Характеристики моста в сборе
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Боковой люфт и люфт шестерни | .001-.003 (.03-.08) |
| Предварительная нагрузка на боковой подшипник | (1).002 (.05) |
| Биение задней поверхности зубчатого венца | .002 (.05) |
| Мертвый ход зубчатого венца спереди и сзади | .005-.007 (.13-.18) |
| (1) Добавить к боковому подшипнику пакет прокладок с нулевым зазором. |
| (1) | Добавить к боковому подшипнику пакет прокладок с нулевым зазором. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ
Моменты затяжки
| Применение | Фут фунт. (Н.м) |
|---|
| Гайка шестерни (1) |
| Импульс | 130-202 (176-274) |
| P 'UP | 83-90 (112-122) |
| Trooper II | 108-145 (146-196) |
| Болт зубчатого венца |
| Импульс | 62 (85) |
| P 'UP и Trooper II | 72-87 (98-118) |
| Болт бокового подшипника | 69-76 (93-103) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни (2) | 6-10 (.7-1.1) |
| (1) Первоначальная настройка. Продолжайте затяжку до получения надлежащей предварительной нагрузки. (2) Измеряется динамометрическим ключом. |
| (1) | Начальная настройка. Продолжайте затяжку до получения надлежащей предварительной нагрузки. |
|---|
| (2) | Измеряется динамометрическим ключом. |
|---|
