Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WJ (1998-2004)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Демонтаж, монтажа и капитальный ремонт - NV247 раздаточная …
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Демонтаж, монтажа и капитальный ремонт - NV247 раздаточная коробка: Капитальный ремонт Jeep Grand Cherokee WJ

Раздаточная коробка 46 иллюстраций ~8 мин чтения

Как разобрать демонтаж, монтажа и капитального ремонта - NV247 раздаточной коробка: капитального ремонта

Поместите раздаточную коробку на неглубокий сливной поддон. Снимите сливную пробку и слейте смазку, оставшуюся в ящике.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Отвернуть болты заднего фиксатора (Острие 6)
  2. Демонтаж вилки доступа к установочному кольцу заднего подшипника (Рис. 7) (Рис. 6): Демонтаж болта заднего фиксатора (Рис. 7): Демонтаж резиновой вилки доступа
  3. Ослабьте задний фиксатор с помощью поводкового инструмента, чтобы сломать валик укупорочного средства. Только против бобышки фиксатора, как показано на рисунке (Поводковый 8) (Поводковый 8): Ослабление заднего фиксатора
  4. Снять задний фиксатор следующим образом: Разложить установочное кольцо заднего подшипника клещами со стопорными кольцами (Рис. 9) Затем сдвинуть фиксатор с главного вала и заднего подшипника (Рис. 10) (Рис. 9): Отсоединить установочное кольцо заднего подшипника (Рис. 10): Снять задний фиксатор
  5. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника.
  6. Снимите задний подшипник, обратив внимание на положение канавки установочного кольца подшипника для справки по сборке.
  7. Отсоединить маслоприемную трубку от маслонасоса и демонтировать маслонасос в сборе (Выпуск 11)
  8. При необходимости снимите уплотнительное кольцо приемного патрубка с масляного насоса (Выпуск 12).не разбирайте масляный насос, он не исправен. (Выпуск 11): Демонтаж заднего подшипника и масляного насоса (Выпуск 12): Расположение уплотнительного кольца приемного патрубка

Как собрать демонтаж, монтажа и капитального ремонта - NV247 раздаточной коробка: капитального ремонта

Смазать компоненты раздаточной коробки смазкой Mopar ® или вазелином (если указано) во время сборки.

