Раздаточная коробка - электрическая диагностика: Прочее Jeep Commander I

Условия мониторинга

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

Заданные условия

1. Установка условия: Селекторный переключатель раздаточной коробки не сообщает о действительном напряжении для любого положения переключателя.

Возможные причины

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Восстановите любое пониженное или повышенное напряжение системы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые установлены в этом модуле, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей в модуле управления конечным приводом. Является ли состояние расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2). Нет Перейдите к 8).
2. 2) (K504) DRIVETRAIN 5 VOLT SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (K504) Drivetrain 5-volt. Напряжение между 4,7 и 5,2 В? Да Перейти к 5). Нет к 3).
3. 3) (K504) ПРОВЕРКА ПРИВОДА 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините электрический жгут цепи цепи C4 модуля управления конечным приводом. Измерьте сопротивление цепи питания (K504) трансмиссии 5 вольт между электрическим жгутом селектора раздаточной коробки и электрическим жгутом цепи C2 модуля управления конечным приводом. Сопротивление не превышает 5,0 ом? да Ремонт цепи питания Vx2. K504 (ref-288319-S22880867112008062000000)
4. 4) (K504) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ТРАНСМИССИИ 5 В, ЗАКОРОЧЕННОЙ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью питания (K504) ТРАНСМИССИИ 5 В. Является ли сопротивление МЕНЕЕ 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь питания (K504) ТРАНСМИССИИ 5 В для замыкание на массу. Выполнить " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " Нет Заменить Информацию Выполнить окончательную проверку привода. (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) раздаточная коробка SELECTOR выключатель Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте 4WD Переключатель диапазона напряжение с the раздаточная коробка Selector выключатель жгут disconnected. The выключатель напряжение should be приблизительно 0.0 Вольт. Выключить зажигание в положение блокировки Подключите перемычку между цепью питания (K504) Drivetrain 5-вольт и цепью выбора режима (xtxtxxx2). K977 4WD (ref-288319-S22880867112008062000000)
6. 6) (K977) MODE SELECT обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединить разъем С2 модуля управления конечным приводом. Измерить сопротивление цепи (K977) Mode Select между разъемом жгута переключателя раздаточной коробки и разъемом жгута C2 модуля управления конечным приводом. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать (xtx7) Mode Select цепь to a обрыв. K977 (ref-288319-S22880867112008062000000)
7. 7) (K977) MODE SELECT цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K977) Mode Select цепь. Является ли сопротивление менее 5,0 Ом? Да Восстановите (K977) Mode Select цепь для замыкание на массу. Выполните " раздаточная коробка VERIFICATION проверка ". Нет Замените конечный модуль управления приводом в соответствии с сервисной информацией. (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
8. 8) ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА КОРОБКИ ПРЕРЫВИСТОГО ПЕРЕНОСА Характеристики переключателя выбора Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего устройства относительно этой схемы, проведите тестирование проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста качания. При мониторинге данных сканирующего устройства относительно этой схемы переместите селекторный переключатель в каждое положение несколько раз, чтобы устранить проблемы. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии пониженного напряжения системы или при низком напряжении питания.

