Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK2 (2010-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Модуль интрузионного приемопередатчика (ITM) - электрическа…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Модуль интрузионного приемопередатчика (ITM) - электрическая диагностика: Прочее Jeep Grand Cherokee WK2

Замки дверей и противоугонная система 8 иллюстраций ~7 мин чтения

B1A20-00-PRE-ARM время ожидания

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

В процессе подготовки Системы защиты от угона транспортных средств (VTSS).

Как установить условия

Если последовательность предварительного торможения VTSS прерывается в течение 16 секунд после закрепления транспортного средства.

Возможные причины

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОБЛЕМА С ОБЪЕДИНЕНИЕМ B (+) В КЛАСТЕР.
ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОБЛЕМА С ВНУТРЕННИМИ СХЕМАМИ ШИНЫ CAN К КЛАСТЕРУ.

B1A3C-00-INTERNAL аккумулятор сирены

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно, с двигателем свыше 600 об/мин.

Если внутренняя батарея в сирене не заряжается должным образом, ITM устанавливает этот код.

Возможные причины
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ХРАНЯЩЕЕСЯ БЕЗ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ В ТЕЧЕНИЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ПЕРИОДА ВРЕМЕНИ
СИРЕНА

Постоянно с вооружением ВТСС.

Если модуль ITM (Intrusion Transceiver модуль) обнаруживает неправильное напряжение на сирене, этот код будет установлен.

Возможные причины
НАРУШЕНИЕ/ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА
(A412) ЦЕПЬ B + С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
СИРЕНА
Схема №80
Схема №81
  1. ОСМОТР ЖГУТА ПРОВОДОВ СИРЕНЫ Осмотрите жгут проводов до сирены на наличие каких-либо признаков взлома или периодического состояния. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт проводки по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Go To 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания. Запереть и закрыть все двери, чтобы позволить VTSS перейти из состояния предварительного взведения в состояние взведения, и подождать одну минуту. Отключите VTSS. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Средство сканирования отображает это расшифровка кода ошибки как активное? Да, перейти к 3. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (A412) FUSED B (+) НА СИРЕНЕ Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута Сирена. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте цепь (A412) предохранителя B (+). Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 4. No Repair (A412) Предохранитель B (+) цепи для обрыв или замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. ПРОВЕРЬТЕ (Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА СИРЕНЕ Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте (Z901) цепь массы на разъеме сирены. Тестовый свет ярко освещает? Да Замена сирены в соответствии с Сервисной информацией. См. СИРЕНА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair the (Z901) масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
Схема №82

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Пока ВТСС вооружена.

Модуль приемопередатчика вторжения (ITM) теряет напряжение батареи.

Возможные причины
ПРОБЛЕМЫ СВЯЗИ ШИНЫ CAN
ПРЕРЫВИСТАЯ ПОТЕРЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) В ITM С ВКЛЮЧЕННЫМ VTSS

B1A3F-00-ITM порядок постановки на охрану

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время процесса предварительной подачи VTSS.

Модуль приемопередатчика вторжения (ITM) теряет напряжение батареи.

Возможные причины
ПРОБЛЕМЫ СВЯЗИ ШИНЫ CAN
ПРЕРЫВИСТАЯ ПОТЕРЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) В ITM ВО ВРЕМЯ ПРОЦЕССА ПОДГОТОВКИ VTSS

Непрерывно при включенной системе защиты от угона транспортных средств (VTSS).

Если модуль приемопередатчика вторжений (ITM) не получает правильное сообщение от датчика вторжений.

Возможные причины
ИНТРУЗИОННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ (ITM).
ДАТЧИК МОДУЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ПРОНИКНОВЕНИЯ.

B210A-84-система напряжения низкого уровня ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль Intrusion Transceiver модуль (ITM) принимает сообщение о низком напряжении системы зарядки по шине CAN или обнаруживает напряжение ниже 9,5 В на (A412) цепи B (+) с предохранителями.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
(A412) СХЕМА B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
ИНТРУЗИОННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ (ITM).
Схема №83
  1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FOR система зарядки расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ СПМ НА ЗАРЯДКУ СИСТЕМЫ ДТЦ) С помощью сканирующего устройства считайте показания СПМ ДТЦ. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки системы тарификации? Да Выполните диагностическую процедуру системы зарядки. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Go To 2.
  2. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочтите активные расшифровка кода ошибки ITM. Средство сканирования отображает это расшифровка кода ошибки как активное? Да, перейти к 3. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА (A412) ЦЕПИ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ Отсоедините разъем кабеля ITM. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (A412) плавким предохранителем B (+) и землей. Сравните это значение с напряжением, измеренным на аккумуляторной батарее автомобиля. Напряжение, измеренное на разъеме жгута ITM, совпадает с напряжением, измеренным на аккумуляторе? Да Замена ITM в соответствии с информацией об услугах. См. МОДУЛЬ, ВТОРЖЕНИЕ, УДАЛЕНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Отсутствие необходимости ремонта (A412) цепи B (+) с плавким предохранителем. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B210B-85-система напряжения низкого уровня выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль Intrusion Transceiver модуль (ITM) принимает сообщение о высоком напряжении системы зарядки по шине CAN или обнаруживает напряжение более 16,5 В в (A412) цепи B (+) с предохранителями.

Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
ИНТРУЗИОННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ (ITM).

С включенным зажиганием.

VIN, сохраненный в модуле ITM, не соответствует VIN, сохраненному в TIPM.

Возможные причины
МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ВТОРЖЕНИЯ, ПЕРЕСТАВЛЯЕМЫЙ С ДРУГОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

B222A-00-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль ITM не сконфигурирован.

Возможные причины
КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ВТОРЖЕНИЯ.

B223C-00-INTRUSION модуль приемопередатчика внутр.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Тест внутреннего модуля приемопередатчика вторжений (ITM) завершился неуспешно.

Возможные причины
МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ВТОРЖЕНИЯ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Контроллер обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи внутренней шины CAN (125K) (+) или короткое замыкание на напряжение в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЗАМЫКАЕТСЯ НА (D265) ВНУТРЕННЮЮ ШИНУ CAN (+) (125k)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного модуля питания (TIPM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

U110D-00-LOST связь с охранной сиреной.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенной системе защиты от угона транспортных средств (VTSS).

Если модуль ITM (Intrusion Transceiver модуль) не получает сообщения от сирены.

Возможные причины
(A412) ЦЕПЬ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D96) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ СИРЕНЫ ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(D96) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ СИРЕНЫ РАЗОМКНУТА
(D96) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ СИРЕНЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СИРЕНА
ИНТРУЗИОННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ (ITM).
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. Включите VTSS и подождите одну минуту. Отключить VTSS и включить зажигание. Средство сканирования отображает это расшифровка кода ошибки как активное? Да, перейти к 2. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. (A412) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута сирены. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте цепь (A412) Fused B (+) в разъеме жгута сирены. Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 3. Нет Ремонт цепи (A412) FUSED B (+) при обрыве или замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. (Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z901) цепь массы на разъеме жгута сирены. Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 4. No Repair the (Z901) масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. НЕИСПРАВНАЯ СИРЕНА Используйте DRBIII® и настройте следующим образом: Используйте CH7058 входного кабеля Scope, CH7062 адаптера кабель-зонд и красный и черный тестовые зонды. Подключите кабель ввода области к разъему первого канала на DRBIII®. Присоедините красный и черный выводы и кабель к адаптеру зонда к кабелю ввода области. Выберите «DRBII® Автономный». Выберите область лаборатории. Выберите Live. Выберите 12 вольт прямоугольной формы. Нажмите F2 для выбора области. Нажмите клавишу F2 и с помощью стрелки вниз установите диапазон напряжения 20 вольт. После завершения нажмите клавишу F2 еще раз. Отсоедините разъем жгута Сирена. Подключите черный вывод к заземлению корпуса. Подключите красный провод к (D96) цепи управления сигналом сирены в разъеме сирены. Закройте все двери и взведите VTSS. Следите за напряжением, отображаемым на панели DRBIII® Lab Scope. Присутствует ли прямоугольная волна напряжения от 1 до 2 секунд? Да Подключите заведомо исправную сирену и попробуйте сбросить расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывает исходную сирену, ее необходимо заменить. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените ITM. См. МОДУЛЬ, ВТОРЖЕНИЕ, УДАЛЕНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. (D96) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ СИРЕНЫ ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ Включить зажигание. Измерьте напряжение цепи (D96) контроля сигнала сирены. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (D96) цепь управления сигналом сирены на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
  6. (D96) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ СИРЕНЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута ITM. Измерьте сопротивление между землей и (D96) цепью управления сигналом сирены. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да, перейти к 7. Нет Ремонт (D96) цепи управления сигналом сирены для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  7. (D96) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ СИРЕНЫ РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление (D96) цепи управления сигналом сирены. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замена ITM в соответствии с информацией об услугах. См. МОДУЛЬ, ВТОРЖЕНИЕ, УДАЛЕНИЕ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair (D96) Siren сигнал управление цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи управления сигналом сирены). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U140E-00-IMPLAUSIBLE конфигурационные данные транспортного средства.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль ITM (Intrusion Transceiver модуль) получает неверную информацию о конфигурации транспортного средства от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль).

Возможные причины
КОМПЛЕКТ ССК ШИНЫ CAN В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОМ СИЛОВОМ МОДУЛЕ (TIPM)
ИНТРУЗИОННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ (ITM).

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль ITM (Intrusion Transceiver модуль) получает неверную информацию о конфигурации транспортного средства от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль).

Возможные причины
КОМПЛЕКТ ССК ШИНЫ CAN В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОМ СИЛОВОМ МОДУЛЕ (TIPM)
ИНТРУЗИОННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ (ITM).

Непрерывно при включенной системе защиты от угона транспортных средств (VTSS).

Если модуль ITM (Intrusion Transceiver модуль) не получает сообщения от сирены.

Возможные причины
(A412) ЦЕПЬ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(Z901) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D96) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ СИРЕНЫ ЗАМКНУТА НА БАТАРЕЮ
(D96) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ СИРЕНЫ РАЗОМКНУТА
(D96) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ СИРЕНЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СИРЕНА
ИНТРУЗИОННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ (ITM).

Другие статьи — Модуль интрузионного приемопередатчика (ITM) - электрическая диагностика