CHIME / Зуммер / водитель ассистента - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Cherokee V рестайлинг

Как снять CHIME / зуммер / водителя ассистента - сервисной информация: снятия и установки

Индикатор и пиктограмма светоизлучающего диода на мониторе слепых зон (BSM) являются неотъемлемой частью внешнего зеркального стекла заднего вида и корпуса. См. разделы " ЗЕРКАЛО, ВНЕШНИЙ ВИД НАЗАД, УДАЛЕНИЕ " и " Зеркало, НАРУЖНЫЙ ОБЗОР ВПЕРЕД, СТЕКЛО, СНЯТИЕ ". (ref-641412-S15383312062014071100000)(ref-641412-S38106034102014071100000)

Как установить CHIME / зуммер / водителя ассистента - сервисной информация: снятия и установки

Индикатор и значок светоизлучающего диода на мониторе слепых зон (BSM) встроены во внешнее зеркальное стекло заднего вида и блок корпуса. Обратитесь к разделам " ЗЕРКАЛО, ВНЕШНИЙ ВИД НАЗАД, УСТАНОВКА " и " Зеркало, внешний вид назад, стекло, установка ". (ref-641412-S29514384582014071100000)(ref-641412-S32974267242014071100000)

Два модуля слепых зон используются в этом транспортном средстве, один для левой стороны и один для правой стороны. Каждый модуль слепой зоны является неотъемлемой частью датчика слепой точки на той же стороне транспортного средства. См. " ДАТЧИК, СЛЕПАЯ ЗОНА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-641429-S21680125372014071100000)

Два модуля слепых зон используются в этом транспортном средстве, один для левой стороны и один для правой стороны. Каждый модуль слепой зоны является неотъемлемой частью датчика слепой точки на той же стороне транспортного средства. См. " ДАТЧИК, СЛЕПАЯ ЗОНА, УСТАНОВКА ". (ref-641429-S42297301492014071100000)

Схема №5

Войти

Модуль помощи при парковке (PAM) (также известный как parktronic система / PTS модуль) (1) крепится двумя гайками для приварки шпилек через два монтажных язычка (3), встроенных в корпус модуля на левой четверти внутренней панели непосредственно за левой задней колесной нишей.

Есть три уникальные версии PAM, которые похожи по внешнему виду, но не взаимозаменяемы. Версия Pm зависит от версии системы помощи при парковке в транспортном средстве. Задний помощник для парковки (RPA) использует 4-канальную систему PAM, система передний и задний Park ассистент (FRRA) используется 10-канальная PIM, а параллельная и перпендикулярная Park Assiste (PPPA) использует 12-канальный PАМ.

Два или три штепсельных разъема (2), содержащих контактные штырьки, являются неотъемлемой частью обращенной вниз стороны корпуса. Модуль подключается к электрической системе транспортного средства через специальные выводы и разъемы жгута проводов кузова. Количество гнезд соединителей и выводов жгутов кузова также зависит от того, какая из трех доступных версий системы помощи при парковке установлена в транспортном средстве.

PAM не может быть отрегулирован или отремонтирован, и в случае повреждения или неэффективности его необходимо заменить новым устройством. Программное обеспечение PАМ является флэш-программируемым.

1. Установить модуль помощи при парковке (PAM) (также известный как parktronic система / PTS модуль) (3) на сварные шпильки на левой четверти внутренней панели (1) сразу за левой задней колесной нишей.
2. Установить и затянуть две гайки (2), крепящие PAM к сварным шпилькам. Надежно затянуть гайки.
3. Снова подсоединить разъемы жгута проводов корпуса (4) к гнездам разъема PAM.
4. Переустановите трим на внутреннюю панель левой четверти (см. " Панель, QUARTER TRIM, установка "). (ref-641412-S33837603302014071100000)
5. Подключить отрицательный кабель к аккумулятору.

Схема №6

Войти

Транспортные средства, оснащенные опциональной системой контроля слепых зон (BSM), имеют два основных компонента. Эти компоненты представляют собой два датчика радиообнаружения и измерения дальности (RADAR) для слепых точек (1) (также известные как датчики левой или правой слепой зоны / LBSS или RBSS). В этом транспортном средстве каждый датчик также включает внутренний микроконтроллер и схему управления, которая контролирует и управляет датчиком, и дисплеем слепого пятна с той же стороны транспортного средства.

