Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Commander/Jeep Commander I (2005-2010)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Системы освещения - наружное освещения - электрическая диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика: Прочее Jeep Commander I

Внешние осветительные приборы 38 иллюстраций ~14 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При контроле
  2. С включенным зажиганием.

Заданные условия

  1. Установить условие
  2. SCM обнаруживает состояние низкого уровня.

Возможные причины

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ.
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  1. При контроле
  2. С включенным зажиганием.
  1. Установить условие
  2. SCM обнаруживает состояние высокого уровня.
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ.
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L43) левый низкий BEAM управление цепь короткое замыкание TO масса (ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ БЛИЖНЕГО СВЕТА НА ЗЕМЛЮ)
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №65
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B162B-левый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, проверьте. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) (L43) левый низкий BEAM управление цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Отсоедините разъем кабеля левой фары. Измерьте сопротивление между землей и (L43) левый низкий Beam управление цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L43) левый низкий Beam управление Circircuit for a короткое замыкание to a короткое замыкание to масса condition condue. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №66
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L44) ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ БЛИЖНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №67
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B162F-правый низкий BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, проверьте. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) (L44) правый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Отсоедините разъем кабеля правой фары. Измерьте сопротивление между землей и (L44) правый низкий управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (L44) правый низкий Beam управление цепь for a короткое замыкание to масса condition. Perperform " Bform " Bform " B" Ba проверка (B(B- Заменить - нет ИСПЫТАНИЯ - нет). (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №68
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L44) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ НИЗКОЧАСТОТНЫМ ЛУЧОМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЛАМПА БЛИЖНЕГО СВЕТА СПРАВА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №69
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1630-правый низкий BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните частичную проверку. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) ПРАВАЯ ЛАМПОЧКА БЛИЖНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите правую лампочку ближнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампочка? Да Перейдите к 3). Нет Замените неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
  3. 3) (L44) правый низкий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление (L44) правый низкий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L44) правый низкий Beam управление цепь для разомкнутого состояния. Выполните " ПРОВЕРКА ТЕЛА ТЕСТ ". Нет Замените Передний модуль управления. Выполните информацию о проверке (FCM). (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №70
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L33) ЛЕВАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №71
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары высокого света. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1633-левый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) (L33) левый HIGHBEAM Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Отсоедините разъем кабеля левой фары. Измерьте сопротивление между землей и выходной цепью левого Highbeam. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (L33) выходную цепь левого Highbeam для состояния замыкание на массу. Выполните " кузов VERIFICATION проверка " Нет Замените переднюю часть (см). (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №72
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L33) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №73
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Считывает ли инструмент сканирования: B1634-левый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, выполните осмотр. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) ЛЕВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Осмотрите левую лампу дальнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампа? Да Перейдите к 3). Нет Замените неработающую лампу в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
  3. 3) (L33) высокий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление (L33) высокий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите (L33) высокий Beam управление цепь для открытого состояния. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". Нет Замените передний модуль управления (FCM CM) Выполните проверку в соответствии с информацией об обслуживании. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №74
  1. При контроле
  2. С включенными фарами Highbeam.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L34) ВЫХОДНАЯ СХЕМА ПРАВОГО ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ЛУЧА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №75
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары Highbeam. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1637-правый HI BEAM управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время нет. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) (L34) правый HIGHBEAM Выход цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C2. Отсоедините разъем жгута правой фары. Измерьте сопротивление между землей и выходной цепью правого Highbeam. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L34) правый Highbeam Выход цепь for a короткое замыкание to масса condition. Perform " Bbbody " BVERVERVERTEST " нет Замените переднюю часть (см). (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №76
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
(L34) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА СПРАВА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №77
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите фары. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Сканирующий инструмент читает: B1638-правый HI BEAM управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на возможное прерывистое состояние, проверьте. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) ПРАВАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Выключите зажигание. Проверьте правую лампу дальнего света в сборе. Исправна ли неработающая лампа? Да Перейдите к 3). Нет Замените неработающую лампу в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