1. Установка условия: Напряжение переключателя диапазона 4WD ниже указанного значения для калиброванного количества времени.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Set Condition: раздаточная коробка 4WD диапазон Напряжение переключателя превышает заданное напряжение в течение калиброванного периода времени.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. 1) 4WD Переключатель диапазона напряжение ABOVE 4.5 VOLTS Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением восстановите все системные пониженные или повышенные напряжения, установленные в этом модуле. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение переключателя диапазона 4WD в модуле управления конечным приводом. Напряжение выше 4.5 вольт? Да Перейдите к 2). Нет Перейдите к 5).
2. 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение переключателя диапазона 4WD в конечном модуле управления приводом. Равно ли напряжение 0 вольт? Да Замените селекторный переключатель раздаточной коробки. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". Нет перейдите к 3). (ref-288319-S22880867112008062000000)
3. 3) (K504) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение цепи питания (K504) ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ. Напряжение выше 5,5 вольт? Да Отремонтируйте цепь питания (K504) ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ для короткого замыкания до напряжения. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ ". Нет перехода к 4). (ref-288319-S22880867112008062000000)
4. 4) (K977) MODE SELECT цепь SHORTED TO напряжение Выключение зажигания в положение блокировки Отсоединить разъем жгута модуля управления конечным приводом С2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи K977) MODE Select. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать (K977) Mode SELECT цепь for a короткое замыкание to Voltesting. Perform " Transform " Transffffffffer Ce Ce CIT VERTEST проверка No. (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы, проведите проверку проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы переместите селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Ищите необходимые данные, чтобы изменить, как ожидалось, или выполнялось. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При мониторинге: Зажигание включено. Напряжение аккумулятора от 9 до 16 вольт. Нет диапазона Положение датчика низкого или высокого напряжения.

1. Установленное условие: Во время попытки блокировки переключения ток двигателя указывает на движение двигателя, но изменение значения датчика меньше заданного значения.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Восстановите любое пониженное или повышенное напряжение системы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые установлены в этом модуле, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей в модуле управления окончательным приводом. Является ли состояние расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2). Нет Перейдите к 10).
2. 2) (K504) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута двигателя раздаточной коробки 4,5. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (K504) ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ. Выберите отображаемое показание напряжения: Напряжение больше 5,5 ВОЛЬТ. Отремонтируйте коробку (xtag2) ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬНАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ Перейдите на короткое замыкание. K504 (ref-288319-S22880867112008062000000)
3. 3) (K504) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута C5 модуля управления конечным приводом. Измерьте сопротивление цепи питания (K504) трансмиссии 5 вольт между разъемом жгута двигателя раздаточного шкафа и разъемом жгута C2 модуля управления конечным приводом. Есть сопротивление выше 5,0 ом? да Восстановите сопротивление цепи питания трансмиссии. K504 (ref-288319-S22880867112008062000000)
4. 4) (K504) DRIVETRAIN 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (K504) Drivetrain 5-volt SUPPLY цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (K504) Drivetrain 5-volt Supply цепь for a короткое замыкание to короткое замыкание to масса. Perform " Transform " Transffffffffffit case case case in the управление in the Fin. (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) ДВИГАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключите зажигание в положение блокировки Подключите провод-перемычку между сигнальной цепью (T313) датчика режима и цепью возврата датчика трансмиссии (K594). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика положения Т-образного корпуса. Отображаемое напряжение должно быть приблизительно 0,0 вольт с проводом-перемычкой на месте. Отображает ли напряжение, как описано? Да Замените Информацию в СООТВЕТСТВИИ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧИ. (ref-288319-S22880867112008062000000)
6. 6) (T313) MODE датчик сигнал высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута конечного модуля управления приводом C2. Измерьте сопротивление цепи (T313) Mode датчик между разъемом жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом жгута конечного модуля управления приводом C2. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтируйте высокое сопротивление в режиме (T313) Go сигнала датчика. (ref-288319-S22880867112008062000000)
7. 7) (T313) MODE датчик сигнал цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T313) Mode датчик сигнал цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь (T313) Mode датчик сигнал цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ ". Нет перехода к 8). (ref-288319-S22880867112008062000000)
8. 8) (T313) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЖИМА ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает Измерить напряжение сигнальной цепи датчика режима (T313). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика режима (T313) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ ". Нет перехода к 9). (ref-288319-S22880867112008062000000)
9. 9) (K594) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТРАНСМИССИИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K594) цепи возврата датчика трансмиссии между разъемом жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом жгута C2 модуля управления конечным приводом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль управления конечным приводом в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТРАНСМИССИИ ". Выполните " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ТРАНСМИССИИ Высокое СОПРОТИВЛЕНИЕ Ремонта (нет). K594 (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего устройства относительно этой схемы, проведите проверку проводки и разъемов. Проверьте данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. При мониторинге данных сканирующего устройства относительно этой схемы переместите селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Проверьте необходимые данные, чтобы изменить, как ожидалось или выполнялось. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии пониженного напряжения системы или при низком напряжении питания.

1. Установленное условие: Входное напряжение датчика ниже заданного значения в течение калиброванного количества времени.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установленное условие: Напряжение датчика выше заданного значения в течение калиброванного количества времени.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установите условие: 1. Модуль управления обнаруживает чрезмерное изменение напряжения в цепи сигнала датчика режима. 2. Модуль управления выполняет процедуру исправления ошибок слишком часто.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместите переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления конечным приводом. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2). Нет Перейти к 7).
2. 2) (T317) ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута двигателя раздаточной коробки. Отсоедините разъем жгута модуля управления конечным приводом C1. Измерьте сопротивление между землей и (T317) цепью сигнала блокировки двигателя раздаточной коробки. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните замыкание (T317) Обмотка двигателя раздаточной коробки на массу. (ref-288319-S22880867112008062000000)
3. 3) ВКЛЮЧИТЬ СОЛЕНОИД ДВИГАТЕЛЯ T-CASE замок Повторно подключите разъем кабеля модуля управления конечным приводом C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей в FDCM. С помощью инструмента сканирования активируйте соленоид двигателя T-Case в модуле управления конечным приводом. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (xagx0) цепь передачи данных. T317
4. 4) (T317) раздаточная коробка MOTOR замок сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем C1 модуля управления конечным приводом. Измерьте сопротивление цепи (T317) раздаточная коробка MOTOR замок между разъемом жгута модуля управления конечным приводом C1 и разъемом жгута электродвигателя раздаточного картера. Сопротивление превышает 5,0 ом? да Отремонтируйте (xag2) T317 (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) (T301) Источник питания ВЫКЛЮЧЕН. Проверьте состояние Электромагнита. Выключите питание. Выключите питание. Включите питание. При выключенном питании (T301) включите питание электромагнита (T317) и включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. При выключенном питании включите питание электромагнита. Включите питание. (ref-288319-S22880867112008062000000)
6. 6) (T301) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЕМОГО СОЛЕНОИДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем C1 модуля управления конечным приводом. Измерьте сопротивление цепи питания (T301) переключаемого соленоида аккумуляторной батареи между разъемом кабеля модуля управления конечным приводом C1 и разъемом цепи управления двигателем раздаточной коробки. Сопротивление питания выше 5,0 ом? да Отремонтируйте (agx2) T301 (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на качание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ ". Тест Не завершен. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает, что диагностический вход цепи блокировки двигателя раздаточной коробки имеет низкий уровень, когда выход выключен.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка состояния: Модуль управления окончательным приводом обнаруживает, что диагностический вход цепи блокировки двигателя раздаточной коробки имеет высокий уровень, когда выход включен.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления конечным приводом. Переместите управление Переключение в каждую позицию. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей в модуле управления конечным приводом. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2). Нет Перейдите к 5).
2. 2) (T317) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута двигателя раздаточной коробки. Отсоедините разъем жгута конечного модуля управления приводом C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T317) Цепь сигнала блокировки двигателя раздаточной коробки. Нет ли напряжения? да Отремонтируйте (T317) Цепь передачи двигателя. (ref-288319-S22880867112008062000000)
3. 3) (T317) ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (T301) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Переход на сопротивление между цепью сигнала блокировки двигателя раздаточной коробки (T317) и цепью питания соленоида переключаемой аккумуляторной батареи (T301) в цепи жгута двигателя раздаточной коробки Замыкается на сопротивление ниже 5,0 Ом? да Выполнить ремонт цепи (txx4). T317 T301 (ref-288319-S22880867112008062000000)
4. 4) раздаточная коробка MOTOR Выключите зажигание в положение блокировки Подключите разъем жгута модуля управления конечным приводом C1. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей в модуле управления конечным приводом. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки P1408-раздаточная коробка тормоз управление высокий уровень в цепи? да управления Замените двигатель раздаточного корпуса в сборе в соответствии со служебной информацией. Выполните испытание. (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ ". Нет завершения теста. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Неисправное состояние обнаружено в драйвере H-моста.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ УСЛОВИЯ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют оба коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C140A и C1415, проверьте активный предохранитель FDCM и питание B (+) для интегрированного модуля питания (IPM), прежде чем продолжить диагностику. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей в окончательном модуле управления приводом. Выберите ответ, который лучше всего описывает состояние расшифровка кода ошибки? если коды неисправностей C140A и tx2. C1415 C140A C140A