ВниманиеОтверстия подшипников в различных компонентах раздаточной коробки содержат отверстия для подачи масла. Убедитесь, что сменные подшипники не блокируют отверстия.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снять уплотнение переднего выходного вала с переднего корпуса с помощью инструмента для свинчивания 33 (Втулка 33): Снять уплотнение переднего выходного вала
  2. Снять стопорное кольцо, удерживающее передний подшипник выходного вала в переднем корпусе (Фланец 34) (Фланец 34): Снятие стопорного кольца переднего подшипника выходного вала
  3. С помощью инструмента 6953 снять подшипник с переднего корпуса (Втулка 35) (Втулка 35): Снять передний подшипник выходного вала
  4. Используя инструмент 6953, установите новый подшипник.
  5. Установите стопорное кольцо для удержания подшипника в корпусе.
  6. Установите новое переднее выходное уплотнение в переднем корпусе с помощью установщика 6952-A следующим образом: Установите новое уплотнение на инструмент. Пружина подвеса на уплотнении идет к внутренней части корпуса. Начните уплотнение в отверстии с легкими постукиваниями от молотка (Выпуск 36). После запуска уплотнения продолжайте выпуск уплотнения в отверстие до тех пор, пока установщик не опустится на дно корпуса. (Выпуск 36): Установка переднего выходного уплотнения
  7. Снять задний подшипник выходного вала с винтом и губками с Remover L-4454 и Cup 8148 (Муфта 37) (Муфта 37): Демонтаж заднего подшипника выходного вала
  8. Установить новый подшипник с рукояткой инструмента C-4171 и установщиком 5066 (Таблица 38) Отверстие подшипника скошено в верхней части. Установить подшипник так, чтобы он был заподлицо с нижней кромкой этой фаски (Таблица 39) (Таблица 38): Установка заднего подшипника выходного вала (Таблица 39): Глубина установки заднего подшипника выходного вала
  9. Используя Remover C-4210 и Handle C-4171, привод подшипника входного вала изнутри отверстия зубчатого колеса кольцевого пространства в картере. (Выпуск 40) (Выпуск 40): Демонтаж подшипника входного вала
  10. Установите установочное кольцо на новый подшипник.
  11. Расположите корпус так, чтобы передний конец был обращен вверх.
  12. Используя Remover C-4210 и Handle C-4171, введите подшипник входного вала в картер. Установочное кольцо подшипника должно быть полностью посажено на поверхность картера (Рис. 41) (Рис. 41): Подшипник посадочного входного вала
  13. Снять направляющий подшипник входного зубчатого колеса, вставив в шлицевый конец входного зубчатого колеса направляющий элемент соответствующего размера и выведя подшипник с помощью направляющего элемента и молотка (Патрон 42) (Патрон 42): Снять направляющий подшипник входного зубчатого колеса
  14. Установить новый направляющий подшипник с монтажником 8128 и рукояткой C-4171 (Фланец 43) (Фланец 43): Установить направляющий подшипник ведущей шестерни
  15. Снимите уплотнение фиксатора переднего подшипника с помощью подходящего инструмента.
  16. Установить новый фиксатор переднего подшипника с Установщиком 7884 (Выпуск 44) (Выпуск 44): Установить уплотнение фиксатора переднего подшипника
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Смазать зубчатые колеса и упорные шайбы (Ст.45) смазкой раздаточной коробки.
  2. Установить первую упорную шайбу в зубчатую передачу нижнего диапазона (Рис. 45). Убедиться, что лепестки шайбы правильно выровнены в пазах зубчатой передачи. (Рис. 45): Компоненты зубчатой передачи входа / нижнего диапазона
  3. Установите входную шестерню в зубчатое колесо нижнего диапазона. Убедитесь, что входная шестерня полностью посажена.
  4. Установите оставшуюся упорную шайбу в зубчатое колесо низкого диапазона и на входное зубчатое колесо. Убедитесь, что лапки шайбы правильно выровнены в пазах зубчатого колеса.
  5. Установите фиксатор на входную шестерню и установите стопорное кольцо.
  6. Выровнять и установить зубчатое колесо в сборе с низким диапазоном / входным зубчатым колесом в переднем корпусе (Таблица 46) Убедиться, что шестерни зубчатого колеса с низким диапазоном находятся в зацеплении с зубчатым колесом межтрубного пространства и что вал зубчатого колеса полностью посажен в передний подшипник. (Таблица 46): Монтаж зубчатого колеса с входным / низким диапазоном
  7. Установить стопорное кольцо для удержания входного зубчатого колеса / зубчатого колеса нижнего диапазона в переднем подшипнике (Фланец 47) (Фланец 47): Установить стопорное кольцо входного зубчатого колеса
  8. Очистить фиксатор от остатков уплотнителя прокладки и осмотреть фиксатор на наличие трещин или других повреждений.
  9. Нанесите на уплотнительную поверхность фиксатора 3 мм (1 / 8 дюйма) валик уплотнителя Mopar ® или силиконовый клей.
  10. Совместите полость в фиксаторе уплотнения с отверстием для возврата жидкости перед корпусом. ВНИМАНИЕ: Не блокируйте полость для возврата жидкости на уплотнительной поверхности фиксатора при нанесении прокладки Mopar ® или силиконового адгезивного уплотнителя. В результате может возникнуть нарушение уплотнения и утечка жидкости.
  11. Установить болты для крепления фиксатора к раздаточной коробке (Таблица 48) Затянуть до 21 Н.м (16 фут фунтов) крутящего момента. (Таблица 48): Установить фиксатор переднего подшипника
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Установить новое уплотнительное кольцо вала сектора и втулку (Фланец 49)
  2. Монтаж сектора переключения передач (Выпуск 50) (Выпуск 49): Монтаж уплотнительного кольца и втулки сектора (Выпуск 50): Монтаж сектора переключения передач
