Индикатор горит во время испытаний колбы, но не при включенном стояночном тормозе
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута проводов приборной панели для переключателя стояночного тормоза от клеммы переключателя. Включите стояночный тормоз. Проверьте целостность между клеммой переключателя стояночного тормоза и хорошим заземлением. Должна быть целостность. Если OK, перейдите к шагу 2. Если не OK, замените неэффективный переключатель стояночного тормоза.
- Отсоедините разъем жгута проводов приборной панели (разъем C1) для приборной панели от гнезда разъема панели. Проверьте целостность цепи между полостями цепи определения положения переключателя стояночного тормоза разъемов жгута проводов приборной панели для переключателя стояночного тормоза и приборной панели. Должна быть целостность цепи. Если нет, отремонтируйте цепь определения положения переключателя стояночного тормоза между переключателем стояночного тормоза и приборной панелью в соответствии с требованиями.
Испытание оптики формирователя изображений
Если зеленый светоизлучающий диод (светодиод), расположенный на электрохромном внутреннем зеркале заднего вида справа от кнопки включения / выключения питания (без опции громкой связи) и слева от кнопки AUTO (с опцией громкой связи), не мигает несколько раз, когда выключатель зажигания переведен в положение ON, но автоматическая система дальнего света не работает должным образом, оптика Smartbeam ® imager может быть загрязнена или испытана автоматически. См. (ref-288234-S06881019132008062000000)
- Начните с запуска автоматического демонстрационного режима дальнего света.
- Наблюдайте за зеленым светодиодом, расположенным на электрохромном внутреннем зеркале заднего вида справа от кнопки включения / выключения питания (без возможности громкой связи) или слева от кнопки AUTO (с возможностью громкой связи).
- Загромождать обзор формирователя изображения, поместив руку или другую подходящую преграду между линзой формирователя изображения и лобовым стеклом или над лобовым стеклом перед формирователем изображения. Светодиод должен гаснуть каждый раз, когда оптика загромождается, а затем светиться снова каждый раз, когда препятствие устраняется.
- Отказ светодиода реагировать на эти входы указывает на то, что оптика имиджера заблокирована. ВНИМАНИЕ: Не распыляйте очистители стекла непосредственно на объектив имиджера. Это может привести к повреждению оптики и электроники имиджера.
- Очистите линзу формирователя изображения и лобовое стекло или удалите любые препятствия с лобового стекла перед формирователем изображения. Чтобы очистить линзу формирователя изображения, распылите небольшое количество очистителя стекла на мягкую ткань и аккуратно протрите линзу.
- Повторите испытание для подтверждения правильной работы автоматического формирователя изображений дальнего света.
Схема №11
Транспортные средства, оснащенные дополнительным пакетом электронной программы стабильности (ESP) / системы контроля тяги (TCS), имеют реле блокировки стоп-сигнала. Реле блокировки стоп-сигнала является обычным микрореле Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, токовые емкости, схемы клемм и функции клемм. Реле содержится в небольшом, прямоугольном формованном пластмассовом корпусе реле и подключается ко всем необходимым входам и выходам через пять встроенных штыревых клемм.
Реле блокировки стоп-сигнала расположено в распределительном блоке (Jb) в пассажирском салоне под концом панели приборов со стороны водителя.
Реле блокировки стоп-сигнала не может быть отрегулировано или отремонтировано, и, если оно неэффективно или повреждено, блок должен быть заменен.