Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Визуальный осмотр Карта Механические Электрические Уровень масла в двигателе Система охлаждения Система зарядки топлива Корпус дросселя Система впуска воздуха Система выпуска отработавших газов Аккумулятор автомобиля (полностью заряжен и правильно подключен) Предохранители. (9, 31, 32, 37) Жгут проводов Электрический разъем (разъемы) Датчик (ы) Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) и обратитесь к разделу " Индекс расшифровка кода ошибки ". (ref-311888-S02057238762009040700000)
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Внимание | При зондировании разъемов для проведения измерений в ходе точных испытаний используйте комплект адаптера, номер детали 3548-1358-00 |
|---|
ПримечаниеЕсли модуль / компонент управления является подозрительным и транспортное средство остается на гарантии производителя, обратитесь к Руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания (раздел B1.2) или определите, работает ли какая-либо программа предварительного одобрения, до установки нового модуля / компонента.
ПримечаниеПри проведении испытаний напряжением или сопротивлением всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных знаков и с действующим сертификатом калибровки. При тестировании сопротивления всегда учитывайте сопротивление выводов DMM.
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, которые включают точные тесты.
ПримечаниеОсмотрите разъемы на предмет попадания воды, а штыри - на предмет повреждений и/или коррозии.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки записаны и после выполнения точных тестов сбой отсутствует, причиной может быть периодическая проблема. Всегда проверяйте наличие ослабленных соединений и корродированных клемм.
| DTC | Описание | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|---|
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) | Блок 1 перед датчиком HO2 (нагревателем) блок отказов 1 после датчика HO2 (нагревателем) блок отказов 1 перед датчиком HO2 (чувствительным) блок отказов 1 перед датчиком HO2 (чувствительным) блок отказов перед датчиком блок управления двигателем неисправность проводки после датчика блок управления двигателем неисправность проводки Неисправность системы выпуска Неисправность каталитического нейтрализатора | См. " Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки P0116, P0117, P0118, P0125. температура охлаждающей жидкости датчик ". Визуально осмотрите каталитические нейтрализаторы. (ref-311888-S27552058912009040700000) |
| P0430 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 2) | Блок 2 выше по потоку от датчика HO2 (нагревателя) блок 2 ниже по потоку от датчика HO2 (нагревателя) блок 2 ниже по потоку от датчика HO2 (датчика обнаружения) выше по потоку от датчика неисправности проводки ЕСМ ниже по потоку от датчика неисправности проводки ЕСМ Неисправность выхлопной системы Неисправность преобразования катализатора | См. " Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки P0116, P0117, P0118, P0125. температура охлаждающей жидкости датчик ". Визуально осмотрите каталитические нейтрализаторы. (ref-311888-S27552058912009040700000) |
| P0300 | Обнаружено случайное неправильное срабатывание | Компоненты системы зажигания Жгут проводов системы зажигания | Проверить все катушки реле зажигания на предмет надежного крепления и проверить разъем жгута зажигания на предмет повреждения и правильного зацепления. Визуально подтвердить состояние и класс всех свечей зажигания. Проверить, правильно ли установлен и закреплен датчик положения коленчатого вала. См. соответствующую принципиальную схему, проверить исправность экранирования кабеля датчика положения коленчатого вала между датчиком и модулем управления двигателем и подключением к земле. Проверить безопасность и подключение реле зажигания, расположенного в передней коробке распределения питания. Проверить шорты массы реле зажигания на предмет наличия прерывистых разомкнутых цепей между передней коробкой распределения питания и его точкой массы. |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 | Цилиндр системы зажигания 1 Жгут проводов системы зажигания | Проверка катушки зажигания цилиндра 1 на предмет надежности крепления и проверка наличия повреждений в проводном соединителе катушки зажигания. Визуально подтвердить состояние и класс свечи зажигания. При необходимости установить новую свечу зажигания соответствующего класса. См. соответствующую схему соединений: заменить линию питания на обрыв или короткое замыкание на массу, проверить линию на катушку зажигания от реле зажигания в коробке распределения питания на передней панели. Проверить масса между катушкой зажигания и точкой массы на обрыв цепи. Проверить линию зажигания от модуля управления двигателем на обрыв цепи, короткое замыкание на массу. |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 | Цилиндр системы зажигания 3 Жгут проводов системы зажигания | Проверьте, что катушка зажигания цилиндра 3 надежно закреплена, проверьте, нет ли повреждений в кабельном жгуте. Визуально подтвердите состояние и класс свечи зажигания. При необходимости установите новую свечу зажигания соответствующего класса. Обратитесь к соответствующей электрической схеме: замените линию питания на обрыв или короткое замыкание на массу, проверьте линию на катушку зажигания от реле зажигания в передней коробке распределения питания. Проверьте масса между катушкой зажигания и точкой массы на обрыв цепи. Проверьте линию зажигания от модуля управления двигателем до катушки зажигания на обрыв цепи, короткое замыкание на массу. Проверьте линию обратной связи от катушки зажигания до двигателя управления. |
| P0305 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5 | Цилиндр системы зажигания 5 Жгут проводов системы зажигания | Проверьте катушку зажигания цилиндра 5 на предмет надежности крепления и проверьте наличие повреждений в соединителе жгута проводов. Визуально проверьте состояние и класс свечи зажигания. При необходимости установите новую свечу зажигания соответствующего класса. См. соответствующую схему подключения: замените линию питания на обрыв или короткое замыкание на массу, проверьте линию на катушку зажигания от реле зажигания в коробке распределения питания на передней панели. Проверьте масса между катушкой зажигания и точкой массы на обрыв цепи. Проверьте линию зажигания от модуля управления двигателем до катушки зажигания на обрыв цепи, короткое замыкание на массу. Проверьте линию обратной связи от катушки зажигания до двигателя управления. |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 | Цилиндр 2 системы зажигания Жгут проводов системы зажигания | Проверьте катушку зажигания цилиндра 2 на предмет надежности крепления и проверьте наличие повреждений в кабельном жгуте. Визуально подтвердите состояние и класс свечи зажигания. При необходимости установите новую свечу зажигания соответствующего класса. См. соответствующую схему соединений: замените линию питания на обрыв или короткое замыкание на массу, проверьте линию на катушку зажигания от реле зажигания в передней коробке распределения энергии. Проверьте масса между катушкой зажигания и точкой массы на обрыв цепи. Проверьте линию зажигания от модуля управления двигателем до катушки зажигания на обрыв цепи, короткое замыкание на массу. Проверьте линию обратной связи от катушки зажигания до двигателя управления. |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 | Цилиндр системы зажигания 4 Жгут проводов системы зажигания | Проверьте катушку зажигания цилиндра 4 на предмет надежности крепления и проверьте наличие повреждений в соединителе жгута проводов. Визуально проверьте состояние и класс свечи зажигания. При необходимости установите новую свечу зажигания соответствующего класса. См. соответствующую электросхему: замените линию питания на обрыв или короткое замыкание на массу, проверьте линию на катушку зажигания от реле зажигания в передней коробке распределения питания. Проверьте масса между катушкой зажигания и точкой массы на обрыв цепей. Проверьте линию зажигания от модуля управления двигателем до катушки зажигания на обрыв, короткое замыкание на массу. |
| P0306 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6 | Цилиндр системы зажигания 6 Жгут проводов системы зажигания | Проверьте катушку зажигания цилиндра 6 на предмет фиксации и проверьте наличие повреждений в соединителе жгута проводов. Визуально подтвердите состояние и класс свечи зажигания. При необходимости установите новую свечу зажигания соответствующего класса. См. соответствующую схему соединений: замените линию питания на обрыв или короткое замыкание на массу, проверьте линию на катушку зажигания от реле зажигания в передней коробке распределения питания. Проверьте масса между катушкой зажигания и точкой массы на обрыв цепей. Проверьте линию зажигания от модуля управления двигателем до катушки зажигания на обрыв, короткое замыкание на массу. Проверьте линию обратной связи от катушки зажигания до модуля управления. |
| P1313 | Ошибка повреждения катализатора частоты пропусков зажигания - Банк 1 | Проблемы с системой зажигания и жгутом проводов на блоке 1 | Обратитесь к соответствующей электрической схеме. Проверьте цепи зажигания на банке один на предмет повреждения изоляции. Проверьте питание катушки зажигания, землю и сигнальные цепи на наличие открытых цепей, коротких замыканий на массу или питание, высокое сопротивление. Устраните любые дефекты проводки с помощью соответствующих методов и материалов. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы для проверки на нормальную работу. |
| P1314 | Ошибка при повреждении катализатора из-за пропусков зажигания - Банк 2 | Проблема с системой зажигания и жгутом проводов на блоке 2 | Обратитесь к соответствующей схеме подключения. Проверьте цепи зажигания на втором блоке на наличие повреждений изоляции. Проверьте питание катушки зажигания, масса и сигнальные цепи на наличие открытых цепей, замыканий на массу или питание, высокое сопротивление. Устраните любые дефекты проводки с помощью соответствующих методов и материалов. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы для проверки нормальной работы. |
| P1316 | Обнаружены коды модуля драйвера инжектора | Система зажигания Жгут системы зажигания | Обратитесь к руководству по ремонту, проверьте компоненты системы зажигания. Осмотрите жгут системы зажигания на наличие повреждений. Проверьте питание катушек зажигания, проверьте линии управления EMS. Устраните неисправности проводки с помощью соответствующих материалов и методов. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование для подтверждения правильной работы. |
| P0131 | Низкое напряжение цепи O2 (блок 1, датчик 1) | Проблема с подключением датчика O2 в восходящем направлении между датчиком O2 в восходящем направлении и блок управления двигателем | См. соответствующую электросхему: проверьте соединения жгута проводов между модулем управления двигателем и входным кислородным датчиком. Проверьте сигнальные цепи датчика на короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. |
| P0132 | Высокое напряжение цепи O2 (блок 1, датчик 1) | Проблема с подключением датчика O2 в восходящем направлении между датчиком O2 в восходящем направлении и блок управления двигателем | Обратитесь к соответствующей электрической схеме: проверьте соединения жгута проводов между модулем управления двигателем и входным кислородным датчиком. |
| P0133 | Медленный отклик канала O2 (блок 1, датчик 1) | Утечка / повреждение выхлопных газов Проблема с датчиком O2 выше по потоку Датчик O2 выше по потоку не достигает нормальной рабочей температуры Проводка между датчиком O2 выше по потоку и блок управления двигателем Расход топлива через инжектор частично заблокирован Снижение эффективности катализатора | Осмотрите выхлопную систему на наличие повреждений и признаков утечки. Замените все неисправные компоненты датчика. Очистите датчик и повторите тест системы. Проверьте плавкий предохранитель для подачи питания на нагреватель датчика O2. Установите плавкий предохранитель для замены и осмотрите проводку на наличие коротких замыканий. Очистите датчик и повторите тест системы. Проверьте линию питания от передней блока предохранителей и реле до нагревателя датчика O2 на наличие разомкнутых цепей и высокого сопротивления. Устраните дефекты с помощью соответствующего комплекта для ремонта кабельных жгутов. Удалите и повторите тест системы. |
| P0031 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | Проблема с нагревателем датчика O2 выше по потоку Неисправность проводки между датчиком O2 выше по потоку и блок управления двигателем Неисправность проводки между датчиком O2 выше по потоку и передней распределительной коробкой | Проверьте жгут проводов от датчика O2 на наличие повреждений. Замените или отремонтируйте любые поврежденные компоненты. Очистите коды неисправностей и проведите повторное тестирование транспортного средства. Проверьте подачу напряжения от передней блока предохранителей и реле к цепи нагревателя датчика O2. Если напряжение менее 10,5 В, проверьте и отремонтируйте |
| P0032 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | Проблема с нагревателем датчика O2 выше по потоку Неисправность проводки между датчиком O2 выше по потоку и блок управления двигателем Неисправность проводки между датчиком O2 выше по потоку и передней распределительной коробкой | Проверьте проводку между датчиком кислорода и модулем управления двигателем на наличие явных дефектов. Обратитесь к соответствующей принципиальной схеме и проверьте подключение массы от цепи нагревателя на обрыв или высокое сопротивление. Отремонтируйте цепи, очистите расшифровка кода ошибки, проведите повторное тестирование систем. |
| P0152 | Высокое напряжение цепи O2 (блок 2, датчик 1) | Проблема с нагревателем датчика O2 выше по потоку Неисправность проводки между датчиком O2 выше по потоку и блок управления двигателем Неисправность проводки между датчиком O2 выше по потоку и передней распределительной коробкой | Проверьте электропроводку между кислородным датчиком и модулем управления двигателем на наличие явных дефектов. Обратитесь к соответствующей схеме и проверьте сигнальные линии на короткое замыкание на питание. Отремонтируйте цепи, очистите расшифровка кода ошибки, повторите тестирование систем. |
| P0153 | O2 цепь медленный отклик (Медленный отклик цепи O2) (блок 2, датчик 1) | Утечка / повреждение выхлопных газов Проблема с датчиком O2 выше по потоку Датчик O2 выше по потоку не достигает нормальной рабочей температуры Проводка между датчиком O2 выше по потоку и блок управления двигателем Расход топлива через инжектор частично заблокирован Снижение эффективности катализатора | Проверьте выхлопную систему на отсутствие дефектов и утечек. Отремонтируйте в соответствии с требованиями, очистите датчики и повторите испытание. Проверьте питание нагревателя датчика кислорода и линии массы на наличие открытых цепей и коротких замыканий. Отремонтируйте неисправную проводку в соответствии с требованиями. Обратитесь к соответствующим СИСТЕМНЫМ СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, проверьте сигнальные линии датчика кислорода к модулю управления двигателем на наличие открытых цепей, коротких замыканий и высокого сопротивления. Отремонтируйте цепи в соответствии с требованиями, очистите датчики расшифровка кода ошибки и повторного испытания. Очистите топливные инжекторы, используя утвержденное оборудование. Очистите датчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), возможно повреждение системы. |
| P0051 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1) | Проблема с нагревателем датчика O2 выше по потоку Неисправность проводки между датчиком O2 выше по потоку и блок управления двигателем Неисправность проводки между датчиком O2 выше по потоку и передней распределительной коробкой | Проверьте подачу питания на контакт разъема нагревательного элемента подогреваемый кислородный датчик при включенном зажигании. Если напряжение ниже 10,5 вольт, проверьте предохранители передней коробки распределения питания. Проверьте цепь проводки от передней коробки распределения питания до разъема датчика подогреваемый кислородный датчик на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий на массу. Устраните любые неисправности проводки с помощью утвержденных методов и материалов, замените перегоревшие предохранители и очистите расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте систему на правильность работы. Проверьте цепь проводки между разъемом датчика xtag2 и модулем управления двигателем. подогреваемый кислородный датчик |
| P0052 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1) | Проблема с вышестоящим нагревателем датчика O2 Неисправность проводки между вышестоящим датчиком O2 и блок управления двигателем | Проверьте подачу питания на контакт разъема нагревательного элемента подогреваемый кислородный датчик при включенном зажигании. Если напряжение ниже 10,5 вольт, проверьте предохранители передней коробки распределения питания. Проверьте цепь проводки от передней коробки распределения питания до разъема датчика подогреваемый кислородный датчик на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий на массу. Устраните любые неисправности проводки с помощью утвержденных методов и материалов, замените любые перегоревшие предохранители и очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте систему на правильность работы. |
| P0137 | Низкое напряжение цепи O2 (блок 1, датчик 2) | Проблемы с нисходящим сенсором O2 Проводка между нисходящим сенсором O2 и блок управления двигателем | Проверить жгут проводов кислородного датчика на наличие признаков повреждения изоляции, проверить цепи сигнала и экрана на обрыв и замыкание на массу. Проверить питание цепи питания нагревателя и отсутствие обрыва в линии управления. Проверить датчик на наличие признаков загрязнения |
| P0138 | Высокое напряжение цепи O2 (блок 1, датчик 2) | Проблема с нижерасположенным нагревателем датчика O2 Неисправность проводки между нижерасположенным датчиком O2 и блок управления двигателем Неисправность проводки между нижерасположенным датчиком O2 и передней распределительной коробкой | Проверьте жгут проводов кислородного датчика на наличие признаков повреждения изоляции, проверьте цепи сигнала и экрана на наличие коротких замыканий на питание. |
| P0140 | Цепь O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2) | Отсутствует питание нагревателя датчика кислорода Неисправность жгута проводов Неисправность датчика кислорода | Проверьте предохранители коробки распределения питания, чтобы убедиться, что нагревательный элемент кислородного датчика запитан. Проверьте, что линия управления нагревательным элементом кислородного датчика не разомкнута или имеет высокое сопротивление. Проверьте сигнальные линии датчика на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий на массу. Устраните неисправность проводки с помощью утвержденных методов и материалов. Проверьте кислородный датчик на наличие загрязнения или замаскированный чувствительный наконечник. Замените датчик, если есть подозрения. Очистите расшифровка кода ошибки, повторите тестирование системы для подтверждения правильности работы. |
| P0037 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) | Проблема с нижерасположенным нагревателем датчика O2 Неисправность проводки между нижерасположенным датчиком O2 и блок управления двигателем Неисправность проводки между нижерасположенным датчиком O2 и передней распределительной коробкой | Проверьте подачу питания на контакт разъема нагревательного элемента подогреваемый кислородный датчик при включенном зажигании. Если напряжение ниже 10,5 вольт, проверьте предохранители передней коробки распределения питания. Проверьте цепь проводки от передней коробки распределения питания до разъема датчика подогреваемый кислородный датчик на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий на массу. Устраните любые неисправности проводки с помощью утвержденных методов и материалов, замените любые перегоревшие предохранители и очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте систему на правильность работы. |
| P0038 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) | Проблема с расположенным ниже по потоку нагревателем датчика O2 Неисправность проводки между расположенным ниже по потоку датчиком O2 и блок управления двигателем | Проверьте электропроводку двигателя на наличие признаков повреждения. Проверьте цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание для подачи питания. Проверьте подогреваемый кислородный датчик на наличие внутреннего короткого замыкания. Отремонтируйте проводку, используя соответствующие методы и материалы, очистите расшифровка кода ошибки и систему повторного тестирования для правильной работы. Замените подогреваемый кислородный датчик, если есть подозрения. Очистите расшифровка кода ошибки и системы повторного тестирования для подтверждения правильной работы. |
| P0157 | Низкое напряжение цепи O2 (блок 2, датчик 2) | Проблема с датчиком O2 в нисходящем направлении Неисправность проводки между датчиком O2 в нисходящем направлении и блок управления двигателем | Проверить жгут проводов кислородного датчика на наличие признаков повреждения изоляции, проверить цепи сигнала и экрана на обрыв и замыкание на массу. Проверить питание цепи питания нагревателя и отсутствие обрыва в линии управления. Проверить датчик на наличие признаков загрязнения |
| P0158 | Высокое напряжение цепи O2 (блок 2, датчик 2) | Проблема с датчиком O2 в нисходящем направлении Неисправность проводки между датчиком O2 в нисходящем направлении и блок управления двигателем | Проверьте жгут проводов кислородного датчика на наличие признаков повреждения изоляции, проверьте цепи сигнала и экрана на наличие коротких замыканий на питание. |
| P0160 | O2 цепь No Activity обнаружено (Группа 2, Датчик 2) | Отсутствует питание нагревателя датчика кислорода Неисправность жгута проводов Неисправность датчика кислорода | Проверьте предохранители коробки распределения питания, чтобы убедиться, что нагревательный элемент кислородного датчика запитан. Проверьте, что линия управления нагревательным элементом кислородного датчика не разомкнута или имеет высокое сопротивление. Проверьте сигнальные линии датчика на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий на массу. Устраните неисправность проводки с помощью утвержденных методов и материалов. Проверьте кислородный датчик на наличие загрязнения или замаскированный чувствительный наконечник. Замените датчик, если есть подозрения. Очистите расшифровка кода ошибки, повторите тестирование системы для подтверждения правильности работы. |
| P0057 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) | Проблема с датчиком O2 в нисходящем направлении Неисправность проводки между датчиком O2 в нисходящем направлении и блок управления двигателем Неисправность проводки между датчиком O2 в нисходящем направлении и передней распределительной коробкой | Проверьте подачу питания на контакт разъема нагревательного элемента подогреваемый кислородный датчик при включенном зажигании. Если напряжение ниже 10,5 вольт, проверьте предохранители передней коробки распределения питания. Проверьте цепь проводки от передней коробки распределения питания до разъема датчика подогреваемый кислородный датчик на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий на массу. Устраните любые неисправности проводки с помощью утвержденных методов и материалов, замените любые перегоревшие предохранители и очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте систему на правильность работы. |