  3. Установить пружину блокирующей муфты, блокирующую муфту, блокирующую пружину и муфту блокировки диапазона на главный вал, как показано на иллюстрации (Рис. 51) Установить стопорное кольцо. (Рис. 51): Муфта блокировки диапазона, блокирующая пружина, блокирующая муфта и пружина
  4. Установить ступицу ведущей звездочки на главный вал и вручную загрузить игольчатые подшипники.
  5. При необходимости установите новые подкладки на вилку диапазона.
  6. Установите вилку переключения диапазонов на муфту сцепления диапазонов, установите вилку переключения диапазонов главного вала в сборе в раздаточную коробку и входной планетарный узел, вращайте вилку до тех пор, пока она не войдет в зацепление с пазом в секторе переключения.
  7. Установите рейку переключения передач на вилку диапазона переключения передач и корпус раздаточной коробки.
  8. Поверните сектор переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  9. Установить новое уплотнительное кольцо на стопорную пробку (Фланец 52)
  10. Смазать плунжер фиксатора смазкой раздаточной коробки или легким слоем вазелина.
  11. Установить фиксирующий плунжер, пружину и пробку (Фланец 52)
  12. Убедиться в том, что плунжер находится в зацеплении с сектором. (Рис. 52): Компоненты фиксатора сдвига
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Смазать смазкой раздаточной коробки передний выходной вал-звездочку в сборе, приводную цепь и ведущую звездочку.
  2. Собрать приводную цепь, ведущую звездочку и передний выходной вал (Шкив 53)
  3. Запустите ведущую звездочку на главном валу.
  4. Направляющая переднего вала в подшипник и ведущая звездочка на ведущую шестерню главного вала (Вал 53)
  5. Установить стопорное кольцо ведущей звездочки (Рисунок 54) (Рисунок 53): Установка приводной цепи, переднего выходного вала и ведущей звездочки (Рисунок 54): Установка стопорного кольца ведущей звездочки
  6. Установите роликовые подшипники, если они были сняты.
  7. Установить муфту прогрессивную (Муфта прогрессивная 55): Установка муфты прогрессивной
  8. Установите упорную шайбу прогрессивной муфты над выходным валом и против муфты.
  9. Установите стопорное кольцо масляного насоса на выходной вал.
  10. Установить трубку забора масла в задний корпус. Убедитесь, что трубка установлена в выемку корпуса, как показано на рисунке 56: Установка трубки забора масла
  11. Установить магнит в карман кожуха переднего (Кожух 57) (Кожух 57): Установка магнита кожуха
  12. Очистите уплотнительные фланцы переднего корпуса и заднего корпуса с помощью устройства для удаления воска и смазки.
  13. Нанести на монтажный фланец переднего корпуса валик уплотнителя Mopar (R) шириной 3 мм (1 / 8 дюйма) или силиконовый клей-герметик. Обработать валик уплотнителя вокруг отверстий под болты, как показано на рисунке (Рисунок 58) (Рисунок 58): Нанесение уплотнителя на фланец переднего корпуса
  14. Выровнять и установить задний кожух на передний кожух (Кожух 59) (Кожух 59): Монтаж заднего кожуха
  15. Убедитесь в том, что маслоприемная трубка все еще находится в выемке корпуса, а конец трубки направлен к главному валу (Вал 60) (Вал 60): Проверка положения маслоприемной трубки
  16. Установить болты крепления картера, на каждом конце которого имеются только центрирующие болты, для которых требуются шайбы (ГОСТ 61)
  17. Затянуть болты корпуса на момент 27-34 Н.м (20-25 фут-фунтов). (Таблица 61): Центрирующий болт
Схема №42
Схема №43
  1. Установить рычаг управления диапазоном, шайбу и стопорную гайку на вал сектора (Таблица 62) Затянуть стопорную гайку на момент 27-34 Н.м (20-25 фут фунт.). (Таблица 62): Установка рычага управления диапазоном - типовая
  2. Установить новую уплотнительную шайбу на передний выходной вал (Муфта 63) (Муфта 63): Монтаж фланцевой уплотнительной шайбы
  3. Смазать ступицу фланца смазкой раздаточной коробки и установить фланец на передний вал.
  4. Установите на передний вал новую уплотнительную шайбу.
  5. Установите ответный фланец и новую гайку на передний выходной вал.
  6. Затяните гайку фланца с моментом 122-176 Н.м (90-130 фут-фунтов). Используйте инструмент C-3281 или аналогичный инструмент для удержания фланца при затяжке гайки хомута.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Установите новое уплотнительное кольцо на фланцевый конец маслосъемной трубки.
  2. Установить маслонасос (Насос 64) (Насос 64): Установка маслонасоса
  3. Вставить маслоприемную трубку в насос (Выпуск 65)
  4. Установить задний подшипник на главный вал (Вал 65), при этом канавка установочного кольца в подшипнике идет в сторону торца главного вала. (Вал 65): Установка заднего подшипника
  5. Установить стопорное кольцо заднего подшипника 66 (Стопорное кольцо 66): Установка стопорного кольца заднего подшипника
  6. Установите в задний фиксатор стопорное кольцо заднего подшипника, если оно было снято при капитальном ремонте.
  7. Нанесите на монтажную поверхность заднего фиксатора валик уплотнителя Mopar (R) шириной 3 мм (1 / 8 дюйма) или силиконовый клей-герметик. Прежде чем продолжить, дайте герметику немного настроиться.
  8. Задвинуть задний фиксатор на главный вал (Вал 67) (Вал 67): Установка заднего фиксатора
  9. Разложить установочное кольцо заднего подшипника и установить задний фиксатор на место на заднем корпусе (Таблица 68) (Таблица 68): Сцепление с установочным кольцом заднего подшипника
  10. Установите и затяните задние фиксирующие болты до 27-34 Н.м (20-25 фут-фунтов).
  11. Установить резиновую пробку доступа (Рис. 69): Установка резиновой пробки доступа

