Системы бд-II
California бортовая система диагностики-II применяется ко всем автомобилям с бензиновыми двигателями до 14 000 фунтов. Общий весовой рейтинг автомобиля (GVWR), начиная с 1996 MY, и ко всем автомобилям с дизельными двигателями до 14 000 фунтов. GVWR, начиная с 1997 MY.
" Зеленые штаты " - это штаты на северо-востоке, которые решили принять калифорнийские правила выбросов, начиная с 1998 MY. В настоящее время Массачусетс, Нью-Йорк, Вермонт и Мэн являются зелеными штатами. Зеленые штаты получают сертифицированные в Калифорнии автомобили для легковых автомобилей и легких грузовиков до 6000 фунтов. Gvwr.
Национальная программа LEV (NLEV) требует соблюдения калифорнийского бортовая система диагностики-II, включая требования к мониторингу испарительной системы 0 020 ". Программа NLEV применяется к легковым автомобилям и легким грузовым автомобилям до 6000 фунтов. Gvwr по всей стране с 2001 MY по 2003 MY.
Федеральный БД применяется ко всем автомобилям с бензиновыми двигателями до 8 500 фунтов. Gvwr, начиная с 1996 MY, и ко всем автомобилям с дизельными двигателями до 8 500 фунтов. Gvwr, начиная с 1997 MY.
Внедрение и эксплуатация системы БД-II описаны в оставшейся части настоящего документа.
Коробка передач Zf 5HP24
Система управления трансмиссией использует как аналоговые, так и цифровые сигналы для управления работой трансмиссии. Цифровые сигналы обрабатываются блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в / из мультиплексной сети транспортного средства. Другие входные / выходные аналоговые сигналы жестко связаны с муфта блокировки гидротрансформатора. Эта информация используется главным образом TCS для принятия решения о том, какую программу переключения передач следует реализовать, какую передачу выбрать и для управления энергией переключения. Если происходит сбой, TSM предпримет действие по умолчанию и сообщит об этом водителю через центр сообщений и световое предупреждение янтарного цвета.
Спортивный режим
Когда водитель с помощью переключателя режимов выбирает спортивный режим, спортивная модель активируется только при достижении установленного усилия на повороте или нажатии переключателя kickdown. Скорость транспортного средства и разница в скоростях между двумя передними колесами используются для расчета величины силы на поворотах.
Температура масла
Когда температура охлаждающей жидкости двигателя или трансмиссионного масла превышает установленные пороговые значения, выбирается программа горячего режима, которая блокирует муфту гидротрансформатора, минимизируя количество тепла, поступающего в систему охлаждения двигателя из трансмиссионного топлива.
Блокировка переключения передач
Блокировка переключения передач управляется BPM, частью сети SCP. Разблокировка переключения передач будет активирована только тогда, когда зажигание находится в положении II, трансмиссия находится в режиме парковки и нажата педаль тормоза. Как только коробка передач выходит из режима парковки, педаль тормозов не влияет на переключение передач, а блокировка отключена.
Обратный запрет
Выбор заднего хода с транспортным средством, движущимся вперед выше темпа ходьбы, электрически запрещен, если только транспортное средство не находится в режиме " хромота-домой " по умолчанию.
Кикдаун
Установленный на полу переключатель / датчик положения педали сигнализирует блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) о выборе самой низкой передачи, чтобы дать максимальный крутящий момент для ускорения.
Тяговый режим
Программа тяги дополняет систему управления тягой и реализуется всякий раз, когда управление тягой вмешивается для максимизации устойчивости колес.
Крейсерский режим
Режим крейсерского режима уменьшает нежелательное прерывание переключения передач трансмиссии и активируется, когда возобновляется круиз-контроль и когда транспортное средство движется вблизи установленной скорости.
Градиентный режим
Программа градиента повышает производительность автомобиля, управляемость и охлаждение, когда автомобиль поднимается по градиенту.
Запрет на запуск
Поворотный переключатель также обеспечивает функцию запрета запуска для блок управления двигателем, которая не позволит запустить двигатель до тех пор, пока селектор передач не будет находиться в режиме парковки или нейтрали.
Входы и выходы
Входы и выходы направляются в и из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) через аппаратные соединения и шины данных CAN и ISO 9141 / 2 (Serial Communication), содержащиеся в жгуте.