| P0058 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) | Проблема с расположенным ниже по потоку нагревателем датчика O2 Неисправность проводки между расположенным ниже по потоку датчиком O2 и блок управления двигателем | Проверьте подачу питания на контакт разъема нагревательного элемента подогреваемый кислородный датчик при включенном зажигании. Если напряжение ниже 10,5 вольт, проверьте предохранители передней коробки распределения питания. Проверьте цепь проводки от передней коробки распределения питания до разъема датчика подогреваемый кислородный датчик на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий на массу. Устраните любые неисправности проводки с помощью утвержденных методов и материалов, замените любые перегоревшие предохранители и очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте систему на правильность работы. |
| P0171 | Слишком бережливая система (Банк 1) | Топливные форсунки Неисправность подачи топлива | Проверьте топливную систему на наличие неисправностей. Проверьте давление топлива в пределах ожидаемого диапазона. Проверьте другие соответствующие датчики на компонентах, связанных с банком 1, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки, затем очистите все датчики, повторите тестирование системы для подтверждения правильной работы. |
| P0172 | Слишком богатая система (Банк 1) | Топливные форсунки Неисправность подачи топлива | Проверьте топливную систему на наличие неисправностей. Проверьте давление топлива в пределах ожидаемого диапазона. Проверьте другие соответствующие датчики на компонентах, связанных с банком 1, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки, затем очистите все датчики, повторите тестирование системы для подтверждения правильной работы. |
| P0174 | Слишком бережливая система (Банк 2) | Топливные форсунки Неисправность подачи топлива | Проверьте топливную систему на наличие неисправностей. Проверьте давление топлива в пределах ожидаемого диапазона. Проверьте другие соответствующие датчики на компонентах, связанных с банком 2, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки, затем очистите все датчики, повторите тестирование системы для подтверждения правильной работы. |
| P0175 | Слишком богатая система (Банк 2) | Топливные форсунки Неисправность подачи топлива | Проверьте топливную систему на наличие неисправностей. Проверьте давление топлива в пределах ожидаемого диапазона. Проверьте другие соответствующие датчики на компонентах, связанных с банком 2, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки, затем очистите все датчики, повторите тестирование системы для подтверждения правильной работы. |
| P0441 | Неправильный расход продувки системы испарительных выбросов | Неисправность в шланге системы вентиляции резервуара Неисправность в клапане управления продувкой Неисправность цепи проводки клапана продувки Неисправность модуля управления двигателем | Осмотрите механические части топливной системы на предмет утечек, ограничений или неправильных соединений шлангов. Обратитесь к соответствующей схеме цепи и проверьте питание соленоида продувочного клапана на предмет правильного напряжения. Если напряжение ниже 10,5 вольт с включенным ign, проверьте коробку распределения питания и линию питания на предмет высокого сопротивления или короткого замыкание на массу. Проверьте цепь управления продувочным клапаном на предмет обрыва цепи, короткого замыкание на массу или питание. |
| P0444 | Открыт контур регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов | Проблема с компонентами распределения питания Проблема с проводкой от передней коробки распределения питания к продувочному клапану Проблема с проводкой от продувочного клапана к блок управления двигателем Неисправность в продувочном клапане Неисправность в блок управления двигателем | Обратитесь к соответствующей принципиальной схеме: проверьте состояние предохранителей и реле передней коробки распределения питания. Обратитесь к соответствующей принципиальной схеме: проверьте проводку от передней коробки распределения питания до продувочного клапана для открытых цепей. Обратитесь к соответствующей принципиальной схеме: проверьте проводку между блок управления двигателем и продувочным клапаном для открытых цепей. Проверьте значение сопротивления обмотки клапана управления продувкой |
| P0445 | Цепь регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов замкнута | Проблема с компонентами распределения питания Проблема с проводкой от передней коробки распределения питания к продувочному клапану Проблема с проводкой от продувочного клапана к блок управления двигателем Неисправность в продувочном клапане Неисправность в блок управления двигателем | Обратитесь к соответствующей принципиальной схеме: проверьте состояние предохранителей и реле передней коробки распределения питания. Обратитесь к соответствующей принципиальной схеме: проверьте проводку от передней коробки распределения питания к клапану продувки на наличие коротких замыканий. Обратитесь к соответствующей принципиальной схеме: проверьте проводку между блок управления двигателем и клапаном продувки на наличие коротких замыканий. Проверьте значение сопротивления обмотки клапана управления продувкой. |
| P0340 | Схема датчика А положения распределительного вала (блок 1 или одиночный датчик) | Внутренняя неисправность датчика положения кулачка Неисправность цепей электропроводки между датчиком положения кулачка и модулем управления двигателем. Неверный воздушный зазор Цель распределительного вала повреждена или загрязнена | Проверьте, что датчик положения распределительного вала установлен правильно, проверьте, что датчик и целевое колесо не содержат посторонних предметов. Очистите и повторно установите датчик. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Обратитесь к соответствующей схеме и проверьте проводку между датчиком положения распределительного вала и модулем управления двигателем. Проверьте наличие разомкнутых цепей, коротких замыканий и высокого сопротивления на обоих сигнальных проводах. Устраните любые неисправности проводки с помощью соответствующих методов. Убедитесь, что сигнальные провода остаются скрученными в жгуте проводов. Очистите коды неисправностей и повторно проверьте систему, если неисправен. |
| P0341 | Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала A (блок 1 или одиночный датчик) | Внутренняя неисправность датчика положения кулачка Неисправность цепей электропроводки между датчиком положения кулачка и модулем управления двигателем Неправильный воздушный зазор Цель распределительного вала повреждена или загрязнена | Проверьте, что датчик положения распределительного вала правого крена установлен правильно, проверьте, что датчик и целевое колесо свободны от инородного мусора. Очистите и переустановите датчик в соответствии с требованиями. Очистите коды неисправностей и проведите повторное тестирование системы. Обратитесь к соответствующей схеме и проверьте проводку между датчиком положения распределительного вала и модулем управления двигателем. Проверьте наличие разомкнутых цепей, коротких замыканий и высокого сопротивления на обоих сигнальных проводах. Устраните любые неисправности проводки с помощью соответствующих методов. Убедитесь, что сигнальные кулачковые провода остаются скрученными в жгуте проводки. Очистите коды неисправностей и проведите систему повторного тестирования при неисправности. |
| P0345 | Схема датчика А положения распределительного вала (блок 2) | Внутренняя неисправность датчика положения кулачка Неисправность цепей электропроводки между датчиком положения кулачка и модулем управления двигателем Неправильный воздушный зазор Цель распределительного вала повреждена или загрязнена | Проверьте, что датчик положения распределительного вала банка 2 установлен правильно, проверьте, что датчик и целевое колесо свободны от инородного мусора. Очистите и переустановите датчик в соответствии с требованиями. Очистите коды неисправностей и проведите повторное тестирование системы. Обратитесь к соответствующей схеме и проверьте проводку между датчиком положения распределительного вала и модулем управления двигателем. Проверьте наличие разомкнутых цепей, коротких замыканий и высокого сопротивления на обоих сигнальных проводах. Устраните любые неисправности проводки с помощью соответствующих методов. Убедитесь, что сигнальные кулачковые провода остаются скрученными в жгуте проводки. Очистите коды неисправностей и проведите систему повторного тестирования, если произошел сбой. |
| P1340 | Схема датчика B положения распределительного вала | Внутренняя неисправность датчика положения кулачка Неисправность цепей электропроводки между датчиком положения кулачка и модулем управления двигателем Неправильный воздушный зазор Цель распределительного вала повреждена или загрязнена | Проверьте, что датчик положения распределительного вала левого берега установлен правильно, проверьте, что датчик и целевое колесо свободны от инородного мусора. Очистите и переустановите датчик в соответствии с требованиями. Очистите коды неисправностей и проведите повторное тестирование системы. Обратитесь к соответствующей принципиальной схеме и проверьте проводку между датчиком положения распределительного вала и модулем управления двигателем. Проверьте наличие разомкнутых цепей, коротких замыканий и высокого сопротивления на обоих сигнальных проводах. Устраните любые неисправности проводки с помощью соответствующих методов. Убедитесь, что сигнальные кулачковые провода остаются скрученными в жгуте проводки. Очистите коды неисправностей и проведите систему повторного тестирования при неисправности. |
| P0346 | Цепь датчика уровня топлива B | Неисправность жгута проводов модуля топливного бака | Проверьте работу датчика уровня в модуле топливного бака B. Проверьте сигнал датчика уровня топлива и линии массы между модулем бака и приборным блоком на наличие разомкнутых цепей, высокого сопротивления и коротких замыканий на массу или питание. Устраните неисправности проводки, используя соответствующие методы и материалы, очистите расшифровка кода ошибки и систему повторного тестирования, чтобы обеспечить правильную работу. |
| P1341 | Диапазон / производительность цепи датчика положения распределительного вала B | Внутренняя неисправность датчика положения кулачка Неисправность цепей электропроводки между датчиком положения кулачка и модулем управления двигателем Неправильный воздушный зазор Цель распределительного вала повреждена или загрязнена | Проверьте, что датчик положения распределительного вала левого берега установлен правильно, проверьте, что датчик и целевое колесо свободны от инородного мусора. Очистите и переустановите датчик в соответствии с требованиями. Очистите коды неисправностей и проведите повторное тестирование системы. Обратитесь к соответствующей принципиальной схеме и проверьте проводку между датчиком положения распределительного вала и модулем управления двигателем. Проверьте наличие разомкнутых цепей, коротких замыканий и высокого сопротивления на обоих сигнальных проводах. Устраните любые неисправности проводки с помощью соответствующих методов. Убедитесь, что сигнальные кулачковые провода остаются скрученными в жгуте проводки. Очистите коды неисправностей и проведите систему повторного тестирования при неисправности. |
| P0335 | Схема датчика А положения коленчатого вала | Внутренняя неисправность в датчике положения и скорости кривошипа Неисправность в проводке между датчиком положения и скорости кривошипа и блок управления двигателем Неправильный воздушный зазор между датчиком положения и скорости кривошипа и эталонной целью Загрязнение эталонной цели | Проверьте правильность установки датчика положения коленчатого вала. Датчик или контрольная цель загрязнена или повреждена? Устраните любые обнаруженные загрязнения и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите проверку системы для нормальной работы. Проверьте проводной жгут двигателя на наличие признаков повреждения, цепи датчика экранированы и заземлены через цепь датчика детонации. Устраните любые коды неисправностей, относящиеся к цепи датчика детонации, перед ремонтом этого расшифровка кода ошибки. Отключите датчик коленчатого вала и модуль управления двигателем. Проверьте положение датчика положения коленчатого вала на предмет замыкание на массу. |
| P0336 | Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала А | Внутренняя неисправность в датчике положения и скорости кривошипа Неисправность в проводке между датчиком положения и скорости кривошипа и блок управления двигателем Неправильный воздушный зазор между датчиком положения и скорости кривошипа и эталонной целью Загрязнение эталонной цели | Проверьте исправность работы датчика положения коленчатого вала. Датчик или контрольная цель загрязнены или повреждены? Удалите все обнаруженные загрязнения и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите проверку системы для нормальной работы. Проверьте электропроводку двигателя на наличие признаков повреждения, цепи датчика экранированы и заземлены через цепь датчика детонации. Устраните любые коды неисправностей, относящиеся к цепи датчика детонации, перед ремонтом этого расшифровка кода ошибки. Отсоедините датчик коленчатого вала и модуль управления двигателем. Проверьте положение датчика положения коленчатого вала на предмет замыкание на массу. |
| P0107 | Низкое абсолютное давление во впускном коллекторе / датчик барометрическое давление | Неисправность в электрических цепях между модулем управления двигателем и датчиком абсолютного давления коллектора Внутренняя неисправность датчика абсолютного давления коллектора | ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик положения дроссельной заслонки также поставляется на этой линии. Обратитесь к соответствующим СИСТЕМНЫМ СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ: проверьте проводку между датчиком давления в коллекторе и модулем управления двигателем. Проверьте линию питания 5 вольт от модуля управления двигателем к датчику давления в коллекторе на короткое замыкание на массу. Проверьте линию массы между датчиком абсолютного давления в коллекторе и модулем управления двигателем на обрыв или короткое замыкание. Проверьте линию сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе к модулю управления двигателем на короткое замыкание на массу |
| P0108 | Высокое абсолютное давление во впускном коллекторе / датчик барометрическое давление | Неисправность в электрических цепях между модулем управления двигателем и датчиком абсолютного давления коллектора Внутренняя неисправность датчика абсолютного давления коллектора | ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик положения дроссельной заслонки также поставляется на этой линии. Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ: проверьте проводку между датчиком давления в коллекторе и модулем управления двигателем. Проверьте линию питания 5 вольт от модуля управления двигателем к датчику давления в коллекторе на замыкание на массу. Проверьте линию массы между датчиком абсолютного давления в коллекторе и модулем управления двигателем на обрыв или короткое замыкание. Проверьте сигнальную линию датчика абсолютного давления в коллекторе к модулю управления двигателем на замыкания на питание. |
| P0106 | Диапазон/характеристики датчика абсолютного давления/барометрическое давление | Утечка воздуха во впускном коллекторе двигателя или в системе вентиляции картера Утечка, загрязнение или закупорка, препятствующие надлежащей связи между датчиком абсолютного давления в коллекторе и впускным коллектором Неисправность в электрических цепях между модулем управления двигателем и датчиком абсолютного давления в коллекторе Внутренняя неисправность датчика абсолютного давления в коллекторе | ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик положения дроссельной заслонки также поставляется на этой линии. Проверьте впускную систему двигателя и систему вентиляции картера на наличие утечек или закупорок. Проверьте датчик абсолютного давления коллектора не загрязнен. Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ: проверьте проводку между датчиком давления коллектора и модулем управления двигателем. Проверьте линию питания 5 вольт от модуля управления двигателем к датчику давления коллектора на наличие коротких замыканий на массу. Проверьте линию массы между датчиком абсолютного давления коллектора и модулем управления двигателем на наличие разомкнутых или коротких замыканий. |
| P0116 | Диапазон/производительность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 контур | Низкий уровень охлаждающей жидкости или загрязнение Отказ термостата Недостаточный воздушный поток через сердцевину радиатора Внутренняя неисправность датчика температура охлаждающей жидкости Неисправность проводки датчика температура охлаждающей жидкости | Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости. При необходимости Заполните систему для корректировки уровня и продувки воздухом. Проверьте термостат. Проверьте поток воздуха через радиатор (включая работу электрического вентилятора). Обратитесь к соответствующим СИСТЕМНЫМ МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ СИСТЕМЫ: проверьте целостность проводки между температура охлаждающей жидкости. Датчик и блок управления двигателем. Обратитесь к соответствующим СИСТЕМНЫМ МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ СИСТЕМЫ, проверьте соединения массы блок управления двигателем |
| P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 контур Низкий | Внутренняя неисправность датчика температура охлаждающей жидкости Неисправность проводки датчика температура охлаждающей жидкости | Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ: проверьте проводку между блок управления двигателем и температура охлаждающей жидкости на наличие разомкнутых цепей или короткого замыкание на массу. Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, проверьте соединения массы блок управления двигателем |
| P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 контур Высокий | Внутренняя неисправность датчика температура охлаждающей жидкости Неисправность проводки датчика температура охлаждающей жидкости | См. соответствующие электросхемы соответствующей СИСТЕМЫ: проверьте проводку между блок управления двигателем и температура охлаждающей жидкости на наличие разомкнутых цепей или короткого замыкания на питание. См. соответствующие электросхемы соответствующей СИСТЕМЫ, проверьте соединения массы блок управления двигателем |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом | Низкий уровень охлаждающей жидкости или загрязнение Неисправность термостата Внутренняя неисправность датчика температура охлаждающей жидкости Неисправность проводки датчика температура охлаждающей жидкости | Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости. При необходимости заполните систему для корректировки уровня и продувки воздухом. Проверьте закрытие термостата. Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ: проверьте целостность проводки между датчиком температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем. Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, проверьте соединения массы блок управления двигателем |
| P1367 | Запасные части для розжига | Rh банк усилители зажигания Неисправность жгута проводов | Цепь контроля зажигания между разъемом и блок управления двигателем: разомкнутая цепь, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + напряжение. Неисправность цепи массы модуля зажигания / блока катушек 1. Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПРОВОДКИ соответствующей СИСТЕМЫ, проверьте проводку на наличие неисправностей и отремонтируйте в соответствии с утвержденными методами и материалами. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите повторное тестирование системы для правильной работы. |
| P1368 | Запасные части для розжига | Неисправность электрожгута усилителей зажигания левого блока | Цепь контроля зажигания между разъемом и блок управления двигателем: обрыв цепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на B + напряжение. Неисправность цепи массы модуля зажигания / блока катушек 2, проверка проводки на наличие неисправностей и ремонт в соответствии с утвержденными методами и материалами. Очистить расшифровка кода ошибки и систему повторного тестирования для правильной работы. |
| P0351 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания A | Внутренняя неисправность модуля зажигания Проблема со свечой зажигания Неисправность жгута проводов модуля зажигания | Проверьте состояние и класс установленной катушки зажигания. Установите новый комплект зажигания, если требуется. Обратитесь к соответствующей схеме: проверьте питание модуля катушки не менее 10,5 вольт. Если менее 10,5 вольт, проверьте цепь питания на короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. Проверьте цепь массы от разъема катушки до точки массы шасси на обрыв и высокое сопротивление. Проверьте линию триггера зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Проверьте провод сигнала обратной связи зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв цепи. |
| P0353 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания C | Внутренняя неисправность модуля зажигания Проблема со свечой зажигания Неисправность жгута проводов модуля зажигания | Проверьте состояние и класс установленной катушки зажигания. Установите новый комплект зажигания, если требуется. Обратитесь к соответствующей схеме: проверьте питание модуля катушки не менее 10,5 вольт. Если менее 10,5 вольт, проверьте цепь питания на короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. Проверьте цепь массы от разъема катушки до точки массы шасси на обрыв и высокое сопротивление. Проверьте линию триггера зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Проверьте провод сигнала обратной связи зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв цепи. |
| P0355 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания E | Внутренняя неисправность модуля зажигания Проблема со свечой зажигания Неисправность жгута проводов модуля зажигания | Проверьте состояние и класс установленной катушки зажигания. Установите новый комплект зажигания, если требуется. Обратитесь к соответствующей схеме: проверьте питание модуля катушки не менее 10,5 вольт. Если менее 10,5 вольт, проверьте цепь питания на короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. Проверьте цепь массы от разъема катушки до точки массы шасси на обрыв и высокое сопротивление. Проверьте линию триггера зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Проверьте провод сигнала обратной связи зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв цепи. |
| P0352 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания B | Внутренняя неисправность модуля зажигания Проблема со свечой зажигания Неисправность жгута проводов модуля зажигания | Проверьте состояние и класс установленной катушки зажигания. Установите новый комплект зажигания, если требуется. Обратитесь к соответствующей схеме: проверьте питание модуля катушки не менее 10,5 вольт. Если менее 10,5 вольт, проверьте цепь питания на короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. Проверьте цепь массы от разъема катушки до точки массы шасси на обрыв и высокое сопротивление. Проверьте линию триггера зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Проверьте провод сигнала обратной связи зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв цепи. |
