Описание системы сообщений.: обзора
Накладной пульт является стандартным заводским оборудованием на этой модели. Накладной пульт включает в себя электронный модуль информационного центра транспортного средства с универсальным передатчиком или без него. Все накладные пульты оснащены двумя лампами чтения и вежливости. На транспортных средствах, оборудованных силовым люком, переключатель люка расположен между двумя лампами чтения и вежливости. Накладной пульт монтируется с одним винтом спереди и двумя защелкивающимися зажимами сзади. Для обеспечения крепления накладной консоли используется формованный пластиковый кронштейн-фиксатор, расположенный над головным вкладышем.
Схема №41
Схема №42
Если какая-либо из функций EVIC неисправна или повреждена, необходимо заменить весь модуль EVIC. Сменные компоненты верхней консоли включают лампы накаливания, используемые для задней подсветки кнопок, лампы освещения, линзы, модуль EVIC и корпус верхней консоли. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " для получения дополнительной информации. (ref-176638-S26653161982005050900000)
Операция
Конкретную работу потолочная консоль и его систем см. в Руководстве для владельцев транспортных средств.
Модуль EVIC оснащен большим экраном вакуумного флуоресцентного дисплея (Vfd) для отображения информации и кнопочными переключателями с задней подсветкой C / T (компас / температура), RESET, STEP и MENU.
Схема №43
Схема №44
Модуль EVIC содержит центральный процессор и взаимодействует с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины данных программируемого интерфейса связи (PCI). Сеть шины данных PCI позволяет обмениваться информацией с датчиков. Это помогает уменьшить сложность жгута проводов, уменьшить внутреннее оборудование контроллера и снизить токовые нагрузки на датчики компонентов. В то же время эта система обеспечивает повышенную надежность, улучшенную диагностику и позволяет добавить множество новых функций.
EVIC включает в себя следующие опции отображения
- Средняя экономия топлива - обеспечивает среднюю экономию топлива, которую достигает транспортное средство.
- Расстояние до порожнего - указывает приблизительное расстояние, на которое транспортное средство может двигаться на текущем уровне топлива.
- Trip Odometer - показывает накопленные мили с момента последнего сброса рейсового компьютера.
- Прошедшее время - показывает накопленное время включения зажигания с момента последнего сброса расцепителя компьютера.
- Пробег обслуживания - показывает расстояние, оставшееся до следующего запланированного интервала обслуживания.
- Индивидуальное давление в шинах - показывает текущие индивидуальные давления воздуха в шинах.
- Пусто - дисплей Vf компьютера EVIC выключен.
Кнопка " Меню " EVIC предоставляет оператору транспортного средства пользовательский интерфейс, который позволяет выбрать несколько дополнительных программируемых клиентом электронных функций в соответствии с индивидуальными предпочтениями. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " для получения дополнительной информации о программируемых клиентом опциях функций. (ref-176638-S34473834492005050900000)
Если транспортное средство оборудовано дополнительным универсальным передатчиком, EVIC также отображает сообщения и значок, указывающий, когда универсальный передатчик обучается, какая из трех кнопок передатчика передает, и когда приемопередатчик очищается.
Ввод данных для всех функций EVIC, включая уровень затемнения Vfd, принимается через сообщения шины данных PCI. Модуль EVIC использует свое внутреннее программирование и все свои входные данные для расчета и отображения запрошенных данных. Если отображаемые данные неверны, выполните самодиагностические тесты, как описано в этой группе. Если эти тесты оказываются неубедительными, рекомендуется использовать инструмент сканирования DRB III (R) и надлежащие диагностические процедуры для дальнейшего тестирования модуля EVIC и шины данных PCI.
Модуль EVIC не может быть отремонтирован и доступен для обслуживания только как блок. Этот блок включает в себя кнопочные выключатели и пластиковый модуль. Если какой-либо из этих компонентов неисправен или поврежден, необходимо заменить полный модуль EVIC. Лампы накаливания, используемые для задней подсветки кнопки EVIC, и объектив доступны для сервисной замены.
Описание - компас
В режиме компаса / температуры компас будет отображать направление, в котором транспортное средство нацелено, используя восемь основных заголовков компаса (примеры: север - N, северо-восток - NE). Самокалибрующийся компасный блок не требует настройки при нормальном использовании. Единственная калибровка, которая может оказаться необходимой, - это движение транспортного средства по трем полным кругам со скоростью 5-8 километров в час (3-5 миль в час) на уровне земли, не менее чем за сорок восемь секунд.
Блок компаса также будет компенсировать магнетизм, который может приобрести кузов автомобиля во время нормальной эксплуатации. Однако избегайте размещения чего-либо магнитного непосредственно на крыше автомобиля. Магнитные крепления для антенны, шапки заказа на ремонт или флага похоронной процессии могут превысить компенсирующую способность блока компаса, если он размещен на панели крыши. Магнитные драйверы долот, используемые на креплениях, которые удерживают узел верхней консоли на крышевом коллекторе, также могут повлиять на работу компаса. Если крыша автомобиля должна намагничиваться, требуется обогрев стекла и процедуры калибровки, найденные в этой группе.