Каждый датчик со схемой управления размещается и защищается в литом пластиковом корпусе, который включает в себя встроенный разъем (2) на одном конце. Каждый датчик подключается к электрической системе транспортного средства через специальный вырез и разъем жгута проводов задней панели бампера. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера. Каждый датчик защелкивается в специальный литой пластиковый монтажный кронштейн, который постоянно прикреплен к внутренней поверхности панели непосредственно за левым и правым отверстиями заднего колеса.

Датчики слепых зон и схемы управления не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если датчик поврежден или неэффективен, его необходимо заменить новым блоком. Программное обеспечение модуля датчика поддерживает вспышку. Монтажный кронштейн для каждого датчика обслуживается только как блок с задней панелью бампера.

1. Протяните руку вверх за внешний конец задней панели бампера, чтобы расположить левый датчик слепых зон (LBSS) или правый сенсор слепых точек (Rvs) (3) к монтажному кронштейну на внутренней поверхности панели (1).
2. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавить LBSS или RBSS в монтажный кронштейн до тех пор, пока лепестки защелки (2) не войдут в полное зацепление.
3. Снова подсоединить разъем жгута проводов задней приборной панели бампера (4) к разъему разъема датчика LBSS или Rb,
4. Подключить отрицательный кабель к аккумулятору.

Схема №7

Войти

Транспортные средства, оснащенные системой помощи при парковке, имеют до двенадцати парковых датчиков (3). Автомобили с задний Park ассистент (RPA) оснащены четырьмя датчиками, установленными на задней панели бампера.

Транспортные средства с параллельным и перпендикулярным индексированием Park ассистент (PPPA) имеют шесть датчиков в задней панели и шесть датчиков на переднем кронштейне. Однако датчики в каждом правом и левом смещенном наружу конце передней и задней панелей имеют уникальный датчик поколения 5.1, в то время как передние и задние датчики по-прежнему относятся к типу Generation 5.0. Датчики поколения 5.1 предлагают увеличенный диапазон, необходимый для поддержки параллельных и перпендикулярных особенностей парковки системы PPPA. Единственное физическое различие между этими датчиками - это смещение вверх по двум типам.

Только мембрана (4) каждого датчика видна через отверстие во внешней вертикальной поверхности приборной панели. Остальная часть каждого датчика, включая монтажный кронштейн датчика, прокладку датчика (также известную как уплотнительное кольцо или разъединительное кольцо) и проводное соединение датчика скрыта за приборной доской. Жгут проводов датчика позади приборной панели соединяет датчики с электрической системой автомобиля.

Электронная схема и коммуникационная микросхема для каждого датчика заключены и защищены внутри формованного черного пластикового корпуса датчика. Корпус включает в себя встроенный разъем (5) и два встроенных язычка защелки (1). Мембрана датчика проходит от поверхности корпуса датчика и отделана так, чтобы соответствовать внешней поверхности приборной панели.

Схема №8

Войти

Система нумерации для датчиков помощи при парковке позволяет использовать до двенадцати датчиков на транспортном средстве, шесть передних и шесть задних. Датчики пронумерованы по часовой стрелке, начиная с левой передней панели. Независимо от того, оборудован ли автомобиль RPA, FRPA или PPPA, местоположение левого переднего датчика всегда считается датчиком номер 1. Нумерация продолжается в направлении по часовой стрелки вокруг транспортного средства к левому заднему датчику, который всегда считается сенсором номер 12.

Упругая прокладка уплотнительного кольца (также известная как разделительное кольцо) по окружности мембраны датчика изолирует мембрану от отверстий в приборной панели. Каждый датчик защелкивается на своем собственном специально изготовленном пластмассовом монтажном кронштейне.

Датчики помощи при парковке не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если датчик неэффективен или поврежден, его необходимо заменить новым блоком. Распорки датчика доступны для индивидуальной замены обслуживания. Монтажные кронштейны датчика обслуживаются только как блок с приборной доской бампера.