| P0354 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания D | Внутренняя неисправность модуля зажигания Проблема со свечой зажигания Неисправность жгута проводов модуля зажигания | Проверьте состояние и класс установленной катушки зажигания. Установите новый комплект зажигания, если требуется. Обратитесь к соответствующей схеме: проверьте питание модуля катушки не менее 10,5 вольт. Если менее 10,5 вольт, проверьте цепь питания на короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. Проверьте цепь массы от разъема катушки до точки массы шасси на обрыв и высокое сопротивление. Проверьте линию триггера зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Проверьте провод сигнала обратной связи зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв цепи. |
| P0356 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания F | Внутренняя неисправность модуля зажигания Проблема со свечой зажигания Неисправность жгута проводов модуля зажигания | Проверьте состояние и класс установленной катушки зажигания. Установите новый комплект зажигания, если требуется. Обратитесь к соответствующей схеме: проверьте питание модуля катушки не менее 10,5 вольт. Если менее 10,5 вольт, проверьте цепь питания на короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. Проверьте цепь массы от разъема катушки до точки массы шасси на обрыв и высокое сопротивление. Проверьте линию триггера зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Проверьте провод сигнала обратной связи зажигания от модуля управления двигателем до модуля катушки зажигания на обрыв цепи. |
| P0201 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 1 | Неисправность электрического жгута инжектора в цилиндре 1 Внутренняя неисправность в цилиндре топливного инжектора 1 | Осмотрите жгут электропроводки двигателя на предмет надежности разъемов инжектора, вывода контактов и видимых повреждений изоляции жгута. Проверьте подачу напряжения на разъем инжектора. При отсутствии напряжения на инжекторе проверьте жгут электропроводки на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. При наличии напряжения на разъеме инжектора проверьте линию управления от соединения инжектора до модуля управления двигателем на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. Восстановите электропроводку, используя соответствующие методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите повторное испытание системы. Проверьте сопротивление обмоток катушки инжектора по спецификациям компонентов. |
| P0203 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 3 | Неисправность электрического жгута инжектора цилиндра 3 Внутренняя неисправность на цилиндре топливного инжектора 3 | Осмотрите жгут электропроводки двигателя на предмет надежности разъемов инжектора, вывода контактов и видимых повреждений изоляции жгута. Проверьте подачу напряжения на разъем инжектора. При отсутствии напряжения на инжекторе проверьте жгут электропроводки на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. При наличии напряжения на разъеме инжектора проверьте линию управления от соединения инжектора до модуля управления двигателем на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. Восстановите электропроводку, используя соответствующие методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите повторное испытание системы. Проверьте сопротивление обмоток катушки инжектора по спецификациям компонентов. |
| P0205 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 5 | Неисправность электрического жгута инжектора в цилиндре 5 Внутренняя неисправность в цилиндре топливного инжектора 5 | Осмотрите жгут электропроводки двигателя на предмет надежности разъемов инжектора, вывода контактов и видимых повреждений изоляции жгута. Проверьте подачу напряжения на разъем инжектора. При отсутствии напряжения на инжекторе проверьте жгут электропроводки на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. При наличии напряжения на разъеме инжектора проверьте линию управления от соединения инжектора до модуля управления двигателем на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. Восстановите электропроводку, используя соответствующие методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите повторное испытание системы. Проверьте сопротивление обмоток катушки инжектора по спецификациям компонентов. |
| P0202 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 2 | Неисправность электрического жгута инжектора в цилиндре 2 Внутренняя неисправность в цилиндре топливного инжектора 2 | Осмотрите жгут электропроводки двигателя на предмет надежности разъемов инжектора, вывода контактов и видимых повреждений изоляции жгута. Проверьте подачу напряжения на разъем инжектора. При отсутствии напряжения на инжекторе проверьте жгут электропроводки на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. При наличии напряжения на разъеме инжектора проверьте линию управления от соединения инжектора до модуля управления двигателем на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. Восстановите электропроводку, используя соответствующие методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите повторное испытание системы. Проверьте сопротивление обмоток катушки инжектора по спецификациям компонентов. |
| P0204 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 4 | Неисправность электрического жгута инжектора цилиндра 4 Внутренняя неисправность на цилиндре топливного инжектора 4 | Осмотрите жгут электропроводки двигателя на предмет надежности разъемов инжектора, вывода контактов и видимых повреждений изоляции жгута. Проверьте подачу напряжения на разъем инжектора. При отсутствии напряжения на инжекторе проверьте жгут электропроводки на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. При наличии напряжения на разъеме инжектора проверьте линию управления от соединения инжектора до модуля управления двигателем на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. Восстановите электропроводку, используя соответствующие методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите повторное испытание системы. Проверьте сопротивление обмоток катушки инжектора по спецификациям компонентов. |
| P0206 | Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 6 | Неисправность электрического жгута инжектора в цилиндре 6 Внутренняя неисправность в цилиндре топливного инжектора 6 | Осмотрите жгут электропроводки двигателя на предмет надежности разъемов инжектора, вывода контактов и видимых повреждений изоляции жгута. Проверьте подачу напряжения на разъем инжектора. При отсутствии напряжения на инжекторе проверьте жгут электропроводки на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. При наличии напряжения на разъеме инжектора проверьте линию управления от соединения инжектора до модуля управления двигателем на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. Восстановите электропроводку, используя соответствующие методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите повторное испытание системы. Проверьте сопротивление обмоток катушки инжектора по спецификациям компонентов. |
| P0111 | Диапазон/производительность датчика температуры всасываемого воздуха 1 цепи | Внутренняя неисправность датчика температуры всасываемого воздуха Неисправность проводки между датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и модулем управления двигателем Неисправность проводки между передней распределительной коробкой и датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха | Осмотрите жгут электропроводки двигателя на предмет надежности разъемов инжектора, вывода контактов и видимых повреждений изоляции жгута. Проверьте подачу напряжения на разъем инжектора. При отсутствии напряжения на инжекторе проверьте жгут электропроводки на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. При наличии напряжения на разъеме инжектора проверьте линию управления от соединения инжектора до модуля управления двигателем на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. Восстановите электропроводку, используя соответствующие методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите повторное испытание системы. Проверьте сопротивление обмоток катушки инжектора по спецификациям компонентов. |
| P0112 | Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха | Внутренняя неисправность датчика температуры всасываемого воздуха Неисправность проводки между датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и модулем управления двигателем Неисправность проводки между передней распределительной коробкой и датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха | Осмотрите жгут электропроводки двигателя на предмет надежности разъемов инжектора, вывода контактов и видимых повреждений изоляции жгута. Проверьте подачу напряжения на разъем инжектора. При отсутствии напряжения на инжекторе проверьте жгут электропроводки на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. При наличии напряжения на разъеме инжектора проверьте линию управления от соединения инжектора до модуля управления двигателем на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. Восстановите электропроводку, используя соответствующие методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите повторное испытание системы. Проверьте сопротивление обмоток катушки инжектора по спецификациям компонентов. |
| P0113 | Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая | Внутренняя неисправность датчика температуры всасываемого воздуха Неисправность проводки между датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и модулем управления двигателем Неисправность проводки между передней распределительной коробкой и датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха | Осмотрите жгут электропроводки двигателя на предмет надежности разъемов инжектора, вывода контактов и видимых повреждений изоляции жгута. Проверьте подачу напряжения на разъем инжектора. При отсутствии напряжения на инжекторе проверьте жгут электропроводки на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. При наличии напряжения на разъеме инжектора проверьте линию управления от соединения инжектора до модуля управления двигателем на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления. Восстановите электропроводку, используя соответствующие методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите повторное испытание системы. Проверьте сопротивление обмоток катушки инжектора по спецификациям компонентов. |
| P1245 | Низкий входной сигнал нагрузки генератора переменного тока | Жгут проводов генератора | Цепь полевого терминала генератора низкая. Проверьте жгут проводов между генератором переменного тока и модулем управления двигателем на наличие открытых цепей, короткого замыкание на массу, высокого сопротивления. Устраните неисправность жгута проводов, используя утвержденные методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки, повторите тестирование системы для подтверждения правильной работы. |
| P1246 | Вход нагрузки генератора переменного тока | Жгут проводов генератора | Неисправность цепи полевого терминала генератора, проверьте жгут проводов между генератором переменного тока и модулем управления двигателем на наличие открытых цепей, короткого замыкание на массу, высокого сопротивления. Устраните неисправность жгута проводов, используя утвержденные методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки, повторите тестирование системы для подтверждения правильной работы. |
| P0102 | Низкий массовый или объемный расход воздуха в контуре A | Загрязнение датчика массового расхода воздуха или препятствие воздушному потоку Внутренняя неисправность датчика массового расхода воздуха Неисправность проводки между передней распределительной коробкой и датчиком массовый расход воздуха Неисправность проводки между датчиком массовый расход воздуха и модулем управления двигателем | Проверьте индукционную систему на наличие загрязнений, утечек или частичных блокировок. См. СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ: проверьте подачу напряжения на датчик массового расхода воздуха от передней блока предохранителей и реле. Проверьте сигнальные линии напряжения от датчика массового расхода воздуха к модулю управления двигателем на наличие коротких замыканий. |
| P0103 | Массовый или объемный расход воздуха A Контур Высокий | Загрязнение датчика массового расхода воздуха или препятствие воздушному потоку Внутренняя электрическая неисправность датчика массового расхода воздуха Неисправность проводки между передней распределительной коробкой и датчиком массовый расход воздуха Неисправность проводки между датчиком массового расхода воздуха и модулем управления двигателем | Проверьте индукционную систему на предмет загрязнения, утечек или частичной блокировки. Проверьте сигнальные линии напряжения от датчика массового расхода воздуха до модуля управления двигателем на наличие открытых цепей или высокого сопротивления. Проверьте все линии массы датчика на наличие открытых цепей или высокого сопротивления. |
| P1104 | Масса цепи датчика массового расхода воздуха | Внутренняя электрическая неисправность датчика массового расхода воздуха Неисправность электропроводки между датчиком массового расхода воздуха и модулем управления двигателем Неисправность электропроводки между модулем управления двигателем и массой шасси | См. соответствующие электросхемы СИСТЕМЫ: проверьте целостность соединений массы управления двигателем. Проверьте соединения массы датчика от модуля управления двигателем к датчику массового расхода воздуха |
| P0101 | Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха A | Загрязнение датчика массового расхода воздуха или препятствие воздушному потоку Внутренняя неисправность датчика массового расхода воздуха Неисправность проводки между передней распределительной коробкой и датчиком массовый расход воздуха Неисправность проводки между датчиком массовый расход воздуха и модулем управления двигателем | Проверить индукционную систему на наличие загрязнений, утечек или частичных блокировок |
| P0327 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика детонации 1 (Банк 1) | Незащищенный механический контакт с блоком двигателя Внутренняя неисправность в датчике детонации Неисправность в жгуте проводов датчика детонации / модуля управления двигателем Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем | Проверьте, правильно ли закреплен датчик детонации. Снимите датчик детонации, очистите сопрягаемые поверхности датчика и блока цилиндров, установите датчик и крепление крутящего момента на правильное значение. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите дорожное испытание, чтобы проверить, сбрасывается ли код неисправности. |
| P0332 | Низкий уровень в цепи датчика детонации 2 (блок 2) | Незащищенный механический контакт с блоком двигателя Внутренняя неисправность в датчике детонации Неисправность в жгуте проводов датчика детонации / модуля управления двигателем Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем | Проверьте, правильно ли закреплен датчик детонации. Снимите датчик детонации, очистите сопрягаемые поверхности датчика и блока цилиндров, установите датчик и крепление крутящего момента на правильное значение. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите дорожное испытание, чтобы проверить, не сбрасывается ли код неисправности. Проверьте электропроводку двигателя на наличие поврежденной изоляции. Проверьте линию А датчика детонации на короткое замыкание на массу |
| P0333 | Высокий уровень цепи датчика детонации 2 (блок 2) | Неисправность в электрожгуте датчика детонации / модуля управления двигателем | Проверьте цепь датчика детонации на короткое замыкание для подачи питания. Восстановите жгут проводов с помощью соответствующего метода. Удалите DTD и повторите тестирование системы. |
| P1648 | Микросхема входа датчика детонации | Внутренняя неисправность датчика детонации | Проверьте, правильно ли закреплен датчик детонации. Снимите датчик детонации, очистите сопрягаемые поверхности датчика и блока цилиндров, установите датчик и крепление крутящего момента на правильное значение. Очистите расшифровка кода ошибки и проведите дорожное испытание, чтобы проверить, сбрасывается ли код неисправности. |
| P1516 | Ошибка входного сигнала управления литником впускного коллектора (группа 1) | Прихват заслонки управления литником впускного коллектора Неисправность жгута проводов | Проверить жгут управления бегунком впускного коллектора на наличие признаков повреждения. Проверить подачу питания на регулирующий клапан, при напряжении менее 10,5 В проверить наличие высокого сопротивления или короткого замыкание на массу. Проверить линию управления от регулирующего клапана бегунка впускного коллектора до модуля управления двигателем на наличие разомкнутых цепей, высокого сопротивления и короткого замыкания на питание или землю. Проверить заслонку на наличие признаков механической блокировки. Отремонтировать жгут электропроводки или заменить блок регулирующего клапана по мере необходимости. Очистить расшифровка кода ошибки и систему повторного тестирования для обеспечения корректной работы. |
| P0010 | Цепь привода положения распределительного вала впуска / разомкнута (блок 1) | Отсоединен или поврежден жгут проводов. Внутренняя неисправность в датчике положения кулачка. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем. | Проверьте надежность тех же разъемов кабельного жгута двигателя. Проверьте линию массы от привода Vvt до земли шасси не имеет высокого сопротивления. Проверьте целостность линии управления приводом Vvt от модуля управления двигателем до разъема привода Vvt. Отремонтируйте кабельный жгут или контакты разъема, используя соответствующие методы и материалы. Очистите систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и retest. Если расшифровка кода ошибки сбрасывает изменения в приводах Vvt, очистите расшифровка кода ошибки и повторно испытайте систему, если расшифровка кода ошибки сбрасывает подозрительную систему. |
| P1384 | Схема переменного соленоида А фаз газораспределения | Неисправность жгута электропроводки двигателя Внутренняя неисправность в соленоиде регулируемых фаз газораспределения Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем | Проверьте исправность электропроводки двигателя на предмет повреждений изоляции и надежности разъемов. Проверьте подключение массы соленоида Vvt на предмет открытых цепей и высокого сопротивления. Отремонтируйте электропроводку, если требуется, с помощью утвержденных методов и материалов. Очистите расшифровка кода ошибки и повторно проверьте систему на предмет нормальной работы. Проверьте контакт массы соленоида Vvt на модуле управления двигателем на предмет повреждений или искажений. Проверьте контакт заземлен, когда зажигание включено. Если контакт не заземлен, замените модуль управления двигателем. |
| P0020 | Цепь привода положения распределительного вала впуска / разомкнута (блок 2) | Отсоединен или поврежден жгут проводов. Внутренняя неисправность в датчике положения кулачка. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем. | Проверьте надежность тех же разъемов кабельного жгута двигателя. Проверьте линию массы от привода Vvt до земли шасси не имеет высокого сопротивления. Проверьте целостность линии управления приводом Vvt от модуля управления двигателем до разъема привода Vvt. Отремонтируйте кабельный жгут или контакты разъема, используя соответствующие методы и материалы. Очистите систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и retest. Если расшифровка кода ошибки сбрасывает изменения в приводах Vvt, очистите расшифровка кода ошибки и повторно испытайте систему, если расшифровка кода ошибки сбрасывает подозрительную систему. |
| P0560 | Напряжение системы | Отказ датчика давления впрыска топлива | Проверьте напряжение на линии подачи питания на модуль управления двигателем. Проверьте наличие разомкнутых цепей и высокое сопротивление. Проверьте исправность предохранителя. Отремонтируйте проводку, используя утвержденные методы и материалы. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Этот расшифровка кода ошибки также может быть установлен из-за неисправности датчика давления впрыска топлива. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0193, сначала устраните эту проблему. |
| P1642 | Канал связи CAN | Искажение или выход контактов разъема модуля контроля неисправностей жгута проводов | Обратитесь к соответствующей принципиальной схеме и проверьте цепь линии связи CAN на обрыв, короткое замыкание, короткое замыкание на питание или на массу. Проверьте разъемы на наличие искаженных или отклоненных контактов разъема. |
| P1643 | CAN Link Модуль управления двигателем / Схема модуля управления трансмиссией / Сеть | Искажение или выход контактов разъема модуля контроля неисправностей жгута проводов | См. соответствующую принципиальную электрическую схему и проверьте цепь соединения модуля управления двигателя с модулем управления коробкой передач CAN на наличие разомкнутых цепей, коротких замыканий, коротких замыканий на питание или на массу. Проверьте разъемы на наличие искаженных или обратных контактов разъема. |
| P1637 | Схема / сеть модуля управления CAN Link блок управления двигателем / ABS | Искажение или выход контактов разъема модуля контроля неисправностей жгута проводов | См. соответствующую принципиальную электрическую схему и проверьте цепь соединения модуля управления двигателем с модулем ABS CAN на наличие разомкнутых цепей, коротких замыканий, коротких замыканий на питание или на массу. Проверьте разъемы на наличие искаженных или заторможенных контактов разъема. |
| P1638 | Канал связи CAN блок управления двигателем / INSTM / сеть | Искажение или выход из строя контакта разъема модуля контроля неисправностей жгута проводов или приборного блока | См. соответствующую принципиальную электрическую схему и проверьте цепь соединения модуля управления двигателя с CAN приборной панели на наличие разомкнутых цепей, коротких замыканий, коротких замыканий на питание или землю. Проверьте разъемы на наличие искаженных или обратных контактов разъема. |
| P1243 | Неисправность второго топливного насоса или замыкание на массу | Неисправность жгута проводов Неисправность модуля топливного насоса | Проверьте проводку к модулю топливного насоса на наличие открытых цепей, высокого сопротивления или коротких замыканий на питание или землю. Устраните любые неисправности проводки и очистите расшифровка кода ошибки, повторите тест для правильной работы. Замените модуль насоса, если расшифровка кода ошибки перезагружается. |
| P0603 | Ошибка модуля внутреннего управления Keep Alive Memory (KAM) | Блок управления двигателем | Убедитесь, что напряжение аккумулятора присутствует на линии питания модуля управления двигателем. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте цепь проводки, очистите расшифровка кода ошибки, повторите тест автомобиля. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените модуль управления двигателем. |
| P0460 | Цепь датчика уровня топлива A | Модуль топливного бака Жгут проводов | Проверьте проводку датчика уровня топлива от модуля бака до приборного блока на наличие открытых цепей, коротких замыканий на питание или землю и высокого сопротивления. Устраните неисправности проводки, используя утвержденные методы и материалы. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование для подтверждения правильной работы. Если нет неисправностей проводки, замените модуль датчика / бака. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы для правильной работы. |