  3. 3) (L34) высокий BEAM управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C2. Измерьте сопротивление (L34) высокий Beam управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (L34) высокий Beam управление цепь для короткого замыкания до состояния батареи. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". Нет Замените передний модуль управления (FCM). Выполните информацию о тестировании кузова. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №78
  1. При контроле
  2. С включенными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L61) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №79
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы левого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B163B-передний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) L61 передний левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление между землей и (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса to. Выполните кузов " кузов " Breplace заменить " Bace the передний управление e управление e управление (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №80
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L61) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №81
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите левый поворотный сигнал. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки. Сканирующий инструмент читает: B163C-передний левый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Перейти к 2). Нет условий, которые вызвали установку этого кода, в это время нет. Используя схему проводки / в качестве руководства проверьте разъемы. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите переднюю левую лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли неработающая лампочка? Да Перейдите к 3). Нет Замените неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
  3. 3) L61 левый TURN сигнал управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление (L61) передний левый Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Нет Отремонтируйте (L61) Turn сигнал управление цепь for a обрыв. Выполните " ПРОВЕРКУ КУЗОВА ". Да Замените передний модуль управления в соответствии с служебной информацией. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №82
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L60) ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №83
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы правого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B163F-передний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) L60 передний правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута FCM C2. Отсоедините разъем жгута правой передней фары. Измерьте сопротивление между землей и (L60) передний TURN сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса. L60 (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №84
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №85
  1. 1) проверка FOR периодическая CONDITION TURN the зажигание on. сброс all FCM расшифровка кода ошибки ' s Turn the правый Turn сигнал on. с the scan tool, read расшифровка кода ошибки ' s. Is the scan tool readed: B1640-передний правый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Go Go Go to 2). Условия, вызвавшие установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / в качестве направляющей, проверьте разъемы корпуса. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите переднюю правую лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли неработающая лампочка? Да Перейдите к 3). Нет Замените неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
  3. 3) L60 правый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем FCM C2. Измерьте сопротивление (L60) передний правый Turn сигнал управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Нет Отремонтируйте (L60) Turn сигнал управление цепь for an обрыв. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА ". Да Замените Передний модуль УПРАВЛЕНИЯ Выполните " ПРОВЕРКА. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №86
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ЛЕВЫМ ПОВОРОТОМ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №87
Схема №88
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все сигналы FCM расшифровка кода ошибки. Включите сигналы левого поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Читает ли инструмент сканирования: B1643-задний левый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время не присутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) L63 левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем IPM C2. Отсоедините разъем левой задней концевой лампы. Измерьте сопротивление между землей и (L63) задний левый TURN сигнал управление цепь. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (L63) заднюю левую цепь управления сигналом поворота для короткого замыкание на массу. Выполните " ПРОВЕРКА 3 ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
  3. 3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от разъема IPM 49-way. Измерьте сопротивление между землей и схемой (L63) левый Turn сигнал управление цепь в PDC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". Нет Замените передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией Выполните ТЕСТ. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №89
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L63) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №90
Схема №91
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите левый поворотный сигнал. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство читает: B1644-задний левый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Go to 2). Нет условий, которые вызвали установку этого кода, в это время нет. Используя схему проводки / в качестве руководства проверьте разъемы корпуса. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите левую заднюю лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли неработающая лампочка? Да Перейдите к 3). Нет Замените неработающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
  3. 3) L63 левый TURN сигнал управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем IPM C2. Отсоедините левую заднюю хвостовую лампу в сборе. Измерьте сопротивление цепи (L63) левый задний Turn сигнал управление цепь? Да Восстановите цепь (L63) Turn сигнал управление CIRCTION CUUNT CIRCIRCUIT FOR a обрыв. Выполните " ПРОВЕРКА " No Go 4). (ref-288232-S30638820392008062000000)
  4. 4) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от разъема PDC 49. Измерьте напряжение между (L63) левой задней схемой управления поворотом и землей в PDC. Присутствует ли напряжение? Да Замените центр распределения питания. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". Нет Замените передний модуль управления. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №92
  1. При контроле
  2. При включенном сигнале поворота.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПОВОРОТОМ СЗАДИ
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №93
Схема №94
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите правые сигналы поворота. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1647-задний правый TURN управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Состояния, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного неполного состояния. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) L62 задний правый TURN сигнал управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем IPM C2. Отсоединить разъем правой задней концевой лампы. Измерить сопротивление между землей и (L62) задний Turn сигнал управление цепь? Да Восстановить (L62) Задний IGHT TURN сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса to масса. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  3. 3) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от разъема IPM 49-way. Измерьте сопротивление между землей и цепью (L62) правый Turn сигнал управление в PDC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". Нет Замените передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией ". Выполните ПРОВЕРКУ. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №95
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установить условие: Когда передний модуль управления обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления.
Возможные причины
(L62) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ ПОВОРОТА
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №96
Схема №97
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Включите правый поворотный сигнал. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство читает: B1648-задний правый TURN управление высокий уровень в цепи? Yes Перейти к 2). Нет условий, которые вызвали установку этого кода, в это время нет. Используя схему проводки / в качестве руководства проверьте разъемы. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА Выключите зажигание. Осмотрите правую заднюю лампочку сигнала поворота в сборе. Исправна ли не работающая лампочка? Да Перейдите к 3). Нет Замените не работающую лампочку в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
  3. 3) (L62) правый задний TURN сигнал управление цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем IPM C2. Отсоединить правую заднюю концевую лампу в сборе. Измерить сопротивление цепи управления (L62) правый задний TURN сигнал? Да Отремонтировать цепь управления (L62) правый задний Turn сигнал на открытие. Выполнить " ПРОВЕРКА кузова 4 ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
  4. 4) ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления от разъема IPM 49. Измерьте напряжение между (L62) схемой управления правым задним поворотом и землей в PDC. Присутствует ли напряжение? Да Замените центр распределения питания. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". Нет Замените передний модуль управления. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №98
  1. При контроле
  2. С включенными противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда IPM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. С включенными парковыми лампами.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние обрыв.
Возможные причины
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
  1. При контроле
  2. При включенных передних противотуманных фарах.
  1. Установить условие
  2. Когда IPM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными противотуманными фарами.
  1. Установить условие
  2. Когда IPM обнаруживает состояние обрыв.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: FCM обнаруживает короткое замыкание на массу.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №99
  1. 1) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Сдвиньте передачу в обратную сторону. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию расшифровка кода ошибки. Инструмент сканирования читает: B1667-REVERSE лампа управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2). Нет Условия, которое вызвало симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) (L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем IPM C2. Измерьте сопротивление между землей и цепью (L1) резервной лампы. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь (L1) резервной лампы для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". Нет Замените передний модуль управления в соответствии со служебной информацией " Выполнить ПРОВЕРКУ КУЗОВА ". (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №100
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Set Condition: FCM обнаруживает открытое состояние.
Возможные причины
(L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
IPM
Схема №101
  1. 1) ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. Очистите все FCM расшифровка кода ошибки. Переключите передачу в обратную сторону. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки. Сканирующий инструмент читает: B1668-REVERSE лампа управление высокий уровень в цепи? Yes Go to 2). Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, в это время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и проверьте разъемы корпуса. (ref-288232-S30638820392008062000000)
  2. 2) (L1) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЗЕРВНОЙ ЛАМПЫ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута IPM C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания резервной лампы (L1). Напряжение выше 10,0 вольт? Да Отремонтируйте цепь питания резервной лампы (L1) на короткое замыкание на напряжение. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". Обслуживание не выполняйте. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
Схема №102
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние обрыв.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние низкий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние высокий.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле
  2. С включенными лампами буксировки прицепа.
  1. Установить условие
  2. Когда FCM обнаруживает состояние обрыв.
Возможные причины
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ.
  1. При контроле: С включенными противотуманными фарами.
  1. Установка условия: Когда CCN обнаруживает сообщение о застревании переключателя противотуманной фары на шине.
Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ.
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.
Возможные причины
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА ЛУЧА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.
Возможные причины
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА ЛУЧА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.
Возможные причины
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА ЛУЧА
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: расшифровка кода ошибки будет установлен, если целевой источник света не находится в корректируемых пределах зеркала.
Возможные причины
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА ЛУЧА

Другие статьи — Системы освещения - наружное освещения - электрическая диагностика