Система рулевого управления - силовая: Обзор Isuzu Rodeo I

Устройство и принцип работы системы рулевого управления - силовая: обзора

Рециркуляционная шаровая система рулевого управления с силовым приводом состоит из гидроусилителя рулевого управления, гидронасоса и гидравлических магистралей. Резервуар для жидкости установлен дистанционно.

Гидроусилитель руля - интегрального типа, состоящий из обычного рулевого механизма шарикового / винтового типа. Блок шестерен сочетается с поворотным и торсионным клапаном управления и силовым цилиндром. Масляный насос с ременным приводом - бесступенчатый, лопастного типа.

Схема №6

Войти

1. При выключенном двигателе отсоединить напорный шланг от насоса. Установить тестер усилителя рулевого управления (J-29877-A) и адаптер (J-33996) в шланг между насосом усилителя рулевого управления и блоком рулевого управления. Манометр должен находиться между запорным клапаном и насосом. (Схема №6) Проверить уровень жидкости.
2. Стравите систему, удерживая манометр и шланг ниже резервуара с жидкостью при открытом запорном клапане. При необходимости добавьте жидкость. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 2 минут. Проверить уровень жидкости в резервуаре и при необходимости долить. ВНИМАНИЕ: НЕ держите рулевое колесо в положении блокировки более 5 секунд. В результате внутренний насос будет поврежден.
3. Если после стравливания система рулевого управления все еще работает неправильно, запустить двигатель. Повернуть рулевое колесо от замка до замка несколько раз, пока жидкость не достигнет температуры 122-96°C (50-60 ° C). Убедиться, что запорный клапан манометра открыт. Попросите другого техника удерживать рулевое колесо в положении блокировки менее 5 секунд. ВНИМАНИЕ: НЕ закрывайте запорный клапан более 5 секунд. Результатом этого будет серьезное повреждение насоса.
4. Записать показания давления. Если давление жидкости больше указанного, насос неисправен. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если давление жидкости меньше указанного, верните передние колеса в положение прямо. Увеличьте и удерживайте скорость двигателя на 1500 об / мин. Закрыть запорный клапан манометра. (ref-53924-S22922020542001011600000)
5. Проверить и записать показания манометра. Если показания давления соответствуют спецификации, проблема с рулевым редуктором. Если показания меньше указанного, проблема с насосом.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