| P1646 | Микросхема управления линейным датчиком O2 (Банк 1) | Подогреваемый кислородный датчик неисправность датчика Неисправность жгута проводов Неисправность модуля управления двигателем | Проверьте работу цепи нагревателя подогреваемый кислородный датчик, проверьте подачу питания на нагреватель и схему управления. При необходимости отремонтируйте жгут проводов или замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование для подтверждения правильной работы. Проверьте цепь датчика подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение, обрыв цепи, высокое сопротивление. Устраните неисправности проводки с помощью соответствующих методов и материалов. Устраните расшифровка кода ошибки и подтвердите правильность работы. Если дефекты проводки не обнаружены и датчик подогреваемый кислородный датчик работает нормально, проверьте работу модуля управления. |
| P1647 | Микросхема управления линейным датчиком O2 (Банк 2) | Подогреваемый кислородный датчик неисправность датчика Неисправность жгута проводов Неисправность модуля управления двигателем | Проверьте работу цепи нагревателя подогреваемый кислородный датчик, проверьте подачу питания на нагреватель и схему управления. При необходимости отремонтируйте жгут проводов или замените датчик подогреваемый кислородный датчик. Очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование для подтверждения правильной работы. Проверьте цепь датчика подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение, обрыв цепи, высокое сопротивление. Устраните неисправности проводки с помощью соответствующих методов и материалов. Устраните расшифровка кода ошибки и подтвердите правильность работы. Если дефекты проводки не обнаружены и датчик подогреваемый кислородный датчик работает нормально, проверьте работу модуля управления. |
| P0197 | Цепь датчика температуры моторного масла низкая | Внутренняя неисправность датчика температуры масла Неисправность цепи датчика температуры масла Неисправность модуля управления двигателем | Проверьте электрическую цепь между датчиком температуры масла и модулем управления двигателем на наличие коротких замыканий на массу. |
| P0198 | Цепь датчика температуры моторного масла Высокая | Внутренняя неисправность датчика температуры масла Неисправность цепи датчика температуры масла Неисправность модуля управления двигателем | Проверьте электрическую цепь между датчиком температуры масла и модулем управления двигателем на обрыв. |
| P0196 | Диапазон/производительность цепи датчика температуры моторного масла | Внутренняя неисправность датчика температуры масла Неисправность цепи датчика температуры масла Неисправность модуля управления двигателем | Проверьте электрические цепи между датчиком температуры масла и модулем управления двигателем на наличие разомкнутых цепей, коротких замыканий или высокого сопротивления на соединениях цепей. |
| P0105 | Контур абсолютного давления впускной коллектор / барометрическое давление | Абсолютное давление во впускном коллекторе / внутренняя неисправность датчика барометрическое давление или неисправность уплотнения Неисправность жгута проводов Внутренняя неисправность модуля управления двигателем | Проверьте надежность и герметичность цепи питания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе / барометрическое давление. Устраните неисправности датчика. Проверьте наличие утечек воздуха. Замените неисправные компоненты или уплотнения. Удалите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. Обратитесь к соответствующей схеме: Проверьте наличие неисправностей питания 5 В на датчике. Напряжение на датчике от 4 до 6 В? Если напряжение ниже 4 В, проверьте линию питания на наличие высокого сопротивления или разомкнутую цепь. Если напряжение выше 6 В, проверьте линию питания на наличие короткого замыкания. |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры термостата) | Термостат охлаждающей жидкости Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Неисправность жгута проводов | Проверьте работу термостата системы охлаждения двигателя, убедитесь, что термостат открывается и закрывается при соответствующих температурах. Замените термостат, если требуется, очистите расшифровка кода ошибки, проведите повторное тестирование системы на правильность работы. Проверьте жгут проводов между температура охлаждающей жидкости и блок управления двигателем на наличие повреждений, проверьте сигнальную линию температура охлаждающей жидкости на обрыв цепи, короткое замыкание на массу или питание и высокое сопротивление. Устраните неисправности с помощью одобренных методов и материалов. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы на правильность работы. Проверьте выходное напряжение с датчика температура охлаждающей жидкости на корректное значение температуры. |
| P1146 | Низкая нагрузка генератора | Неисправность электрожгута Неисправность генератора переменного тока Неисправность блок управления двигателем | Обратитесь к соответствующим схемам проводки системы, проверьте линию генератора переменного тока на короткое замыкание на массу, разомкнутую цепь или высокое сопротивление. Устраните любые неисправности, обнаруженные с использованием утвержденных методов и материалов. Выполните проверку системы зарядки после ремонта, чтобы определить, правильно ли работает генератор переменного тока. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы, чтобы подтвердить правильную работу. |
| P1244 | Высокий входной сигнал нагрузки генератора переменного тока | Неисправность электрожгута Неисправность генератора переменного тока Неисправность блок управления двигателем | Обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, проверьте линию генератора переменного тока на короткое замыкание для питания. Устраните любые неисправности, обнаруженные с использованием утвержденных методов и материалов. Выполните проверку системы зарядки после ремонта, чтобы определить, правильно ли работает генератор переменного тока. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы, чтобы подтвердить правильную работу. |
| P1629 | Внутренний регулятор напряжения | Жгут проводов генератора переменного тока | Выполните проверку системы зарядки. Отремонтируйте дефектный жгут проводов, используя утвержденные материалы и методы. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы для правильной работы. Обновите генератор переменного тока, если производительность зарядки ниже указанных требований. |
| P1632 | Главное реле (удержание питания) | Главное реле Неисправность передней блока предохранителей и реле Неисправность жгута проводов | Проверьте работу реле, при необходимости замените реле. Обратитесь к соответствующей электрической схеме и проверьте клеммы питания реле и выходные клеммы, проверьте предохранители и линии питания к блок управления двигателем и датчикам на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий на массу. Устраните неисправности проводки с помощью утвержденных методов и материалов. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы для подтверждения правильности работы. |
| P0616 | Низкий уровень в цепи реле стартера | Пусковое реле Цепь привода пускового реле | Проверьте питание реле стартера в передней коробке распределения питания. Проверьте цепь управления от блок управления двигателем до передней коробки распределения питания на наличие разомкнутых цепей или короткого замыкание на массу. Проверьте выходную цепь реле до стартера. Восстановите любые поврежденные цепи с помощью утвержденных методов и материалов, замените реле, если в монтажных цепях не обнаружено никаких неисправностей. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите проверку системы на правильность работы. |
| P0617 | Цепь реле стартера высокая | Пусковое реле Цепь привода пускового реле | Проверьте питание реле стартера в передней коробке распределения питания. Проверьте цепь управления от блок управления двигателем до передней коробки распределения питания на наличие разомкнутых цепей или короткого замыкания на питание. Проверьте выходную цепь реле до стартера. Восстановите любые поврежденные цепи с помощью утвержденных методов и материалов, замените реле, если в монтажных цепях не обнаружено никаких неисправностей. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы на правильность работы. |
| P1549 | Схема управления связью впускного коллектора | VIS flap stuck VIS flap motor неисправность жгут проводов concern | Проверьте заслонку VIS на блоке 1 на наличие механических помех, при необходимости устраните. Проверьте цепи электропитания от передней блока предохранителей и реле, проверьте цепь управления к блок управления двигателем на наличие разомкнутых цепей, высокого сопротивления и коротких замыканий на массу. Отремонтируйте цепи проводки. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы для обеспечения правильной работы. |
| P1606 | Выходная схема управляющего реле ЕСМ | Неисправность реле блок управления двигателем неисправность электропроводки двигателя | Проверьте входное питание реле блок управления двигателем от аккумуляторной батареи. Проверьте цепь управления от того, что блок управления двигателем не разомкнут или не закорочен для питания. Проверьте, что выходные цепи от реле не замкнуты на массу или не разомкнуты. Устраните любые дефекты с помощью соответствующих материалов и методов. Замените реле, если не обнаружено никаких неисправностей в жгуте проводов. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите проверку системы на правильность работы. |
| P0646 | Цепь управления реле сцепления кондиционер: низкий уровень | Неисправность электропроводки реле сцепления A / C | Проверьте подачу напряжения на реле сцепления A / C на передней коробке распределения питания. Проверьте соединение реле с землей. Проверьте цепь управления на блок управления двигателем на обрыв или короткое замыкание на массу. Устраните любые неисправности, обнаруженные с помощью соответствующих методов и материалов. При отсутствии дефектов проводки замените реле. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы на правильность работы |
| P0647 | Высокий уровень цепи управления реле сцепления кондиционер | Неисправность электропроводки реле сцепления A / C | Проверьте подачу напряжения на реле сцепления A / C на передней коробке распределения питания. Проверьте масса реле. Проверьте цепь управления на блок управления двигателем на наличие коротких замыканий на питание. Устраните любые неисправности, обнаруженные с помощью соответствующих методов и материалов. При отсутствии дефектов проводки замените реле. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы на правильность работы |
| P1699 | CAN Link блок управления двигателем / Модуль климат-контроля | Деформация контактов разъема модуля неисправности жгута проводов | Обратитесь к соответствующей электрической схеме, проверьте цепи линии связи CAN между блок управления двигателем и модулем климат-контроля. Проверьте все контакты разъема модуля на наличие искажений или отката. Устраните любые дефекты, используя соответствующие методы и материалы. |
| P0511 | Контур управления воздухом на холостом ходу | Неисправность электрожгута двигателя клапан регулирования частоты вращения холостого хода | Проверьте цепи проводки регулирующего клапана частоты вращения на холостом ходу на наличие обрывов, коротких замыканий на питание или землю, Произведите ремонт с применением соответствующих материалов и методов. |
| P0121 | Диапазон/характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали А | Неисправность жгута электропроводки двигателя Внутренняя неисправность датчика положения дроссельной заслонки или неправильное механическое соединение с рычажным механизмом дроссельной заслонки Неисправность других датчиков, подключенных к шине питания 5 В | Проверьте датчик положения дроссельной заслонки на предмет безопасности и признаков механического повреждения или загрязнения. Проверьте напряжение питания датчика при включенном зажигании, напряжение должно быть от 4 до 6 вольт. Если напряжение выходит за пределы этого диапазона, неисправность может быть вызвана другой цепью, подключенной к шине питания датчика 5 В. Если напряжение меньше 4 В, проверьте цепь на наличие коротких замыканий на массу или высокого сопротивления. Если напряжение больше 6 В, проверьте цепь шины питания 5 В на наличие высокого сопротивления, коротких замыканий на питание или на массу. Проверьте сигнальную линию датчика на наличие высокого сопротивления. |
| P0122 | ' Низкий уровень в цепи датчика положения A дроссельной заслонки / педали | Неисправность жгута электропроводки двигателя Внутренняя неисправность датчика положения дроссельной заслонки Неисправность других датчиков, подключенных к шине питания 5 В | Проверьте датчик положения дроссельной заслонки на предмет безопасности и признаков механического повреждения или загрязнения. Проверьте напряжение питания датчика с включенным зажиганием, напряжение должно быть от 4 до 6 вольт. Если напряжение выходит за пределы этого диапазона, неисправность может быть вызвана другой цепью, подключенной к шине питания датчика 5 В. Если напряжение меньше 4 В, проверьте цепь на наличие коротких замыканий на массу или высокое сопротивление. |
| P0123 | Высокий уровень сигнала датчика А положения дроссельной заслонки/педали | Неисправность жгута электропроводки двигателя Внутренняя неисправность датчика положения дроссельной заслонки Неисправность других датчиков, подключенных к шине питания 5 В | Проверьте датчик положения дроссельной заслонки на предмет безопасности и признаков механического повреждения или загрязнения. Проверьте напряжение питания на датчике при включенном зажигании, напряжение должно быть ниже 6 вольт. Если напряжение выше этого диапазона, неисправность может быть вызвана другой цепью, подключенной к шине питания датчика 5 В. Отсоедините модуль управления двигателем и датчик положения дроссельной заслонки, проверьте сигнальную линию датчика на предмет короткого замыкания на питание. Проверьте масса датчика дроссельной заслонки на предмет непрерывности и высокого сопротивления. |
| P0506 | Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых | Неисправность корпуса дроссельной заслонки Неисправность регулирующего клапана холостого хода Утечка воздуха между датчиком массовый расход воздуха и корпусом дроссельной заслонки Перегрузка привода аксессуара | Проверить корпус дроссельной заслонки на наличие налипшей дроссельной заслонки. Проверить клапан регулирования частоты вращения на холостом ходу на наличие загрязнений. Очистить корпус дроссельной заслонки и клапан регулирования частоты вращения на холостом ходу в соответствии с требованиями. Очистить расшифровка кода ошибки и провести повторное испытание системы на правильность работы. Проверить впускную систему на наличие утечек воздуха, отремонтировать в соответствии с требованиями. Очистить расшифровка кода ошибки и провести повторное испытание системы на правильность работы. Проверить механические компоненты ременного привода на предмет заедания подшипников или чрезмерного трения. |
| P0507 | Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых | Неисправность корпуса дроссельной заслонки Неисправность регулирующего клапана частоты вращения холостого хода Утечка воздуха между двигателем и корпусом дроссельной заслонки Утечка воздуха в системе вентиляции картера двигателя | Проверьте систему вентиляции картера на наличие утечек воздуха. Проведите повторное тестирование системы для подтверждения правильности работы. Проверьте наличие утечек воздуха между корпусом дроссельной заслонки и двигателем. Проверьте корпус дроссельной заслонки и регулирующий клапан холостого хода на предмет загрязнения. Устраните все обнаруженные неисправности и очистите расшифровка кода ошибки. Проведите повторное тестирование системы на правильность работы. |
| P0831 | Педальный переключатель сцепления A Цепь Низкий | Распределение мощности на педальный переключатель сцепления. Повреждение электрической цепи между коробкой распределения мощности и модулем управления двигателем или модулем круиз-контроля. Внутренняя неисправность в педальном переключателе сцепления. Внутренняя неисправность в модуле круиз-контроля | Проверьте предохранители распределения питания в цепи переключателя педали сцепления. Проверьте работоспособность контакта переключателя педали сцепления, переключатель должен быть разомкнутым / замкнутым в соответствии с положением педали. Проверьте цепь питания переключателя педали сцепления на наличие коротких замыканий на массу. Проверьте цепь питания переключателей педали тормоза на наличие коротких замыканий на массу. Если короткое замыкание на массу обнаружено на сигнальной линии переключателя педали сцепления, отключите модуль круиз-контроля и перепроверите, если короткого замыкания больше нет, установите новый модуль круиз-контроля. Восстановите жгут электропроводки, используя утвержденные методы и материалы. |
| P0832 | Педальный переключатель сцепления A Цепь высокого уровня | Повреждение электропроводки между коробкой распределения мощности и модулем управления двигателем или модулем круиз-контроля. Внутренняя неисправность в педальном переключателе сцепления. | Проверьте работоспособность контактов педального переключателя сцепления, переключатель должен быть разомкнутым / замкнутым в соответствии с положением педали. Проверьте цепь питания педального переключателя сцепления на наличие коротких замыканий на питание. Проверьте цепь питания педальных переключателей тормоза на наличие коротких замыканий на питание. Отремонтируйте жгут проводов, используя утвержденные методы и материалы. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. |
| P1260 | Угон обнаружен, транспортное средство иммобилизовано | Ключ зажигания не распознан Неисправность противоугонной системы транспортного средства | Проверьте, что ключ зажигания действителен для транспортного средства, запрограммируйте ключ от транспортного средства и очистите расшифровка кода ошибки. Повторно протестируйте транспортное средство для подтверждения правильной работы. Обратитесь к руководству по ремонту и проведите диагностический тест противоугонной системы транспортного средства. |
| P0480 | Схема управления вентилятором 1 | Внутренняя ошибка в модуле вентилятора охлаждения Ошибка в жгуте или соединениях модуля вентилятора охлаждения Внутренняя ошибка в модуле управления двигателем | Проверьте, что импульсные двигатели вентилятора охлаждения не могут вращаться. Обратитесь к соответствующему модулю сигнала Fwm и проверьте питание модуля управления вентилятором охлаждения от передней блока предохранителей и реле для разомкнутых цепей, замените соответствующие реле и предохранители. Обратитесь к соответствующей СИСТЕМЕ. Проверьте подключение массы к модулю управления вентилятором охлаждения для разомкнутых цепей. Проверьте сигнальную линию Pwm от модуля управления двигателем к модулю управления вентилятором охлаждения для разомкнутых цепей, коротких замыканий и высокого сопротивления. Обратитесь к соответствующей системе. |
| P1517 | Ошибка входного сигнала управления литником впускного коллектора | Неисправность в жгуте электропроводки двигателя Неисправность в распределительном клапане коллектора | Проверьте подачу питания на регулирующий клапан впускного литника. Если напряжение меньше 10,5 вольт с включенным зажиганием, проверьте коробку распределения питания и входную цепь на наличие разомкнутых цепей или высокого сопротивления и коротких замыканий на массу. Устраните любые неисправности, обнаруженные с помощью соответствующих методов и материалов. Если нет неисправностей проводки, замените регулирующий клапан впускного литника, очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы на правильность работы. |
| P0532 | Низкий уровень в цепи датчика давления хладагента A | Внутренняя неисправность модуля управления двигателем. Неисправность жгута проводов между датчиком давления хладагента кондиционера и модулем управления двигателем. Внутренняя неисправность датчика давления хладагента кондиционера. | Проверьте подачу напряжения от модуля управления двигателем к датчику давления хладагента переменного тока. Напряжение, присутствующее на линии питания датчика 5v, должно быть больше, чем 4v на датчике давления, когда зажигание включено. Если напряжение меньше, чем 4v, проверьте линию питания на высокое сопротивление или короткое замыкание на массу между модулем управления двигателем и датчиком хладагента переменного тока. Обратитесь к соответствующим СИСТЕМНЫМ СХЕМАМ ПРОВОДКИ и проверьте другие датчики, подключенные к шине питания 5 вольт. Если напряжение питания датчика меньше, проверьте сопротивление питания на массу между модулем управления и шиной питания. |
| P0533 | Кондиционер Датчик давления хладагента A Цепь высокого уровня | Неисправность жгута проводов между датчиком давления хладагента кондиционера и модулем управления двигателем. Внутренняя неисправность датчика давления хладагента кондиционера. | Проверьте подачу напряжения от модуля управления двигателем к датчику давления хладагента. Напряжение, присутствующее на линии питания датчика, должно быть 5 В на датчике давления, когда зажигание включено. Если напряжение превышает 6 В, проверьте линию питания на короткое замыкание между модулем управления двигателем и датчиком хладагента. Обратитесь к соответствующим СИСТЕМНЫМ СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ и проверьте другие датчики, подключенные к шине питания 5 В. Если шина питания датчика свободна от коротких замыканий, чтобы проверить напряжение питания. |
| P1571 | Выключатель тормоза | Механическая работа педального переключателя тормоза (монтаж или регулировка) Внутренний электрический сбой тормозного переключателя Неисправность электропроводки между тормозным переключателем и модулем управления двигателем или модулем круиз-контроля | Проверьте механическую безопасность педального переключателя. Обратитесь к соответствующим СИСТЕМНЫМ СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ и проверьте питание педального переключателя от пассажирской блока предохранителей и реле. Обратитесь к соответствующим СИСТЕМНЫМ СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ и проверьте наличие разомкнутых цепей, коротких замыканий или высокого сопротивления в цепи проводки между педальным переключателем тормоза и модулем управления двигателем, модулем круиз-контроля и вакуумным модулем. |
| P1582 | Доступны данные электронного монитора дроссельной заслонки | Этот код не указывает на отказ компонента, он указывает на то, что полетная информация была записана | Данные могут быть считаны с использованием утвержденного диагностического оборудования |
| NOTE |
|---|
| На этой линии поставляется и датчик положения дроссельной заслонки. |
| NOTE |
|---|
| На этой линии поставляется и датчик положения дроссельной заслонки. |
| NOTE |
|---|
| На этой линии поставляется и датчик положения дроссельной заслонки. |
Электронные средства управления двигателем - диагностические процедуры
- Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Карта визуального осмотра Механический Электрический Двигатель Уровень масла Система охлаждения Уровень охлаждающей жидкости Загрязнение топлива Корпус дросселя Предохранители (9, 31, 32, 37) Жгут проводов Электрический разъем (разъемы) Датчик (датчики) Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Проверьте, что следующие системы работают правильно: Система впуска воздуха Система охлаждения Система зарядки Система зарядки топлива
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если проблема визуально не очевидна и одобренная диагностическая система Jaguar недоступна, используйте считыватель кодов неисправностей для извлечения кодов неисправностей, прежде чем переходить к таблице индексов кодов неисправностей (коды неисправностей).
- Перед проведением диагностических работ на электронной системе управления двигателем убедитесь в наличии питания на ЭСУД от предохранителя 32 коробки предохранителей моторного отсека.
| DTC | Описание | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|---|
| P0116, P0117, P0118, P0125 | Проблема с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). | Датчик температура охлаждающей жидкости. Цепь (и) датчика температура охлаждающей жидкости. Низкий / загрязненный хладагент. Отказ термостата. Перегрев. | Обратитесь к разделу " Диагностический тест A ". (ref-311888-S27552058912009040700000) |
| P0128 | Проблема с температурой двигателя, задаваемой входами датчика ЭСТ. | Термостат. Датчик ЭСТ. Цепь (и) датчика (ей) ЭСТ. | Механическая проверка термостата (см. " Контрольная точка A "). (ref-311888-S27552058912009040700000) |
| P0335, P0336 | Проблема с датчиком положения коленчатого вала (Ckp). | Датчик Ckp. Цепь (цепи) датчика Ckp. Воздушный зазор датчика Ckp. Обломки датчика Ckp. | Обратитесь к разделу " диагностический тест B ". (ref-311888-S12143225662009040700000) |
| P0340, P0341 | Проблема с датчиком положения распределительного вала правого крена (положение распредвала). | Датчик ОГТ. Цепь (цепи) датчика ОГТ. Воздушный зазор датчика ОГТ. Обломки датчика ОГТ. | См. " диагностический тест C ". (ref-311888-S41735366292009040700000) |
| P1340, P1341 | Проблема с датчиком положения распределительного вала левого крена (положение распредвала). | Датчик ОГТ. Цепь (цепи) датчика ОГТ. Воздушный зазор датчика ОГТ. Обломки датчика ОГТ. | Обратитесь к разделу " диагностический тест D ". (ref-311888-S24822529692009040700000) |
| P0031, P0032 | Проблема с обогреваемым датчиком кислорода правого берега (подогреваемый кислородный датчик 1 / 1) нагревателем. | H02S 1 / 1 отказ. H02S 1 / 1 цепь (и). Предохранитель 38. | Обратитесь к разделу " диагностический тест E ". (ref-311888-S17906947702009040700000) |
| P0181, P0182, P0183 | Проблема с датчиком температуры топлива. | Датчик температуры топлива. Цепь (цепи) датчика (датчиков) температуры топлива. | Обратитесь к разделу " диагностический тест F ". (ref-311888-S41834477252009040700000) |
| P0327, P0328, P0332, P0333, P1648 | Проблема с датчиком детонации (Ks). | КС. Цепь (и) КС. Плохой контакт с блоком цилиндров. Неисправность ЭСУД. | Обратитесь к разделу " диагностический тест G ". (ref-311888-S18618526722009040700000) |
| P0197, P0198, P0196 | Проблема с датчиком температуры масла. | Датчик температуры масла. Цепь (цепи) датчика (датчиков) температуры масла. | Обратитесь к разделу " диагностический тест H ". (ref-311888-S33271847082009040700000) |
| P0131, P0132 | Проблема с датчиком нагретого кислорода правого берега (подогреваемый кислородный датчик 1 / 1). | Подогреваемый кислородный датчик 1 / 1. подогреваемый кислородный датчик 1 / 1 цепь (и). | Обратитесь к разделу " диагностический тест I ". (ref-311888-S02890445712009040700000) |
| P0133 | Проблема с датчиком нагретого кислорода правого берега (подогреваемый кислородный датчик 1 / 1). Медленный отклик | Осечка двигателя. H02S 1 / 1 отключен. H02S 1 / 1 механическое повреждение. H02S 1 / 1 до неисправности проводки ЭСУД. H02S 1 / 1 короткое замыкание на массу. H02S 1 / 1 разрыв цепи экрана проводки. 1 / 1 неисправность цепи нагревателя. Утечка выхлопных газов. Низкая температура выхлопных газов. Частичная блокировка потока через форсунку. Снижение эффективности катализатора. H02S / 1 отказ. H02S | См. статьи " диагностический тест I ", " диагностический тест A: расшифровка кода ошибки P0116, P0117, P0118, P0125. температура охлаждающей жидкости датчик " и " выпускная система система ". См. статью " Заправка топливом и органы управления ". (ref-311888-S02890445712009040700000)(ref-311888-S27552058912009040700000)(ref-311856)(ref-311878-S19727809342009040700000) |
| P1646 | Проблема с датчиком нагретого кислорода правого берега (подогреваемый кислородный датчик 1 / 1). | H02S 1 / 1 отказ нагревателя. H02S 1 / 1 цепь датчика, короткое замыкание на массу. H02S 1 / 1 цепь датчика, короткое замыкание на высокое напряжение. H02S 1 / 1 цепь датчика, обрыв цепи. блок управления двигателем отказ. | См. разделы " диагностический тест I " и " диагностический тест A: расшифровка кода ошибки P0116, P0117, P0118, P0125. температура охлаждающей жидкости датчик ". (ref-311888-S02890445712009040700000)(ref-311888-S27552058912009040700000) |
| P0037, P0038, P0137, P0138 | Проблема с датчиком контроля правого банка катализатора (H02S 1 / 2). | H02S 1 / 2. H02S 1 / 2 цепь (и). Предохранитель 38. | Обратитесь к разделу " диагностический тест J ". (ref-311888-S24794744032009040700000) |
| P0140 | Проблема с датчиком контроля правого банка катализатора (H02S 1 / 2). | Утечка выхлопных газов. Низкая температура выхлопных газов. | Осмотрите выхлопную систему согласно статье " Выхлопная система ". (ref-311856) |
| P0151, P0152 | Проблема с левосторонним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик 2 / 1). | Подогреваемый кислородный датчик 2 / 1. подогреваемый кислородный датчик 2 / 1 цепь (и). | Обратитесь к разделу " диагностический тест K ". (ref-311888-S18732364812009040700000) |
| P0153 | Проблема с левосторонним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик 2 / 1). Медленный отклик | Осечка двигателя. H02S 2 / 1 отключен. H02S 2 / 1 механическое повреждение. H02S 2 / 1 неисправность проводки блок управления двигателем. H02S 2 / 1 короткое замыкание на массу. H02S 2 / 1 обрыв цепи экрана проводки. 2 / 1 неисправность цепи нагревателя. Утечка выхлопных газов. Низкая температура выхлопных газов. Частичная блокировка потока через инжектор. Снижение эффективности катализатора. H02S 2 / 1 отказ. H02S | См. статьи " диагностический тест К ", " диагностический тест А: расшифровка кода ошибки P0116, P0117, P0118, P0125. температура охлаждающей жидкости датчик " и " Выхлопная система ". См. статью " Зарядка топливом и органы управления ". (ref-311888-S18732364812009040700000)(ref-311888-S27552058912009040700000)(ref-311856)(ref-311878-S19727809342009040700000) |
| P1647 | Проблема с левосторонним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик 2 / 1). | H02S 2 / 1 неисправность нагревателя. H02S 2 / 1 цепь датчика, короткое замыкание на массу. H02S 2 / 1 цепь датчика, короткое замыкание на высокое напряжение. H02S 2 / 1 цепь датчика, обрыв цепи. блок управления двигателем неисправность. | См. разделы " диагностический тест K " и " диагностический тест A: расшифровка кода ошибки P0116, P0117, P0118, P0125. температура охлаждающей жидкости датчик ". (ref-311888-S18732364812009040700000)(ref-311888-S27552058912009040700000) |
| P0057, P0058, P0157, P0158 | Проблема с левосторонним датчиком контроля катализатора (подогреваемый кислородный датчик 2 / 2). | Подогреваемый кислородный датчик 2 / 2. подогреваемый кислородный датчик 2 / 2 цепь (и) датчика. Предохранитель 42. | См. раздел " диагностический тест L ". (ref-311888-S29372582232009040700000) |
| P0160 | Проблема с левосторонним датчиком контроля катализатора (подогреваемый кислородный датчик 2 / 2). | Утечка выхлопных газов. Низкая температура выхлопных газов. | Осмотрите выхлопную систему согласно статье " Выхлопная система ". (ref-311856) |
| P0420 | Озабоченность по поводу правой системы каталитического нейтрализатора (эффективность ниже порогового значения) | Датчик HO2 отключен. Датчик HO2 неисправен в проводке блок управления двигателем. Нагреватель датчика HO2 неисправен в проводке блок управления двигателем. Отказ нагревателя датчика HO2. Отказ датчика HO2 выше по потоку. Отказ датчика HO2 ниже по потоку. Отказ датчика HO2. Отказ каталитического преобразователя. | См. " Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки P0116, P0117, P0118, P0125. температура охлаждающей жидкости датчик ". Визуально осмотрите каталитические нейтрализаторы. (ref-311888-S27552058912009040700000) |
| P0430 | Озабоченность по поводу системы левостороннего каталитического нейтрализатора (КПД ниже порогового значения). | Датчик HO2 отключен. Датчик HO2 неисправен в проводке блок управления двигателем. Нагреватель датчика HO2 неисправен в проводке блок управления двигателем. Отказ нагревателя датчика HO2. Отказ датчика HO2 выше по потоку. Отказ датчика HO2 ниже по потоку. Отказ датчика HO2. Отказ каталитического преобразователя. | См. " Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки P0116, P0117, P0118, P0125. температура охлаждающей жидкости датчик ". Визуально осмотрите каталитические нейтрализаторы согласно статье " Выхлопная система ". (ref-311888-S27552058912009040700000)(ref-311856) |
| P0101, P0102 | Проблема с датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). | Датчик массовый расход воздуха. Цепь (цепи) датчика массовый расход воздуха. Засорение воздушного фильтра. Негерметичность воздухозаборника. Негерметичность суфлера двигателя. Неисправность управления дроссельной заслонкой. | Согласно " Контрольная точка М ", визуально осмотрите перечисленные компоненты согласно статье " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха " и " Заправка топливом и органы управления ". (ref-311888-S20110105042009040700000)(ref-311885-S26899246062009040700000)(ref-311878-S19727809342009040700000) |
| P0103, P1104 | Проблема с датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). | Датчик массовый расход воздуха. Цепь (цепи) датчика массовый расход воздуха. | Обратитесь к разделу " диагностический тест М ". (ref-311888-S20110105042009040700000) |
| P0111 | Проблема с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). | Датчик массовый расход воздуха. Цепь (и) датчика массовый расход воздуха. Засорение воздушного фильтра. Негерметичность воздухозаборника. Негерметичность суфлера двигателя. | Выполните визуальный осмотр перечисленных компонентов согласно " Контрольному N " и статье " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-311888-S24500522292009040700000)(ref-311885-S26899246062009040700000) |
| P0112, P0113 | Проблема с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). | Датчик температуры всасываемого воздуха (ИАТ) Схема датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ). | Обратитесь к разделу " диагностический тест N ". (ref-311888-S24500522292009040700000) |
| P0051, P0052 | Проблема с обогреваемым датчиком кислорода левого берега (подогреваемый кислородный датчик 2 / 1) нагревателем. | Хтагх0 2 / 1. хтагх1 2 / 1 цепь. Предохранитель 42. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Обратитесь к разделу " диагностический тест О ". (ref-311888-S29204390882009040700000) |
| P1606 | Проблема с реле блок управления двигателем. | Блок управления двигателем. Реле блок управления двигателем. Цепь (и) реле блок управления двигателем. Предохранитель 31. | Обратитесь к разделу " диагностический тест P ". (ref-311888-S24035866082009040700000) |
| P0105, P1107, P1108 | Проблема с датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе. | Датчик МАП. Цепи датчика МАП. | См. раздел " диагностический тест Q ". (ref-311888-S08261204112009040700000) |
| P0106, P0107, P0108 | Проблема с барометрическим (HAC) датчиком. | Барометрический датчик в блок управления двигателем. | См. " диагностический тест Q ". УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем, для получения дополнительной информации обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S08261204112009040700000) |
| P0010, P1384 | Проблема со схемой Vvt, правый банк. | Соленоид ВВТ и цепь. Поток масла. Отказ распределительного вала. | См. статью " диагностический тест R ", " Регулируемый соленоид регулировки масла распределительного вала (VCT) " или " Регулируемый соленоид регулировки масла распределительного вала (VCT) ". (ref-311888-S14224224162009040700000)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889) |
| P0020, P1396 | Проблема со схемой Vvt, левый банк. | Соленоид ВВТ и цепь. Поток масла. Отказ распределительного вала. | Обратитесь к статьям " Испытание на точечность S ", " Соленоид регулирования масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) " или " Соленоид регулирования масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) ". (ref-311888-S07238555732009040700000)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889) |
| P1251, P1631, P1657, P1658 | Беспокойство с реле двигателя дроссельной заслонки. | Реле двигателя дроссельной заслонки Цепь реле двигателя дроссельной заслонки. | Обратитесь к разделу " Контрольная точка Т " и проверьте предохранитель 18. (ref-311888-S33419131902009040700000) |
| P1549 | Проблема с контуром клапана 1 IMT. | Клапан ИМТ. Схема клапана ИМТ. | Обратитесь к разделу " диагностический тест U ". (ref-311888-S19853351272009040700000) |
| P1532 | Проблема с контуром клапана 2 IMT. | Клапан ИМТ. Схема клапана ИМТ. | Обратитесь к разделу " диагностический тест V ". (ref-311888-S28047917372009040700000) |
| P1582 | Данные " Тестера " запомнены. | Этот код не указывает на отказ компонента или системы. | Обратитесь к разделу " диагностический тест W ". (ref-311888-S41684365212009040700000) |
| P1240, P1241, P1242 | Проблемы с питанием датчика. | ЭСУД. Цепи питания. Датчики внутри цепи. | Обратитесь к разделу " диагностический тест X ". (ref-311888-S24727359552009040700000) |
| P1243 | Проблема с цепью массы датчика. | Блок управления двигателем. Цепи массы датчиков. Датчики внутри цепи. | Обратитесь к разделу " диагностический тест Y ". (ref-311888-S01785822032009040700000) |
| P1122, P1123, P1344 | Беспокойство с датчиком положения педали акселератора; Трек 1. | Датчик АПП, цепи датчика АПП. | Обратитесь к разделу " диагностический тест Z ". (ref-311888-S10617820682009040700000) |
| P1215, P1216, P1344 | Беспокойство с датчиком положения педали акселератора; Трек 3. | Датчик АПП, цепи датчика АПП. | Обратитесь к разделу " диагностический тест Aa ". (ref-311888-S28424847932009040700000) |
| P0480 | Беспокойство по поводу привода модуля вентилятора охлаждения радиатора. | Модуль вентиляторов охлаждения. Контуры модуля вентиляторов охлаждения. | Обратитесь к разделу " диагностический тест AB ". (ref-311888-S12423481732009040700000) |
| P0646, P0647 | Забота о приводе реле сцепления кондиционера. | Реле сцепления кондиционера. Цепи реле сцепления кондиционера. | Обратитесь к разделу " диагностический тест переменного тока ". (ref-311888-S07128733892009040700000) |
| P1516, P1517 | Проблемы, связанные с неисправностями при запуске / приведении в действие P / N переключателя. | Cjfb. Реле розжига. Датчик Тр. Инерционный выключатель и цепи. | Обратитесь к разделу " диагностический тест AD ". (ref-311888-S25771397052009040700000) |
| P1245, P1246 | Беспокойство с сигналом кривошипа двигателя, высокое / низкое напряжение. | Пусковое реле. блок управления двигателем. Выключатель зажигания. Сопутствующие цепи. | Обратитесь к разделу " диагностический тест Ae ". (ref-311888-S34004375262009040700000) |
| P1260 | Неисправность входа системы безопасности. | GEM. Ключ зажигания. Цепи ПАТС. Сеть CAN. | Перепрограммируйте ключ, проверьте сеть CAN согласно статье " Сеть связи ". (ref-311871) |
| P0506 | Обороты холостого хода ниже ожидаемых. | Ограничение воздухозаборника. Перегрузка привода приспособления. (неисправен / заедает компонент). Заклинивание дроссельной заслонки в закрытом состоянии. Неисправность корпуса дроссельной заслонки. | См. статьи " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ", " Привод агрегатов " и " Зарядка и управление топливом ". (ref-311885-S26899246062009040700000)(ref-311875)(ref-311878-S19727809342009040700000) |
| P0507 | Обороты холостого хода выше ожидаемых. | Регулятор скорости переключает внутреннюю цепь рулевого колеса; Короткое замыкание на массу. Катушка кассеты рулевого колеса; Короткое замыкание на массу. Катушка кассеты на цепь блок управления двигателем; Короткое замыкание на массу. Отказ переключателя RESUME (застревание вкл.). | См. статью " Контроль скорости ". (ref-311896-S13261826342009040700000) |
| P0603, P1611, P1633, P1634, P1656 | Проблема с модулем управления силовым агрегатом (блок управления двигателем). | Блок управления двигателем. | УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь в службу технической поддержки дилера. |
| P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206 | Беспокойство по поводу топливной системы слишком бедной / богатой. | Топливный инжектор (инжекторы). Неисправность подачи топлива. | См. статью " Заправка топливом и органы управления ". (ref-311878-S19727809342009040700000) |
| P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P1313, P1314, P1316 | Проблемы с системой зажигания / контроль пропусков зажигания. | Система зажигания. Жгут проводов системы зажигания. | См. статью " Зажигание двигателя ". (ref-311886-S15414755632009040700000) |
| P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356 | Проблемы с первичными цепями зажигания. | Модули зажигания. Цепи модулей зажигания. | См. статью " Зажигание двигателя ". (ref-311886-S15414755632009040700000) |
| P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0450, P0452, 0, 1, 2 P0453 P0455 P0456 | Озабоченность по поводу системы выбросов в результате испарения. | Испарительный / продувочный клапан и контуры. Топливный бак и трубопроводы. Заливная крышка. Угольная канистра. Канистра закрыть клапан и контуры. Датчик давления в топливном баке. Порт паров топливного бака. Паропроводы. | См. статью " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-311885-S26899246062009040700000) |
| P0460 | Беспокойство с датчиками уровня топлива. | Датчики уровня топлива. Цепи датчиков уровня топлива. Приборная панель. | См. статью " Заправка топливом и органы управления ". (ref-311878-S19727809342009040700000) |
| P0560 | Неисправность напряжения питания аккумуляторной батареи блок управления двигателем. (Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за неисправности датчика давления впрыска топлива. Если P0193 также установлен, сначала устраните P0193). | Цепь питания батареи ЕСМ разомкнутая цепь или высокое сопротивление. | Восстановите цепь. Для получения дополнительной информации см. соответствующие электросхемы СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. |
| P0565, P0566, P0567, P0568, P0569, P0570, P0831, P0832, P0834, P0835, 0 P1571 | Проблемы с контролем скорости транспортного средства. | Пакет переключателей. Переключите цепи пакета переключателей. Переключатель отмены сцепления. Переключатель безопасности сцепления. Переключатель включения / выключения тормоза. | См. статью " Контроль скорости ". (ref-311896-S13261826342009040700000) |
| P0616, P0617 | Озабоченность по поводу схемы реле стартера. | Реле стартера. Схема привода реле стартера. | См. статью " Система запуска ". (ref-311893-S02317646252009040700000) |
| P1224, P1229, P1250, P1254 | Беспокойство с корпусом дроссельной заслонки. | Двигатель дроссельной заслонки. Реле двигателя дроссельной заслонки. Цепи реле двигателя дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки. Цепи датчика положения дроссельной заслонки. Возвратная пружина дроссельной заслонки. Пружина лимпа-дома. | См. статью " Заправка топливом и органы управления ". (ref-311878-S19727809342009040700000) |
| P1234, P1236, P1338 | Проблемы с командами топливного насоса. | Модуль управления топливным насосом. Цепи модуля управления топливным насосом. блок управления двигателем. | См. статью " Заправка топливом и органы управления ". (ref-311878-S19727809342009040700000) |
| P1244, P1629, P1632, P1146 | Проблемы с системой зарядки. | Система зарядки. Жгут проводов системы зарядки. | См. статью " Система зарядки ". (ref-311872-S13013241922009040700000) |
| P0191, P0192, P0193 | Проблема с датчиком давления топлива. | Цепь (цепи) датчика давления топлива. Датчик давления топлива. Течь / закупорка топливной системы. | См. статью " Заправка топливом и органы управления ". (ref-311878-S19727809342009040700000) |
| P0121, P0122, P0123, P0222, P0223 | Проблема с датчиком положения дроссельной заслонки (Tp). | Датчик Tp. Цепь (цепи) датчика Tp. | См. " Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) " или " Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) ". (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889) |
| P1000 | Проверка системы не завершена с момента очистки последней памяти. | Ошибки БД, не устраненные диагностикой. | Выполните полный цикл управления монитором компонентов. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " JTIS, доступному по значку на открывающейся странице. (ref-311888-S02057238762009040700000) |
| P1111 | Проверка системы завершена с момента очистки последней памяти. | Этот код не указывает на отказ компонента или системы. | Никаких действий не требуется. |
