Моменты затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Монтаж кронштейна педали акселератора | 12 | 105 | |
| Гайки крепления датчика положения педали акселератора - 5.7L | 3 | 30 | |
| Датчик положения коленчатого вала - 3.7L | 28 | 21 | |
| Датчик положения коленчатого вала - 4.7L | 28 | 21 | |
| Датчик положения коленчатого вала - 5.7L | 12 | 105 (+ / -20) | |
| Датчик положения распределительного вала - 3,7 л | 12 | 106 | |
| Датчик положения распределительного вала - 4,7 л | 12 | 106 | |
| Датчик положения распределительного вала - 5.7L | 12 | 9 | 105 (+ / -) 20 |
| Зажим наливного шланга | 3 | 30 | |
| Винты, соединяющие корпус с корпусом топливного наполнителя | 2 | 17 | |
| Болты крепления топливной рейки - 3.7L | 11 | 100 | |
| Болты крепления топливной рейки - 4.7L | 11 | 100 | |
| Болты крепления топливной рейки - 5.7L | 11 | 100 | |
| Болты крепления топливного бака | 68 | 50 | |
| Крепежные винты датчика карты - 3.7L | 3 | 25 | |
| Крепежные винты датчика карты - 4.7L | 3 | 25 | |
| Крепежные винты блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-монтажного кронштейна | 4 | 35 | |
| Болты крепления корпуса дроссельной заслонки - 3.7L | 7.5 | 65 | |
| Болты крепления корпуса дроссельной заслонки - 4.7L | 7.5 | 65 | |
| Болты крепления корпуса дроссельной заслонки - 5.7L | 5.6 | 50 | |
| Лямбда-зонды | 41 | 30 |
Моменты затяжки
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Технические характеристики топливной система: технического характеристики
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болт, датчик положения коленчатого вала | 28 | 21 | |
| Болт, холостой двигатель управления подачей воздуха | 7 | 60 | |
| Болт, корпус дросселя | 12 | 105 | |
| Болт, датчик положения дроссельной заслонки | 7 | 60 |
Моменты затяжки
Схема №5
Нижеследующая процедура применяется только к транспортным средствам без пакета регулируемых педалей (код XAP), а также к транспортным средствам, не оборудованным датчиком положения педали акселератора.
Педаль акселератора обслуживается как комплектный узел, включающий кронштейн.
Схема №6
- Изнутри автомобиля удерживайте педаль акселератора. Снимите пластиковый фиксатор троса (зажим) (2) и провод троса дроссельной заслонки с верхнего конца рычага педали акселератора. Пластиковый фиксатор троса (зажим) (2) защелкивается в верхней части рычага педали.
- Отверните две гайки (3) монтажного кронштейна педали акселератора и снимите педаль акселератора в сборе (2).
Схема №7
Нижеследующая процедура применяется только к транспортным средствам без комплекта регулируемой педали (код XAP), а также к транспортным средствам, оснащенным датчиком положения педали акселератора (6).
Педаль акселератора обслуживается как комплектный узел, включающий кронштейн.
- Расстыкуйте электрический соединитель 3 на АППС 6.
- Отверните две гайки (4) кронштейна крепления педали акселератора и снимите педаль акселератора в сборе.
- Отверните три гайки (5) датчика-педали и снимите АПС с педали акселератора в сборе.
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болт, клешня натяжения топливного инжектора | 7 + 180 ° | 62 + 180 ° | |
| Болт, датчик положения распределительного вала | 8 | 71 | |
| Болт, датчик положения коленчатого вала | 9 | 80 | |
| Датчик давления в топливной рампе | 14 | 123 | |
| Болт, датчик давления наддува | 9 | 80 | |
| Датчик, температура топлива | 25 | 18 | |
| Болт, топливная рейка к головке цилиндра | 14 | 123 | |
| Болт, насос высокого давления к головке цилиндра | 14 | 123 | |
| Соединительная гайка, линия высокого давления к топливной рейке | 27 | 20 | |
| Накидная гайка, линия высокого давления к насосу высокого давления | 33 | 24 | |
| Гайка, топливопровод высокого давления | 27 | 20 | |
| Гайка, линия высокого давления от инжектора к топливопроводу | 27 | 20 | |
| Гайка, линия высокого давления от инжектора к топливопроводу | 33 | 24 | |
| Болт, зажим жгута проводов | 11 | 97 | |
| Датчик воды в топливе (WIF) | 1.5 | 13 | |
| Болт кронштейна топливного фильтра | 5 | 44 |
Моменты затяжки