Бортовой мониторинг
При установке выключателя зажигания в положение II (зажигание включено) Тмл кратковременно включается, а затем снова гаснет.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неисправность, он сохраняет код неисправности и активирует лампу предупреждения о сбое передачи (TWL). Для неисправностей, обнаруженных в менее важных входах / выходах, TSM заменяет неисправный вход / выход значением по умолчанию и продолжает нормальный режим работы. Это позволяет транспортному средству двигаться нормально, хотя качество переключения передач будет затронуто.
При определенных неисправностях блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) также отключает спортивный режим. Для более серьезных неисправностей TSM может принять режим " вялого дома ", отключив соленоиды сцепления переключения и гидротрансформатора. Это позволяет транспортному средству управлять автомобилем, но в переднем диапазоне не произойдет никаких изменений передач. Если используется режим " хромающего дома " во время движения транспортного средства, трансмиссия поддерживается на четвертой передаче., Если транспортное средство затем останавливается, выбирается нейтральная и снова включается привод в неподвижном состоянии, или если принимается " хромающий дом ".
Неисправности модуля управления
Диагностика обнаруживает неисправности в источнике питания с переключением зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), измеряя напряжение системы. Если напряжение слишком высокое или слишком низкое, регистрируется ошибка. Напряжение измеряется в блок управления трансмиссией.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Переключатель диапазона / положения коробок передач
Диагностика выявляет неисправности схемы сборки диапазона передачи / позиционного переключателя. Она обнаруживает недопустимые комбинации переключателей и допустимые, но недействительные диапазоны передачи. Допустимый, но недопустимый сигнал отображается, если переключатель диапазона указывает диапазон передачи, который с учетом вторичных условий не может быть правильным.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Соленоид переключения " 1 "
Соленоиды подключаются непосредственно к источнику зажигания + 12, а также к модулю блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Модуль TSM переключает эту цепь на массу для работы с соленоидом. Функция диагностики контролирует напряжение в месте подключения электромагнита к модулю. Если это напряжение ВЫСОКОЕ, регистрируется ошибка при подаче команды ON (включено) или низкий (низкое), когда соленоид выключен.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Условия контроля неисправностей
ПримечаниеПри использовании информации, содержащейся в (таблица 16) - (таблица 24), рекомендуется ссылаться на соответствующие " электросхемы ". (ref-170025-S02254017272004122800000)
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Специальные инструменты
- Цифровой мультиметр.
- Универсальный инструмент сканирования.
Спортивный режим не будет выбран
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи переключателя режимов ДЕЙСТВИЕ (S) ПРИНЯТЬ: Перейти к " P0790 ". (ref-170025-S40730283122004122800000)
Лампа состояния переключателя режимов не работает
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Питание переключателя режимов.
- Неисправность цепи переключателя режимов. ДЕЙСТВИЯ (И) К ПРИНЯТИЮ: Перейти в " P0790 ". (ref-170025-S40730283122004122800000)
Низкое или пониженное качество переключения
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Наличие неисправностей EMS (может повлиять на точность сигнала крутящего момента). ДЕЙСТВИЯ: Перейти к " САМОДИАГНОСТИКЕ ". (ref-11917)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Схема датчика температуры передачи. ДЕЙСТВИЕ (я) К ПРИНЯТИЮ: Перейти в " P0710 ". (ref-170025-S07260593282004122700000)
Смещение вне последовательности
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи датчика скорости на выходе / входе.
- Механическая неисправность (проверить все остальные операции). ДЕЙСТВИЯ: Перейдите к " P1731 ". (ref-170025-S01071178752004122800000)
по умолчанию для передачи 4TH
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Питание соленоида / регулятора давления от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ДЕЙСТВИЯ: Перейдите в " P0702 ". (ref-170025-S14769707432004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- " J gate " или селекторный кабель не отрегулирован
- D к 4-му переключателю.
- Схема переключателя поворотного положения. ДЕЙСТВИЕ (И) К ПРИНЯТИЮ: Перейти в " P0706 ". (ref-170025-S22253239732004122800000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи датчика входной скорости.