Окончательная сборка

  1. Установить сливную пробку. Затянуть пробку до крутящего момента 41-54 Н.м (30-40 фут-фунт).
  2. Выровняйте раздаточную коробку и заполните ее смазкой Mopar (R). Правильный уровень заполнения - до нижнего края отверстия заливной пробки.
  3. Установить и затянуть заливочную пробку на момент 41-54 Н.м (30-40 фут-фунтов).
Схема №50
Схема №51
  1. Установите раздаточную коробку на разъем коробки передач.
  2. Закрепите раздаточную коробку к домкрату цепями.
  3. Установить раздаточную коробку под транспортное средство.
  4. Выровнять раздаточную коробку и валы коробки передач и установить раздаточную коробку на коробку передач.
  5. Установить и затянуть гайки крепления раздаточной коробки до крутящего момента 35 Н.м (26 фут-фунтов) (Муфта 70) (Муфта 70): Установить раздаточную коробку
  6. Подсоедините передний карданный вал и установите задний карданный вал.
  7. Заполните раздаточную коробку правильной жидкостью. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Исправьте по мере необходимости.
  8. Установить заднюю поперечину (Шпангоут 71) и опорную плиту, если имеется. Затянуть болты поперечины до момента 41 Н.м (30 фут / фунт). (Шпангоут 71): Установка поперечины
  9. Снимите трансмиссионный домкрат и опорную стойку.
  10. Убедитесь, что раздаточная коробка находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ. Подключите кабель переключения передач к рычагу диапазона раздаточной коробки.
  11. Опустите транспортное средство и проверьте работу переключения раздаточной коробки.
  12. При необходимости отрегулируйте трос переключения раздаточной коробки.

Другие статьи — Демонтаж, монтажа и капитальный ремонт - NV247 раздаточная коробка