Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Системы освещения - наружное освещения - электрическая диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика: Прочее Jeep Grand Cherokee WK

Внешние осветительные приборы 38 иллюстраций ~14 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При контроле
  2. С включенным зажиганием.

Заданные условия

  1. Установить условие
  2. SCM обнаруживает состояние низкого уровня.

Возможные причины

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ.
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  1. При контроле
  2. С включенным зажиганием.
  1. Установить условие
  2. SCM обнаруживает состояние высокого уровня.
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ.
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L43) левый низкий BEAM управление цепь короткое замыкание TO масса (ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА ЗЕМЛЮ)
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №69
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B162B-левый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) (L43) левый низкий BEAM управление цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Отсоедините разъем кабеля левой фары. Измерьте сопротивление между землей и (L43) левый низкий управление цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L43) левый низкий Beam управление цепь for a короткое замыкание to масса condition perform ". (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №70
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №71
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B162F-правый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) (L44) правый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C2. Отсоедините разъем жгута правой фары. Измерьте сопротивление между землей и (L44) правый низкий управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (L44) правый низкий Beam управление цепь for a короткое замыкание to масса condition to масса. Выполните " Bb" ПРОВЕРКА заменить " ПРОВЕРКА no проверка (VER - VER) передний - Выполнить - Выполните - ТЕСТ - V- VER. (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №72
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L44) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ НИЗКОЧАСТОТНЫМ ЛУЧОМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА СПРАВА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №73
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1630-правый низкий BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) ПРАВАЯ ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите правую лампу ближнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампа? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампу в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
  3. 3) (L44) правый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление (L44) правый низкий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите (L44) правый низкий Beam управление цепь для разомкнутого состояния. Выполните " кузов VERVERTEST - VER 1 ". Нет Замените Выполните Выполните проверку передней панели с помощью модуля управления. (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №74
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L33) ЛЕВАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №75
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbeam. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1633-левый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) (L33) левый HIGHBEAM Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Отсоедините разъем кабеля левой фары - измерьте сопротивление между землей и выходной цепью левого Highbeam. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L33) левый Highbeam Выход цепь for a короткое замыкание to масса to масса condition. (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №76
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L33) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №77
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1634-левый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, вызвавшее симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите левую лампу дальнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампа? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампу в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
  3. 3) (L33) высокий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление (L33) высокий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L33) высокий Beam управление цепь для разомкнутого состояния. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления сервисным устройством (FER). (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №78
  1. При контроле
  2. С включенными фарами Highbeam.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L34) ВЫХОДНАЯ СХЕМА ПРАВОГО ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №79
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbeam. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1637-правый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) (L34) правый HIGHBEAM Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута FCM C2. Отсоедините разъем электрического жгута правой фары. Измерьте сопротивление между землей и выходной цепью правого Highbeam. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (L34) правый Highbeam Выход цепь for a короткое замыкание to масса to масса to масса condition. Выполните " ПРОВЕРКА проверка - Замените VER 1. (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №80
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L34) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №81
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1638-правый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояние, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) ПРАВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите правую лампу дальнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампа? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампу в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
  3. 3) (L34) высокий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление (L34) высокий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L34) высокий Beam управление цепь на короткое замыкание до состояния батареи. Выполните " кузов VERIFICATION - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления (СМ) выполните информацию о проверке (СМ). (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №82
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L61) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №83
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы левого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B163B-передний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало появление симптома, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на наличие прерывистого состояния. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) L61 передний левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса. Выполните " кузов " Bbody VERVERVERTEST проверка - V- VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №84
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L61) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №85
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите левый поворотный сигнал. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство читает: B163C-передний левый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Перейдите к шагу 2). Нет условий, которые привели к установке этого кода, в это время нет. Используя электросхему / в качестве проводника проверьте разъемы V1. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите переднюю левую лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли не работающая лампочка? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
  3. 3) L61 левый TURN сигнал управление обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем FCM C2. Измерить сопротивление цепи (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь. Is the resistance above 5.0 OHMS? Нет Отремонтировать цепь (L61) Turn сигнал управление CIRCUTION TION FOR A обрыв. perform " Проверка ТЕЛА проверка - Vv1 ". да Заменить служебное управление в соответствии с модулем Выполнить. (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №86
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L60) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №87
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите правые поворотные сигналы. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B163F-передний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку на наличие прерывистого состояния. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) L60 передний правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C2. Отсоедините разъем жгута правой передней фары. Измерьте сопротивление между землей и (L60) передний TURN сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса. L60 (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №88
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №89
