Раздаточная коробка - NV140
Полный четырехколесный привод распределяет равномерный крутящий момент на все колеса в любых условиях. Центральный дифференциал раздаточной коробки равномерно делит крутящий момент на переднюю и заднюю оси, а также позволяет карданным валам вращаться с разной скоростью, чтобы учесть движение передних и задних колес на разные расстояния во время поворота. Учитывая, что приводные валы могут вращаться на разных скоростях, автомобиль может оставаться в режиме полного четырехколесного привода неограниченно долго, даже на сухом покрытии, без угрозы повреждения каждой трансмиссии.
Схема №2
| 1 - NV140 РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА |
| 2 - ОРЕХИ |
| 3 - ТРАНСМИССИЯ |
| 4 - ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ТРУБА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ |
- Поднимите автомобиль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте валам крепи висеть на прикрепленном конце. В результате может произойти повреждение шарнира.
- Снимите передний и задний гребные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-288228-S28620623152008062000000)
- Опорная передача с домкратной стойкой.
- Снять заднюю поперечину и опорную плиту, если она оборудована.
- Отсоединить вентиляционный шланг раздаточной коробки (4).
- При необходимости отсоедините разъем проводки от электродвигателя переключения передач.
- Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом и закрепление цепями.
- Отверните гайки 2 крепления раздаточной коробки 1 к трансмиссии 3.
- Потяните раздаточную коробку и домкрат назад, чтобы отсоединить раздаточную коробку.
- Извлеките раздаточную коробку из-под автомобиля.
Схема №3
| 1 - БОЛТЫ |
| 2 - ДЕМПФЕР |
| 3 - ЗАДНИЙ КОРПУС |
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Отверните болты 1, крепящие демпфер 2 к корпусу заднему 3. 1 - ДЕМПФЕР 2 - КОРПУС ЗАДНИЙ
- Снимите заслонку (1) с заднего корпуса (2). 1 - ВНУТР. ИДЕНТ. № 2 - ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА 3 - СЛИВНАЯ ПРОБКА
- Установить раздаточную коробку на мелкий поддон. Снять сливную пробку (3) и слить смазку. 1 - ДЕРЖАТЕЛЬ C-3281 2 - ЗАДНИЙ ФЛАНЕЦ ВЫХОДНОГО ВАЛА
- С помощью держателя C-3281 (1) отверните гайку заднего выходного фланца (2). 1 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ФЛАНЕЦ 2 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
- Снимите фланец заднего выходного вала (1) с главного вала (2). Если фланец трудно снять вручную, снимите его с помощью делителя подшипника или стандартного двух щекового съемника. Убедитесь, что съемник надежно установлен на фланце. 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - БОЛТЫ 3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
- Поддержите раздаточную коробку так, чтобы задняя коробка была обращена вверх, а входная шестерня не контактировала с рабочей поверхностью.
- Выверните болты (2), крепящие передний корпус к заднему корпусу (1). 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности переднего и заднего корпуса.
- Ослабьте задний корпус с помощью рассекателя корпуса или подходящего инструмента, чтобы сломать шарик укупорочного средства. Вставьте рассекатель корпуса или подходящий инструмент только в пазы, предусмотренные на каждом конце корпуса.
- Снимите заднюю крышку (1) с передней крышки (2). 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
- Снимите стопорное кольцо ведущей звездочки вторичного вала.
- Снимите стопорное кольцо ведущей звездочки переднего выходного вала (2) с переднего выходного вала (1). (Таблица 10) 1 - ЗВЕЗДОЧКА ПЕРЕДНЕГО ВЕДУЩЕГО ВАЛА 2 - ЗВЕЗДОЧКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА 3 - ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ
- Снимите ведущие звездочки (1, 2) и приводные цепи (3) как одно целое. 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
- Снимите главный вал и дифференциал в сборе (1) с переднего корпуса (2). 1 - УПОРНАЯ ШАЙБА 2 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ
- Снимите упорную шайбу (1) входного зубчатого колеса с входного зубчатого колеса (2). 1 - ВИНТЫ 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
- Отверните винты (1), крепящие направляющие цепи к переднему корпусу (2). 1 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ
- Снимите направляющую приводной цепи (1) с раздаточной коробки. 1 - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
- Снимите стопорное кольцо дифференциала (1). 1 - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ 2 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ
- Снимите дифференциальный узел (1) с главного вала (2). 1 - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ 2 - СТУПИЦА РЕЖИМА И ФИКСАТОР
- Снимите ступицу режима (2) и фиксатор ступицы режима с дифференциала в сборе (1). 1 - СТУПИЦА РЕЖИМА 2 - ФИКСАТОР СТУПИЦЫ РЕЖИМА
- Снимите фиксатор ступицы режима (2) со ступицы режима (1). 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
- Снимите стопорное кольцо (2) с переднего выходного вала (1). 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
- Снимите передний выходной вал в сборе (2) с переднего корпуса (1) и переднего подшипника переднего выходного вала.
- Снимите уплотнение переднего выходного вала с помощью подходящего инструмента или винта, установленного в скользящем молотке. 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ
- Снимите входную шестерню (2) с переднего корпуса (1).
- Снимите уплотнение входного вала с помощью подходящего инструмента или винта, установленного в скользящем молотке.
Схема №23
| 1 - HANDLE C-4171 |
| 2 - INSTALLER 8693A |
| 3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС |
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Снимите подшипник входного вала с переднего корпуса (3) с рукояткой C-4171 (1) и монтажником 8693A (2). 1 - ПОДШИПНИК ВХОДНОЙ ШЕСТЕРНИ 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
- Установите новый входной подшипник зубчатого колеса в передний корпус (3) с помощью монтажника 8152 (2), перевернутого, и рукоятки C-4171 (1). 1 - РУКОЯТКА C-4171 2 - МОНТАЖНИК 7829A 3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
- С помощью установщика 7829A (2) и ручки C-4171 (1) снимите подшипник переднего выходного вала с переднего корпуса (3). 1 - РУЧКА C-4171 2 - УСТАНОВЩИК 8152 3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
- Включите подшипник переднего выходного вала в переднем корпусе. С помощью установщика 8152 (2), перевернутого, и рукоятки C-4171 (1) установите подшипник в переднем корпусе (3). 1 - РУКОЯТКА C-4171 2 - УСТАНОВЩИК 8152 3 - ЗАДНИЙ КОРПУС
- Снимите задний подшипник главного вала с заднего корпуса с помощью установщика 5066 и рукоятки C-4171.
- Установите новый задний подшипник главного вала в задний корпус (3) с помощью установщика 8152 (2), перевернутого, и рукоятки C-4171 (1). 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
- Установите новое уплотнение переднего выходного вала вместе с Installer 6560.
- Установите передний выходной вал в сборе (2) в передний корпус (1) и передний подшипник переднего выходного вала. 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
- Установите стопорное кольцо (2) на передний выходной вал (1). 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ
- Установите входную шестерню 2 в передний корпус 1.
- Установить новое уплотнение входного вала с монтажником 9672 и рукояткой C-4171. 1 - СТУПИЦА РЕЖИМА 2 - ФИКСАТОР СТУПИЦЫ РЕЖИМА
- Смазать шлицы главного вала рекомендуемой трансмиссионной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените фиксатор ступицы мод, если ножки были искажены при снятии.
- Установите фиксатор ступицы режима 2 на ступицу режима 1. 1 - ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ 2 - СТУПИЦА РЕЖИМА И ФИКСАТОР
- Установите ступицу режима (2) и фиксатор ступицы режима на дифференциальный узел (1). Убедитесь, что фиксатор полностью посажен на дифференциал. 1 - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ 2 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ
- Установите дифференциальный механизм (1) на главный вал (2). 1 - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
- Установить дифференциальное стопорное кольцо (1). (Рисунок 34) 1 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ ПРИВОДА
- Установите направляющую приводной цепи (1) на раздаточную коробку. 1 - ВИНТЫ 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
- Установите винты (1) для удержания направляющей цепи на переднем корпусе (2). Затяните винты до 5-8 Н.м (44-71 дюйм фунт.). 1 - УПОРНАЯ ШАЙБА 2 - ВХОДНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО
- Установите упорную шайбу входной шестерни (1) на входную шестерню (2). 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что входной шлиц находится в зацеплении с дифференциалом в сборе.
- Установите главный вал и дифференциал в сборе (1) в передний корпус (2) и входную шестерню. 1 - ЗВЕЗДОЧКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА 2 - ЗВЕЗДОЧКА ПРИВОДА ГЛАВНОГО ВАЛА 3 - ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ
- Установить ведущие звездочки (1, 2) и приводные цепи (3) как одно целое. 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
- Установите стопорное кольцо ведущей звездочки переднего выходного вала (1) (2). 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ПРОСТАВКА СТУПИЦЫ РЕЖИМА 3 - СТУПИЦА РЕЖИМА
- Установите проставку ступицы режима (2) на выходной вал (1) и ступицу режима (3).
- Установить стопорное кольцо ведущей звездочки главного вала на главный вал. 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
- Установите магнит раздаточной коробки в карман магнита.
- Нанесите шарик уплотнителя Mopar ® или его эквивалент на сопрягаемую поверхность переднего корпуса. Держите ширину шарика уплотнителя не более 3 мм (0 125 дюйма). Не используйте чрезмерное количество уплотнителя, так как избыток будет смещен внутрь корпуса.
- Установите задний корпус 1 на передний корпус 2. 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - БОЛТЫ 3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
- Установите болты (2) для крепления заднего корпуса (1) к переднему корпусу (3). Сначала затяните болты на центрирующем штифте. Затяните болты до 27 Н.м (20 фут-фунтов). 1 - ФЛАНЕЦ ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА 2 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
- Установите новое уплотнение заднего выхода в задний корпус с помощью Installer C-3972A.
- Установите задний выходной фланец (1) на выходной вал (2). 1 - ДЕРЖАТЕЛЬ C-3281 2 - ЗАДНИЙ ФЛАНЕЦ ВЫХОДНОГО ВАЛА
- Используя держатель C-3281 (1), установите гайку заднего вспомогательного фланца (2). Затяните гайку до 122-176 Н.м (90-130 фут-фунтов). 1 - ДЕМПФЕР 2 - ЗАДНИЙ КОРПУС
- Установите демпфер раздаточной коробки (1) на заднюю коробку (2). 1 - БОЛТЫ 2 - ДЕМПФЕР 3 - ЗАДНИЙ КОРПУС
- Установите болты (1) для крепления демпфера (2) к заднему корпусу (3). Затяните болты до 27 Н · м (20 футов / фунт).
Как установить раздаточный коробку - NV140/NV146
| 1 - NV140 РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА |
| 2 - ОРЕХИ |
| 3 - ТРАНСМИССИЯ |
| 4 - ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ТРУБА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ |
Схема №29
- Установите раздаточную коробку на разъем коробки передач.
- Закрепите раздаточную коробку к домкрату цепями.
- Установить раздаточную коробку под транспортное средство.
- Выровнять валы раздаточной коробки (1) и коробки передач (3) и установить раздаточную коробку на коробку передач. (Рисунок 48)
- Установить и затянуть гайки крепления раздаточной коробки (2) до крутящего момента 35 Н · м (26 фут-фунтов).
- Подсоедините вентиляционный шланг раздаточной коробки (4).
- Подсоедините передний карданный вал и установите задний карданный вал (см. раздел " МОНТАЖ "). 1 - ВНУТР. ИДЕНТ. № 2 - ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА 3 - СЛИВНАЯ ПРОБКА (ref-288228-S23542742802008062000000)
- Для NV140, заполните раздаточную коробку правильной жидкостью. См. " ОПИСАНИЕ ". Исправьте при необходимости. (ref-288217-S21119506662008062000000)
- Установить заливную пробку раздаточной коробки (1). (Таблица 49) Затянуть пробку до 20-34 Н.м (15-25 фут-фунтов).
- Установите заднюю поперечину и опорную плиту, если таковые имеются. Затянуть болты траверсы на момент 41 Н.м (30 фут-фунтов).
- Снимите трансмиссионный домкрат и опорную стойку.
- Опустите транспортное средство и проверьте работу переключателя раздаточной коробки. 1 - ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА 2 - СЛИВНАЯ ПРОБКА 3 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
- Для NV146, заполните раздаточную коробку правильной жидкостью. См. " ОПИСАНИЕ ". Исправьте при необходимости. (ref-288217-S21119506662008062000000)
- Установить заливную пробку раздаточной коробки (1). (Таблица 49) Затянуть пробку до 20-34 Н.м (15-25 фут-фунтов).
- Установите заднюю поперечину и опорную плиту, если таковые имеются. Затянуть болты траверсы на момент 41 Н.м (30 фут-фунтов).
- Подключите разъем проводки к двигателю переключения передач.
- Снимите трансмиссионный домкрат и опорную стойку.
- Опустите транспортное средство и проверьте работу переключения раздаточной коробки.
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
| Болт, поперечина | 41 | 30 | |
| Пробки, слив / заполнение | 20-34 | 15-25 | |
| Болты, половина корпуса | 27 | 20 | |
| Гайка, ответный фланец | 122-176 | 90-130 | |
| Винты, направляющая рельса цепи | 5-8 | | 44-71 |
| Гайки, раздаточная коробка к коробке передач | 35 | 26 | |
| Болт, заслонка к раздаточной коробке | 27 | 20 | |
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Уплотнение переднего выходного вала
В автомобиле нельзя обслуживать уплотнение переднего выходного вала и изнашиваемую втулку. Раздаточная коробка должна быть разобрана для снятия переднего выходного вала в сборе и уплотнения.
| 1 - ДЕРЖАТЕЛЬ C-3281 |
| 2 - ФЛАНЕЦ ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА |
- Снимите задний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-288228-S28620623152008062000000)
- С помощью державки C-3281 (1) отвернуть гайку заднего ответного фланца (2). (Рис. 65) 1 - ЗАДНИЙ ФЛАНЕЦ ВЫХОДНОГО ВАЛА 2 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
- Снимите задний выходной фланец (1) с главного вала (2). При необходимости снимите фланец выходного вала с помощью подходящего съемника с двумя или тремя кулачками. (Рисунок 66)
- Удалите заднее выходное уплотнение с помощью подходящего инструмента для захвата или винта, установленного в скользящем молотке.
| 1 - ФЛАНЕЦ ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА |
| 2 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ |
- Установите новое заднее уплотнение выхода в заднюю крышку с помощью Installer C-3972A.
- Установить задний выходной фланец (1) на главный вал (2). (Выпуск 67) 1 - HOLDER C-3281 2 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ФЛАНЕЦ ВАЛА
- С помощью державки C-3281 (1) наверните гайку заднего ответного фланца (2) и затяните гайку до 122-176 Н.м (90-130 фут-фунтов). (Таблица 68)
- Установить задний карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-288228-S28620623152008062000000)
- Проверьте уровень жидкости в раздаточном ящике. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Исправьте при необходимости. (ref-288227-S17403359262008062000000)