| P1367 | Беспокойство с правосторонним усилителем зажигания банка. | Модуль зажигания. Цепи модуля зажигания. | См. статью " Зажигание двигателя ". (ref-311886-S15414755632009040700000) |
| P1368 | Беспокойство с левосторонним усилителем зажигания банка. | Модуль зажигания. Цепи модуля зажигания. | См. статью " Зажигание двигателя ". (ref-311886-S15414755632009040700000) |
| P1656 | Проблема со схемой усилителя датчика Tp. | Блок управления двигателем. | УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь в службу технической поддержки дилера. |
| P1609 | Связь между ЦП. | Блок управления двигателем. | УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь в службу технической поддержки дилера. |
| P1637, P1638. P1642, P1643, P1699 | Проблемы с сетью CAN. | Сетевые модули и схемы CAN. | См. статью " Сеть связи ". (ref-311871) |
Индекс расшифровка кодов ошибок
Точный тест A: расшифровка кода ошибки P0116, P0117, P0118, P0125. датчик температуры охлаждающей жидкости
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ) НА ОБРЫВ ЦЕПИ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель EN18 датчика ЭСТ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим соединителем датчика температура охлаждающей жидкости EN18, контакт 2 (Uy) и электрическим соединителем блок управления двигателем EN16, контакт 70 (Uy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A2
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ЭСТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика температура охлаждающей жидкости EN18, контакт 2 (Uy) и EN16, контакт 19.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЭСТ
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика температура охлаждающей жидкости EN18, контакт 1 (Bg) и EN16, контакт 19.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЭСТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ БАТАРЕЮ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим соединителем температура охлаждающей жидкости EN18, контакт 1 (Bg) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЭСТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN18 датчика температура охлаждающей жидкости, контакт 2 (Uy) и масса.
Напряжение больше 5 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик температура охлаждающей жидкости. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Точный тест B: расшифровка кода ошибки P0335, P0336, P1245, P1246. датчик положения коленчатого вала (Ckp)
Диагностический тест B
B1
ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА Ckp
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Проверьте правильность установки датчика Ckp.
Датчик Ckp установлен правильно?
ДА Перейдите к шагу 2. → B2
НЕТ УСТАНОВИТЕ датчик Ckp правильно. См. " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) " или " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) ". Повторно подключите датчик. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
B2
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК Ckp НА НАЛИЧИЕ МУСОРА
- Снимите датчик Ckp и осмотрите на предмет наличия мусора.
Датчик Ckp не содержит мусора?
ДА Перейдите к шагу 3. → B3
НЕТ ОЧИСТИТЕ датчик и колесо. УСТАНОВИТЕ датчик. См. " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) " или " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) ". Повторно подключите датчик. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
B3
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp НА ОБРЫВ ЦЕПИ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Отсоедините электрический соединитель EN12 датчика Ckp.
- Измерьте сопротивление между электросоединителем датчика Ckp EN12, контакт 1 (Y) и электросоединителем блок управления двигателем EN16, контакт 37 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → B4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Снова подсоедините все разъемы. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
B4
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА Ckp НА ОБРЫВ
- Измерьте сопротивление между электросоединителем датчика Ckp EN12, контакт 2 (P) и электросоединителем блок управления двигателем EN16, контакт 36 (P).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 5. → B5
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Снова подсоедините все разъемы. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
B5
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN12 контакта 1 (Y) датчика Ckp и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Повторно подключите все разъемы. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
B6
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА Ckp НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN12 контакта 2 (P) датчика Ckp и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Повторно подключите все разъемы. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
B7
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Ckp НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN12 контакта 1 (Y) датчика Ckp и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Снова подключите все разъемы. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8
B8
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА Ckp НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN12 контакта 2 (P) датчика Ckp и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Снова подключите все разъемы. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик Ckp. См. " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) " или " Датчик положения коленчатого вала (Ckp) ". Повторно подключите все разъемы. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если проблема не устранена, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) « Свяжитесь с дилером блок управления двигателем (замена блок управления двигателем) »(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки P0340, P0341: датчик положения распределительного вала правого блока (положение распредвала)
Диагностический тест C
C1
ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА положение распредвала ПРАВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Проверьте правильность установки датчика положение распредвала.
Правильно ли установлен датчик положение распредвала?
ДА Перейдите к шагу 2. → C2
НЕТ Установите датчик положение распредвала правильно. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) " или " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
C2
ПРОВЕРКА ПРАВОГО ДАТЧИКА КРЕНА ОГТ НА НАЛИЧИЕ ИНОРОДНОГО МУСОРА
- Извлеките датчик ОГТ и осмотрите на предмет инородного мусора.
Не содержит ли датчик ОГТ постороннего мусора?
ДА Перейдите к шагу 3. → C3
НЕТ ОЧИСТИТЕ датчик и колесо. УСТАНОВИТЕ датчик. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) " или " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
C3
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА положение распредвала ПРАВОГО БЛОКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Отсоедините электрический соединитель EN43 датчика КМП.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN43 датчика положение распредвала, контакт 1 (O) и электрическим разъемом EN16 блок управления двигателем, контакт 94 (O).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → C4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
C4
ПРОВЕРКА ПРАВОГО ПРОВОДА ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА положение распредвала НА ОБРЫВ ЦЕПИ
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика положение распредвала EN43, контакт 2 (B) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16, контакт 95 (B).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 5. → C5
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
C5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА положение распредвала ПРАВОГО БЛОКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN43 датчика положение распредвала, контакт 1 (O) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
C6
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА положение распредвала ПРАВОГО БЛОКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN43 датчика положение распредвала, контакт 2 (B) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
C7
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА положение распредвала ПРАВОГО БЛОКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN43 датчика положение распредвала, контакт 1 (O) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8
C8
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА положение распредвала ПРАВОГО БЛОКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN43 датчика положение распредвала, контакт 2 (B) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик положение распредвала. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) " или " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой обратитесь к дилеру. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки P1340, P1341: датчик положения распределительного вала левого блока (положение распредвала)
Диагностический тест D
D1
ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА положение распредвала ЛЕВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Проверьте правильность установки датчика положение распредвала.
Правильно ли установлен датчик положение распредвала?
ДА Перейдите к шагу 2. → D2
НЕТ Установите датчик положение распредвала правильно. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) " или " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
D2
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОГТ ЛЕВОГО КРЕНА НА НАЛИЧИЕ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ
- Извлеките датчик ОГТ и осмотрите на предмет инородного мусора.
Не содержит ли датчик ОГТ постороннего мусора?
ДА Перейдите к шагу 3. → D3
НЕТ ОЧИСТИТЕ датчик и колесо. УСТАНОВИТЕ датчик. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) " или " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
D3
ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА ДАТЧИКА положение распредвала ЛЕВОГО КРЕНА
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Отсоедините электрический соединитель EN33 датчика КМП.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика положение распредвала EN33, контакт 1 (G) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16, контакт 68 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → D4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
D4
ПРОВЕРКА ПРОВОДА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛЕВОГО ГРЕБЕНКИ ОГТ НА ОБРЫВ
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика положение распредвала EN33, контакт 2 (N) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16, контакт 69 (N).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 5. → D5
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
D5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА положение распредвала ЛЕВОГО БЛОКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN33 датчика положение распредвала, контакт 1 (G) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
D6
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА положение распредвала ЛЕВОГО БЛОКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN33 датчика положение распредвала, контакт 2 (N) и заземлением.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
D7
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ЛЕВОГО БЛОКА ДАТЧИКОВ ОГТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN33 датчика положение распредвала, контакт 1 (G) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8
D8
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА положение распредвала ЛЕВОГО БЛОКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN33 датчика положение распредвала, контакт 2 (N) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик положение распредвала. См. " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) " или " Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой обратитесь к дилеру. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Точный тест E: расшифровка кода ошибки P0031, P0032. правый банк подогреваемый кислородный датчик нагревателя
Диагностический тест E
E1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ подогреваемый кислородный датчик ПРАВОГО БЛОКА
- Отстыкуйте электрический соединитель датчика подогреваемый кислородный датчик, EN37.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом подогреваемый кислородный датчик EN37, контакт 2 (Wg) и масса.
Напряжение меньше 10 вольт?
E2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К НАГРЕВАТЕЛЮ подогреваемый кислородный датчик ПРАВОГО БЛОКА ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом подогреваемый кислородный датчик EN37, контакт 1 (RU) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16, контакт 1 и контакт 2 (RU).
Сопротивление каждого провода меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → E3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
E3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ подогреваемый кислородный датчик ПРАВОГО БЛОКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между блоком 1 подогреваемый кислородный датчик электросоединителя EN37, контакт 1 (RU) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
E4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРАВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Проверьте напряжение между электрическим разъемом подогреваемый кислородный датчик EN37, контакт 1 (RU) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый подогреваемый кислородный датчик. См. " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Rh " или " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Rh ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ", обратитесь в службу технической поддержки перед заменой изделия. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
E5
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 38 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
- Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
E6
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 38 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между контактом 97 электрического соединителя JB34 коробки предохранителей моторного отсека и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу между коробкой предохранителей отсека двигателя и правым блоком подогреваемый кислородный датчик. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
E7
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 38 В КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между контактом 131 электрического соединителя JB34 и заземлением.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Восстановите цепь между батареей и реле EMS. Протестируйте реле, обновите при необходимости. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Восстановите цепь от реле управления блок управления двигателем до блока предохранителей моторного отсека. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Перейдите к шагу 1. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. → 1
Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки P0181, P0182, P0183. датчик температуры топлива
Диагностический тест F
F1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отстыкуйте электрический соединитель IJ8 датчика температуры топлива.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика температуры топлива IJ8, контакт 2 (Wu) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16, контакт 50 (Wu).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → F2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
F2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА
- Измерьте сопротивление между электросоединителем датчика температуры топлива IJ8 контакт 1 (Nu) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → F3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
F3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика температуры топлива IJ8 контакт 2 (Wu) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
F4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Отсоедините электрический разъем датчика FTP, FT1.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверьте напряжение между FT1, контакт 3 (Bg) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
F5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электросоединителем датчика температуры топлива IJ8, контакт 2 (Wu) и масса.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры топлива. См. " Датчик температуры топлива " или " Датчик температуры топлива ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Диагностический тест G: расшифровка кода ошибки P0327, P0328, P0332, P0333, P1648. датчик детонации (Ks)
Диагностический тест G
G1
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД КС НА ОБРЫВ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель EN23 датчика КС.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между EN23, контакт 1 (N) и EN16, контакт 98 (N).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → G2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
G2
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА КС НА БАТАРЕЮ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверьте напряжение между EN23, контакт 1 (N) и масса.
Присутствует ли напряжение?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
G3
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД Ks НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN23 датчика КС, контакт 1 (N) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый Ks. См. " Датчик детонации (Ks) ". или " Датчик детонации (Ks) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
G4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Ks НА ОБРЫВ
- Замерьте сопротивление между электросоединителем КС EN23 контакт 2 (Ш) и МАССОЙ.
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между EN23, контакт 2 (W) и масса. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
G5
ПРОВЕРИТЬ ВЫВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ Ks НА ОБРЫВ ЦЕПИ
- Отстыкуйте электрический соединитель КС, EN23.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EN16.
- Измерьте сопротивление между EN23, контакт 2 (W) и EN16, контакт 100 (Bg).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 6. → G6
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между EN23, pin2 (W) и EN16, контакт 100 (Bg). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
G6
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ПРОВОДА Ks НА БАТАРЕЮ
- Подсоедините электрический соединитель EN23 датчика КС.
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверьте напряжение между EN23, контакт 2 (W) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый Ks. См. " Датчик детонации (Ks) " или " Датчик детонации (Ks) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Диагностический тест H: расшифровка кода ошибки P0196, P0197, P0198. датчик температуры масла
Диагностический тест H
H1
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА НА ОБРЫВ ЦЕПИ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла EN25.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика температуры масла EN25, контакт 1 (Y) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16, контакт 78 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → H2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
H2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА НА ОБРЫВ
- Измерьте сопротивление между электросоединителем датчика температуры масла EN25, контакт 2 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → H3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
H3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электросоединителем датчика температуры масла EN25, контакт 2 (Bg) и ЗАЗЕМЛЕНИЕ.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
H4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EN16.
- Измерьте сопротивление между электросоединителем датчика температуры масла EN25, контакт 1 (Y) и ЗАЗЕМЛЕНИЕ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
H5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем, EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN25 датчика температуры масла, контакт 1 (Y) и ЗАЗЕМЛЕНИЕ.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры масла. См. " Датчик температуры масла " или " Датчик температуры масла ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Точный тест I: расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0133, P1646. правый банк подогреваемый кислородный датчик
Диагностический тест I
I1
ПРОВЕРКА ПОСТОЯННОЙ ЦЕПИ ПРАВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА ОБРЫВ
- Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик EN37.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EN16.
