Главная/Jaguar/XJ/Jaguar XJ II (1986-2003)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Кузовной ремонт - общая информация: Расположение компонентов
Содержание Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Кузовной ремонт - общая информация: Расположение компонентов Jaguar XJ II

Наружные кузовные панели 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Опорное положение, примера

Главный передний опорный элемент (задний монтаж передней поперечины на внутренней поверхности основного пола правого продольного) номинально 359, 5 мм к правой стороне от центральной линии кузова. Передняя опорная точка левой стороны измеряется в 717, 0 / 721, 0 мм от правого опорного элемента. См. План габаритов кузова.

Выраженный как истинное положение в трех плоскостях, передний главный опорный элемент

Данная величинаМестоположениеПоложение
План основных опорных элементов на переднем планеОсевая линия задней опоры передней поперечины, на основном полу правая продольная

ПОЛОЖЕНИЕ НУЛЕВОЙ ОТМЕТКИ

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89

Расположение прицепной линии

Места расположения кузовов со стороны Xj Sport и моделей с наддувом указаны в (Таблица 23), для всех остальных моделей обратитесь к чертежу (Страница 24).

Схема №90

На вставке А показан угловой вырез под углом 25 ° - 35 ° по переднему краю. Передний конец соединительных линий должен заканчиваться на расстоянии 50-60 мм позади отверстий фар, и обе стороны должны быть симметричными.

Курсовая линия шириной 1,25 мм - 1,75 мм (вставка B), заканчивается вертикальной гранью и концами на 10-20 мм впереди апертуры хвостовой лампы.

На вставке С показан верхний край линии зацепления, расположенной на 6-8 мм ниже характерной линии со стороны кузова.

Детали нижних соединительных линий переднего конца, включая положение нижней соединительной линии относительно дверных отливок и передних крыльев, показаны на вставке Е.

На вставке F показана нижняя деталь заднего конца каретки.

Схема №91

На вставке А показан угловой вырез под углом 25 ° - 35 ° по переднему краю. Передний конец коаксиальных линий заканчивается на расстоянии 50-60 мм позади отверстий фар. Обе стороны должны быть симметричными.

Поперечная линия шириной 3-3,5 мм, показанная на вставке B, заканчивается вертикальной гранью и концами в 10-20 мм перед апертурой задней лампы.

Вставка С показывает верхний край линии зацепления, расположенной на 6-8 мм ниже характерной линии со стороны кузова.