Как продиагностировать и тестирование - раздаточная коробка - NV247
| Состояние | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА С ТРУДОМ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ ИЛИ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ В ЖЕЛАЕМЫЙ ДИАПАЗОН | 1. Скорость транспортного средства слишком велика, чтобы разрешить переключение | 1. Уменьшите скорость до 3-4 км / ч (2-3 миль / ч), прежде чем пытаться переключиться |
| 2. Переплет внешнего кабеля сдвига раздаточной коробки | 2. Смазать, отремонтировать или заменить кабель, или подтянуть свободные компоненты по мере необходимости | |
| 3. Недостаточная или неправильная смазка | 3. Слейте и долейте до края заливного отверстия правильную смазку | |
| 4. Внутренние компоненты, связанные, изношенные или поврежденные | 4. Разберите блок и замените изношенные или компоненты по мере необходимости | |
| РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ШУМНАЯ ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ | 1. Недостаточная или неправильная смазка | 1. Слейте и пополните до края заливного отверстия с правильной смазкой. Если устройство все еще шумит после слива и пополнения, может потребоваться разборка и проверка, чтобы найти источник шума |
| NOISY IN-OR JUMPS OUT OF 4WD низкий диапазон (Зашумленный вход или выход из нижнего диапазона) | 1. Раздаточная коробка не полностью вовлечена в 4WD низкий (возможно, со смены на 4l во время обкатки) | 1. Остановить автомобиль, переключить раздаточную коробку на нейтраль, затем переключиться обратно на 4WD низкий |
| 2. Связь сдвига свободная, связывающая, или неправильно отрегулирована | 2. При необходимости затяните, смажьте или отремонтируйте рычажный механизм. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм | |
| 3. Вилка диапазона треснула, вкладыши изношены, или вилка связана на рельсе сдвига | 3. Разберите блок и отремонтируйте по мере необходимости | |
| 4. Затрубное колесо или пластина замка изношены или повреждены | 4. Разберите блок и отремонтируйте по мере необходимости | |
| УТЕЧКА СМАЗКИ ИЗ УПЛОТНЕНИЙ ВЫХОДНОГО ВАЛА ИЛИ ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ | 1. Раздаточная коробка заполнена | 1. Слейте до правильного уровня |
| 2. Вентиляция закрыта или ограничена | 2. Очистите или замените вентиляцию, если необходимо | |
| 3. Уплотнения выходного вала повреждены или установлены правильно | 3. Замените уплотнения. Убедитесь, что уплотнительная манжета обращена внутрь корпуса при установке. Также убедитесь, что поверхности уплотнения хомута не забиты или забиты. Удалите царапины и забоины тонкой наждачной бумагой или замените хомут (ы), если необходимо. |
ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ
Схема №4
Схема №5
- Переведите раздаточную коробку в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
- Поднять автомобиль.
- Снимите сливную пробку раздаточной коробки и смазку для сливной раздаточной коробки.
- Отметьте передние и задние вилки карданного вала для привязки центровки.
- Опорная передача с домкратной стойкой.
- Снять заднюю поперечину и опорную плиту, если она оборудована (Монтаж4) (Монтаж4): Демонтаж поперечины
- Отсоедините передний карданный вал от раздаточной коробки на вспомогательном фланце. Снимите задний карданный вал с транспортного средства. См. Статью " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ " ВНИМАНИЕ: Не допускайте зависания гребных валов на прикрепленном конце. Это может привести к повреждению соединения. (ref-98251)
- Отсоедините трос раздаточной коробки от рычага дальности.
- Отсоединить вентиляционный шланг раздаточной коробки.
- Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом.
- Закрепите раздаточную коробку к домкрату цепями.
- Отвернуть гайки крепления раздаточной коробки к трансмиссии.
- Потяните раздаточную коробку и домкрат назад, чтобы отсоединить раздаточную коробку (Таблица 5)
- Извлечь раздаточную коробку из-под транспортного средства. (Рисунок 5): Извлечение раздаточной коробки