- Измерьте сопротивление между EN16, контакт 84 (P) и EN37, контакт 4 (P).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → I2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
I2
ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННУЮ ЦЕПЬ ПРАВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между EN16, контакт 84 (P) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
I3
ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННУЮ ЦЕПЬ ПРАВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EN37, контакт 4 (P) и масса.
Напряжение больше 5 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
I4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕМЕННОЙ ПРАВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА ОБРЫВ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EN16.
- Измерьте сопротивление между EN16, контакт 83 (Y) и EN37, контакт 3 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 5. → I5
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
I5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ПРАВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между EN16, контакт 83 (Y) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
I6
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕМЕННОЙ ПРАВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EN37, контакт 3 (Y) и масса.
Напряжение больше 5 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый подогреваемый кислородный датчик. См. " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Rh " или " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Rh ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ", обратитесь в службу технической поддержки перед заменой изделия. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Точный тест J: расшифровка кода ошибки P0037, P0038, P0137, P0138, P0140. монитор правого банка катализатора
Диагностический тест J
J1
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ МОНИТОРА КАТАЛИЗАТОРА ПРАВОГО БЛОКА
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический разъем EN14 датчика контроля катализатора.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика контроля катализатора EN14, контактом 2 (Wg) и заземлением.
Напряжение меньше 10 вольт?
J2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА ПРАВОГО БЛОКА
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика контроля катализатора EN14, контакт 3 (W) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16, контакт 130.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → J3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
J3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ПРОВОДА ПИТАНИЯ К ДАТЧИКУ КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА ПРАВОГО БЛОКА
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN14 датчика контроля катализатора правого банка, контакт 4 (N) и электрическим разъемом EN16 блок управления двигателем, контакт 128 (N).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → J4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
J4
ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПРОВОД ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА БАНКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN14 датчика контроля катализатора, контактом 4 (N) и заземлением.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
J5
ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПРОВОД ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА БАНКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN14 датчика контроля катализатора, контакт 4 (N) и заземлением.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик монитора катализатора Rh банка. Для получения дополнительной информации см. " Датчик монитора катализатора Rh " или " Датчик монитора катализатора Rh ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации см. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ", обратитесь к дилеру блок управления двигателем перед заменой. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
J6
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА МОНИТОРА КАТАЛИЗАТОРА ПРАВОГО БЛОКА
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика контроля катализатора EN14 контакт 2 (Wg) и масса.
Напряжение меньше 10 вольт?
J7
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ПРАВОЙ БАТАРЕИ КАТАЛИЗАТОРА
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика контроля катализатора EN14, контакт 1 (U) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16, контакт 92 (U).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации см. статью " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
J8
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 38 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
- Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
J9
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 38 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Замерьте сопротивление между электросоединителем JB34, контактом 97 коробки предохранителей двигательного отсека и ЗЕМЛЕЙ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу между коробкой предохранителей моторного отсека и правым блоком подогреваемый кислородный датчик. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. Проверьте цепь на причину неисправности предохранителя. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
J10
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 38 В КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
- Измерьте напряжение между контактом 97 электрического соединителя JB34 предохранителя 38 и заземлением.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Восстановите цепь от реле управления ЭСУД до коробки предохранителей моторного отсека. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Восстановите цепь между коробкой предохранителей моторного отсека и подогреваемый кислородный датчик. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
Диагностический тест K: P0151, P0152, P0153, P1647. левый-HAND ряд подогреваемый кислородный датчик
Диагностический тест K
K1
ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННУЮ ЦЕПЬ ЛЕВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА ОБРЫВ
- Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик EN32.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между EN16, контакт 108 (P) и EN32, контакт 4 (P)
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → K2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
K2
ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННУЮ ЦЕПЬ ЛЕВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между EN16, контакт 108 (P) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
K3
ПРОВЕРИТЬ ПОСТОЯННУЮ ЦЕПЬ ЛЕВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EN32, контакт 4 (P) и масса.
Напряжение больше 5 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
K4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕМЕННОЙ ЛЕВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА ОБРЫВ
- Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик EN32.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между EN16, контакт 107 (Y) и EN32, контакт 3 (Y)
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 5. → K5
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
K5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЛЕВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между EN16, контакт 107 (Y) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
K6
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕМЕННОЙ ЛЕВОГО БЛОКА подогреваемый кислородный датчик НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EN32 контакт 3 (Y) и масса.
Напряжение больше 5 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый левый подогреваемый кислородный датчик. См. " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Lh " или " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Lh ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Точный тест L: расшифровка кода ошибки P0057, P0058, P0157, P0158, P0160. левый банк монитора катализатора
Диагностический тест L
L1
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ МОНИТОРА КАТАЛИЗАТОРА ЛЕВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический разъем EN9 датчика контроля катализатора.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN9 контакта 2 датчика контроля катализатора (Wr) и заземлением.
Напряжение меньше 10 вольт?
L2
ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА ЛЕВОГО БАНКА
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика контроля катализатора EN9 контакт 3 (W) и EN16, контакт 130.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → L3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
L3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ПРОВОДА ПИТАНИЯ К ДАТЧИКУ КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА ЛЕВОГО БАНКА
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика контроля катализатора EN9 контакт 4 (N) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 129 (N).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → L4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
L4
ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПРОВОД ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА БАНКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика контроля катализатора EN9 контакт 4 (N) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
L5
ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПРОВОД ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА БАНКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика контроля катализатора EN9 контакт 4 (N) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый левый датчик мониторинга катализатора. Для получения дополнительной информации см. Статью " Датчик мониторинга катализатора Lh " или " Датчик мониторинга катализатора Lh ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации см. Статью " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ", перед заменой дилера технической поддержки блок управления двигателем. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
L6
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА МОНИТОРА КАТАЛИЗАТОРА ЛЕВОГО БАНКА
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN9 контакта 2 датчика контроля катализатора (Wr) и заземлением.
Напряжение меньше 10 вольт?
L7
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА ЛЕВОГО БЛОКА
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика контроля катализатора EN9 контакт 1 (Uy) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 93 (Uy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации см. статью " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
L8
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 42 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
- Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
L9
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 42 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между контактом 105 электрического соединителя JB34 коробки предохранителей моторного отсека и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу между коробкой предохранителей моторного отсека и левым банком подогреваемый кислородный датчик. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. Проверьте цепь на причину неисправности предохранителя. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
L10
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 42 В КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
- Измерьте напряжение между контактом 105 электрического соединителя JB34 предохранителя 42 и заземлением.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Восстановите цепь от реле управления ЭСУД до коробки предохранителей моторного отсека. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Восстановите цепь между коробкой предохранителей моторного отсека и подогреваемый кислородный датчик. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.
Диагностический тест M: расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, P1104. датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
Диагностический тест M
M1
ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА массовый расход воздуха
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха EN6.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика массовый расход воздуха EN6 контакт 1 (Gu) и масса.
Напряжение меньше 10 вольт?
M2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА массовый расход воздуха
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика массовый расход воздуха EN6 контакт 3 (Gw) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 44 (Gw).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → M3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
M3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА массовый расход воздуха
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика массовый расход воздуха EN6 контакт 2 (Bw) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 45 и контакт 46 (Bw).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → M4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
M4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА массовый расход воздуха НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика массовый расход воздуха EN6 контакт 3 (Gw) и масса.
Сопротивление больше 10000 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый датчик массовый расход воздуха. Для получения дополнительной информации см. " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) " или " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации см. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
НЕТ УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
M5
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 36 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
- Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
M6
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 36 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Замерьте сопротивление между контактом 93 электрического соединителя JB34 коробки предохранителей двигательного отсека и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу между коробкой предохранителей моторного отсека и датчиком массовый расход воздуха. Дополнительную информацию см. в соответствующих ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. Проверьте цепь на причину неисправности предохранителя. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
M7
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ ОТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 36 В КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ МОТОРНОГО ОТСЕКА К ДАТЧИКУ массовый расход воздуха
- Измерьте напряжение между контактом 93 электрического соединителя JB34 коробки предохранителей отсека двигателя и контактом ЗЕМЛЯ.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Восстановите цепь от коробки предохранителей моторного отсека до датчика массовый расход воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перепроверить коды неисправностей.
Диагностический тест N: P0111, P0112, P0113. датчик температуры впускного воздуха
Диагностический тест N
N1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха)
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха EN6.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика массовый расход воздуха EN6 контакт 4 (O) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16, контакт 71 (O).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → N2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
N2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА температура впускного воздуха
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика массовый расход воздуха EN6 контакт 5 (Bg) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16, контакт 19 (Bg).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → N4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
N3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА температура впускного воздуха НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха EN6.
- Проверьте наличие напряжения между EN6 контакт 5 (Bg) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА Перейдите к шагу 1. → N1
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик массовый расход воздуха. См. " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) " или " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
N4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА температура впускного воздуха НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика массовый расход воздуха EN6 контакт 4 (O) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
N5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА температура впускного воздуха НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Подсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверьте напряжение на контакте 5 EN6 (Bg)
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик массовый расход воздуха. См. " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) " или " Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Прежде чем заменить службу технической поддержки блок управления двигателем, свяжитесь с дилером. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Диагностический тест O: расшифровка кода ошибки P0051, P0052. левый банк H02S нагреватель
Диагностический тест O
O1
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ подогреваемый кислородный датчик ЛЕВОГО КРЕНА
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом подогреваемый кислородный датчик EN32 контакт 2 (Wr) и масса.
Напряжение меньше 10 вольт?
O2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К НАГРЕВАТЕЛЮ подогреваемый кислородный датчик ЛЕВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом подогреваемый кислородный датчик EN32 контакт 1 (GO) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контактами 55 и 56 (GO).
Сопротивление каждого провода меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → O3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
O3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ подогреваемый кислородный датчик ЛЕВОГО БЛОКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом подогреваемый кислородный датчик EN32 контакт 1 (GO) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый левый банк подогреваемый кислородный датчик. Для получения дополнительной информации см. " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Lh " или " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Lh ". сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации см. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль поддержки блок управления двигателем перед заменой модуля управления двигателем. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)(ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
O4
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 42 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
- Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
O5
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 42 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Замерьте сопротивление между электросоединителем JB34 контакт 105 коробки предохранителей двигательного отсека и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу между коробкой предохранителей моторного отсека и левым банком подогреваемый кислородный датчик. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. Проверьте цепь на причину неисправности предохранителя. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
O6
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 42 В КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
- Измерьте напряжение между предохранителем 42, контактом 105 электрического соединителя JB34 и заземлением.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Восстановите цепь от реле управления ЭСУД до коробки предохранителей моторного отсека. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Восстановите цепь между коробкой предохранителей моторного отсека и подогреваемый кислородный датчик. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
Диагностический тест P: расшифровка кода ошибки P1606. реле блока управления двигателем.
Диагностический тест P
P1
ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ блок управления двигателем
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Производит ли реле ЕСМ слышимый щелчок?
P2
ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ ОТ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ блок управления двигателем
- Измерьте напряжение между контактом 131 управляющего реле блок управления двигателем JB34 и заземлением.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 3. → P3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь от реле управления ЭСУД до ЭСУД. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
P3
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 9 В КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЬНОГО ОТСЕКА
- Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
ДА Перейдите к шагу 4. → P4
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. Проверьте цепь на причину неисправности предохранителя. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
P4
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 9 В КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
- Измерьте напряжение между контактом 75 электрического соединителя JB34 предохранителя 9 и заземлением.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Восстановите цепь от плюсовой батареи до коробки предохранителей моторного отсека. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
P5
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ ОТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 9 В КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ МОТОРНОГО ОТСЕКА НА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЭСУД
- Измерьте напряжение между контактом 132 электрического соединителя JB34 управляющего реле ЭСУД и заземлением.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА Восстановите цепь от коробки предохранителей моторного отсека до реле управления ЭСУД. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле управления блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
P6
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 31 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ
- Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
P7
ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЭСУД ОТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 31 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЬНОГО ОТСЕКА
- Измерьте напряжение между контактом 133 электрического соединителя JB34 реле блок управления двигателем и заземлением.
Напряжение меньше 10 вольт?
P8
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЭСУД
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Извлеките реле управления ЭСУД из коробки предохранителей моторного отсека.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 40 и JB34 контакт 134 коробки предохранителей моторного отсека.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → P9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя блок предохранителей распределения питания и реле EMS и диод
P9
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ОБМОТКИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЭСУД
- Измерьте сопротивление обмотки реле управления ЭСУД между контактами 1 и 2 реле управления ЭСУД.
Сопротивление меньше 60 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новое реле управления блок управления двигателем. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. статью " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
P10
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 31 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Замерьте сопротивление между контактом 83 электрического соединителя JB34 коробки предохранителей двигательного отсека и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу между коробкой предохранителей моторного отсека и реле управления блок управления двигателем, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
P11
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 9 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЬНОГО ОТСЕКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между контактом 132 электрического соединителя JB34 коробки предохранителей моторного отсека и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу между коробкой предохранителей моторного отсека и реле управления блок управления двигателем. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
P12
ПРОВЕРЬТЕ ДИОД УПРАВЛЯЮЩЕГО РЕЛЕ блок управления двигателем
- Извлеките диод реле управления ЭСУД из коробки предохранителей моторного отсека.
- Измерить прозвонку диода управляющего реле ЭСУД.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Возможная периодическая неисправность. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый диод управляющего реле блок управления двигателем. Убедитесь, что диод управляющего реле блок управления двигателем установлен правильно. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
Диагностический тест Q: P0105, P0106, P0107, P0108, P1107, P1108. абсолютное давление во впускном коллекторе датчика
Диагностический тест Q
Q1
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИК КАРТЫ
- Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8 контакт 4 (Bg) и масса.
Q2
Сопротивление меньше 5 Ом?
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → Q3
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и масса. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
Q3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8 контакт 2 (Oy) и масса.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
Q4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8 контакт 2 (Oy) и масса.
Напряжение меньше 4 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
Q5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА ДАТЧИКА КАРТЫ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление цепи между электрическим разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8 контакт 1 (Bw) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 127 (Bw).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 6. → Q6
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8 контакт 1 (Bw) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 127 (Bw). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
Q6
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА ДАТЧИКА КАРТЫ НА ЗЕМЛЮ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8.
- Измерьте сопротивление между EN8 контакт 1 (Bw) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Неисправность может быть в любом из компонентов или датчиков в цепи питания 5 вольт или в блок управления двигателем
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
Q7
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА ДАТЧИКА КАРТЫ НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверьте напряжение на контакте 1 EN8 (Bw)
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Устраните короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Неисправность может быть в любом из компонентов или датчиков в цепи питания 5 вольт или блок управления двигателем
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
Диагностический тест R: P0010, P1384. Vvt правый банк
Диагностический тест R
R1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ПРАВЫЙ СОЛЕНОИД Vvt БЛОКА
- Отсоедините электрический соединитель EN61 электромагнита ВВТ.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN61 электромагнита Vvt контакт 2 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → R2
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом электромагнита Vvt EN61 контакт 2 (Bg) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
R2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПРАВОГО БЛОКА Vvt
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN61 электромагнита ВВТ контакт 1 (Rw) и электрическим разъемом EN16 ЭКМ контакт 109 (Rw).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → R3
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом EN61 электромагнита Vvt контакт 1 (Rw) и электрическим разъемом EN16 блок управления двигателем контакт 109 (Rw). Для получения дополнительной информации см. соответствующие электросхемы СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ.
R3
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу НА СИГНАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Vvt ПРАВОГО БЛОКА
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между EN61 контакт 1 (Rw) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
R4
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ НА СИГНАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПРАВОГО БЛОКА Vvt
- ПОВЕРНИТЕ выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверьте наличие напряжения на контакте 1 EN61 (Rw).
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый соленоид Vvt правого блока. См. " Соленоид регулирования масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) " или " Соленоид регулирования масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) ". Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Точный тест S: P0020, P1396. Vvt левый банк
Диагностический тест S
S1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К СОЛЕНОИДУ Vvt ЛЕВОГО БЛОКА
- Отсоедините электрический соединитель электромагнита ВВТ, EN42.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN42 электромагнита Vvt контакт 2 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → S2
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом электромагнита Vvt EN42 контакт 2 (Bg) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
S2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ТС ЛЕВОГО КРЕНА.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом EN42 электромагнита ВВТ контакт 1 (G) и электрическим разъемом EN16 блок управления двигателем контакт 110 (G).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → S3
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом электромагнита Vvt EN42 контакт 1 (G) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 110 (G). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование.
S3
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу ПО СИГНАЛЬНОМУ ПРОВОДУ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Vvt ЛЕВОГО КРЕНА
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между EN61 контакт 1 (Rw) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
S4
ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ ПО СИГНАЛЬНОМУ ПРОВОДУ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ТС ЛЕВОГО КРЕНА
- ПОВЕРНИТЕ выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверьте наличие напряжения на контакте 1 EN61 (Rw).
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый соленоид Vvt левого блока. См. " Соленоид регулирования масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) " или " Соленоид регулирования масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) ". Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Диагностический тест T: P1251, P1631, P1657, P1658. реле дроссельного двигателя
Диагностический тест T
T1
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между контактом 1 базы реле двигателя дроссельной заслонки и ЗЕМЛЕЙ.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → T2
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между контактом 1 базы реле двигателя дроссельной заслонки и реле управления EMS. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
T2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между основанием реле двигателя дроссельной заслонки, контакт 2 и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 52 (Gr).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → T3
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между контактом 2 основания реле двигателя дроссельной заслонки и контактом 52 (Gr) электрического разъема блок управления двигателем EN16. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
T3
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА БАТАРЕЮ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Снимите реле двигателя дроссельной заслонки.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Проверьте наличие напряжения между контактами 2 основания реле двигателя дроссельной заслонки и заземлением.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
T4
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между базовым контактом 2 реле двигателя дроссельной заслонки и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
T5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫХОДНОГО ПРОВОДА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЯ
- Проверьте целостность цепи между контактом 5 основания реле двигателя дроссельной заслонки и контактом 134 электрического разъема EN16 блок управления двигателем (Rw).
Цепь непрерывная?