2. 2) (A909) FUSED B (+) цепь FOR напряжение Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединить разъем жгута FDCM C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A909) FUSED B (+) в разъеме жгута FDCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Тест не должен светиться ярко. Сравните яркость с тем, что идет прямое подключение аккумуляторной батареи. 4).
3. 3) (A909) FUSED B (+) ВЕРИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключение зажигания в положение блокировки Отсоединить разъем жгута IPM C1. Измерить сопротивление цепи (A909) Fused B (+) между разъемом жгута IPM C1 и разъемом жгута FDCM C1. Является ли сопротивление выше 5,0 ом Ом? да Выполнить Ремонт питания (xtag2) Fb (+) Выполнить. A909 (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
4. 4) (T315) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута двигателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (T315) Переключение Motor управление A. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (T315) Переключение Motor управление A цепь for a короткое замыкание to напряжение to VOL. No Perform " TRANSGO " GO CTEST. (ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) (T316) Переключение MOTOR управление B цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (T316) Переключение Motor управление B. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (T316) Переключение Motor управление B на короткое замыкание до напряжения. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ ". Нет перейдите на 6). (ref-288319-S22880867112008062000000)
6. 6) (T315) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T315) Переключение Motor управление A цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь (T315) Переключение Motor управление A для короткого замыкание на массу. Выполните " TRANSFFER CASE VERIFIFICATION проверка ". No go to 7). (ref-288319-S22880867112008062000000)
7. 7) (T316) Переключение MOTOR управление B цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T316) Переключение Motor управление B цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь (T316) Переключение Motor управление B для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО НОГО СЛУЧАЯ ". Нет перейдите к 8). (ref-288319-S22880867112008062000000)
8. 8) (T315) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO (T316) Переключение MOTOR управление B цепь Измерьте сопротивление между (T315) Переключение Motor управление A цепь и (T316) Переключение Motor управление B на соединителе жгута двигателя раздаточная коробка Case Case. Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Ремонт (Xт4) Переключение управление A A (x5) T315 T316 (ref-288319-S22880867112008062000000)
9. 9) ДВИГАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ На двигателе раздаточной коробки измерьте сопротивление между цепью (T315) А управления электродвигателем переключения передач и цепью (T316) В управления электродвигателем переключения передач. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените закороченный двигатель раздаточной коробки в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ВЕРИФИКАЦИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". Нет Замените конечный модуль управления приводом в соответствии с сервисной информацией. (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой цепи, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ ". Нет завершения теста. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает обрыв цепи на одной из цепей управления двигателем переключения передач раздаточной коробки.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления конечным приводом. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2). Нет Перейдите к 7).
2. 2) (T315) Переключение MOTOR управление A цепь напряжение Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута двигателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (T315) Переключение Motor управление A. Находится ли напряжение в пределах 1 вольта напряжения аккумулятора? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 4).
3. 3) (T316) Переключение MOTOR управление B цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (T316) Переключение Motor управление B. Находится ли напряжение в пределах 1 вольта от напряжения батареи? Да Перейти к 6). Нет Перейти к 5).
4. 4) (T315) Переключение MOTOR управление A обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута модуля управления конечным приводом C1. Измерьте сопротивление цепи (T315) Переключение Motor управление A от разъема жгута двигателя раздаточной коробки до разъема жгута модуля управления конечным приводом C1. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? да В соответствии С, выполните ремонт цепи (T315) Переключение Motor управление управление. (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) (T316) Переключение MOTOR управление B обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединить разъем жгута модуля управления конечным приводом C1. Измерить сопротивление цепи (T316) Переключение Motor управление B от разъема жгута двигателя раздаточной коробки до разъема жгута модуля управления конечным приводом C1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? да В соответствии С информацией об управлении переключением Нет B Выполнить. T316 (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
6. 6) ДВИГАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". Нет Замените двигатель раздаточной коробки в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на качание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ ". Тест Не завершен. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом не может войти в запрошенный диапазон.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает чрезмерное колебание напряжения в цепи сигнала датчика режима.

Схема №74

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления конечным приводом обнаруживает чрезмерное колебание напряжения на сигнальной цепи датчика режима. Выполните тщательный осмотр всей проводки и разъемов между датчиком и модулем управления. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления конечным приводом. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2). Нет перехода к 13).
2. 2) (T504) НАПРЯЖЕНИЕ ПРИВОДА 5 ВОЛЬТ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ 5,0 ERRATIC ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда конечный модуль управления приводом обнаруживает чрезмерное колебание напряжения в сигнальной цепи датчика режима. Проведите тщательный осмотр всей проводки и разъемов между датчиком и модулем управления. Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините кабельный жгут двигателя раздаточного кейса. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение питания T504
3. 3) (T504) ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 5 ВОЛЬТ. ПРЕРЫВИСТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ПРЕРЫВИСТОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ " Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините кабельный разъем модуля управления конечным приводом С2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T504) переключения 5 вольт. Контролируйте вольтметр во время выполнения теста переключения на проводке и соединителях кабеля. T504 (ref-288319-S22880867112008062000000)
4. 4) (T504) DRIVETRAIN 5 VOLT SUPPLY высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи питания (T504) Drivetrain 5-volt между разъемом жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом жгута конечного модуля управления приводом C2. Контролируйте омметр во время проведения теста на качание жгута и разъемов. Сопротивление всегда превышает 5,0 ом во время теста на качание? да Ремонт 2 T504 (ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) (T504) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ DRIVETRAIN 5 ВОЛЬТ ПРЕРЫВИСТОЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерение сопротивления между землей и цепью питания (T504) DRIVETRAIN 5 ВОЛЬТ Мониторинг омметра при выполнении теста на качание жгута и разъемов. Сопротивление всегда ниже 5,0 ом во время теста на качание? Да Ремонт (T504) Drivetrain 5-Volt выполнить проверку цепи питания. (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
6. 6) T-CASE датчик положения напряжение Выключите зажигание в положение блокировки Повторно подключите кабельный разъем модуля управления конечным приводом 12 да. Подключите провод-перемычку между (T313) схемой сигнала датчика режима и (K594) схемой возврата датчика привода в кабельный разъем двигателя раздаточного шкафа. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента управления считайте напряжение датчика положения T-Case в конечном приводе
7. 7) (T313) ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЖИМА ПРЕРЫВИСТОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите ранее установленный соединительный провод. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C2 модуля управления конечным приводом. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика (T313) режима. Контролируйте вольтметр при выполнении проверки переключения на жгуте электропроводки и разъемах. Есть ли обнаружено напряжение в цепи? Во время ремонта T313 (ref-288319-S22880867112008062000000)
8. 8) (K594) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТРАНСМИССИИ ПРЕРЫВИСТОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи возврата датчика трансмиссии (K594). Контролируйте вольтметр при выполнении теста на качание на жгуте проводов и разъемах. Обнаружено ли напряжение на цепи во время теста на качание? Да Отремонтируйте цепь возврата датчика трансмиссии (K594) на прерывистое короткое замыкание. (ref-288319-S22880867112008062000000)
9. 9) (T313) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЖИМА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика режима (T313) между соединителем жгута двигателя раздаточной коробки и соединителем жгута конечного модуля управления приводом C2. Контролируйте омметр, выполняя тест на качание на жгуте проводки и соединителях. Является ли сигнал сопротивления всегда выше 5,0 Ом во время теста на качание? Да Отремонтируйте цепь датчика (xag2) высокого сопротивления. T313 (ref-288319-S22880867112008062000000)
10. 10) (K594) ПРОВЕРКА ОБРАТНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПРИВОДА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K594) обратной цепи датчика цепи привода между разъемом кабельного жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом кабельного жгута конечного модуля управления приводом C2. Контролируйте омметр при выполнении теста на качание на кабельном жгуте и разъемах. Является ли сопротивление всегда выше 5,0 ом во время теста на качание? Да Отремонтируйте цепь (xtag2) высокого сопротивления. K594 (ref-288319-S22880867112008062000000)
11. 11) (T313) MODE датчик сигнал цепь периодическая короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T313) Mode датчик сигнал цепь. Контролируйте омметр при выполнении теста на КАЧАНИЕ жгута проводов и разъемов. Сопротивление всегда ниже 5,0 ом во время теста на качание? Да Отремонтируйте схему (T313) Mode датчик датчик для прерывистого короткого замыкание на массу. Выполните контроль " TRANSCONTROL проверка НЕ. (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
12. 12) ПРИМЕЧАНИЕ К ДВИГАТЕЛЮ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления конечным приводом обнаруживает чрезмерное колебание напряжения в сигнальной цепи датчика режима. Выполните тщательный осмотр всей проводки и разъемов между датчиком и модулем управления. Используя схему в качестве руководства, проверьте питание и масса модуля управления конечным приводом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ПРОВЕРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". Нет Замените Информацию раздаточной коробки с двигателем. Выполните проверку (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
13. 13) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ ". Нет завершения теста. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установить условие: Действительное напряжение для переключателя 4HI / 4LO присутствует в течение калибруемого времени или когда переключатель не находится в нейтральном положении.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Set Condition: Valid напряжение for Neutral выключатель активно present for a calibrable time (Установить условие: Действительное напряжение для переключателя нейтрали в течение калибруемого времени).

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установите условие: 1. Текущее показание больше, чем 1A в течение 200 мс без активации двигателя. 2. Текущее показание никогда не превышает 1A во время завершенного диапазона или переключения нейтрали.

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает. Нет пониженного / повышенного напряжения и / или присутствует ошибка датчика. При переключении в 4-низкий или в 4-высокий.

1. Заданное условие: Модуль управления конечным приводом не может полностью заблокировать Т-образный картер (либо в положении " высокий ", либо " низкий ") из-за износа сцепления Т-образного картера.

Схема №75

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любое системное напряжение или связанные с раздаточной коробкой dtc7 в FDCM, прежде чем продолжить этот тест. Зажигание включено, двигатель работает. С помощью сканирующего устройства очистите сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления конечным приводом. Протестируйте автомобиль. Во время тест-драйва переместите селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего устройства прочитайте DCS.
2. 2) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута двигателя раздаточной коробки. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью (T313) датчика режима и цепью (K594) возврата датчика трансмиссии. Зажигание включено, двигатель работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика положения Т-образной коробки. Отображаемое напряжение должно быть приблизительно 0,0 вольт с помощью провода перемычки в месте выполнения теста. (ref-288319-S22880867112008062000000)
3. 3) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. Выключите зажигание в положение блокировки. Подключите провод-перемычку между сигнальной цепью датчика режима (T313) и цепью питания (K504) трансмиссии 5 вольт в кабельном жгуте двигателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика положения Т-образной коробки в блоке FDCM. Напряжение между 4,8 да заменить на 5,2 вольта. (ref-288319-S22880867112008062000000)
4. 4) (K504) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ DRIVETRAIN 5 ВОЛЬТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините кабельный разъем C5 модуля управления окончательным приводом. Измерьте сопротивление цепи питания (K504) Drivetrain 5 Вольт между кабельным разъемом двигателя коробки передач и кабельным разъемом C2 модуля управления окончательным приводом. Сопротивление выше 5,0 ом? да Проверить Сопротивление питания привода (V2). K504 (ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) (T313) MODE датчик сигнал высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута C2 модуля управления конечным приводом. Измерьте сопротивление цепи датчик (T313) Mode датчик между разъемом жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом жгута C2 модуля управления конечным приводом. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? да Восстановите высокое сопротивление в режиме (xtag2) Выполните сигнал датчика. T313 (ref-288319-S22880867112008062000000)
6. 6) (K594) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТРАНСМИССИИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K594) цепи возврата датчика трансмиссии между соединителем жгута двигателя раздаточной коробки и соединителем жгута C2 модуля управления конечным приводом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль управления конечным приводом в соответствии со служебной информацией. Выполните " ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТРАНСМИССИИ. Проверьте ЦЕПЬ ТРАНСМИССИИ, выполните ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО (нет ремонта). K594 (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на качание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ ". Тест Не завершен. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Достигнут калиброванный предел злоупотребления двигателем. Модуль управления конечным приводом контролирует использование двигателя и определил, что произошли чрезмерные активации двигателя.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом определяет, что напряжение в системе ниже 8,5 вольт в течение 10 секунд при оборотах двигателя более 1500 об / мин.

Схема №76

Войти

1. 1) СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Присутствует ли какая-либо система зарядки или соответствующая система напряжения? Да Обратитесь к соответствующему списку симптомов и выполните какие-либо диагностические процедуры системы зарядки расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. См. Соответствующую статью " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ". Нет перейдите к 2).
2. 2) расшифровка кода ошибки IS активно С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления окончательным приводом. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3). Нет Перейдите к 5).
3. 3) ПРОВЕРКА ГОТОВНОСТИ К РАБОТЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ИМЕЮТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом С1. Зажигание включено, двигатель не работает. С 12-вольтовой контрольной лампой, соединенной с землей, проверьте цепи с предохранителем B + в разъеме жгута модуля управления приводом С1. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее. (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
4. 4) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНЕЧНЫМ ПРИВОДОМ Просмотр ремонта. Ремонт Замените модуль управления конечным приводом в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". (ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ ". Нет завершения теста. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом определяет, что напряжение системы превышает 16,0 вольт в течение 10 секунд при оборотах двигателя более 350 об / мин.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает, что напряжение питания датчика трансмиссии ниже 2,5 В в течение 300 мс.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом определяет, что напряжение питания датчика трансмиссии превышает 7,5 В в течение 300 мс

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка состояния: Модуль управления конечным приводом определяет, что напряжение питания 5V (опорное) правильное, но селекторный переключатель раздаточной коробки и датчик режима указывают на состояние низкого напряжения.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаружил сбой внутри контроллера.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Аппаратная проверка модуля управления конечным приводом определила, что конфигурация модуля не соответствует конфигурации автомобиля.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает низкое напряжение на цепи управления индикатором нейтрали, когда выход выключен.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в FDCM. Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2). Нет Перейти к 6).
2. 2) (G95) 4WD СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НЕЙТРАЛИ К ЗЕМЛЕ Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединить разъем C2 модуля управления конечным приводом. Измерить сопротивление между землей и цепью индикатора нейтрали (G95) 4WD в разъеме жгута FDCM C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 4).
3. 3) (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR цепь короткое замыкание TO масса Отсоедините разъем жгута переключателя раздаточной коробки. Измерьте сопротивление между землей и (G95) 4WD Neutral Indicator цепь в кабельном разъеме FDCM C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте (G95) xtag5 Neutral indicator цепь for a короткое замыкание to a короткое замыкание to a масса to масса perform " Transform ". 4WD (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
4. 4) (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR обрыв цепи Отсоедините разъем жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Измерьте сопротивление цепи (G95) 4WD Neutral Indicator между разъемом жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом жгута конечного модуля управления приводом C2. Сопротивление превышает 5,0 ом? Да Отремонтируйте разомкнутый (G95) 4WD Neutral indicator выполните проверку ". (ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) (F943) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК) НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (F943) Выход выключателя зажигания с предохранителем (ПУСК / ПУСК) в соединителе жгута переключателя раздаточной коробки. Напряжение выше 10,6 вольт? Да Замените переключатель раздаточной коробки в соответствии с сервисной информацией. Выполните команду " ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С АТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ (ПУСК / ПУСК) 2 ТЕСТ без РЕМОНТА. F943 (ref-288319-S22880867112008062000000)
6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ ". Нет завершения теста. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает высокое напряжение на цепи управления индикатором нейтрали, когда выход включен.

Схема №80

Войти

1. 1) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НЕЙТРАЛЬНЫМ ИНДИКАТОРОМ расшифровка кода ошибки АКТИВНА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в FDCM. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2). Нет Перейдите к 6).
2. 2) (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR цепь напряжение Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута конечного модуля управления приводом С2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (G95) 4WD Neutral Indicator цепь. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 3). Нет Перейдите к 4).
3. 3) (G95) 4WD ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА НЕЙТРАЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи индикатора нейтрали (G95) 4WD. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь индикатора нейтрали (G95) xtag5 на короткое замыкание на напряжение. 4WD (ref-288319-S22880867112008062000000)
4. 4) (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем селекторного переключателя раздаточной коробки. Измерьте сопротивление цепи управления (G95) 4WD Neutral Indicator между разъемом жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом жгута модуля управления приводом C2. Имеет сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтируйте Открытый (G95) Xtag5. 4WD (ref-288319-S22880867112008062000000)(ref-288319-S22880867112008062000000)
5. 5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Просмотр ремонта. Ремонт Замените переключатель раздаточной коробки в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". (ref-288319-S22880867112008062000000)
6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ ". Нет завершения теста. (ref-288319-S22880867112008062000000)

1. При контроле: При включенном зажигании в течение 4 секунд состояние ошибки в цепи шина CAN отсутствует, отсутствует потеря связи с состоянием блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), а также отсутствует пониженное или повышенное напряжение системы.

1. Установить условие: Модуль управления конечным приводом получает неправдоподобные данные о положении педали, оборотах двигателя, крутящем моменте или температуре охлаждающей жидкости двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. При контроле: При включенном зажигании в течение 4 секунд отсутствует состояние ошибки цепи шина CAN, отсутствует потеря связи с состоянием блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а также отсутствует пониженное или повышенное напряжение системы.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом получает неправдоподобные данные для положения зубчатой передачи или PRNDL от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

1. При мониторинге: С включенным зажиганием в течение 4 секунд, отсутствие ошибок в цепи шина CAN, отсутствие потери связи с состоянием ABS, а также отсутствие пониженного или повышенного напряжения в системе.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом получает неправдоподобные данные о скорости транспортного средства, скорости колес, состоянии тормозного переключателя, продольном ускорении, скорости рыскания или боковом ускорении от контроллера ABS.

1. При мониторинге: При включенном зажигании в течение 4 секунд состояние ошибки цепи шина CAN отсутствует, отсутствует потеря связи с состоянием SCM, а также отсутствует пониженное или повышенное напряжение системы.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом получает от SCM неправдоподобные данные о состоянии датчика.

1. При контроле: С включенным зажиганием в течение 4 секунд, отсутствие состояния ошибки в цепи шина CAN, отсутствие потери связи с состоянием FCM, а также отсутствие пониженного или повышенного напряжения в системе.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом не получает никаких сообщений или неправдоподобных данных для температуры окружающей среды от FCM.