Визуальный осмотр
Большинство проблем с управляемостью в системе управления двигателем возникают из-за неисправной проводки, плохих электрических соединений или утечек воздуха и вакуумных шлангов. Чтобы избежать ненужного тестирования компонентов, выполните визуальный осмотр перед началом самодиагностических тестов.
Визуально проверьте всю электрическую проводку, ища натянутую, растянутую, разрезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не имеют трещин, защемлений или порезов. См. ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ. Проверьте воздушную индукционную систему на возможные утечки вакуума.
Механический осмотр
Проверьте механическое состояние двигателя с помощью манометра, вакуумметра или сканирующего инструмента. См. Руководство по сканирующему инструменту для конкретных инструкций.
| Предупреждение | Не используйте переключатель зажигания во время испытаний на сжатие на транспортных средствах с впрыском топлива. Используйте дистанционный стартер для прокрутки двигателя. Топливные инжекторы запускаются переключателем зажигания во время режима прокрутки, что может создать опасность пожара или загрязнить масляную систему двигателя. |
|---|
Испытание объема топливного насоса
- Выполните " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Если давление топлива в норме, сбросьте давление топливной системы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Убедитесь, что область вокруг линии подачи топлива и топливной направляющей чиста. (ref-12051-S38318979682000120600000)(ref-12051-S35450755352000120600000)
- Отсоедините линию подачи топлива от топливопровода. Установите шланг адаптера для испытания топливопровода под давлением (6539 для 5 / 16 " топливопроводов или 6631 для 3 / 8 " топливопроводов) между отсоединенным топливопроводом и топливопроводом. Снимите крышку заправки топливом. Вставьте другой конец шланга в градуированную емкость, подходящую для бензина.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. С помощью сканирующего устройства включите топливный насос. Объем топлива должен соответствовать указанному. См. таблицу " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". Если объем топлива не соответствует указанному, но топливный насос слышен через топливозаправочную трубку, проверьте наличие перегнутой топливной магистрали между модулем топливного насоса и топливопроводом. При необходимости восстановите топливопроводы и повторите тестирование. (ref-12051-S32651804082000120600000)
- Если топливная магистраль в порядке и давление топлива в порядке, но объем низкий, замените топливный фильтр / регулятор давления топлива. На Cherokee и Wrangler топливный фильтр / регулятор давления топлива расположен в верхней части топливного бака. См. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА. На Grand Cherokee топливный фильтр / регулятор давления расположен в передней части топливного бака, выше установки заднего моста. ( 4) На всех моделях, см.
| Применение | Давление - фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Мин. Т. Через 7 сек. |
|---|---|---|
| Все модели | 44.2-54.2 (3.1-3.7) | .5 Pt. (.25L) |
| (1) НЕ включайте топливный насос дольше 7 секунд. | ||
| (1) | НЕ включайте топливный насос дольше 7 секунд. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (1)
Проверочное испытание силового агрегата VER-1
ПримечаниеПри замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN) должны быть запрограммированы в блок управления силовым агрегатом, чтобы предотвратить хранение диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) в модуле антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуле управления подушкой безопасности (ACM). Если замена блок управления силовым агрегатом и транспортного средства оснащается интеллектуальным ключом Immobilizer модуль (SKIM) secret.
- Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подсоединены. При необходимости повторно соберите и снова подсоедините компоненты. Если процедура ремонта не включала в себя замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом был заменен и уже запрограммирован, перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, но не был запрограммирован, запрограммируйте блок управления силовым агрегатом и очистите коды неисправностей. См. " Программирование ". После того, как блок управления силовым агрегатом запрограммирован, перейдите к следующему шагу. (ref-12051-S23258349112000120600000)
- Проверьте моторное масло на предмет загрязнения топлива. При необходимости замените моторное масло и фильтр. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, испытание завершено. Если двигатель не запускается, проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания. При необходимости перейдите к статье поиск неисправностей - NO CODES для дополнительного тестирования.