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все FCM расшифровка кода ошибки ' s Включите правый сигнал поворота. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Сканирующий инструмент читает: B1640-передний правый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Перейдите к шагу 2). Нет условий, вызвавших установку этого кода, в это время нет. Используя электросхему / в качестве направляющей, проверьте разъемы корпуса. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите переднюю правую лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли неработающая лампочка? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
  3. 3) L60 правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление (L60) передний правый Turn сигнал управление цепь. Is the resistance above 5.0 Ohms? No Repair the (L60) Turn сигнал управление CIRCCUTION for a обрыв. Perform " Bform " Bbe " BVERTEST - V- VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №90
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №91
Схема №92
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы левого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1643-задний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку на наличие прерывистого состояния. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) L63 левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем IPM C2. Отсоедините разъем левой задней концевой лампы. Измерьте сопротивление между землей и (L63) задней левой схемой управления сигналом поворота. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (L63) заднюю левую схему управления сигналом поворота для короткого замыкание на массу. Выполните " Верификация корпуса - Шаг V3. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  3. 3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от 49-ходового разъема IPM. Измерьте сопротивление между землей и схемой (L63) левый Turn сигнал управление в PDC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления - выполните служебную информацию в соответствии с VER. (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №93
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №94
Схема №95
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите левый сигнал поворота. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство читает: B1644-задний левый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Перейдите к шагу 2). Нет условий, вызвавших установку этого кода, в это время нет. Используя электросхему / в качестве проводника проверьте корпус. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите левую заднюю лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли неработающая лампочка? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
  3. 3) L63 левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем IPM C2. Отсоедините левый задний задний фонарь в сборе. Измерьте сопротивление (L63) левый задний Turn сигнал управление цепь? Да Восстановите (L63) Цепь управления сигналом поворота на разрыв. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - V4 go 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
  4. 4) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от 49-позиционного разъема PDC. Измерьте напряжение между (L63) левой задней схемой управления сигналом поворота и землей в PDC. Присутствует ли напряжение? Да Замените центр распределения питания. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления. Выполните " кузов VERIFICATION 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №96
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПОВОРОТОМ СЗАДИ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №97
Схема №98
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите правые поворотные сигналы. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1647-задний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку на наличие прерывистого состояния. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) L62 задний правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем IPM C2. Отсоедините разъем правой задней концевой лампы. Измерьте сопротивление между землей и (L62) задний Turn сигнал управление цепь? Да Отремонтируйте (L62) Задний IGHT Turn сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  3. 3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от 49-позиционного разъема IPM. Измерьте сопротивление между землей и (L62) схемой управления сигналом правого поворота в PDC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления - Выполните служебную информацию в соответствии с VER. (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №99
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №100
Схема №101
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите правый поворотный сигнал. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство читает: B1648-задний правый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Перейдите к шагу 2). Нет условий, которые вызвали установку этого кода, в это время нет. Используя электросхему / в качестве проводника проверьте корпус. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите правую заднюю лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли не работающая лампочка? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените не работающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)
  3. 3) (L62) правый задний TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем IPM C2. Отсоедините правую заднюю хвостовую лампу в сборе. Измерьте сопротивление (L62) правый задний Turn сигнал управление цепь TO обрыв. L62 (ref-286277-S21939426842008060200000)
  4. 4) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от 49-позиционного разъема IPM. Измерьте напряжение между (L62) схемой управления правым задним поворотным сигналом и землей в PDC. Присутствует ли напряжение? Да Замените центр распределения питания. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления. Выполните " кузов VERIFICATION 1 ". (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №102
  1. При контроле
  2. С включенными противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда IPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние обрыв.
Возможные причины
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда IPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда IPM обнаруживает состояние обрыв.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: FCM обнаруживает короткое замыкание на массу.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №103
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Переведите передачу в обратную сторону. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1667-REVERSE лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичную проверку. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) (L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем IPM C2. Измерьте сопротивление между землей и цепью резервной лампы (L1). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь резервной лампы (L1) для короткого замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". Нет Замените передний модуль управления - выполните проверку корпуса в соответствии с служебной информацией. (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №104
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Set Condition: FCM обнаруживает открытое состояние.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
IPM
Схема №105
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Переключите передачу в обратную сторону. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство прочитало: B1668-REVERSE лампа управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к шагу 2). Нет Условий, которые вызвали установку этого кода, в это время нет. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте разъемы проводки и выполните проверку VER. (ref-286277-S21939426842008060200000)
  2. 2) (L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута IPM C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи питания резервной лампы (L1). Напряжение больше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте цепь питания резервной лампы (L1) на короткое замыкание на напряжение. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER ". (ref-286277-S21939426842008060200000)(ref-286277-S21939426842008060200000)
Схема №106
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние обрыв.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние обрыв.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле: С включенными противотуманными фарами.
  1. Установка условия: Когда CCN обнаруживает сообщение о застревании переключателя противотуманной фары на шине.
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ.
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.
Возможные причины
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА ЛУЧА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.
Возможные причины
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА ЛУЧА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.
Возможные причины
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА ЛУЧА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.
Возможные причины
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА ЛУЧА

Другие статьи — Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика