное уплотнение Installer (специальный инструмент # 9858, Installer, Seal). ПРИМЕЧАНИЕ: Калибровочная планка (специальный инструмент # 6311, Указатель Bar) может использоваться для выполнения следующего измерения. ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерений измеряйте в двух или более местах и рассчитывайте среднее значение.
  2. Установить гидротрансформатор на трансмиссию и измерить размер (1), чтобы убедиться, что он составляет не менее 13 мм. (Таблица 285) Если измерение составляет менее 13 мм, гидротрансформатор установлен не полностью. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать указанную марку жидкости CVT. Использование других марок жидкости CVT, отличных от указанной марки, ухудшит управляемость и долговечность CVT и приведет к повреждению CVT.
  3. Установить трансмиссию согласно " Монтажу ". (ref-462502-S39087404512012040500000)
  1. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи (2).
  2. Снять воздухоочиститель в сборе (1).
  3. Извлечь батарею.
  4. Снять батарейный лоток (1).
  5. Снять впускную воздушную трубку 1.
  6. Снять трос переключателя (2).
  7. Отвернуть гайку 1 на рычаге переключения передач.
  8. Снять рычаг переключения 2.
  9. Отвернуть болты 2 на TRS.
  10. Снять TRS (1).
  1. Установить TRS в положение 1.
  2. Установить ручной вал в положение N (3).
  3. Установить инструмент для центровки (специальный инструмент # 9876, инструмент для регулировки) (2) и отрегулировать положение TRS (1).
  4. Установить и затянуть крепежные болты TRS до 6 Н.м (49 фунтов).
  5. Снять центровочный инструмент (специальный инструмент № 9876, регулировочный инструмент) и установить рычаг переключения передач (2) на ручной вал (1).
  6. Установить и затянуть монтажную гайку до 17 Н.м (150 фунтов).
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Снять ручку переключения передач и панель переключения передач (см. раздел " ПАНЕЛЬ, переключатель, снятие "). (ref-462504-S37224348192012040500000)
  2. Отвернуть два винта (1).
  3. Потянуть за боковую сторону корпуса 1 и отсоединить лепестки корпуса.
  4. Отсоединить разъем проводов корпуса консоли 2 и разъем приборной панели 3.
  5. Снять с транспортного средства.
  6. Отвернуть болты 1 на переключателе.
  7. Отделите трос переключения передач от переключателя передач.
  8. Поднять переключатель достаточно, чтобы получить доступ к электрическому соединителю.
  9. Отсоединить электрический соединитель на переключателе.
  10. Снять переключатель передач.
Схема №128
Схема №129
  1. Подключить электрический соединитель к переключателю.
  2. Установить переключатель передач на место.
  3. Зажать трос переключения передач к переключателю.
  4. Установить болты переключения передач и затянуть до 70 Н · м (52 фута / фунт).
  5. Поместить корпус консоли (1) на рычаг переключения передач, чтобы обеспечить правильное размещение язычков консоли.
  6. Ввернуть винты 1.
  7. Заменить панель управления переключением передач и ручку. См. раздел " Панель управления переключением передач, установка ". (ref-462504-S19825236802012040500000)
  1. Для установки узла корпуса регулирующего клапана на коробку коробки передач изготовьте шток для установки передаточного отношения шкива, как показано на рисунке. (1) 2 мм (0,08 дюйма) Диаметр, (2) 80 мм (3 дюйма) длина, (3) 30 мм (1 дюйм) длина, (4) 50 мм (2 дюйма) длина.
  2. Вставить шток в отверстие (5) стопора рычажного механизма регулирующего клапана в сборе и закрепить под головкой болта (3).
  3. При этом передаточное отношение шкива (1) устанавливается на корпусе клапана (2).
  4. Расположить установочный язычок (1) корпуса терминала, как показано на иллюстрации, и установить корпус терминала в корпус трансмиссия.
  5. Установить стопорное кольцо (1) на корпус клеммы (2).
  6. Установить регулирующий клапан в сборе (1) вверх с нижней стороны и установить его в картер трансмиссии.
  7. Совместите паз (1) рычажного механизма передаточного числа шкива с датчиком положения шкива (2). ВНИМАНИЕ: Нанести жидкость CVT при установке втулки.
  8. Установить втулку (1) в узел регулирующего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Монтажный болт (7) короче болтов (1).
  9. Установить и затянуть крепежные болты (1) и (7) корпуса регулирующего клапана в сборе до 8 Н.м (70 фунтов).
  10. Отвернуть болт 3 и снять шток, с помощью которого устанавливается передаточное отношение шкива 4.
  11. Установить болт (3) и затянуть до 8 Н.м (70 фунтов).
  12. Установить ручной рычаг (1) на ручной вал, наверните и затянуть монтажную гайку до 22 Н.м (16 дюймовых фунтов).
  13. Установить кронштейн масляного фильтра (1) на регулирующий клапан в сборе. Установить и затянуть крепежные болты до 8 Н.м (70 фунтов). ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно. Смазать жидкость CVT при установке уплотнительного кольца.
  14. Установить новое уплотнительное кольцо (1) на новый масляный фильтр.
  15. Установить новый масляный фильтр (1) на регулирующий клапан в сборе. Установить и затянуть крепежные болты на 8 Н.м (70 фунтов). ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку масляного поддона. Удалить всю влагу, масло и использованный материал прокладки с поверхности, где должна быть установлена новая прокладка. При установке прокладки масляного поддона совместите установочный штифт с отверстием для установочного штифта в прокладке масляного поддона.
  16. Установить прокладку масляного поддона (1) на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: При установке масляного поддона совместите штифт картера коробки передач с отверстием для штифта масляного поддона.
  17. Установить масляный поддон на картер трансмиссии (1). Установить и затянуть крепежные болты до 8 Н.м (70 дюймовых фунтов).
  18. Заполните трансмиссию необходимой жидкостью согласно " FLUID, Standard Procedure ". (ref-462502-S18080440102012040500000)

Другие статьи — Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация