Теория работы
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать о каких-либо обнаруженных объектах. Когда определяется, что объект должен быть сообщен, датчик управляет своим соответствующим левым или правым BSM дисплеем непосредственно через проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN IHS в радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Каждый модуль управления кузовом (BCM) является уникальным для транспортного средства и не может использоваться с другим транспортным средством. Информация о конфигурации запрограммирована в модуле перед отправкой.
Модуль датчика левой слепой зоны (LBSS) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого состояния отказа не включает в себя какие-либо внешние схемы и фокусируется на проверке целостности внутренних схем и достоверности программного обеспечения.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать о каких-либо обнаруженных объектах. Когда определяется, что объект должен быть сообщен, датчик управляет своим соответствующим левым или правым BSM дисплеем непосредственно через проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN IHS в радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать о каких-либо обнаруженных объектах. Когда определяется, что объект должен быть сообщен, датчик управляет своим соответствующим левым или правым BSM дисплеем непосредственно через проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN IHS в радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.