ДА УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя дроссельной заслонки. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между контактом 2 основания реле двигателя дросселя и контактом 134 электрического разъема EN16 (Rw) блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
T6
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВЫХОДНОГО ПРОВОДА РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА БАТАРЕЮ
- Проверьте наличие напряжения между контактами 5 основания реле двигателя дроссельной заслонки и ЗЕМЛЕЙ.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
T7
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВЫХОДНОГО ПРОВОДА РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ
- Измерьте сопротивление между контактным выводом 5 реле двигателя дроссельной заслонки и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя дроссельной заслонки. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Диагностический тест X: P1549. IMT клапан 1
Диагностический тест X
X1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КЛАПАНА ВВОДА 1
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN999 контакта 1 (Ng) клапана 1 ИМТ и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → X2
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом клапана IMT 1 EN999 контакт 1 (Ng) и шиной питания аккумуляторной батареи 2. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя блок предохранителей распределения питания и реле управления EMS. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
X2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА КЛАПАНА ИМТ 1.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом клапана 1 ИМТ EN999 контакт 2 (Oy) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 38 (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → X3
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом клапана ИМТ 1 EN999 контакт 2 (Oy) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 38 (Oy). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
X3
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД СИГНАЛА КЛАПАНА IMT НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между EN999 контакт 2 (Oy) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
X4
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА КЛАПАНА IMT НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверьте напряжение на контакте 2 EN999 (Oy).
Напряжение больше 10 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый клапан IMT. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Диагностический тест Y: P1532. IMT клапан 2
Диагностический тест Y
Y1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КЛАПАНА IMT 2
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом EN998 контакта 1 (Ng) клапана ИМТ 2 и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → Y2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом клапана IMT 2 EN998 контакт 1 (Ng) и шиной питания аккумуляторной батареи 2. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя блок предохранителей распределения питания и реле управления EMS. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ
Y2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА КЛАПАНА ИМТ 2
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом клапана ИМТ 2 EN998 контакт 2 (Oy) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 39 (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → Y3
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом EN998 контакта 2 клапана ИМТ 2 (Oy) и электрическим разъемом EN16 контакта 39 (Oy) ЭСУД. Дополнительную информацию см. в соответствующих ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМАХ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ Дкн. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу.
Y3
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД СИГНАЛА КЛАПАНА IMT НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между EN998 контакт 2 (Oy) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на массу. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
Y4
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА КЛАПАНА IMT НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверьте напряжение на контакте 2 EN998 (Oy).
Напряжение больше 10 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ замыкание на батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый клапан IMT. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем свяжитесь со службой технической поддержки дилера (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Точный тест Z: P1582. данные бортового самописца сохранены
Диагностический тест Z
Z1
ИЗВЛЕКИТЕ ДАННЫЕ БОРТОВОГО НАКОПИТЕЛЯ
- ПРИМЕЧАНИЕ: Данные бортового самописца могут быть извлечены только с помощью одобренной Jaguar диагностической системы, если таковая имеется.
- Подключить одобренную Jaguar диагностическую систему, или считыватель кода.
Расшифровка кода ошибки P1582 хранится?
ДА Обратитесь в службу технической поддержки дилера за информацией по извлечению данных.
НЕТ Испытание неприменимо.
Точное тестирование Aa: P1240, P1241, P1242. источник питания датчика
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА IP
- Отсоедините электрический разъем датчика IP, IJ7.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика IP IJ7 контакт 1 (Yg) и заземлением.
Напряжение больше 4 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика IP IJ7 контакт 1 (Yg) и шиной питания датчика 5 В. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Неисправность может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА IP НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика IP IJ7 контакт 1 (Yg) и заземлением.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика IP IJ7 контакт 1 (Yg) и шиной питания датчика 5 вольт. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Короткое замыкание может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ
- Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8 контакт 2 (Oy) и масса.
Напряжение больше 4 вольт?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8 контакт 2 (Oy) и шиной питания датчика 5 вольт. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Неисправность может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8 контакт 2 (Oy) и масса.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8 контакт 2 (Oy) и шиной питания датчика 5 вольт. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Короткое замыкание может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА FTP
- ПРИМЕЧАНИЕ: Доступ к датчику FTP включает в себя снятие топливного бака. Чтобы уменьшить объем необходимой работы, можно использовать ведомый жгут. Это можно подключить к порту доступа под задним сиденьем. Затем можно провести тесты через ведомый жгут и датчик. Если работа системы нормальная с ведомым жгутом и датчиком, неисправность заключается в жгуте или датчике автомобиля.
- Отсоедините электрический разъем датчика FTP FT1. (См. примечание выше).
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика FTP FT1 контакт 1 (Oy) и масса.
Напряжение больше 4 вольт?
ДА Перейдите к шагу 6. → A6
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика FTP FT1 контакт 1 (Oy) и шиной питания датчика 5 вольт. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Неисправность может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации см. соответствующие электросхемы СИСТЕМЫ
A6
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА FTP НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика FTP FT1 контакт 1 (Oy) и масса.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика FTP FT1 контакт 1 (Oy) и шиной питания датчика 5 вольт. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Короткое замыкание может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
A7
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель датчика УПЗ.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электросоединителем датчика APP PA1 контакт 5 (Oy) и масса.
Напряжение больше 4 вольт?
ДА Перейдите к шагу 8. → A8
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 5 (Oy) и шиной питания датчика 5 вольт. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Неисправность может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A8
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Измерьте напряжение между электросоединителем датчика APP PA1 контакт 5 (Oy) и масса.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 5 (Oy) и шиной питания датчика 5 вольт. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Короткое замыкание может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
НЕТ Перейдите к шагу 9. → 9
A9
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА Tp
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим соединителем датчика Tp EN13 контакт 2 (Oy) и масса.
Напряжение больше 4 вольт?
ДА Перейдите к шагу 10. → A10
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика Tp EN13 контакт 2 (Oy) и шиной питания датчика 5 В. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Неисправность может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A10
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ТП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Измерьте напряжение между электрическим соединителем датчика Tp EN13 контакт 2 (Oy) и масса.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика Tp EN13 контакт 2 (Oy) и шиной питания датчика на 5 вольт. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Короткое замыкание может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
НЕТ Перейдите к шагу 11. → 11
A11
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (АКПП)
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электросоединителем датчика ACP JB106 контакт 2 (Oy) и масса.
Напряжение больше 4 вольт?
ДА Перейдите к шагу 12. → A12
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика ACP JB106 контакт 2 (Oy) и шиной питания датчика 5 вольт. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Неисправность может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A12
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Измерьте напряжение между электросоединителем датчика ACP JB106 контакт 2 (Oy) и масса.
Напряжение больше 6 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика ACP JB106 контакт 2 (Oy) и шиной питания датчика 5 вольт. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Короткое замыкание может быть в любом из других датчиков в этой цепи или в любом из ответвлений в этой цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.
НЕТ Нет электрической неисправности в цепи питания. Перепроверьте коды неисправностей с помощью одобренной Jaguar диагностической системы или считывателя кода. Эта неисправность также может быть отказом PSV в блок управления двигателем.
Диагностический тест AB: P1243. цепи заземления датчика.
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДО ДАТЧИКА ЭСТ
- Измерьте сопротивление между электрическим соединителем датчика температура охлаждающей жидкости EN18 контакт 1 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика температура охлаждающей жидкости EN18 контакт 1 (Bg) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A2
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ ЭДС
- Измерьте сопротивление между электрическим соединителем датчика ЭДС EN25 контакт 2 (Bg) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика EOT EN25 контакт 2 (Bg) и ЗЕМЛЕЙ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА IP
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика IP IJ7 контакт 2 (Wg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика IP IJ7 контакт 2 (Wg) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ Эт
- Измерьте сопротивление между электрическим соединителем датчика EFT IJ8 контакт 1 (Nu) и масса (ЗЕМЛЯ).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 5. → A5
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика EFT IJ8 контакт 1 (Nu) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A5
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ДАТЧИК КАРТЫ
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8 контакт 4 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 6. → A6
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе EN8 контакт 4 (Bg) и масса. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A6
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА FTP
- ПРИМЕЧАНИЕ: Доступ к датчику FTP включает в себя снятие топливного бака. Чтобы уменьшить объем необходимой работы, можно использовать ведомый жгут. Это можно подключить к порту доступа под задним сиденьем. Затем можно провести тесты через ведомый жгут и датчик. Если работа системы нормальная с ведомым жгутом и датчиком, неисправность заключается в жгуте или датчике автомобиля.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика FTP FT1 контакт 3 (Bg) и заземлением.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 7. → A7
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика FTP FT1 контакт 3 (Bg) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A7
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ ПРИЛОЖЕНИЯ (Дорожка 1)
- Измерьте сопротивление между электрическим соединителем датчика APP PA1 контакт 3 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → A8
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 3 (Bg) и ЗЕМЛЕЙ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A8
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ Tp
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика Tp EN13 контакт 1 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → A9
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика Tp EN13 контакт 1 (Bg) и масса. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A9
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ ПРИЛОЖЕНИЯ (дорожка 3)
- Измерьте сопротивление между электрическим соединителем датчика APP PA1 контакт 6 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 10. → A10
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 6 (Bg) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A10
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА
- Измерьте сопротивление между электросоединителем датчика ACP JB106 контакт 1 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Нет электрической неисправности в цепи массы. Перепроверить коды неисправностей.
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика ACP JB106 контакт 1 (Bg) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
Точное тестирование AC: P1122, P1123, P1344. APP датчик (TRACK 1)
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ. ДОРОЖКА 1
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электросоединителем датчика APP PA1 контакт 2 (Y) и масса.
Напряжение больше 4 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 2 (Y) и датчиком 5 вольт питания 2. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем, управляющее реле EMS и блок предохранителей распределения питания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ ПРИЛОЖЕНИЯ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель PA1 датчика APP датчик.
- Измерьте сопротивление между электрическим соединителем датчика APP PA1 контакт 6 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 5. → A5
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 6 (Bg) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
A3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ ПРИЛОЖЕНИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Отсоедините электрический соединитель датчика APP PA1.
- Измерьте сопротивление между EN16 контакт 20 (Bg) и PA1 контакт 6 (Bg).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
A4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ ПРИЛОЖЕНИЯ. ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверьте напряжение на контакте 6 PA1 (Bg).
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА ДАТЧИКА APP
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель датчика APP PA1.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 4 (R) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 102 (R).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 6. → A6
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 4 (R) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 102 (R). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование.
A6
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ПОТЕНЦИОМЕТРА ДАТЧИКА APP
- Измерьте сопротивление между контактами 4 и 6 электрического соединителя PA1 датчика APP.
- Управляйте педалью акселератора через весь ее диапазон, наблюдая за показаниями сопротивления.
Изменяется ли сопротивление при работе педали?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. статью " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик положения педали акселератора согласно статье " Педаль акселератора ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311866)
Точное тестирование AD: P1215, P1216, P1344. APP датчик (TRACK 3)
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между электрическим соединителем датчика APP PA1 контакт 1 (Y) и масса.
Напряжение больше 4 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 1 (Y) и источником питания датчика 5 вольт. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем, управляющее реле EMS и блок предохранителей распределения питания. Для получения дополнительной информации см. Соответствующие СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Этот источник питания также связан с другими датчиками. Неисправность может быть в любом из них или в их проводке.
A2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ ПРИЛОЖЕНИЯ
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель датчика APP PA1.
- Измерьте сопротивление между электрическим соединителем датчика APP PA1 контакт 3 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 5. → A5
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 3 (Bg) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Эта цепь включает в себя блок управления двигателем. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.
A3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ ПРИЛОЖЕНИЯ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Отсоедините электрический соединитель датчика APP PA1.
- Измерьте сопротивление между EN16 контакт 19 (Bg) и PA1 контакт 3 (Bg).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
A4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К ДАТЧИКУ ПРИЛОЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Подключите электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Проверьте напряжение на контакте 3 PA1 (Bg).
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА ДАТЧИКА APP
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 1 (Y) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 103 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 6. → A6
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом датчика APP PA1 контакт 1 (Y) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 103 (Y). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование.
A6
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ПОТЕНЦИОМЕТРА ДАТЧИКА APP
- Измерьте сопротивление между контактами 1 и 3 электрического соединителя датчика APP PA1.
- Управляйте педалью акселератора через весь ее диапазон, наблюдая за показаниями сопротивления.
Изменяется ли сопротивление при работе педали?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. статью " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик положения педали акселератора согласно статье " Педаль акселератора ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311866)
Диагностический тест Ae: P0480. привод модуля вентилятора радиатора
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНЫЙ МОДУЛИРОВАННЫЙ СИГНАЛ, ПОДАВАЕМЫЙ НА МОДУЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
- Отсоедините электрический разъем PWM1 модуля вентилятора охлаждения радиатора.
- ПРОГОНИТЕ двигатель до температуры, при которой будут работать вентиляторы охлаждения.
- Используя подходящий измерительный прибор, протестируйте широтно-импульсно-модулированный сигнал на PWM1 контакт 3 (Wu).
Присутствует ли сигнал Pwm?
ДА УСТАНОВИТЕ новый модуль вентилятора охлаждения. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА МОДУЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом 3 (Wu) модуля вентилятора радиатора охлаждения и электрическим разъемом 51 (Wu) блок управления двигателем EN16. PWM1
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. статью " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом модуля вентилятора радиатора PWM1 контакт 3 (Wu) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 51 (Wu). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу.
Точное тестирование Af: P0646, P0647. привод реле сцепления кондиционера
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА МУФТУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
- ВНИМАНИЕ: Этот тест включает в себя работу в непосредственной близости от вращающихся частей. Убедитесь, что соблюдается должная осторожность.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Отсоедините электрический разъем EN30 сцепления кондиционера.
- Измерьте сопротивление между EN30 контакт 2 (B) и масса.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между контактом 2 (B) EN30 и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
A2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ блок управления двигателем И МУФТОЙ КОНДИЦИОНЕРА
- Подключите ЗАЗЕМЛЕНИЕ к отсоединенному электрическому соединителю блок управления двигателем EN16 контакт 34 (Bg).
- Измерьте напряжение на электросоединителе сцепления кондиционера EN30 контакт 1 (Rg).
Напряжение больше 10 вольт?
A3
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА НА ЦЕПЬ блок управления двигателем
- Измерьте сопротивление между контактом EN16 34 (Bg) и заземлением.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → A4
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле сцепления компрессора кондиционера. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
A4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ МУФТОЙ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА И РЕЛЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР
- Измерьте напряжение между EN30 контакт 1 (Rg) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ МУФТОЙ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА И РЕЛЕ ACC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между контактом 1 EN30 (Rg) и заземлением.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
A6
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 23 БЛОКА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ И РЕЛЕ ACC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Извлеките предохранитель 23.
- Измерьте сопротивление между контактом 79 электрического соединителя JB34 блока предохранителей и заземлением.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
A7
ПРОВЕРИТЬ БАЗУ РЕЛЕ ACC НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ НА КОНТАКТЕ 3
- Установите предохранитель 23.
- Измерьте напряжение между контактами 3 и масса реле ACC.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 8. → A8
НЕТ Проверьте / замените предохранители. ВОССТАНОВИТЕ цепь между базой реле и шиной питания батареи 1. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
A8
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ КОНТАКТОМ 1 ОСНОВАНИЯ РЕЛЕ ACC И БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Извлеките предохранитель 36.
- Измерьте сопротивление между контактным выводом 1 реле ACC и заземлением.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 9. → 9
A9
ПРОВЕРЬТЕ БАЗУ РЕЛЕ ACC НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ НА КОНТАКТЕ 1
- Установите предохранитель 36.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между контактами 1 и масса реле ACC.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 10. → A10
НЕТ Проверьте / замените предохранители. ВОССТАНОВИТЕ цепь между базой реле и шиной питания батареи 2. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя реле EMS и предохранители 9 и 31
A10
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления двигателем И БАЗОЙ РЕЛЕ ACC НА ЦЕЛОСТНОСТЬ
- Снимите реле ACC.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 34 (Bg) и контактом 2 основания реле ACC.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → A11
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
A11
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления двигателем И БАЗОЙ РЕЛЕ ACC НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
- Проверьте напряжение между электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 34 (Bg) и масса.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 12. → 12
A12
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления двигателем И БАЗОЙ РЕЛЕ ACC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 34 (Bg) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле ACC. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
Точный тест AG: P1516, P1517. P / N выключатель системы пуска / DRIVING FAULFUNCTIONS.
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ВХОД P / N В блок управления двигателем.
- Выберите PARK.
- Установите выключатель зажигания в положение ВКЛ.
- Измерьте напряжение на контакте 31 (B) электрического соединителя EN16 модуля блок управления двигателем.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. статью " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом блок управления двигателем EN16 контакт 31 (B) и выключателем зажигания. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. На автомобилях с автоматической коробкой передач эта цепь включает в себя датчик Tr, центральную распределительную коробку предохранителей, реле зажигания и инерционный выключатель. На автомобилях с механической коробкой передач NAS эта цепь также включает в себя выключатель безопасности сцепления.
Точное определение Ae: P1245; P1246. сигнал проворота переключателя зажигания
| Предупреждение | Убедитесь, что стартерный двигатель не участвует в ходе этих испытаний. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. |
|---|
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ЗАПУСКА ДЛЯ блок управления двигателем
- Переместите переключатель передач в положение N.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
- Извлеките пусковое реле из коробки предохранителей распределения питания.
- Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА).
- Измерьте напряжение между EN16 контакт 6 (Y) и масса.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между блок управления двигателем и аккумулятором. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя выключатель зажигания и блок предохранителей распределения питания. [Предохранитель 28].
A2
ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ВХОД РЕЛЕ СТАРТЕРА
- Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ и удерживайте.
- Измерьте напряжение между контактом 1 базы реле стартера (R10) и заземлением.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между базой реле стартера и батареей. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Эта цепь включает в себя выключатель зажигания и коробку предохранителей распределения питания
A3
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВХОДНОГО ПРОВОДА ЗАПУСКА НА БАТАРЕЮ В блок управления двигателем
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между EN16 контакт 6 (Y) и масса.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВХОДНОГО ПРОВОДА ЗАПУСКА НА БАТАРЕЮ НА РЕЛЕ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Измерьте напряжение между базовым контактом 1 реле стартера и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА РЕЛЕ СТАРТЕРА ОТ блок управления двигателем
- Измерьте сопротивление между контактом 41 EN16 (GO) и контактом 2 основания реле.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 6. → A6
НЕТ УСТРАНИТЕ обрыв цепи. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A6
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу ВХОДНОГО СИГНАЛА РЕЛЕ СТАРТЕРА ОТ блок управления двигателем
- Отсоедините электрический соединитель IP18 выключателя зажигания.
- Измерьте сопротивление между EN16 контакт 41 (GO) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
A7
ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ВХОДЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА ОТ блок управления двигателем
- Измерьте напряжение между базовым контактом 2 реле стартера и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.
Напряжение больше 1 вольта?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле стартера. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. См. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) " или " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311888-S06476541992009040700000)(ref-311889)
Схема №7
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините электрический соединитель датчика КМП.
- Снимите датчик положение распредвала, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.