Описание - температура
Температура отображает температуру наружного воздуха в целых градусах. Дисплей температуры может быть переключен с Фаренгейта на Цельсий, выбрав желаемый вариант США / Метрика из программируемых заказчиком функций, как описано в " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Отображаемая температура - это не мгновенное считывание условий, а средняя температура. Для реагирования на серьезное изменение температуры, такое как вождение отапливаемого гаража в зимние температуры, индикатору может потребоваться несколько минут. (ref-176638-S34473834492005050900000)
Когда ключ зажигания повернут в положение Выкл., последнее показание температуры остается в памяти блока ИВС. Когда ключ зажигания снова повернут в положение Вкл., ИВС будет отображать температуру памяти в течение одной минуты; затем обновите дисплей до текущего показания средней температуры в течение пяти минут, если температура меньше, чем память.
Температурная функция поддерживается датчиком температуры окружающей среды. Датчик установлен снаружи пассажирского салона рядом с передней частью и центром транспортного средства и подключен к модулю управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом отправляет сообщения о состоянии температуры в модуль EVIC по сети шины данных PCI. Датчик температуры окружающей среды доступен в качестве отдельного элемента обслуживания.
EVIC имеет доступ как к некоммутируемым, так и к переключаемым источникам тока батареи, так что некоторые из его функций остаются работоспособными в любое время, в то время как другие могут работать только с выключателем зажигания в положении Вкл. Когда выключатель зажигания переведен в положение Вкл., Модуль EVIC Vfd вернется к последней отображаемой функции до того, как зажигание было переведено в положение Выкл.
Дисплей компаса / температуры является обычным дисплеем EVIC. Когда переключатель зажигания находится в положении On, мгновенное нажатие и отпускание кнопочного переключателя C / T (компас / температура) заставит EVIC вернуться в режим отображения компаса / температуры из любого другого режима. Находясь в режиме отображения компаса / температуры, мгновенное нажатие и отпускание кнопки Step будет пошагово перемещаться по доступным опциям дисплея компьютера.
Сервисная кнопка отключения EVIC имеет несколько функций, которые могут быть сброшены. Функции, которые могут быть сброшены: средняя экономия топлива, отключение одометра и истекшее время. С переключателем зажигания в положении On и с одной из функций отключающего компьютера, который может быть сброшен в настоящее время, нажатие кнопки сброса дважды в течение трех секунд выполнит глобальный сброс, и вся информация отключающего компьютера, которая может быть сброшена, будет сброшена. С переключателем зажигания в положении On и функцией, которая должна быть сброшена в данный момент, произойдет мгновенное нажатие и локальное нажатие. (ref-176638-S34473834492005050900000)
Для получения дополнительной информации о функциях, функциях управления и процедурах настройки для модуля EVIC см. руководство для владельцев в перчаточном боксе автомобиля.
На некоторых моделях Kj приемопередатчик универсального передатчика является стандартным заводским оборудованием. Приемопередатчик универсального передатчика встроен в компьютер электронного информационного центра транспортного средства (EVIC), который расположен в верхней консоли. Единственным видимым компонентом универсального передатчика являются три центральные кнопки передатчика, расположенные по центру между четырьмя кнопками EVIC, расположенными сразу за экраном дисплея EVIC в верхней консоли. Три универсальные кнопки передатчика легко идентифицируются с одним, двумя или тремя световыми индикаторами.
Каждая из трех универсальных кнопок передатчика управляет независимым каналом радиопередатчика. Каждый из этих трех каналов может быть обучен передавать различный радиочастотный сигнал для удаленной работы открывателей гаражных дверей, моторизованных открывателей ворот, домашнего или офисного освещения, систем безопасности или почти любого другого устройства, которое может быть оснащено радиоприемником в диапазоне частот от 286 до 399 мегагерц (МГц) для удаленной работы. Универсальный передатчик способен работать с системами, использующими либо rolling code, либо non-rolling code технологию.
Модуль EVIC отображает сообщения и небольшой значок в форме дома с одной, двумя или тремя точками, соответствующими трем кнопкам передатчика, для индикации состояния универсального передатчика.
Универсальный измерительный преобразователь не подлежит ремонту и доступен для обслуживания только вместе с модулем EVIC. Этот модуль включает в себя кнопочные выключатели, пластиковый модуль и линзу дисплея. Если какой-либо из этих компонентов неисправен или поврежден, необходимо заменить весь модуль EVIC.
Универсальный передатчик работает от некоммутируемого источника тока батареи, поэтому устройство останется работоспособным, независимо от положения выключателя зажигания. Для получения дополнительной информации о функциях, процедурах программирования и работе универсального передатчика см. Руководство владельца в перчаточном боксе автомобиля.
Датчик температуры окружающей среды представляет собой переменный резистор, который работает на пятивольтовом опорном сигнале, посылаемом ему модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление в датчике изменяется при изменении температуры. Это изменяет напряжение цепи возврата сигнала датчика температуры в блок управления силовым агрегатом. На основе сопротивления в датчике блок управления силовым агрегатом запрограммирован на соответствие определенной температуре. Затем блок управления силовым агрегатом отправляет соответствующие сообщения о температуре окружающей среды в EVIC по шине данных PCI.
Функция термометра поддерживается датчиком температуры окружающей среды, электросхемой, модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), шиной данных программируемого интерфейса связи (PCI) и частью компьютерного модуля электронного информационного центра транспортного средства (EVIC).
Схема датчика температуры окружающей среды также может быть диагностирована со ссылкой на " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ " и " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". Если датчик температуры и схема подтверждены в порядке, но отображение температуры не работает или неправильно, обратитесь к " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ - ЭЛЕКТРОННЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-176638-S28241752752005050900000)(ref-176638-S21469849812005050900000)(ref-176638-S05675260932005050900000)