- Неисправен датчик входной скорости. ДЕЙСТВИЯ: Перейдите к " P0715 ". (ref-170025-S34261899892004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи соленоида № 1. ДЕЙСТВИЯ: Перейдите к " P0753 ". (ref-170025-S38083633832004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи соленоида # 2. ДЕЙСТВИЯ: Перейдите к " P0758 ". (ref-170025-S02025831722004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи соленоида # 3. ДЕЙСТВИЯ: Перейдите к " P0763 ". (ref-170025-S21388126392004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) неисправен. ДЕЙСТВИЯ: Перейдите к " P1605 " и " P1608 ". (ref-170025-S39102990022004122700000)(ref-170025-S30004042952004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность АБС.
- Сбой в цепи CAN между ABS / TCCM и TСМ.
- Неисправность цепи датчика выходной скорости. ДЕЙСТВИЕ (я) ПРИНЯТЬ: Перейти к " P1720 ". (ref-170025-S02835927132004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Механическая неисправность (проверить все остальные операции). ДЕЙСТВИЯ: Перейдите к " P1726 ". (ref-170025-S35312834772004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность регулятора давления, соленоида или цепи датчика скорости.
- Механическая неисправность - коробка передач по умолчанию 5-е? ДЕЙСТВИЕ (Ы) ПРИНЯТЬ: Перейти к " P1734 ". (ref-170025-S16057957902004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи регулятора давления № 1. ДЕЙСТВИЕ (я) К ПРИНЯТИЮ: Перейти в " P1745 ". (ref-170025-S29876787442004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи регулятора давления № 2. ДЕЙСТВИЕ (я) К ПРИНЯТИЮ: Перейти в " P1746 ". (ref-170025-S09476628692004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность контура регулятора давления № 3. ДЕЙСТВИЕ (я) К ПРИНЯТИЮ: Перейти в " P1747 ". (ref-170025-S30625393152004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи регулятора давления № 4. ДЕЙСТВИЕ (я) К ПРИНЯТИЮ: Перейти в " P0743 ". (ref-170025-S21033307592004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Регулятор давления № 5 замыкание цепи ДЕЙСТВИЕ(ы) НА ВЗЯТИЕ: Перейти к " P1748 ". (ref-170025-S08364958802004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Механическая неисправность - передача по умолчанию во время 2-3 или 3-4 смены? ДЕЙСТВИЕ (я) ПРИНЯТЬ: Перейти к " P1779 ". (ref-170025-S28030044272004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность питания (зажигания) ТКМ.
- Неисправность системы зарядки аккумуляторов транспортного средства. ДЕЙСТВИЕ (Я) ПРИНЯТЬ: Перейти к " P1789 " и " P1793 ". (ref-170025-S19785087492004122700000)(ref-170025-S12414751722004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Несовместимые модули блок управления двигателем, ABS / TCCM, TSM или INST - проверить номер компонента ACTION (S) TO TAKE: Перейдите в " P1795 ". (ref-170025-S19592542432004122800000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи CAN.
- Проверить код(ы) неисправности в блок управления двигателем, ABS / TCCM или INST и устраните при необходимости. ДЕЙСТВИЯ: Перейдите к " P1796 ". (ref-170025-S22344252142004122800000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправен блок управления двигателем.
- Отказ цепи CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ДЕЙСТВИЯ: Перейдите к " P1797 ". (ref-170025-S35005756702004122800000)
по умолчанию для передачи 5TH
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи датчика выходной скорости.
- Механическая неисправность (проверить выход из состояния покоя). ДЕЙСТВИЯ: Перейдите к " P1722 ". (ref-170025-S18666115242004122700000)
ВОЗМОЖНЫЕ ИСТОЧНИКИ
- Неисправность цепи датчика скорости на выходе / входе.
- Механическая неисправность (проверить работу трансмиссии на 2-й, 3-й и 4-й передачах). ДЕЙСТВИЕ (С) К ПРИНЯТИЮ: Перейти в " P1730 ". (ref-170025-S21031712952004122700000)
2001
Электросхема отсутствует.
2002
См. раздел " ПЕРЕДАЧА ". (ref-151249-S13481200942002121200000)
2003
См. раздел " ПЕРЕДАЧА ". (ref-159321-S01791258432003112600000)